हो ची मिन्ह सिटी क्रूज पर्यटन मानचित्र पर एक उज्ज्वल स्थान बन जाएगा।

अब से 2030 तक, हो ची मिन्ह सिटी 3 अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाहों में निवेश करने की योजना बना रहा है, जिसमें वुंग ताऊ बंदरगाह भी शामिल है, जो शीर्ष श्रेणी के सुपर-बड़े जहाजों को प्राप्त कर सकता है।

"बड़े" मेहमानों का स्वागत करने के लिए दरवाज़ा खोलें

हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण विभाग से नई जानकारी के अनुसार, वुंग ताऊ अंतरराष्ट्रीय यात्री बंदरगाह परियोजना ने पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पूरी कर ली है और निवेश प्रस्ताव रिपोर्ट की मंजूरी के लिए हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी को सौंप दी है, इस साल निर्माण शुरू होने और 2027 में पूरा होने की उम्मीद है। वुंग ताऊ अंतरराष्ट्रीय यात्री बंदरगाह, वुंग ताऊ वार्ड में ट्रान फु स्ट्रीट से सटे हो मे टूरिस्ट एरिया के केबल कार लैंड के बगल में स्थित है। अपेक्षित भूमि उपयोग क्षेत्र 54 हेक्टेयर से अधिक है, जिसमें 225,000 टन तक के टन भार वाले यात्री जहाजों को प्राप्त करने के लिए 420 मीटर की लंबाई के साथ एक घाट के निर्माण में निवेश शामिल है - जो दुनिया के सबसे बड़े समुद्री जहाजों में से एक है। परियोजना की कुल निवेश पूंजी गैर-बजटीय स्रोतों से 2,100 बिलियन VND से अधिक है।

वुंग ताऊ अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाह परियोजना का समग्र परिप्रेक्ष्य

फोटो: हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग

वुंग ताऊ अंतरराष्ट्रीय यात्री बंदरगाह के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी पर्यटन विभाग के पर्यटन संसाधन विकास विभाग की योजना प्रमुख सुश्री गुयेन थी थान थाओ ने कहा कि निर्माण मंत्रालय द्वारा नीति को मंजूरी दिए जाने के बाद, विभाग ने कै मेप - थी वै बंदरगाह पर अंतरराष्ट्रीय यात्री जहाजों के पायलट स्वागत की प्रगति को अद्यतन किया है। यह क्षेत्र एक कार्गो बंदरगाह है, जो विशेष रूप से यात्रियों के लिए योजनाबद्ध नहीं है। यात्रियों की सेवा के लिए, बंदरगाह पर बुनियादी ढांचे और मानव संसाधन तैयार किए जाने चाहिए। इसलिए, पर्यटन विभाग अंतरराष्ट्रीय यात्री जहाजों को प्राप्त करने की स्थिति सुनिश्चित करने के लिए यात्रा व्यवसायों, बंदरगाह ऑपरेटरों और संबंधित इलाकों के साथ समन्वय करना जारी रखेगा; साथ ही, पायलट स्तर पर केवल रोकने के बजाय अधिक यात्री सेवा कार्यों को जोड़ने के विकल्प पर विचार करेगा।

वियतनाम ने 2024 में 2,48,000 से ज़्यादा क्रूज़ यात्रियों का स्वागत किया और इस साल के पहले 9 महीनों में लगभग 1,91,000, जो इसी अवधि की तुलना में 15% की वृद्धि है। दूसरी ओर, क्रूज़ यात्री उच्च-स्तरीय ग्राहक हैं, जो प्रतिदिन 200-300 अमेरिकी डॉलर खर्च करते हैं और एक यात्रा के लिए हज़ारों अमेरिकी डॉलर खर्च करने को तैयार रहते हैं।

सामान्य सांख्यिकी कार्यालय

उल्लेखनीय रूप से, पर्यटन विभाग के प्रतिनिधि ने बताया कि निर्माण विभाग ने हो ची मिन्ह सिटी जन समिति के निर्देशों का पालन करते हुए, अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाहों सहित जलमार्ग परिवहन के लिए प्राथमिकता वाली निवेश परियोजनाओं की एक सूची पर सलाह देने के लिए विभागों और शाखाओं के साथ समन्वय किया है। यह उम्मीद की जाती है कि 2026-2030 की अवधि में, हो ची मिन्ह सिटी पुराने वुंग ताऊ क्षेत्र और खान होई बंदरगाह (पुराना जिला 4) (वुंग ताऊ अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाह सहित) में 3 अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाहों में निवेश करेगा।

वियत एक्सकर्शन्स कंपनी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री फान झुआन आन्ह ने स्वीकार किया कि बंदरगाह और घाट के बुनियादी ढांचे में कमियां, हो ची मिन्ह सिटी को इस उच्च श्रेणी के पर्यटन की क्षमता का पूर्ण दोहन करने से रोकने वाली सबसे बड़ी बाधा हैं।

पहले, हज़ारों यात्रियों की क्षमता वाले जहाज शहर के केंद्र, न्हा रोंग घाट के पास उतर सकते थे। हालाँकि, 2009 से, जब साइगॉन नदी पर स्थित फु माई ब्रिज कम निकासी के साथ संचालित होता था, केवल 1,000 से कम यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की क्षमता वाले छोटे जहाज ही केंद्र में प्रवेश कर सकते थे। बड़े जहाजों को फु माई ब्रिज के बाहर राउ क्वा पोर्ट, नवी ऑयल, हीप फुओक जैसे बंदरगाहों पर जाना पड़ता था... और यह भी कि कई बंदरगाह केवल कंटेनर जहाजों को प्राप्त करने पर ही ध्यान केंद्रित करते हैं क्योंकि लंगर डालने की लागत यात्री जहाजों की तुलना में बहुत अधिक होती है, इसलिए क्रूज जहाजों के लिए लगभग कोई जगह नहीं बचती।

हो ची मिन्ह सिटी दुनिया भर की लक्जरी क्रूज लाइनों के लिए एक आकर्षक गंतव्य बनता जा रहा है।

"2018 में, 4,000 पर्यटकों (मुख्य रूप से अमेरिका, ब्रिटेन, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया...) और 1,600 लोगों के दल को लेकर फु माई बंदरगाह पर पहुंचे ओवेशन ऑफ द सीज जहाज की कहानी, लेकिन 18 महीने पहले पंजीकरण कराने के बावजूद समुद्र में बह जाने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि बंदरगाह मालवाहक जहाजों से भरा था, यह इस समस्या का एक विशिष्ट उदाहरण है। उसके बाद, हो ची मिन्ह सिटी में 2,800 पर्यटकों को ले जाने वाले वोएजर ऑफ द सीज जहाज और हो ची मिन्ह सिटी में पहुंचने वाले 4,800 पर्यटकों को ले जाने वाले ओवेशन ऑफ द सीज जहाज को भी बर्थिंग स्पेस की कमी के कारण अपनी योजनाओं को रद्द करना पड़ा। परिणामस्वरूप, कई ट्रैवल कंपनियों ने ग्राहकों, लोगों, सेवाओं को खो दिया, और शहर ने राजस्व के एक बड़े स्रोत को खो दिया," श्री फान झुआन आन्ह ने उद्धृत किया।

श्री फान शुआन आन्ह के अनुसार, विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी को समुद्र से जुड़ने की एक नई स्थिति मिली है, जहाँ पहले कैन गियो तक 17 किलोमीटर लंबी तटरेखा थी, अब यह बा रिया-वुंग ताऊ से जुड़ गया है, जिससे तटरेखा के किलोमीटर की संख्या पाँच गुना बढ़ गई है। खास तौर पर, पुराने बा रिया-वुंग ताऊ में पहले से ही क्रूज़ पर्यटन को विकसित करने की क्षमता थी।

बाजार की बात करें तो अंतरराष्ट्रीय क्रूज पर्यटन का चलन भी बढ़ रहा है। सामान्य सांख्यिकी कार्यालय के आंकड़ों से पता चलता है कि वियतनाम 2024 में 2,48,000 से ज़्यादा क्रूज यात्रियों का स्वागत करेगा और इस साल के पहले 9 महीनों में लगभग 1,91,000, जो इसी अवधि की तुलना में 15% की वृद्धि है। दूसरी ओर, क्रूज यात्री उच्च-स्तरीय ग्राहक होते हैं, जो प्रतिदिन 200-300 अमेरिकी डॉलर खर्च करते हैं और एक यात्रा के लिए हज़ारों अमेरिकी डॉलर खर्च करने को तैयार रहते हैं। इसलिए, अगर बंदरगाह और घाट के बुनियादी ढाँचे की अड़चनें जल्दी दूर कर दी जाएँ, तो हो ची मिन्ह सिटी के पास इस "बड़े ग्राहक" प्रवाह का स्वागत करने के लिए व्यापक अवसर होंगे।

हो ची मिन्ह सिटी की समुद्री अर्थव्यवस्था को भारी बढ़ावा

अंतरराष्ट्रीय यात्री बंदरगाहों की एक श्रृंखला की तैनाती की खबर से उत्साहित, लक्सग्रुप के अध्यक्ष और सीईओ, श्री फाम हा ने साझा किया: लक्सग्रुप साइगॉन नदी पर दिन-यात्रा और रात भर के दौरों को मिलाकर 3 रेस्तरां जहाजों को तैनात करने की योजना बना रहा है, जो 2026 - 2030 से ब्रांड नाम अमिरल क्रूज़ फॉर प्रेसिडेंट्स के तहत संचालित होंगे। जहाज 1911 के अमिरल लाटूश ट्रेविले जहाज से प्रेरित है जो देश को बचाने का रास्ता खोजने के लिए राष्ट्रपति हो ची मिन्ह को न्हा रोंग घाट से ले गया था। लक्सग्रुप ने लंबे समय से इस 5-सितारा क्रूज जहाज पर सांस्कृतिक और कलात्मक शो के माध्यम से शहर की विरासत, नदी और अतीत और वर्तमान के लोगों के बारे में कहानियां बताने के विचार को पोषित किया है

क्रूज़ जहाज़ के यात्री, सभी प्रकार के अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन में सबसे अधिक खर्च करने वाले पर्यटकों का समूह हैं।

फोटो: नहत थिन्ह

श्री फाम हा ने स्पष्ट रूप से स्वीकार किया: हो ची मिन्ह शहर देश का आर्थिक केंद्र है, जहाँ समुद्री पर्यटन के विकास की संभावनाएँ सबसे अधिक हैं, लेकिन कई वर्षों से यह संघर्ष कर रहा है क्योंकि सबसे महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचा बंदरगाहों और घाटों की कमी है। न केवल बंदरगाहों, बल्कि अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाह प्रणाली में भी अभी भी कई सीमाएँ हैं, इसलिए वियतनाम भर में समुद्री पर्यटन, अंतर्देशीय जलमार्ग पर्यटन और अंतर-मार्ग नदी पर्यटन का आयोजन भी बहुत कठिन है।

बंदरगाह के बुनियादी ढांचे में व्यवस्थित निवेश से हो ची मिन्ह सिटी के लिए अपनी पूरी क्षमता और लाभों को उजागर करने के रास्ते खुलेंगे। यह विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी और सामान्य रूप से वियतनाम के पर्यटन उद्योग के लिए अपने उत्पादों की श्रृंखला में विविधता लाने के लिए एक मज़बूत प्रोत्साहन है, जिससे पर्यटकों को लंबे समय तक रुकने और बार-बार आने के कई अनुभव मिलेंगे।

श्री फाम हा , लक्सग्रुप के अध्यक्ष और सीईओ

लक्सग्रुप के सीईओ ने हो ची मिन्ह सिटी के बारे में कहा कि 300 साल से भी ज़्यादा पहले अपनी स्थापना के बाद से, यह एक जीवंत बंदरगाह और नदियों का शहर रहा है। यह पर्यटकों को नदियों और पानी से जुड़ी अनोखी कहानियाँ सुनाने और आगंतुकों का स्वागत करने का एक बेहतरीन ऐतिहासिक स्रोत है। साथ ही, पर्यटकों के लिए शहर के इतिहास और संस्कृति को समझने के लिए आकर्षक अनुभवों वाले पर्यटन स्थलों का निर्माण भी किया जाना चाहिए। इसके अलावा, हो ची मिन्ह सिटी में साल भर गर्म और धूप वाला मौसम रहता है, इसलिए पर्यटक किसी भी मौसम में आ सकते हैं।

स्थान की दृष्टि से, हो ची मिन्ह शहर प्रशांत महासागर - हिंद महासागर - अटलांटिक महासागर - प्रशांत महासागर के महत्वपूर्ण पार-महासागरीय मार्ग पर स्थित है, जो दुनिया के क्रूज जहाजों के मार्गों का केंद्र है। यह स्थान इस शहर को एशिया और दुनिया की यात्रा में एक दर्शनीय स्थल के रूप में सूचीबद्ध करना आसान बनाता है। विशेष रूप से, नए युग में समुद्र को एक विकास लक्ष्य के रूप में निर्धारित करते हुए, हाल के दिनों में शहर कई विश्व स्तरीय समुद्री परियोजनाओं को क्रियान्वित कर रहा है, जैसे कि कैन जिओ "ट्रेजर" खुले समुद्र में अतिक्रमण करने वाला शहरी क्षेत्र; कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन सुपर पोर्ट; कोन दाओ को समुद्री और द्वीप पर्यटन के एक अंतरराष्ट्रीय प्रतीक में बदलने की परियोजना...

स्रोत: https://thanhnien.vn/tphcm-se-thanh-diem-sang-tren-ban-do-du-lich-tau-bien-185251114193125646.htm