कैट वान कम्यून, थान चुओंग जिला और ट्रुंग सोन कम्यून, डू लुओंग जिला में लाम नदी को पार करने वाली कुंग नौका पर, इस समय, ऊपर की ओर भारी बारिश हो रही थी, लाम नदी का पानी बढ़ गया और तेजी से बहने लगा, लाल और कीचड़युक्त, हालांकि, नाव पर अधिकांश यात्रियों ने जीवन रक्षक जैकेट नहीं पहने थे, जबकि सभी नावों में जीवन रक्षक जैकेट थे।
थान चुओंग जिले के कैट वान कम्यून में एक यात्री सुश्री गुयेन थी लाम ने कहा: "नाव बहुत अधिक वजन नहीं ले जा सकती, नदी का पानी उथला है इसलिए मैं जीवन रक्षक जैकेट नहीं पहनना चाहती।"
डो कुंग फ़ेरी स्टेशन पर यात्रियों को ले जाने वाली फ़ेरी बोट के मालिक ने बताया: "इस फ़ेरी स्टेशन पर दोनों कम्यूनों से यात्रियों की भारी माँग रहती है, जहाँ से रोज़ाना 35-40 बार यात्राएँ होती हैं। नाव पर चढ़ने से पहले, हम यात्रियों को नदी पार करने के लिए लाइफ जैकेट पहनने की भी याद दिलाते हैं, लेकिन कुछ लोग उन्हें पहनते हैं, कुछ नहीं।"
अवलोकनों के अनुसार, नौका के दोनों ओर सुरक्षात्मक रेलिंग नहीं है, अगर लहरें तेज़ हों, तो मोटरबाइक और लोग नदी में फिसल सकते हैं, जो बहुत खतरनाक है। दोनों ओर के नौका टर्मिनलों का बुनियादी ढाँचा अस्थायी है, क्योंकि 2024 तक जब दो कुंग पुल चालू हो जाएगा, तब तक यह नौका टर्मिनल हटा दिया जाएगा। टर्मिनल पर कोई नियम-संकेत या सार्वजनिक मूल्य सूची नहीं है।
इस नौका पर चढ़ने और उतरने के स्थान केवल खुरदुरे लकड़ी के तख्तों से बने हैं। हर बार जब नौका घाट पर आती है, तो तख्ते हिलते हैं। नाव पर चढ़ने-उतरने वाले और अपनी मोटरसाइकिलों को घाट तक ले जाने वाले लोगों को पहिए पर स्थिर पकड़ बनाए रखनी होती है, वरना वे किसी भी क्षण नदी में गिर सकते हैं।
कैट वान कम्यून पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री ट्रान वान थाओ ने कहा: "कैट वान कम्यून पीपुल्स कमेटी ने बलों को कुंग फेरी पर नियमित रूप से जांच करने और याद दिलाने का निर्देश दिया था, हालांकि, नदी पार करने वाले कुछ यात्रियों की कम जागरूकता के कारण, जब निरीक्षण बल होते हैं, तो वे जीवन रक्षक जैकेट पहनते हैं, जब कोई निरीक्षण बल नहीं होता है, तो कोई भी जीवन रक्षक जैकेट नहीं पहनता है"।
लाम नदी के उस पार स्थित न्गुओक फ़ेरी टर्मिनल भी इसी स्थिति में है, जो न्गोक सोन और थान ची कम्यून्स की ज़रूरतों को पूरा करता है। हालाँकि यहाँ यात्रियों की संख्या कम है, लेकिन सुरक्षा की स्थिति भी चिंताजनक है। इस फ़ेरी टर्मिनल पर मौजूद लोगों ने देखा कि निवेश अधूरा था, अस्थायी प्रतीक्षालय जर्जर था, और न्गुओक फ़ेरी टर्मिनल पर आंतरिक नियमों का बोर्ड जंग खाकर झाड़ियों से छिपा हुआ था। लाम नदी पर यात्रियों को लाने-ले जाने वाली फ़ेरी में लगभग कभी भी यात्रियों ने लाइफ जैकेट नहीं पहनी थी।
थान चुओंग जिला आर्थिक अवसंरचना विभाग के प्रतिनिधि ने आगे बताया: थान चुओंग जिले में लाम नदी पर 4 नौका घाट हैं। हाल ही में, कार्यात्मक क्षेत्र ने जिया नौका घाटों को बंद कर दिया है, इसलिए अब केवल 3 नौका घाट बचे हैं: न्गोक सोन कम्यून में न्गुओक नौका घाट, कैट वान कम्यून में कुंग नौका घाट, और थान येन कम्यून में फुओंग नौका घाट। 2024 की योजना के अनुसार, दो कुंग पुल के चालू होने के बाद, कार्यात्मक क्षेत्र कैट वान कम्यून में दो कुंग नौका घाटों को बंद कर देगा।
आने वाले समय में, थान चुओंग जिला कार्यात्मक विभागों और समुदायों को यात्रियों और नाव मालिकों के लिए जीवन रक्षक जैकेट पहनने के लिए प्रचार कार्य को मज़बूत करने का निर्देश देगा। नाव मालिकों को कमियों और समस्याओं को तुरंत दूर करने के लिए मार्गदर्शन और याद दिलाना जारी रखेगा। इसके अलावा, कार्यात्मक बल सख्ती से निपटेंगे और यदि कोई नौका टर्मिनल नियमों का उल्लंघन करता है, तो संचालन को निलंबित कर देंगे, ताकि यात्री परिवहन गतिविधियों के कारण होने वाली जलमार्ग यातायात दुर्घटनाओं को सीमित किया जा सके।
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