जर्मनी 502 मीटर की लंबाई और 13,600 टन वजन के साथ, F60 कन्वेयर ब्रिज प्रसिद्ध एफिल टॉवर से भी अधिक विशाल है।
F60 कन्वेयर ब्रिज 502 मीटर लंबा और 80 मीटर ऊँचा है। फोटो: लुट्ज़ब्रूनो/विकिमीडिया कॉमन्स
जर्मनी के ब्रांडेनबर्ग के लोअर लुसाटिया में स्थित विशाल F60 स्टील कन्वेयर ब्रिज , दुनिया की सबसे बड़ी और सबसे लंबी चलने वाली औद्योगिक इंजीनियरिंग मशीनों में से एक है।
खनन में कन्वेयर ब्रिज का इस्तेमाल ओवरबर्डन (चट्टान और मिट्टी की ऊपरी परत जिसे नीचे कोयला परत या अयस्क तक पहुँचने के लिए हटाना पड़ता है) को हटाने और उसे खुली खदान के अपशिष्ट ढेर में डालने के लिए किया जाता है। F60, 1969 और 1991 के बीच बने पाँच समान आकार के कन्वेयर ब्रिजों में से आखिरी है। इनमें से चार अभी भी लोअर लुसातिया की भूरी कोयला खदानों में काम कर रहे हैं, जबकि F60 को एक पर्यटक आकर्षण के रूप में संरक्षित किया गया है।
F60 502 मीटर लंबा और 80 मीटर ऊँचा है। अपने विशाल आकार और स्टील ट्रस के आकार के कारण, F60 को "क्षैतिज एफिल टॉवर" उपनाम दिया गया है। लेकिन वास्तव में, अगर एफिल टॉवर को F60 के साथ-साथ रखा जाए, तो यह पूरी तरह से बौना दिखाई देगा, क्योंकि टॉवर केवल लगभग 330 मीटर ऊँचा है। F60 का वज़न भी काफ़ी ज़्यादा है। इसका वज़न 13,600 टन है, जबकि एफिल टॉवर के स्टील फ्रेम का वज़न लगभग 7,300 टन है। यह अब तक निर्मित सबसे भारी ज़मीनी वाहनों में से एक है, जो 14,200 टन वज़नी विशाल बैगर 293 रोटरी उत्खनन मशीन के बाद दूसरे स्थान पर है।
संचालन के दौरान, F60 के साथ दो बकेट एक्सकेवेटर लगे होते हैं, जो मिलकर प्रति घंटे 29,000 m3 बेकार मिट्टी खोदते और हटाते हैं, जो 50,000 टन वज़न के बराबर है। अपने विशाल आकार के बावजूद, F60 बेहद किफायती है, एक m3 बेकार मिट्टी को इकट्ठा करने, हटाने और डंप करने के लिए इसे केवल 1.2 kWh बिजली की आवश्यकता होती है।
F60 का निर्माण 1988 में शुरू हुआ और मशीन 1991 में चालू हुई। सिर्फ़ 13 महीने बाद, खदान बंद कर दी गई और जर्मन संघीय सरकार ने उस क्षेत्र के पुनर्वास का आदेश दिया। मूल योजना F60 को नष्ट करने की थी, लेकिन बाद में इसे एक पर्यटक आकर्षण के रूप में संरक्षित कर दिया गया।
थू थाओ ( अम्यूजिंग प्लैनेट के अनुसार)
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