फुओक सोन जिले से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई पर डाक मी 1 पुल टेढ़ा है, जिससे केवल मोटरसाइकिल और कारें ही पुल पार कर सकती हैं।

सकारात्मक ढलान से आई अनाथ चट्टान ढह गई, जिससे पुल का डेक खिसक गया। फोटो: एनबी

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 (राष्ट्रीय राजमार्ग 14E के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना का प्रबंधन करने वाली इकाई) ने कहा कि डाक मी 1 पुल में निवेश किया गया था और 2013 में इसका निर्माण किया गया था, जिसमें 3x15 मीटर का स्पैन आरेख, निरंतर तापीय रूप था। चूँकि पुल अभी भी अच्छा है, इसलिए परिवहन मंत्रालय के 4 अगस्त, 2022 के निर्णय संख्या 1071 में, पुल का पुन: उपयोग किया गया और केवल विस्तार जोड़ों की मरम्मत की गई क्योंकि वे खराब हो गए थे (वर्तमान में ठेकेदार ने इस वस्तु की मरम्मत नहीं की है)।

हाल के दिनों में हुई स्थानीय भारी बारिश के कारण, किमी 85+400 (डाक मी 1 पुल के एम2 पियर के पिछले हिस्से के पीछे) के स्थान पर सकारात्मक ढलान ढह गया है, जिससे चट्टानें और मिट्टी, जिनमें कई बहुत बड़ी अनाथ चट्टानें भी शामिल हैं, नीचे खिसक गई हैं, जिससे स्थानीय रुकावट पैदा हो गई है। बहुत बड़ी अनाथ चट्टान लुढ़क गई, जिससे स्पैन 3 का पुल डेक सिस्टम लगभग 47 सेमी खिसक गया।

पुल के तीसरे हिस्से का डेक मार्ग से 47 सेमी बाईं ओर खिसक गया। फोटो: एनबी

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 ने ठेकेदार को भूस्खलन को साफ करने और पेड़ों को काटने के लिए मशीनरी, उपकरण और मानव संसाधन तुरंत जुटाने; अवरोधक, बाड़, संकेत लगाने, दोनों छोर पर सुरक्षा गार्ड तैनात करने, और सुरक्षा एवं यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए स्थानीय बलों के साथ समन्वय करने का निर्देश दिया है। वर्तमान में, ठेकेदार ने पुल वाले स्थान पर भूस्खलन को साफ करने का काम पूरा कर लिया है और अस्थायी रूप से छोटे वाहनों को पुल से गुजरने की अनुमति दे दी है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 ने कहा कि वास्तविक निरीक्षण से, प्रारंभिक आकलन से पता चला है कि स्पैन 3 का पुल डेक अपनी मूल स्थिति की तुलना में मार्ग के बाईं ओर 47 सेमी (खंभा M2 के अंत में) खिसक गया था। खंभा T1 और T2 पर क्षैतिज बीम और एंकर टूट गए थे; खंभा M2 पर बीम का सिर रबर कुशन से दूर खिसक गया था; खंभा M2 पर विस्तार जोड़ खिंचकर खुल गया था और बोल्ट ढीले थे।

यातायात को नियंत्रित करने के लिए ड्यूटी पर तैनात परिवहन विभाग के निरीक्षक। फोटो: एनबी

यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 ने वियतनाम सड़क प्रशासन और क्वांग नाम परिवहन विभाग को इस मार्ग पर यातायात को नियंत्रित करने की सिफ़ारिश की है। तदनुसार, केवल मोटरसाइकिलों और कारों को ही पुल पार करने की अनुमति है; डाक मी 1 पुल की मरम्मत के लिए विशेष मूल्यांकन की प्रतीक्षा करते समय बड़े वाहनों को गुजरने की अनुमति नहीं है।

यातायात निरीक्षण दल संख्या 2 (परिवहन निरीक्षण विभाग) के कप्तान - श्री गुयेन हांग हाई ने कहा कि घटना के तुरंत बाद, इकाई के नेताओं ने यातायात पुलिस बल और राष्ट्रीय राजमार्ग 14 ई के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए परियोजना के ठेकेदार के साथ समन्वय करने के लिए टीम के बलों को घटनास्थल पर भेजा ताकि डाक मी 1 ब्रिज पर यातायात सुनिश्चित करने के उपाय किए जा सकें।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-qua-dia-ban-huyen-phuoc-son-bi-lech-mat-chi-cho-phep-xe-may-o-to-con-qua-cau-3144797.html