निगरानी के माध्यम से, निर्माण विभाग ने पाया कि कई सहकारी समितियों ने प्रशासनिक प्रक्रिया सुधार नीति, विशेष रूप से ऑनलाइन सार्वजनिक सेवाओं के माध्यम से संचालन के पंजीकरण, का लाभ उठाकर, अन्य प्रांतों से वाहनों की एक श्रृंखला को अपनी इकाइयों में भर्ती किया है ताकि बैज के लिए आवेदन करने हेतु दस्तावेज़ तैयार किए जा सकें। वास्तव में, कई सहकारी समितियाँ सीधे वाहनों का प्रबंधन नहीं करती हैं, ड्राइवरों का निरीक्षण नहीं करती हैं, सरकार के डिक्री 158/2024/ND-CP के अनुसार व्यावसायिक परिस्थितियों का रखरखाव नहीं करती हैं, और पंजीकृत व्यावसायिक पते पर भी काम नहीं करती हैं।

अप्रैल से सितंबर 2025 तक, निर्माण विभाग ने सैकड़ों मामलों की जाँच के लिए वित्त विभाग, कर विभाग और स्थानीय अधिकारियों के साथ समन्वय किया। परिणामों से पता चला कि कई इकाइयाँ अब पंजीकृत पते पर काम नहीं कर रही थीं, और कुछ व्यवसायों ने अस्थायी रूप से अपना परिचालन निलंबित कर दिया था या उनके कर कोड रद्द कर दिए गए थे, लेकिन फिर भी उन्होंने बैज के लिए आवेदन जमा कर दिए थे, या परिवहन संचालन जारी रखने के लिए सहकारी समितियों के साथ "अवैध" अनुबंधों पर हस्ताक्षर कर दिए थे।
थोंग नहाट ट्रांसपोर्ट कोऑपरेटिव, जिसे 3,668 वाहनों के लिए बैज प्रदान किए गए थे, तथा बाक गिया ट्रांसपोर्ट कोऑपरेटिव, जिसके पास 374 वाहन थे, ने परिचालन बंद करने के लिए अपने लाइसेंस वापस कर दिए, लेकिन वास्तव में, वाहन अभी भी परिचालन कर रहे हैं तथा उन्होंने आवश्यकतानुसार अपने बैज वापस नहीं किए हैं।
यहीं नहीं, व्यवसायों द्वारा अस्थायी रूप से परिचालन स्थगित करने के बावजूद सहकारी समितियों के साथ परिवहन सेवा अनुबंधों पर हस्ताक्षर करने की भी एक प्रवृत्ति है, या यात्री गाड़ियाँ (पीली लाइसेंस प्लेट) बैज वापस करने और सफेद लाइसेंस प्लेट में बदलने के बाद भी सेवा वाहनों के रूप में यात्रियों और माल परिवहन को जारी रखती हैं। इन कार्रवाइयों से निरीक्षण और पर्यवेक्षण कठिन हो जाता है, कर हानि होती है और यातायात सुरक्षा के लिए संभावित जोखिम पैदा होते हैं।
हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग ने हज़ारों उल्लंघनकारी वाहनों के परिवहन व्यवसाय लाइसेंस और बैज को सख्ती से संभाला और रद्द कर दिया है। विशेष रूप से, उल्लंघनकारी सहकारी समितियों से संबंधित 8,962 वाहन बैज रद्द कर दिए गए हैं, जिनमें शामिल हैं: हाई डुओंग परिवहन सेवा सहकारी: 1,990 वाहन, लोक फाट परिवहन सेवा सहकारी: 266 वाहन, बिन्ह मिन्ह जीपीएस परिवहन सहकारी: 638 वाहन, थीएन फुओंग परिवहन सेवा सहकारी: 3,125 वाहन और सड़क परिवहन सेवा व्यापार सहकारी: 2,943 वाहन। इसके अलावा, विभाग दो बड़ी इकाइयों, साओ वांग जनरल सर्विस कोऑपरेटिव (2,296 वैध वाहन) और वान लैंग ट्रेडिंग कोऑपरेटिव (1,918 वैध वाहन) का निरीक्षण जारी रखे हुए है, क्योंकि उन्हें संदेह है कि वे अब पंजीकृत पते पर काम नहीं कर रही हैं।
हालाँकि, व्यवहार में बैज वापस पाने का काम अभी भी मुश्किलों का सामना कर रहा है। कुछ सहकारी समितियों ने अपने बैज खोने या अपने वाहनों पर नियंत्रण खोने की सूचना दी है क्योंकि उन्हें अन्य इकाइयों को "स्थानांतरित" कर दिया गया है। इन मामलों के निश्चित निपटारे के लिए विभागों, शाखाओं और स्थानीय अधिकारियों के बीच समन्वित प्रयासों की आवश्यकता है।
प्रबंधन दक्षता बढ़ाने के लिए, निर्माण विभाग ने प्रस्ताव दिया है कि हो ची मिन्ह सिटी कर विभाग उन मामलों की जानकारी प्रदान करने के लिए समन्वय करे जहाँ परिवहन व्यवसाय या सहकारी सदस्य पंजीकरण या करों की घोषणा नहीं करते हैं, ताकि निर्माण विभाग के पास डिक्री 158/2024/ND-CP के अनुच्छेद 22 और 23 के अनुसार व्यावसायिक लाइसेंस और बैज रद्द करने का आधार हो। यह अनुशंसा की जाती है कि नगर पुलिस को समाप्त हो चुके या रद्द किए गए बैज का उपयोग करने वाले वाहनों की जाँच और संचालन को मज़बूत करने के लिए कहा जाए, विशेष रूप से वाहन बैज पर क्यूआर कोड स्कैन करके। यह विधि "अवैध रूप से" संचालित वाहनों का शीघ्र पता लगाने में मदद करती है, जिससे शहरी यातायात व्यवस्था और सुरक्षा बनाए रखने में योगदान मिलता है। साथ ही, यह अनुशंसा की जाती है कि वार्डों, कम्यूनों और कोन दाओ विशेष क्षेत्र की जन समितियाँ सहकारी समितियों द्वारा संचालन बंद करने, पते बदलने, या "लाइसेंस लीज़िंग" के संकेत मिलने पर सक्रिय रूप से जानकारी प्रदान करें ताकि निर्माण विभाग तुरंत कार्रवाई कर सके।
स्रोत: https://cand.com.vn/Giao-thong/chan-ke-ho-phu-hieu-ao-trong-hoat-dong-van-tai-i787135/






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