प्राकृतिक संसाधनों, स्थानिक कृषि उत्पादों, स्वदेशी संस्कृति और पर्यटन की संभावनाओं से भरपूर एक रणनीतिक क्षेत्र होने के नाते, उत्तरी मध्यभूमि और पर्वतीय क्षेत्र (एनएमआर) का विकास अभी भी अपेक्षित स्तर पर नहीं पहुँचा है। नियोजन और विकास में विखंडन और अलगाव के कारण स्थानीय क्षेत्रों के लिए "अकेले" कोई बड़ी उपलब्धि हासिल करना मुश्किल हो जाता है। इस संदर्भ में, मज़बूत क्षेत्रीय जुड़ाव की सोच को इस समस्या के समाधान की "स्वर्णिम कुंजी" माना जाता है।
अंतर-क्षेत्रीय परिप्रेक्ष्य से बाधाओं को दूर करना
बाक गियांग - लांग सोन, हनोई - हा गियांग जैसे प्रमुख एक्सप्रेसवे धीरे-धीरे पूरे हो रहे हैं, जिससे नए यातायात मार्ग बन रहे हैं। हालाँकि, इस क्षेत्र में संपर्क बुनियादी ढाँचे को अभी भी कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।
क्षेत्रीय नियोजन विशेषज्ञ, श्री गुयेन वान थान ने टिप्पणी की: "जब सोन ला से कोई कृषि उत्पाद हाई फोंग बंदरगाह तक पहुँचाना चाहता है, तो समकालिक बुनियादी ढाँचे की कमी के कारण परिवहन लागत अभी भी बहुत अधिक होती है। क्षेत्रीय संपर्क इन "छोटे-जहाजों" के मार्गों में निवेश को प्राथमिकता देने से शुरू होना चाहिए, जो उत्पादन केंद्रों को प्रमुख यातायात केंद्रों से जोड़ते हैं। तभी भू -आर्थिक लाभ वास्तव में सामने आ पाएँगे।"
प्रत्येक प्रांत द्वारा कुछ छोटे पैमाने के कृषि उत्पादों को विकसित करने के बजाय, क्षेत्रीय संपर्क से बड़े पैमाने पर संकेन्द्रित कच्चे माल वाले क्षेत्रों का निर्माण संभव हो पाता है, जिससे उत्पादन, प्रसंस्करण से लेकर उपभोग तक बंद मूल्य श्रृंखलाएं बनती हैं।
हा गियांग स्थित शान तुयेत चाय उत्पादन सहकारी समिति की निदेशक सुश्री दाओ थी हुआंग ने कहा: "अगर हम केवल कच्चे उत्पाद ही बेचेंगे, तो मूल्य बहुत कम होगा। लेकिन अगर हम थाई न्गुयेन के गहन प्रसंस्करण उद्यमों से जुड़ सकें, तकनीक का इस्तेमाल कर सकें और मिलकर एक एकीकृत हाइलैंड चाय ब्रांड बना सकें, तो मूल्य कई गुना बढ़ सकता है। यही सहयोग की शक्ति है।"
अंतरक्षेत्रीय पर्यटन: विरासत के माध्यम से यात्रा
टीडीएमएनपीबी के पास मोक चाऊ (सोन ला), सा पा (लाओ काई), बा बे झील (थाई न्गुयेन), डोंग वान स्टोन पठार (हा गियांग) जैसे पर्यटन स्थलों का एक विशाल "खजाना" है... हालाँकि, पर्यटक अक्सर केवल एक ही जगह जाते हैं और फिर थोड़े समय के लिए रुककर वापस लौट आते हैं। इसका एक सफल समाधान अंतर-क्षेत्रीय पर्यटन मार्गों का निर्माण करना है।
"अलग-अलग गंतव्यों के बजाय, उत्तर-पश्चिम "आर्क" या उत्तर-पूर्व "आर्क" को जोड़ने वाले पर्यटन डिज़ाइन करना आवश्यक है। फू थो - सोन ला - दीन बिएन - लाई चाऊ - लाओ कै - हा गियांग तक एक निरंतर यात्रा एक अनूठा अनुभव प्रदान करेगी, ठहरने की अवधि बढ़ाएगी और पर्यटकों के खर्च में वृद्धि करेगी", एक ट्रैवल कंपनी की प्रतिनिधि सुश्री ले थी थू हुआंग ने प्रस्तावित किया।
सामान्य पर्यटन उत्पादों का विकास करना, सेवा मानकों को एकीकृत करना तथा संयुक्त रूप से "राजसी वियतनाम" की छवि को बढ़ावा देना, प्रत्येक क्षेत्र द्वारा अपने तरीके से ऐसा करने की तुलना में कहीं अधिक आकर्षण पैदा करेगा।
क्षेत्रीय एकीकरण को सार्थक बनाने के लिए, एक मज़बूत क्षेत्रीय समन्वय तंत्र की आवश्यकता है, जिसकी अध्यक्षता केंद्रीय मंत्रालयों और क्षेत्रों द्वारा की जाए और जिसमें स्थानीय लोगों की सहमति हो। इस तंत्र को संसाधन आवंटन, लाभ साझाकरण और अंतर-क्षेत्रीय विवादों के निष्पक्ष समाधान जैसे मुद्दों का समाधान करना होगा।
सबसे बढ़कर, कनेक्टिविटी व्यवसायों और लोगों की आंतरिक ज़रूरतों से आनी चाहिए। राज्य बुनियादी ढाँचे और संस्थागत संपर्कों के निर्माण और समर्थन में भूमिका निभाता है, जबकि आर्थिक संस्थाएँ उस साझा क्षेत्र में प्रत्यक्ष रूप से प्रदर्शन करती हैं।
यह कहा जा सकता है कि क्षेत्रीय जुड़ाव सिर्फ़ एक नीति नहीं, बल्कि एक नई विकास मानसिकता है। जब प्रशासनिक सीमाएँ बाधाएँ नहीं रहेंगी, जब स्थानीय लोग एक-दूसरे पर निर्भर होकर एक साथ विकास करना सीखेंगे, तो उत्तरी मिडलैंड्स और पर्वतीय क्षेत्र अपनी अपार संभावनाओं के साथ विकास का एक नया ध्रुव बन जाएगा।
स्रोत: https://nhandan.vn/chia-khoa-vang-de-danh-thuc-tiem-nang-vung-post905815.html
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