डोंग नाई कार आयात करने के लिए योग्य है।

डोंग नाई प्रांत में वर्तमान में 5 सीमा शुल्क इकाइयाँ (HQCK) हैं: डोंग नाई पोर्ट HQCK, नॉन त्राच पोर्ट HQCK, होआ लू इंटरनेशनल HQCK, होआंग दियू HQCK और लोक थिन्ह HQCK। इनमें से, नॉन त्राच पोर्ट HQCK एक बड़े पैमाने का HQCK है, जो माल के आयात और निर्यात की ज़रूरतों को पूरा करता है।

Báo Đồng Nai•14/11/2025

फुओक एन बंदरगाह पर आयात और निर्यात गतिविधियाँ। फोटो: न्गोक लिएन

हालांकि, डोंग नाई के सीमा शुल्क कार्यालयों में आयात प्रक्रियाओं से गुजरने वाले सामानों में, कारों को अभी तक उद्योग और व्यापार मंत्रालय द्वारा घोषित आयात की अनुमति वाली वस्तुओं की सूची में शामिल नहीं किया गया है।

योग्य लेकिन अभी तक कारों के आयात की अनुमति नहीं

प्रधानमंत्री के दिनांक 27 जून, 2019 के निर्णय संख्या 23/2019/QD-TTg के अनुसार, आयातित वस्तुओं की सूची, जिन्हें आयात द्वार पर सीमा शुल्क प्रक्रियाओं से गुजरना होगा (निर्णय संख्या 23), जारी की गई है, जिसमें 16 से कम सीटों वाली यात्री कारें उन 14 आयातित वस्तुओं में से एक हैं, जिन्हें आयात द्वार पर सीमा शुल्क प्रक्रियाओं से गुजरना होगा।

प्रधानमंत्री के निर्णय संख्या 23 को लागू करने के लिए, 20 दिसंबर, 2021 को उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने परिपत्र संख्या 21/2021/TT-BCT (परिपत्र संख्या 21) जारी किया, जो 16 से कम सीटों वाली यात्री कारों के आयात के लिए सीमा द्वारों को विनियमित करता है। तदनुसार, जनवरी 2022 से, वियतनाम के 6 बंदरगाह सीमा शुल्क कार्यालयों को निम्नलिखित प्रांतों और शहरों में 16 से कम सीटों वाली यात्री कारों के आयात की अनुमति है: क्वांग निन्ह, हाई फोंग, थान होआ, डा नांग और हो ची मिन्ह सिटी। इन 2 सीमा शुल्क कार्यालयों को कारों के आयात की अनुमति है।

डोंग नाई में, नॉन त्राच कस्टम्स क्लीयरेंस सेंटर प्रांत के पांच कस्टम्स क्लीयरेंस केंद्रों में से एक है, जो ऑटोमोबाइल आयात प्रक्रियाओं का दोहन करने और उन्हें पूरा करने की क्षमता रखता है, क्योंकि इसके प्रबंधन के अंतर्गत आने वाले क्षेत्र में फुओक एन सीपोर्ट (फुओक एन कम्यून) है, जो डोंग नाई प्रांत के सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक है, जिसे आधिकारिक तौर पर 2024 के अंत से चालू किया जाएगा।

164 हेक्टेयर से ज़्यादा क्षेत्रफल और 11 ट्रिलियन वियतनामी डोंग से ज़्यादा के कुल निवेश के साथ, फुओक अन बंदरगाह में लगभग 2.8 किलोमीटर लंबे 9 घाट हैं, जो 60,000 टन तक के जहाज़ों को ले जाने में सक्षम हैं। इस बंदरगाह के डोंग नाई और दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र की रसद श्रृंखला विकास रणनीति में एक कड़ी बनने की उम्मीद है।

वर्तमान में, फुओक अन बंदरगाह कई अंतरराष्ट्रीय शिपिंग लाइनों जैसे: वानहाई, एमएससी, एसआईटीसी... के साथ सहयोग कर रहा है। फुओक अन बंदरगाह निवेश और शोषण पेट्रोलियम संयुक्त स्टॉक कंपनी के महानिदेशक श्री ट्रुओंग होआंग हाई ने कहा: फुओक अन बंदरगाह, थि वै नदी के निकट एक रणनीतिक भौगोलिक स्थिति में स्थित है, जो पूर्वी सागर के लिए एक प्रमुख शिपिंग मार्ग है। इसके अलावा, यह बंदरगाह डोंग नाई और हो ची मिन्ह सिटी जैसे प्रमुख औद्योगिक क्षेत्रों के भी निकट है, इसलिए यह निवेश आकर्षित करने और माल परिवहन के लिए बहुत सुविधाजनक है।

विशेष रूप से, 2026 में, जब लॉन्ग थान हवाई अड्डा चालू हो जाएगा, तो फुओक अन बंदरगाह का मूल्य बढ़ जाएगा क्योंकि यह हवाई अड्डे से 30 किमी से भी कम दूरी पर है। यह एक मज़बूती, निवेशकों को आकर्षित करने के लिए एक आदर्श स्थिति बनी रहेगी, और साथ ही घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर एक बहु-मॉडल लॉजिस्टिक्स श्रृंखला का निर्माण भी करेगी।

कार आयात से राज्य के बजट राजस्व को बढ़ाने में योगदान करें

क्षेत्रीय सीमा शुल्क शाखा XVIII (डोंग नाई प्रांत) के आकलन के अनुसार, फुओक एन पोर्ट रिंग रोड 3, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे, दाऊ गिया - फान थियेट एक्सप्रेसवे के बीच यातायात प्रणाली को जोड़ने वाला केंद्र है और निकट भविष्य में और अधिक अंतर-बंदरगाह सड़कें होंगी। जब यातायात प्रणाली को समकालिक रूप से जोड़ा जाता है, तो औद्योगिक पार्कों, निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्रों, गोदामों, लॉन्ग थान हवाई अड्डे और बंदरगाहों की प्रणाली के विकास के साथ, यह आयात-निर्यात क्षेत्र के मजबूत विकास को बढ़ावा देने में योगदान देगा। आयात-निर्यात वस्तुओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए, क्षेत्रीय सीमा शुल्क शाखा XVIII ने सीमा शुल्क क्षेत्र में प्रशासनिक प्रक्रियाओं में सुधार, कर्मचारियों की गुणवत्ता में सुधार, विशेष रूप से डिजिटल परिवर्तन को बढ़ावा देने,

2025 के 10 महीनों में, डोंग नाई प्रांत का कुल राज्य बजट राजस्व 75 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक हो गया। 2025 के संग्रह कार्य को पूरा करने और 2026 के लिए राजस्व स्रोत तैयार करने के लिए, कर और सीमा शुल्क क्षेत्र निर्धारित लक्ष्यों के अनुसार उच्च दक्षता प्राप्त करते हुए, स्थायी राजस्व स्रोतों को बनाए रखने और विकसित करने के प्रयास कर रहे हैं।

आयातित ऑटोमोबाइल प्राप्त करने में सक्षम होने के फ़ूक आन बंदरगाह के लाभों को स्वीकार करते हुए, 2025 के पहले 10 महीनों के लिए वित्तीय कार्यों पर प्रांतीय नेताओं के साथ एक बैठक में, क्षेत्रीय सीमा शुल्क शाखा XVIII के प्रमुख ले वान थुंग ने कहा: "सीमा शुल्क क्षेत्र राजस्व स्रोतों का दोहन करने के प्रयास कर रहा है। उद्यमों की उत्पादन स्थिति अभी भी कई कठिनाइयों का सामना कर रही है। विशेष रूप से, अमेरिका करों के बारे में चेतावनियाँ जारी करता रहता है। कर सहित आयात-निर्यात कारोबार प्रांत के कुल आयात-निर्यात कारोबार का केवल 15% ही है।"

डोंग नाई ने फुओक अन बंदरगाह पर कार आयात प्रक्रियाएँ करने की अनुमति देने का प्रस्ताव रखा है। प्रधानमंत्री के निर्णय संख्या 23 के नियमों के अनुसार, डोंग नाई कारों के आयात के लिए उपयुक्त स्थान नहीं है, जबकि डोंग नाई में दो थान ऑटो ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, सुजुकी वियतनाम कंपनी लिमिटेड और ट्रुओंग हाई ग्रुप जैसी बड़ी कंपनियाँ हैं... लेकिन कारों को अभी भी अन्य स्थानों से आयात प्रक्रिया से गुजरना पड़ता है।

श्री ले वान थुंग के अनुसार, यदि डोंग नाई को कारों के आयात की अनुमति दी जाती है, तो नॉन ट्रैच कस्टम्स और फुओक एन पोर्ट की क्षमता स्थानीय आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण योगदान देगी, जिससे बड़े बजट राजस्व में वृद्धि होगी, विशेष रूप से आने वाले समय में, डोंग नाई पर बजट राजस्व बढ़ाने का बहुत दबाव होगा।

न्गोक लिएन

स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dong-nai-du-dieu-kien-nhap-khau-o-to-d033112/