चू लाई बंदरगाह ने नए शिपिंग मार्ग खोले

28 अगस्त को आरसीएल शिपिंग लाइन का जहाज एमटीटी सैसुनी चू लाई बंदरगाह पर पहुंचा।

एशिया की अग्रणी अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर शिपिंग लाइन - आरसीएल के साथ सहयोग

28 अगस्त को, आरसीएल शिपिंग लाइन का जहाज एमटीटी सैसुनी (मलेशियाई राष्ट्रीयता) चू लाई बंदरगाह पर पहुँचा, जिससे भारत से सीधे जुड़ने वाला एक नया शिपिंग मार्ग खुल गया। इस जहाज ने ताम थांग औद्योगिक पार्क, थाको चू लाई ( क्वांग नाम ) और वीएसआईपी औद्योगिक पार्क (क्वांग न्गाई) के उद्यमों के ऑटो पार्ट्स, मैकेनिकल पार्ट्स, फल, घरेलू सामान, फर्नीचर, वस्त्र... भारत निर्यात के लिए पहुँचाए।

आरसीएल एशिया की अग्रणी शिपिंग कंपनियों में से एक है, जिसकी स्थापना 1979 में थाईलैंड में हुई थी। वर्तमान में, कंपनी भारत और एशिया व मध्य पूर्व के अन्य देशों में 69 गंतव्यों के लिए 49 कंटेनर जहाजों का स्वामित्व और संचालन करती है। आरसीएल के बेड़े की कुल क्षमता लगभग 79,000 टीईयू है, जो सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण के अंतर्राष्ट्रीय मानकों को पूरा करती है।

यह रेलगाड़ी भारत से सीधे जुड़ने वाला एक नया शिपिंग मार्ग खोलती है।

शुरुआत में, चू लाई बंदरगाह ने आरसीएल शिपिंग लाइन के साथ मिलकर ज़ियामेन (चीन) - चू लाई - पोर्ट क्लैंग (मलेशिया) - चेन्नई - कोलकाता - कट्टुपल्ली (भारत) तक का मार्ग संचालित किया, जिसकी आवृत्ति प्रति माह 3 यात्राएँ थी। इस प्रकार, ग्राहकों को इष्टतम लागत पर कई उपयुक्त परिवहन विकल्प उपलब्ध कराए गए, साथ ही मध्य और मध्य उच्चभूमि क्षेत्रों में आयात-निर्यात बाजार का विकास भी हुआ।

शिपिंग मार्गों में विविधता लाना, सेवा क्षमता में सुधार करना

मध्य क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण आयात-निर्यात प्रवेशद्वार के रूप में तथा मध्य हाइलैंड्स (वियतनाम), लाओस और कंबोडिया से पारगमन माल के लिए आकर्षण का केंद्र होने के नाते, चू लाई बंदरगाह अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग लाइनों (एसआईटीसी, सीएमए सीजीएम, जेडआईएम, आरसीएल...) के साथ सहयोग को बढ़ावा दे रहा है, ताकि चीन, कोरिया, जापान से सीधे जुड़ने वाले अंतर-एशियाई सेवा मार्गों का दोहन किया जा सके; तथा अमेरिका और यूरोप के बाजारों के लिए ट्रांस- पैसिफिक मार्ग भी विकसित किए जा सकें।

एमटीटी सैसुनी जहाज मध्य क्षेत्र में व्यवसायों के आयात और निर्यात माल का परिवहन करता है।

विशेष रूप से, भारत के प्रमुख बंदरगाहों जैसे: चेन्नई, कोलकाता, कट्टुपल्ली, न्हावा शेवा, मुंद्रा... के लिए और अधिक सीधे शिपिंग मार्ग खुलने से, चू लाई बंदरगाह ने कई बेहतरीन परिवहन समाधान प्रदान किए हैं, जिससे इस क्षेत्र के व्यवसायों की आयात-निर्यात संबंधी ज़रूरतें पूरी हुई हैं और भारत के "प्रवेश द्वार" के माध्यम से वियतनामी माल को दक्षिण एशियाई बाज़ार तक आसानी से पहुँचाने में मदद मिली है। अब, दक्षिण और उत्तर के बंदरगाहों तक जाने के बजाय, मध्य क्षेत्र के व्यवसाय चू लाई से भारत में माल का आयात-निर्यात कर सकते हैं, जिससे समय और लागत में उल्लेखनीय कमी आएगी।

चू लाई बंदरगाह के निदेशक श्री फान वान क्य ने कहा: "हम निवेश, समकालिक बुनियादी ढाँचे के उन्नयन और बंदरगाह संचालन में सूचना प्रौद्योगिकी के प्रयोग पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं ताकि सेवा की गुणवत्ता में सुधार हो सके। इस प्रकार, अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग निगमों और शिपिंग लाइनों के साथ संपर्क बढ़ेगा और साथ ही बंदरगाह के माध्यम से आयात और निर्यात क्षेत्रों से माल आकर्षित होगा।"

विभिन्न नए शिपिंग मार्गों और लगातार विस्तारित हो रहे ग्राहक नेटवर्क के कारण, 2024 में चू लाई बंदरगाह से गुजरने वाले माल की मात्रा में 2023 की तुलना में 40% से अधिक की वृद्धि होने की उम्मीद है।

चू लाई बंदरगाह भारत के लिए सीधे शिपिंग मार्ग को बढ़ावा देता है।

आने वाले समय में, चू लाई बंदरगाह जहाजों की आवृत्ति बढ़ाने के लिए अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग लाइनों के साथ सहयोग को बढ़ावा देना जारी रखेगा, और साथ ही बाजार की बढ़ती माँग को पूरा करने के लिए बड़ी क्षमता वाले जहाजों को प्राप्त करने के लिए 50,000 टन क्षमता वाले बंदरगाह को पूरा करके चालू करेगा। इसके अलावा, बंदरगाह घाटों के दोहन, गोदामों और वाहनों की क्षमता में सुधार करेगा, और मध्य हाइलैंड्स (वियतनाम), लाओस और कंबोडिया में कृषि, वानिकी और खनिज निर्यात जैसे विकास की अपार संभावनाओं वाले माल के दोहन पर ध्यान केंद्रित करेगा।

सेवा की गुणवत्ता में सुधार के समाधान के साथ-साथ, चू लाई बंदरगाह प्रक्रियाओं और कार्यप्रणालियों को सुव्यवस्थित करता है, प्रणालियों को अनुकूलित करता है, आदि, ताकि धीरे-धीरे एक अंतरराष्ट्रीय कार्गो पारगमन केंद्र बनने के लक्ष्य को साकार किया जा सके।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-mo-them-cac-tuyen-hang-hai-moi-3140328.html