खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे: कठिनाइयों पर विजय, प्रगति की ओर दौड़

घटक परियोजना 1 (DATP1), खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे (खान्ह होआ प्रांत से होकर) 30 किमी से अधिक लंबा है। साइट क्लीयरेंस में आने वाली कठिनाइयों को दूर करते हुए, ठेकेदार दिन-रात निर्माण कार्य में तेज़ी ला रहे हैं।

जंगलों और पहाड़ों के बीच निर्माण कार्य अभी भी तय समय से आगे चल रहा है

खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे की सार्वजनिक सड़क पर कई घंटों की ड्राइविंग के बाद, हम घटक परियोजना 1 के अंतिम परीक्षण स्थल ( डाक लाक प्रांत की सीमा से लगे निन्ह होआ शहर के निन्ह ताई कम्यून में) पर पहुंचे।

उत्तर मध्य दक्षिण अवसंरचना निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी - 168 वियतनाम निर्माण समूह संयुक्त स्टॉक कंपनी 3 का संयुक्त उद्यम होन लाई पुल का निर्माण करेगा।

जंगल की सड़क पर चलते हुए Km27+200 पर जाएँ, जो Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company - 168 Vietnam Construction Group Joint Stock Company 3 के संयुक्त उद्यम द्वारा Hon Lai पुल का निर्माण स्थल है। यह पुल 15 स्पैन लंबा है, कई खंभे पूरे हो चुके हैं, और बाकी खंभों पर इंजीनियर और मज़दूर अभी भी कड़ी मेहनत कर रहे हैं। ऊपर से, निर्माण कमांडरों और मशीनों की आवाज़ें ऐसे गूँज रही थीं मानो पूरे पुराने जंगल में छा गई हों।

ठेकेदारों के संयुक्त उद्यम फुओंग नाम - बाक ट्रुंग नाम - 168 वियतनाम (निर्माण पैकेज संख्या 2) के कार्यकारी निदेशक, इंजीनियर फाम होंग वान ने बताया कि चूँकि एक्सप्रेसवे को कई वन क्षेत्रों से होकर गुजरना पड़ता है, इसलिए वन उपयोग के उद्देश्य को बदलने की प्रक्रिया पूरी करने में कई महीने लग जाते हैं। इसलिए, शुरुआत में, ज़्यादातर ठेकेदारों को टेबलटॉप से ​​जुड़ी समस्याओं का सामना करना पड़ा।

कठिनाइयों से निपटने के लिए, ठेकेदार ने लोगों से सामग्री, उपकरण और मशीनरी के परिवहन के लिए सड़क उधार लेने के लिए बातचीत की। निर्माण इकाई ने पुल के बीम और कंक्रीट के ढाँचे ढालने के लिए लोगों से सुरक्षित स्थान भी उधार लिए।

ठेकेदार 168 ने मार्ग पर पुल निर्माण के लिए गर्डर तैयार कर लिए हैं।

"हमारे लिए स्थानों तक बिजली पहुँचाना और वन मार्गों पर सामग्री और उपकरण पहुँचाना बहुत कठिन था। हालाँकि, अगस्त 2024 तक, जब वन उद्देश्य को परिवर्तित करने से संबंधित प्रक्रियाएँ पूरी हो गईं और साइट सौंप दी गई, तब कठिनाइयाँ धीरे-धीरे दूर हो गईं। उस समय, ठेकेदार अधिक बिजली की लाइनें जोड़ेगा, मार्ग पर आश्रय बनाएगा, और पहले से तैयार की गई पूर्वनिर्मित सामग्री और उपकरणों के साथ मैदान पर पुल और पुलिया का निर्माण शुरू करेगा," इंजीनियर वान ने कहा।

इंजीनियर फाम होंग वान के अनुसार, निर्माण पैकेज संख्या 2 (खंड किमी 22+00 - किमी 32+00) का निर्माण एक संयुक्त उद्यम द्वारा किया जा रहा है। ठेकेदार 9.1/9.5 किलोमीटर के मार्ग पर 6/6 पुलों के साथ-साथ सड़क मार्ग और जल निकासी पुलियों का निर्माण कर रहे हैं। अब तक निर्माण कार्य अनुबंध मूल्य के 27.5% से अधिक हो चुका है।

दुर्गम और खतरनाक इलाकों से होकर, दर्जनों ट्रक और कंटेनर पेड़ों और जंगलों के बीच सर्विस रोड पर स्टील और कंक्रीट मिक्सिंग सामग्री लेकर निर्माण स्थल तक पहुँचते हैं । निर्माण पैकेज संख्या 3 में, ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन इस मार्ग पर दो पुलों का निर्माण कर रहा है, जिनमें 30 किलोमीटर लंबा पुल और कुआ डोंग पुल शामिल हैं।

निर्माण पैकेज नंबर 3 के उप कमांडर मेजर गुयेन क्वी तुआन ने कहा कि मुख्य रूप से पहाड़ी क्षेत्रों में स्थित होने के कारण, आपूर्ति, सामग्री का परिवहन और निर्माण सड़कों को खोलना मुश्किल है, लेकिन ठेकेदार ने धीरे-धीरे इस समस्या पर काबू पा लिया है।

"हालांकि स्थितियाँ अभी भी कठिन हैं क्योंकि बिजली नहीं आई है और दैनिक गतिविधियों के लिए जलधारा का पानी लाना पड़ता है, फिर भी कंपनी ने 60 से अधिक श्रमिकों और दर्जनों मशीनरी और उपकरणों को निर्माण स्थल पर जुटाया है। इकाई के श्रमिक 3 शिफ्टों में काम कर रहे हैं, जो धूप वाले मौसम का लाभ उठाकर दिन-रात काम कर रहे हैं, और इन 2 महत्वपूर्ण पुलों को अनुबंध निर्धारित समय से 3 महीने पहले, मार्च 2026 तक पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं," मेजर तुआन की आवाज़ दृढ़ संकल्प से भरी थी।

अभी भी 14 अड़चनें हैं।

राजमार्ग के पूर्व में, भूभाग काफी समतल है, कई भागों को कुचले हुए पत्थर से पक्का किया गया है, कुछ स्थानों पर डामर (सी25) की पहली परत बिछाई गई है।

सोन हाई ग्रुप कॉन्ट्रैक्टर (मार्ग के पहले 22 किलोमीटर के ठेकेदार) ने बताया कि परियोजना की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए उनकी इकाई वर्तमान में 400 श्रमिकों, 200 मशीनों और उपकरणों को तीन शिफ्टों में काम करने के लिए व्यवस्थित कर रही है। अब तक, लगभग 20/22 किलोमीटर सड़क और जल निकासी, 12/12 पुल, 3.5/22 किलोमीटर सीमेंट-प्रबलित कुचल पत्थर फुटपाथ, और 2.5/22 किलोमीटर C25 डामर कंक्रीट फुटपाथ का निर्माण हो चुका है। जून 2023 से अब तक, निर्माण अनुबंध के लगभग 51% तक पहुँच चुका है।

ठेकेदारों को कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि मकान अभी भी निर्माण स्थल पर स्थित हैं।

परियोजना निर्माण प्रबंधन (सोन हाई ग्रुप) के उप निदेशक श्री गुयेन थान तिएम ने कहा: "कुछ घरों के अवरोध के कारण इस मार्ग के कुछ हिस्सों का निर्माण तंग हिस्सों में किया जा रहा है। इसलिए, ठेकेदार पिछले कई महीनों से लगातार निर्माण कार्य नहीं कर पा रहा है।"

प्रगति को बनाए रखने के लिए, ठेकेदार ने निवासियों के बगीचे के चारों ओर एक सार्वजनिक सड़क बनाने के लिए अन्य घरों से ज़मीन किराए पर ली। वर्तमान में, साइट पर कुछ अड़चनें हैं। हालाँकि, इकाई अभी भी उन क्षेत्रों में निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रही है जहाँ साइट सौंपी गई है ताकि प्रधानमंत्री के अनुरोध के अनुसार परियोजना को जल्द से जल्द अंतिम रूप दिया जा सके।

खान होआ प्रांत (निवेशक DATP1) के कृषि और परिवहन कार्यों के निर्माण में निवेश के परियोजना प्रबंधन बोर्ड (PMU) से प्राप्त जानकारी में कहा गया है कि वर्तमान में, कठिन स्थानों पर स्थित कुछ परिवारों को मुआवजा मिल गया है और उनके घरों का कुछ हिस्सा ध्वस्त हो गया है, और वे 100% परिसर सौंपने के लिए आवास किराया सहायता राशि प्राप्त करने की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने प्रत्येक परिवार के साथ पहले भूमिगत बुनियादी ढाँचा बनाने के लिए बातचीत की है। बोर्ड ने योजना को मिट्टी भरने से पत्थर भरने में बदल दिया है ताकि प्रगति को प्रभावित किए बिना सक्रिय रूप से सामग्री जुटाई जा सके; ठेकेदारों से प्रगति में तेज़ी लाने का आग्रह जारी है, और 2025 के अंत तक मार्ग के पहले 20 किमी पूरे करने और 2026 के अंत तक पूरी परियोजना पूरी करने का प्रयास किया जा रहा है।

वन उपयोग प्रयोजनों के रूपांतरण का कार्य पूरा करने के बाद, ठेकेदार ने निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए उपलब्ध स्थान का लाभ उठाया।

डीएटीपी1 प्रबंधन के निदेशक श्री फाम वान होआ ने बताया कि वर्तमान में 14 अड़चनें हैं। इनमें से 71 मामलों में धनराशि प्राप्त हो चुकी है और वे 31 मार्च से पहले ज़मीन सौंपने के लिए अपने घर गिराने की प्रक्रिया में हैं, जबकि 10 मामलों में ज़मीन सौंपने के लिए मुआवज़ा राशि लेने पर सहमति नहीं बनी है।

श्री होआ ने कहा, "प्रधानमंत्री द्वारा निर्धारित समय पर 2025 के अंत तक 20 किमी पूरा करने के लिए, खान होआ प्रांत के कृषि और परिवहन कार्यों के निवेश और निर्माण प्रबंधन बोर्ड ने प्रस्ताव दिया है कि प्रांतीय पीपुल्स कमेटी, निन्ह होआ शहर की पीपुल्स कमेटी को साइट क्लीयरेंस कार्य में तेजी लाने, कम्यून्स और वार्डों की पीपुल्स कमेटियों के साथ समन्वय करने का निर्देश दे ताकि उन परिवारों को जुटाना जारी रखा जा सके जिन्हें मुआवजा राशि नहीं मिली है ताकि वे मार्च 2025 से पहले ठेकेदार को साइट सौंप सकें। साथ ही, शेष 10 मामलों के लिए मुआवजा राशि के भुगतान में तेजी लाएं।"

खान होआ प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव श्री न्घिएम ज़ुआन थान के अनुसार, खान होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना वर्तमान में स्थल स्वीकृति में समस्याओं का सामना कर रही है। प्रांत ने निन्ह होआ शहर को मार्च 2025 के अंत तक स्थल सौंपने का समाधान खोजने का निर्देश दिया है।

ज्ञातव्य है कि हाल ही में, परियोजना की प्रगति की जाँच के बाद, उप-प्रधानमंत्री ले थान लोंग ने आकलन किया कि परियोजना में अभी भी कुछ कठिनाइयाँ हैं और निर्माण प्रगति अपेक्षाओं के अनुरूप नहीं है। उप-प्रधानमंत्री ने स्थानीय लोगों, निवेशकों और ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे और अधिक दृढ़ संकल्पित हों और 2025 तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे की सूची में शामिल परियोजनाओं को पूरा करने के लिए और अधिक प्रयास करें।

खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे लगभग 118 किलोमीटर लंबा है और इसकी कुल लागत लगभग 22,000 अरब वियतनामी डोंग है। इसे तीन डीएटीपी में विभाजित किया गया है। इनमें से, डीएटीपी 1, खान होआ प्रांत में स्थित है और इसकी कुल लागत 5,333 अरब वियतनामी डोंग है।

इस परियोजना में कृषि और परिवहन निर्माण निवेश परियोजनाओं के खान होआ प्रांतीय प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेश किया गया है, जो DATP 2 (परियोजना प्रबंधन बोर्ड 6 द्वारा निवेशित) और DATP3 (डाक लाक प्रांतीय पीपुल्स समिति द्वारा प्रबंधित) से जुड़ा हुआ है।

परियोजना के पूरा होने से यातायात संपर्क में सुधार होगा, तथा दक्षिण मध्य और मध्य उच्चभूमि क्षेत्रों में सामाजिक-आर्थिक विकास को गति मिलेगी।

>>> खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे के निर्माण में तेजी लाने के लिए उपलब्ध स्थान का लाभ उठाते ठेकेदारों की छवि:

यद्यपि निर्माण कार्य में भीड़भाड़ की स्थिति थी, फिर भी ठेकेदार (निनह झुआन कम्यून, निनह होआ शहर, खान होआ से होकर गुजरने वाला भाग) ने प्रगति बनाए रखी तथा समय पर कुचला हुआ पत्थर और डामर बिछाया।

मार्ग पर कई घर स्थित हैं, लेकिन सोन हाई ठेकेदार, सोंग लोप पुल (निनह डोंग कम्यून, निनह होआ शहर के माध्यम से) का निर्माण कर रहा है, अभी भी निर्माण की मात्रा को पूरा करने की कोशिश कर रहा है।

सार्वजनिक सड़कें बनाने के लिए लोगों के जंगल के रास्तों को उधार लेकर, निर्माण पैकेज 1 और 2 के ठेकेदारों ने तेजी से मशीनरी जुटाई, लोगों और सामग्रियों को इकट्ठा किया और दिन-रात काम किया।

निर्माण स्थल निरंतर नहीं है, तथापि, निर्माण पैकेज 1, खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे के ठेकेदार अभी भी सड़क के निर्माण की प्रगति सुनिश्चित करते हैं।

खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे पर कई किलोमीटर तक ठेकेदार द्वारा डामर कंक्रीट (सी25) की पहली परत बिछा दी गई है।

वान फोंग - न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे और खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे के बीच चौराहे का निर्माण तत्काल किया जा रहा है, ताकि वान फोंग - न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे को इस वर्ष 30 अप्रैल को चालू किया जा सके।

सोन हाई ठेकेदार निन्ह होआ शहर के निन्ह थुओंग कम्यून के माध्यम से खान होआ - बुओन मा थूट एक्सप्रेसवे खंड का निर्माण करता है।

पहाड़ी इलाकों की कठिनाइयों को दूर करने के लिए, निन्ह ताई कम्यून, निन्ह होआ शहर से होकर गुजरने वाले मार्ग पर कई पुल और पुलिया परियोजनाओं का निर्माण एक साथ किया जा रहा है।

सोन हाई ग्रुप कंपनी लिमिटेड के श्रमिक खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना पर पुल के खंभों के लिए स्टील सुदृढीकरण का निर्माण कर रहे हैं।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vuot-kho-chay-dua-tien-do-192250329182021475.htm