यात्री कारों को राजमार्ग की पहली लेन का उपयोग करने से रोकना: एक तत्काल समाधान जिसे शीघ्र ही पूरे देश में लागू किया जाना चाहिए

कई व्यवसाय मालिक और चालक यात्री बसों, ट्रकों और बड़े वाहनों को राजमार्गों पर लेन 1 में प्रवेश करने से रोकने के प्रति सहमत हैं और उनका मानना ​​है कि यह विनियमन शीघ्र ही पूरे देश में लागू किया जाना चाहिए।

हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे प्रबंधन और संचालन कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन और संचालन विभाग के प्रमुख श्री गुयेन थान तुंग ने कहा कि 15 अगस्त से, इकाई ने संकेतों और निषेध संकेतों की प्रणाली के समायोजन और जोड़ को पूरा कर लिया है, और साथ ही प्रत्येक लेन पर अधिकतम गति संकेत चित्रित किया है और लेन 1 में प्रवेश करने वाले ट्रकों पर पायलट प्रतिबंध की जांच के लिए बलों की व्यवस्था की है।

कैमरा निगरानी प्रणाली के माध्यम से, अधिकांश ट्रक चालकों ने लेन विभाजन और लेन द्वारा अधिकतम/न्यूनतम गति के नियमों का अनुपालन किया है, जिससे लेन 1 अधिक खुला हुआ है और यातायात सुचारू रूप से चल रहा है।

काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे की लेन 1 पर हुई दुर्घटना ने एक्सप्रेसवे की लेन 1 में बड़े वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगाने का तत्काल मुद्दा उठाया है।

श्री तुंग के अनुसार, बुनियादी ढाँचे की दक्षता बढ़ाने और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए लेन पृथक्करण आवश्यक है। पायलट अवधि के बाद, इकाई ने यह भी प्रस्ताव रखा कि वियतनाम सड़क प्रशासन बड़े यात्री वाहनों को लेन 1 में प्रवेश करने से प्रतिबंधित करने पर विचार करे, साथ ही तकनीकी प्रणालियों (वीडीएस, सीसीटीवी, कैमरे) की शीघ्र मरम्मत की अनुमति दे और लेन 3 की अधिकतम गति 100 किमी/घंटा से बढ़ाकर 120 किमी/घंटा करे, जो लेन 1 और 2 के बराबर है।

परिवहन व्यवसाय के दृष्टिकोण से, ट्रुंग थान जनरल ट्रांसपोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के निदेशक श्री ले थान लोंग ने कहा कि राजमार्ग पर लेन 1 में ट्रकों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगाना "विवादास्पद नहीं" है, क्योंकि ट्रक भारी होते हैं, भारी भार ले जाते हैं और उन्हें उच्च गति पर चलाने की आवश्यकता नहीं होती है।

"यह मुद्दा वियतनाम में बहुत पहले ही लागू हो जाना चाहिए था। यात्री कारों के मामले में, विदेशों के अनुभव बताते हैं कि लेन 1 का इस्तेमाल सिर्फ़ ओवरटेक करते समय ही किया जा सकता है, फिर अंदर की लेन में वापस आना होगा।"

ऑस्ट्रेलिया की तरह, उनके पास केवल दो लेन हैं और ट्रकों और बसों को हमेशा आंतरिक लेन में चलना चाहिए, कभी भी मध्य पट्टी के पास वाली लेन में नहीं चलना चाहिए क्योंकि वह लेन केवल कारों और छोटे वाहनों के लिए है। श्री लांग ने साझा किया।

श्री लॉन्ग के अनुसार, विदेशों में गति नियम बहुत समान हैं, वियतनाम की तरह 50 किमी/घंटा, 60 किमी/घंटा या 70 किमी/घंटा में विभाजित नहीं हैं। प्रतिबंधित क्षेत्रों में प्रवेश करते समय, सभी ट्रकों और यात्री कारों को 40 किमी/घंटा की गति से चलना चाहिए और आंतरिक लेन में ही रहना चाहिए, केवल कारों को 80 किमी/घंटा की गति से चलने की अनुमति है। कार चालकों को भी अपनी गति को सक्रिय रूप से समायोजित करना चाहिए क्योंकि इस प्रकार के वाहन को नियंत्रित करना आसान होता है।

हनोई- हाई फोंग एक्सप्रेसवे ने अभी-अभी एक पायलट कार्यक्रम पूरा किया है, जिसके तहत मध्य पट्टी से सटे लेन 1 में ट्रकों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगाया गया है।

नीति से सहमति जताते हुए, डाट कैंग ट्रेडिंग एंड सर्विस ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री खुक हू थान हाई ने कहा कि राजमार्ग पर लेन 1 से ट्रकों पर प्रतिबंध लगाना उचित है। हालाँकि, अगर इसे सभी यात्री कारों पर लागू किया जाता है, तो इससे लेन 2 और 3 में स्थानीय भीड़भाड़ का खतरा पैदा हो सकता है।

श्री हाई के अनुसार, आज यात्री बसें धीमी नहीं, बल्कि तेज गति से चलने में सक्षम हैं, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि राजमार्ग पर यातायात प्रतिभागियों की जागरूकता की समस्या का समाधान किया जाए, ताकि एकरूपता सुनिश्चित हो सके।

"ऐसे कई मामले होते हैं जब बीच वाली लेन में चल रही यात्री वैन धीमी गति से चल रही छोटी कारों से टकरा जाती हैं और आगे नहीं निकल पातीं, जिससे आसानी से जाम लग जाता है। इसलिए, 47 सीटों वाली यात्री वैन, बस या बड़े वाहनों पर प्रतिबंध लगाना संभव है, लेकिन 16 या 29 सीटों वाले वाहनों पर प्रतिबंध लगाना अनुचित है, क्योंकि आजकल वाहनों के नए मॉडल छोटी कारों से कम गति पर नहीं चलते, और ज़्यादा सुरक्षित भी हैं।" श्री हाई ने कहा.

कंटेनर चालक श्री वु डुक ट्रुंग (डोंग ट्रियू, क्वांग निन्ह) ने कहा कि नए नियम लागू होने के बाद वे हनोई-हाई फोंग राजमार्ग पर वाहन चलाते थे और उन्होंने महसूस किया कि भारी ट्रकों के लिए दाहिनी लेन अलग करना चालकों के लिए सुविधाजनक है और इससे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित होती है, तथा भीड़भाड़ भी कम होती है।

"अगर तीन कंटेनर ट्रक तीन लेन में चलेंगे, तो निश्चित रूप से ट्रैफ़िक जाम होगा। ट्रकों और कंटेनर ट्रकों जैसे भारी वाहनों को दाईं ओर चलने के नियम से छोटी कारों को ओवरटेक करने से रोकने में मदद मिलती है। ड्राइवर खुद भी ज़्यादा सुरक्षित महसूस करते हैं, क्योंकि उन्हें छोटी कारों के अचानक ओवरटेक करने और दुर्घटनाएँ होने की चिंता नहीं रहती।" श्री ट्रुंग ने कहा।

बहुत से लोग चाहते हैं कि जल्द ही देश भर के सभी राजमार्गों पर लेन 1 में प्रवेश करने वाले बड़े वाहनों पर प्रतिबंध लागू किया जाए।

इसी प्रकार, श्री गुयेन कियु हंग (एन बिएन वार्ड, हाई फोंग में रहने वाले) ने कहा कि वे इस नियम का दृढ़ता से समर्थन करते हैं, जिसके तहत बड़े वाहनों को दाहिनी लेन पर चलना होगा, तथा बायीं लेन से राजमार्ग पर सही गति से चलने वाले वाहनों को रास्ता मिलेगा।

उनका मानना ​​है कि भारी ट्रक अक्सर सही गति बनाए नहीं रख पाते, खासकर ओवरलोड ट्रक, जो और भी धीमी गति से चलते हैं, जिससे पीछे का ट्रैफ़िक जाम हो जाता है। इसलिए, ट्रकों को सही लेन का इस्तेमाल करने के लिए मजबूर करने से सड़क साफ़ हो जाएगी, जिससे चलना आसान हो जाएगा और पहले से कहीं ज़्यादा तेज़ हो जाएगा।

श्री हंग को स्वयं आशा है कि राजमार्गों पर लेन 1 का उपयोग करने से बड़े वाहनों को रोकने वाला विनियमन जल्द ही देश भर के सभी राजमार्गों पर लागू किया जाएगा।

इससे पहले, यातायात पुलिस विभाग ने फाप वान - काऊ गी और हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे पर लेन विभाजन और नए यातायात संगठन का संचालन किया था। फ़ैप वैन - काउ जी एक्सप्रेसवे पर: लेन 1: अधिकतम गति 100 किमी/घंटा; न्यूनतम गति 80 किमी/घंटा। साथ ही, सभी प्रकार के ट्रकों (सिंगल-केबिन और डबल-केबिन पिकअप ट्रक, विशेष ट्रक, मनी ट्रांसपोर्ट वाहन, विशेष वाहन को छोड़कर) का आवागमन प्रतिबंधित है। लेन 2: अधिकतम अनुमत गति 100 किमी/घंटा; न्यूनतम अनुमत गति 70 किमी/घंटा। लेन 3: अधिकतम अनुमत गति 100 किमी/घंटा; न्यूनतम गति 60 किमी/घंटा। हनोई-हाई फोंग राजमार्ग पर: लेन 1: अधिकतम अनुमत गति 120 किमी/घंटा है; न्यूनतम अनुमत गति 90 किमी/घंटा है। सभी प्रकार के ट्रकों का प्रवेश वर्जित है (सिंगल-केबिन और डबल-केबिन पिकअप ट्रकों, विशेष ट्रकों, धन परिवहन वाहनों, विशेष वाहनों को छोड़कर)। लेन 2: अधिकतम अनुमत गति 120 किमी/घंटा है; न्यूनतम अनुमत गति 80 किमी/घंटा है। लेन 3: अधिकतम अनुमत गति 100 किमी/घंटा है; न्यूनतम अनुमत गति 60 किमी/घंटा है।

स्रोत: https://baolangson.vn/cam-xe-khach-di-lan-1-cao-toc-giai-phap-cap-thiet-can-som-ap-dung-tren-toan-quoc-5059199.html