फ्रेंडशिप-ची लैंग एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य तेजी से पूरा होने की ओर अग्रसर है।

नवीनतम, आधिकारिक और सटीक समाचार।

पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के प्रारंभिक खंड के रूप में, हुउ न्घी बॉर्डर गेट - ची लैंग एक्सप्रेसवे परियोजना 60 किलोमीटर लंबी है और लैंग सोन प्रांत के 7 कम्यूनों और वार्डों से होकर गुजरती है। यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत 11,029 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ शुरू की गई है और अप्रैल 2024 में शुरू होकर 2026 में पूरी होने की उम्मीद है।

हुउ नघी - ची लैंग एक्सप्रेसवे इंटरचेंज IC03 से किमी45 तक

  दो साल से अधिक के कार्यान्वयन के बाद, भूमि की सफाई और पुनर्वास में स्थानीय अधिकारियों की निर्णायक भागीदारी और निवेशकों और ठेकेदारों के दृढ़ संकल्प के साथ, कई पुल खंड और सड़क के आधार खंड जिनमें गहरी खुदाई और तटबंध शामिल हैं, जिनमें 20 मिलियन घन मीटर से अधिक मिट्टी, चट्टान और सड़क की सतह का पक्कीकरण शामिल है, ठेकेदारों द्वारा अनुबंध अनुसूची के अनुसार मूल रूप से पूरा कर लिया गया है, जिससे गुणवत्ता और समय पर प्रगति सुनिश्चित हुई है।

ठेकेदार 27 किलोमीटर पर सड़क की आधार परत का निर्माण कर रहे हैं।

विशेष रूप से, 19 मई, 2026 को, हुउ न्घी - ची लैंग सीमा द्वार एक्सप्रेसवे परियोजना ने एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की, जब बाक जियांग - लैंग सोन एक्सप्रेसवे के अंतिम बिंदु से लेकर IC03 इंटरचेंज तक के 27 किलोमीटर लंबे खंड का निर्माण पूरा हुआ और तकनीकी रूप से इसका उद्घाटन किया गया। यह खंड पूर्व लैंग सोन शहर के बाहरी इलाके में स्थित राष्ट्रीय राजमार्ग 4B से जुड़ता है। इस पूर्ण खंड ने वर्तमान में संचालित बाक जियांग - लैंग सोन एक्सप्रेसवे से लैंग सोन प्रांत के केंद्रीय शहरी क्षेत्र तक जाने वाले बंद मार्ग को समाप्त कर दिया है, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर यातायात का दबाव कम करने में योगदान मिला है।

डोंग किंग वार्ड के श्री हा क्वोक तोआन ने कहा, "तकनीकी यातायात के लिए 27 किलोमीटर के खंड के खुलने से क्षेत्र के लोगों को उम्मीद जगी है कि भविष्य में यातायात अधिक सुगम होगा, विशेष रूप से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर ट्रकों और कंटेनर वाहनों के आवागमन का दबाव कम होगा। हालांकि, हम यह भी आशा करते हैं कि निर्माण इकाइयां जल्द ही सेवा सड़कों और स्थानीय सड़कों का निर्माण पूरा कर लेंगी ताकि परियोजना के पूरे मार्ग के पूरा होने तक यात्रा अधिक सुरक्षित और सुविधाजनक हो सके।"

परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए ठेकेदार "तीन शिफ्टों, चार टीमों" में काम कर रहे हैं।

ठेकेदार अनुबंध पैकेज ईसी 03 के तहत किमी 37 पर डामर की सतह बिछा रहा है।

यह उपलब्धि पार्टी और राज्य के नेताओं के ध्यान, निर्माण मंत्रालय के नेताओं के निर्णायक मार्गदर्शन, लैंग सोन प्रांत के नेताओं के मार्गदर्शन और विशेष रूप से जनता की सहमति और समर्थन तथा निवेशकों के प्रयासों का परिणाम है।

निर्माण विभाग के उप निदेशक श्री ट्रान वान वुओंग के अनुसार: आईसी3 इंटरचेंज से किमी45 तक का 27 किमी का खंड, जो बाक जियांग - लैंग सोन एक्सप्रेसवे से जुड़ता है, सड़क की सतह और यातायात सुरक्षा प्रणाली के मामले में पूरी तरह से पूरा हो चुका है, जिससे योजना के अनुसार यातायात खोलने के लिए तकनीकी स्थितियां सुनिश्चित हो गई हैं।

वर्तमान में, निर्माण विभाग निवेशक, परियोजना उद्यम और निर्माण ठेकेदारों से शेष कार्यों को शीघ्रता से पूरा करने का आग्रह कर रहा है, और साथ ही निरीक्षण और स्वीकृति परीक्षण करने के लिए आवश्यक दस्तावेजों और प्रक्रियाओं को पूरा करने का भी आग्रह कर रहा है, ताकि परियोजना को जल्द से जल्द चालू किया जा सके।

ठेकेदार ने परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए अनुबंध के तहत आने वाले सभी कार्यों में 1,200 उपकरण जुटाए हैं और 130 निर्माण टीमों को तैनात किया है।

शेष भाग के लिए, निवेशक और ठेकेदार सितंबर 2026 के अंत तक पूरे मार्ग को पूरा करने के लिए अपने प्रयासों में तेजी ला रहे हैं, जिससे परियोजना की समयसीमा लगभग तीन महीने कम हो जाएगी। हुउ न्घी-ची लैंग एक्सप्रेसवे संयुक्त स्टॉक कंपनी के महाप्रबंधक श्री लुओंग वान हिएप ने कहा: परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, ठेकेदार ने कई चुनौतियों का सामना किया है, विशेष रूप से निर्माण सामग्री की आपूर्ति और फरवरी 2026 के अंत से मध्य पूर्व में राजनीतिक संघर्षों के कारण ईंधन और निर्माण सामग्री की कीमतों में उतार-चढ़ाव से संबंधित चुनौतियों का।

ठेकेदार ने IC03 इंटरचेंज से लेकर किलोमीटर 45 तक के 27 किलोमीटर के खंड पर साइनेज, गार्डरेल और अन्य यातायात सुरक्षा सुविधाओं का काम लगभग पूरा कर लिया है।

तदनुसार, परियोजना के निवेशक, जो प्रत्यक्ष ठेकेदार भी हैं, ने सामग्री की खरीद और भंडारण तथा उत्पादन को बनाए रखने और निर्धारित प्रगति सुनिश्चित करने के लिए जनशक्ति जुटाने हेतु सैकड़ों अरब वियतनामी नायरा की मूल्य सब्सिडी स्वीकार की है। यह ज्ञात है कि वर्तमान में, निवेशक और ठेकेदार विभिन्न पैकेजों में 130 निर्माण स्थलों पर 2,600 कर्मचारी और 1,200 उपकरण तैनात कर रहे हैं। कई ठेकेदार श्रमिकों की "तीन शिफ्ट, चार टीमें" बनाकर चौबीसों घंटे काम कर रहे हैं ताकि प्रगति में तेजी लाई जा सके, विशेष रूप से हुउ न्घी सीमा द्वार क्षेत्र से राष्ट्रीय राजमार्ग 4बी के चौराहे तक के खंड और तान थान और कोक नाम सीमा द्वारों को जोड़ने वाले खंड तथा डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना पर।

फिलहाल, आईसी03 इंटरचेंज से किलोमीटर 45 तक के मार्ग का खंड तकनीकी यातायात के लिए काफी हद तक खोल दिया गया है।

हुउ न्गी-ची लैंग सीमा द्वार एक्सप्रेसवे परियोजना एक रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण राष्ट्रीय अवसंरचना लिंक है, जो वियतनाम और आसियान देशों के बीच चीन के साथ आर्थिक व्यापार को जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। निर्माण स्थल पर अथक परिश्रम कर रहे निवेशकों, ठेकेदारों और इंजीनियरों के समूह की एकता और दृढ़ संकल्प के साथ-साथ निरंतर प्रगति को देखते हुए, यह विश्वास है कि हुउ न्गी-ची लैंग सीमा द्वार एक्सप्रेसवे परियोजना निर्धारित समय से 3 महीने पहले पूरी हो जाएगी, जिससे निवेश दक्षता को अधिकतम करने और इस सीमावर्ती क्षेत्र के विकास को बढ़ावा देने में योगदान मिलेगा।

परियोजना का 41 किमी से 42 किमी तक का खंड हनोई-लैंग सोन रेलवे लाइन के समानांतर चलता है।

चरणबद्ध डिजाइन में, हुउ न्घी - ची लैंग सीमा द्वार एक्सप्रेसवे परियोजना में हुउ न्घी सीमा द्वार से बाक जियांग - लैंग सोन एक्सप्रेसवे तक मुख्य 43 किलोमीटर मार्ग के लिए 17 मीटर चौड़ी सतह वाली 4-लेन सड़क की सुविधा है; कोक नाम और तान थान सीमा द्वारों को जोड़ने वाला मार्ग, जो डोंग डांग - त्रा लिन एक्सप्रेसवे से जुड़ता है, लगभग 17 किलोमीटर लंबा है, जिसमें 4 लेन और 22 मीटर चौड़ा सड़क मार्ग है (चरणबद्ध निवेश पूरा होने के बाद, न्हान ली कम्यून में हुउ न्घी सीमा द्वार क्षेत्र से 45 किलोमीटर तक, बाक जियांग - लैंग सोन एक्सप्रेसवे से जुड़ने वाले मुख्य 43 किलोमीटर मार्ग का सड़क मार्ग 32 मीटर तक चौड़ा किया जाएगा)। पूरे मार्ग में कुल 38 पुल हैं, जिनमें से किमी 41+450 – किमी 41+825 – किमी 42+825 (लैंग सोन प्रांत के न्हान ली कम्यून से गुजरते हुए) पर स्थित पुलों का समूह प्रमुख स्थलों में से एक माना जाता है, जिसकी कुल लंबाई 1 किमी से अधिक है और यह मौजूदा रेलवे लाइन के समानांतर चलता है।

स्रोत: https://baolangson.vn/tu-thong-xe-ky-thuat-den-ve-dich-thong-suot-5093646.html