क्वी न्होन-प्लेइकु एक्सप्रेसवे: भूमि अधिग्रहण के लिए 'तेजी' से प्रयास, निर्माण कार्य में तेजी।

क्वी न्होन-प्लेइकु एक्सप्रेसवे परियोजना लगभग 125 किलोमीटर लंबी है, जिसमें कुल 43,700 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक का निवेश किया गया है। इसे एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना के रूप में मान्यता प्राप्त है और तटीय क्षेत्र को पश्चिमी उच्चभूमि से जोड़ने में इसका रणनीतिक महत्व है। ठेकेदार वर्तमान में पूरी परियोजना को शीघ्रता से पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

Báo Tin Tức•17/04/2026

चित्र परिचय — कॉन नदी पर 1.1 किलोमीटर से अधिक लंबे पुल का निर्माण कार्य चल रहा है।

क्वी न्होन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे के घटक परियोजना 1 (किमी 0+000 – किमी 22+000) के निर्माण स्थल पर निर्माण कार्य दिन-प्रतिदिन तेज होता जा रहा है। "भूमि का हस्तांतरण होते ही काम शुरू" की भावना के साथ, कई ठेकेदारों और निर्माण इकाइयों ने परियोजना को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए कई निर्माण दल तैनात कर दिए हैं। सैकड़ों कर्मियों और उपकरणों को जुटाया गया है, निर्माण कार्य को "3 शिफ्ट, 4 टीम" के रूप में व्यवस्थित किया गया है, कई टीमों को एक साथ काम पर लगाया गया है, ताकि प्रगति में तेजी लाई जा सके और परियोजना को जल्द से जल्द चालू किया जा सके।

कंस्ट्रक्शन कंपनी 510 के तकनीकी अधिकारी श्री गुयेन ड्यूक डुई त्रि ने बताया कि ट्रूंग सोन और कंपनी 510 के संयुक्त उद्यम ने परियोजना की शुरुआत से ही सर्वश्रेष्ठ श्रमिकों, आधुनिक मशीनों और सर्वोत्तम सामग्रियों का उपयोग करते हुए निर्माण कार्य को अंजाम दिया है। संयुक्त उद्यम ने उपलब्ध भूमि वाले स्थानों पर निर्माण दल तैनात किए हैं और साथ ही मार्ग के किनारे पहुंच और सेवा सड़कों का विकास कर रहा है ताकि अधिक निर्माण दल आसानी से काम कर सकें। निर्माण दल पुल और सड़क का निर्माण एक साथ करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं ताकि परियोजना निर्धारित समय से कम से कम तीन महीने पहले पूरी हो जाए और प्रांतीय जन समिति के निर्देशों के अनुसार इसे जल्द से जल्द जनता के लिए उपलब्ध कराया जा सके।

एक्सप्रेसवे के पहले इंटरचेंज के निर्माण स्थल पर, 2.3 किलोमीटर के खंड के लिए जिम्मेदार उपठेकेदार, मिन्ह हिएउ जनरल कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड, तटबंध भरने और कमजोर मिट्टी के उपचार से लेकर अपक्षरण हटाने और पूर्वनिर्मित घटकों के निर्माण तक, सात निर्माण टीमों को एक साथ तैनात कर रही है। मिन्ह हिएउ जनरल कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड के तकनीकी अधिकारी श्री गुयेन थान कोंग ने बताया कि कंपनी वर्तमान में 30 से अधिक उपकरण और लगभग 50 श्रमिकों का उपयोग कर रही है। ईंधन की बढ़ती कीमतों के बावजूद, कंपनी मशीनरी या कर्मचारियों की संख्या में कटौती किए बिना निरंतर निर्माण कार्य जारी रखे हुए है। नियमित कार्य समय के बाद भी, निर्माण स्थल पर प्रगति सुनिश्चित करने के लिए प्रतिदिन रात 10 बजे तक ओवरटाइम काम जारी है।

इस बीच, पैकेज XL.02 (12+000 किमी – 22+000 किमी) में, फुक लोक ग्रुप कंपनी प्रमुख पुल घटकों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। सुपर टी गर्डर की ढलाई का काम लगभग पूरा हो चुका है और पहले गर्डर खंड की ढलाई 20 अप्रैल, 2026 को होने की उम्मीद है। हा न्हे पुल, सोंग कोन पुल और नदी पर बने अस्थायी पुलों की नींव के निर्माण में भी तेजी लाई जा रही है ताकि आंतरिक सेवा सड़क प्रणाली को शीघ्रता से स्थापित किया जा सके। XL.02 पैकेज प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री गुयेन वान ट्रुंग ने बताया कि 1.1 किमी से अधिक लंबाई और 28 स्पैन वाला सोंग कोन पुल परियोजना का सबसे बड़ा घटक है। प्रारंभिक निर्माण चरण के लिए, ठेकेदार ने उपलब्ध भूमि वाले स्थानों पर काम करने के लिए सभी मशीनरी और उच्च कुशल कर्मियों को जुटा लिया है, जिससे प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित हो सके।

क्वी न्होन-प्लेइकु एक्सप्रेसवे परियोजना लगभग 125 किलोमीटर लंबी है और इसमें तीन घटक परियोजनाएं शामिल हैं; जिनमें से घटक परियोजना 1 और 3 का निर्माण कार्य शुरू हो चुका है। वर्तमान में, लगभग 65% भूमि निर्माण इकाइयों को सौंप दी गई है। लगभग 500 परिवारों को विस्थापित करना होगा, इसलिए जिया लाई प्रांतीय जन समिति ने संबंधित इकाइयों को निर्देश दिया है कि वे पुनर्वास क्षेत्रों का शीघ्र विकास करें और निर्माण इकाइयों को भूमि यथाशीघ्र सौंप दें।

परियोजना के निवेशक, जिया लाई प्रांतीय परिवहन एवं नागरिक निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने ठेकेदारों से स्थानीय अधिकारियों के साथ सक्रिय समन्वय स्थापित करने, बाधाओं को दूर करने, सामग्री खनन प्रक्रियाओं में तेजी लाने और निवासियों को शेष भूमि सौंपने के लिए प्रोत्साहित करने का अनुरोध किया है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने निर्माण इकाइयों से यह भी अपेक्षा की है कि वे साइट पर और आंतरिक रूप से कार्यरत कर्मचारियों की संख्या बनाए रखें, निर्माण विधि संबंधी दस्तावेज़ पूर्ण करें और चौराहों पर यातायात सुरक्षा योजनाएँ लागू करें। इसके अलावा, सामग्री निष्कर्षण और परिवहन के लिए निगरानी कैमरों की स्थापना नियमों के अनुसार सख्ती से की जानी चाहिए।

क्वी न्होन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे के पूरा होने पर यात्रा का समय घटकर 1.5-2 घंटे हो जाएगा, परिवहन लागत में 40-50% की कमी आएगी और आन खे और मांग यांग दर्रों पर सुरक्षा संबंधी जोखिम कम हो जाएंगे। पूरा होने के बाद, यह एक्सप्रेसवे पूर्व और पश्चिम को जोड़ेगा, जिससे विकास के नए अवसर खुलेंगे और जिया लाई तथा पूरे क्षेत्र के विकास को गति मिलेगी।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-quy-nhon-pleiku-chay-dua-mat-bang-tang-toc-thi-cong-20260417132646388.htm