वीटीसी न्यूज़ के अनुसार, दो साल से ज़्यादा समय के निर्माण के बाद, हो ची मिन्ह सिटी को डोंग नाई से जोड़ने वाली थि वै नदी पर बने फुओक अन ब्रिज परियोजना के कई महत्वपूर्ण कार्य पूरे हो गए हैं। वर्तमान में, यह परियोजना दो मुख्य टावरों पर केबल-स्टेड केबल टेंशनिंग के चरण में प्रवेश कर रही है, जो दक्षिण-पूर्व एशिया में सबसे बड़ा स्पैन है।
जून 2023 में निर्माण कार्य शुरू होने के साथ, फुओक अन ब्रिज में लगभग 4,900 बिलियन VND का कुल निवेश होगा, जो क्षेत्रीय यातायात परियोजना प्रबंधन बोर्ड और बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत (PV - जिसे पहले कै मेप - थी वै पोर्ट ट्रैफिक प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड के नाम से जाना जाता था) के कृषि क्षेत्र द्वारा निवेशित है। यह परियोजना 4.7 किमी से अधिक लंबी है, जिसमें 5 निर्माण पैकेज शामिल हैं, जिनमें से मुख्य पुल 3.5 किमी लंबा है, मार्ग पर पहुँच मार्ग 247 मीटर लंबा है, फुओक अन बंदरगाह को जोड़ने वाली सड़क लगभग 617 मीटर लंबी है और बंदरगाह के प्रवेश द्वार के साथ चौराहा पूरा हो चुका है।
हो ची मिन्ह सिटी की तरफ, घटनास्थल पर, कै मेप-थी वाई अंतर-बंदरगाह सड़क को जोड़ने वाले पहले खंभे पूरे हो चुके हैं और बीम लगाकर उन्हें थी वाई नदी तक फैला दिया गया है। दो मुख्य स्पैन खंभे भी लगभग पूरे हो चुके हैं, और नदी के बीचों-बीच खड़े होकर अंतिम चरण के लिए तैयार हैं।
निर्माण स्थल पर, सैकड़ों श्रमिक अनेक उपकरणों और मशीनों के साथ, पहले केबल-स्टेड बंडलों का निर्माण और स्थापना तथा शेष पुल आधार और खंभों का निर्माण कार्य पूरा करने में जुटे हैं।
फुओक एन ब्रिज को आधुनिक शैली में डिज़ाइन किया गया है, जिसमें मुख्य पुल 27 मीटर चौड़ा है, पहुँच पुल 23.5 मीटर चौड़ा है, जिसमें 6 लेन (4 मोटर लेन, 2 मिश्रित लेन) हैं, और इसकी डिज़ाइन की गई गति 70 किमी/घंटा है। यह परियोजना 30,000 डीडब्ल्यूटी जहाजों के लिए अनुमति, 135 मीटर चौड़ाई और 55 मीटर निकासी क्षमता को पूरा करती है, और नौवहन के अंतर्राष्ट्रीय मानकों को पूरा करती है।
बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत (हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी के तहत) के क्षेत्रीय यातायात और कृषि परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी में मार्ग की शुरुआत से खंभे टी 36 और टी 37 तक पहुंच पुल के निर्माण के लिए पैकेज नंबर 38, निर्माण मात्रा का लगभग 64% तक पहुंच गया है।
पैकेज संख्या 39, पियर टी37 से पियर टी40 तक मुख्य पुल का निर्माण, जिसमें जलमार्ग यातायात विनियमन मद भी शामिल है, का निर्माण मूल्य लगभग 62% पूरा हो चुका है।
इसके विपरीत, डोंग नाई प्रांत में परियोजना के दो पैकेज निर्धारित समय से पीछे चल रहे हैं और साइट क्लीयरेंस में कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं। यहाँ दो निर्माण पैकेजों में पैकेज 40 (घाट T40-T41 से घाट T62 तक पहुँच पुल) और पैकेज 41 (घाट T62 से घाट M75 तक पहुँच मार्ग सहित पहुँच पुल) शामिल हैं।
पैकेज संख्या 40, जिसकी लागत 526 अरब वियतनामी डोंग से ज़्यादा है, का निर्माण VNCN E&C कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग इन्वेस्टमेंट जॉइंट स्टॉक कंपनी ने 1,077 दिनों में किया था, और यह कुल निर्माण मात्रा का केवल 3.5% ही पूरा कर पाया है। वहीं, पैकेज संख्या 41, जिसकी लागत लगभग 465 अरब वियतनामी डोंग है, का निर्माण चार उद्यमों के एक संघ ने 1,080 दिनों में पूरा किया था, और यह कुल निर्माण मात्रा का केवल 0.45% ही पूरा कर पाया है।
फुओक एन ब्रिज को एक प्रमुख यातायात अवसंरचना परियोजना के रूप में पहचाना गया है, जो कै मेप - थी वै बंदरगाह क्षेत्र को बेन ल्यूक - लांग थान एक्सप्रेसवे से सीधे जोड़ने में भूमिका निभा रहा है, तथा हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई के बीच एक महत्वपूर्ण यातायात अक्ष का निर्माण कर रहा है।
पूरा होने पर, यह परियोजना राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर भार को कम करने में मदद करेगी, साथ ही राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स नेटवर्क को पूरा करेगी, जिससे पूरे क्षेत्र के लिए सामाजिक-आर्थिक विकास को गति मिलेगी।
स्रोत: https://vtcnews.vn/can-canh-cong-truong-cau-gan-4-900-ty-noi-tp-hcm-voi-dong-nai-ar964397.html
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