काला सागर में स्थिति को उलटने में यूक्रेन की मदद करने की रणनीति

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विभिन्न प्रकार की आक्रामक रणनीति का उपयोग करते हुए, यूक्रेन ने काला सागर में रूस की नौसैनिक श्रेष्ठता को उलट दिया, जिससे ओडेसा के मुख्य बंदरगाह पर निर्यात गतिविधियों को फिर से शुरू करने के लिए परिस्थितियां पैदा हो गईं।

यूक्रेन के मुख्य दक्षिणी बंदरगाह ओडेसा से वाणिज्यिक जहाज़ रूसी सुरक्षा गारंटी के बिना काला सागर तट पर निर्यात माल ले जाने के लिए रवाना होने लगे हैं, जो काला सागर में बदलते ज्वार का संकेत है। अपने ही क्षेत्र पर बार-बार मिसाइल और ड्रोन हमले करके, यूक्रेन रूस को काला सागर की नाकाबंदी से रक्षात्मक मुद्रा में धकेल रहा है।

यूक्रेनी नौसेना कमांडर ओलेक्सी नेइज़पापा ने कहा, "अपनी वर्तमान और भविष्य की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, हमें अपने तटों को पुनः प्राप्त करना होगा। यह वह रणनीति है जिस पर हम धीरे-धीरे काम कर रहे हैं।"

जब रूस ने फरवरी 2022 के अंत में युद्ध शुरू किया, तो यूक्रेनी नौसेना संख्या में पूरी तरह से कमज़ोर थी और काला सागर में युद्ध हार गई। कहा जाता है कि यूक्रेन ने रूसी सेना के हाथों में पड़ने से बचाने के लिए अपने प्रमुख जहाज को बंदरगाह में डुबो दिया था।

रूस ने काला सागर बेड़े के युद्धपोतों को यूक्रेनी तट के इतने क़रीब तैनात कर दिया था कि ओडेसा के लोग उन्हें नंगी आँखों से देख सकते थे। रूसी युद्धपोतों ने शहर पर लगातार गोलाबारी की, जिससे समुद्री यातायात पूरी तरह अवरुद्ध हो गया और ओडेसा बंदरगाह ठप हो गया।

लेकिन यूक्रेनी मिसाइलों और बारूदी सुरंगों के खतरे के कारण, अब तक रूसी युद्धपोतों ने उत्तर-पश्चिमी काला सागर क्षेत्र में प्रवेश नहीं किया है। यूक्रेन द्वारा लंबी दूरी के कई हमलों के बाद काला सागर बेड़े को भी भारी नुकसान हुआ है।

मालवाहक जहाज जोसेफ शुल्टे 16 अगस्त को ओडेसा बंदरगाह से रवाना हुआ। फोटो: रॉयटर्स — मालवाहक जहाज जोसेफ शुल्टे 16 अगस्त को ओडेसा बंदरगाह से रवाना हुआ। फोटो: *रॉयटर्स*

यूक्रेन ने न केवल काला सागर में रूसी युद्धपोतों को निशाना बनाया है, बल्कि हाल ही में उसने क्रीमिया प्रायद्वीप के सेवस्तोपोल और रूस के नोवोरोस्सियस्क बंदरगाहों पर भी हमले बढ़ा दिए हैं।

पिछले सप्ताह सेवस्तोपोल में एक शिपयार्ड पर यूक्रेनी क्रूज मिसाइल हमले में किलो-क्लास पनडुब्बी रोस्तोव-ऑन-डॉन नष्ट हो गई, जो काला सागर में संचालित छह रूसी पनडुब्बियों में से एक थी, साथ ही रोपुचा-क्लास लैंडिंग जहाज मिन्स्क भी नष्ट हो गई, जिसका उपयोग रूस ने ओडेसा के तट पर सैनिकों को उतारने के लिए करने की योजना बनाई थी।

सैन्य विश्लेषकों के अनुसार, इस हमले से होने वाला नुकसान आने वाले महीनों में रूसी नौसेना के अभियानों को निश्चित रूप से जटिल बना देगा। नौसेना के अलावा, वायु सेना और यूक्रेनी खुफिया एजेंसी के विशेष बलों ने काला सागर में कई हमलों में भाग लिया है।

यूक्रेन में निर्मित कई लंबी दूरी की मानवरहित नावें ऐसे समय में एक नया हमला विकल्प पेश करती हैं जब कीव पारंपरिक युद्धपोत तैनात नहीं कर सकता। नेइज़पापा ने कहा, "यह स्पष्ट है कि मानवरहित नावें दुश्मन को अपने ही बंदरगाहों में, समुद्र की तो बात ही छोड़िए, तनावग्रस्त और असुरक्षित महसूस कराती हैं।"

जुलाई में काला सागर में युद्ध एक नए चरण में प्रवेश कर गया, जब रूस ने संयुक्त राष्ट्र की मध्यस्थता वाली काला सागर अनाज पहल से हाथ खींच लिया, जिसके तहत यूक्रेन को रूसी नियंत्रण में जहाज द्वारा 33 मिलियन टन अनाज निर्यात करने की अनुमति दी गई थी, लेकिन साथ ही यूक्रेनी सेना की समुद्र में काम करने की क्षमता को भी प्रतिबंधित कर दिया गया था।

बढ़त हासिल करने के लिए, यूक्रेन ने अगस्त में केर्च जलडमरूमध्य में रूसी टैंकरों पर मानवरहित नावों से हमला किया और काला सागर में स्थित सभी प्रमुख रूसी बंदरगाहों को "संघर्ष क्षेत्र" घोषित कर दिया। इस सूची में रूस का सबसे बड़ा वाणिज्यिक बंदरगाह, नोवोरोस्सिय्स्क भी शामिल था, जो मास्को के महत्वपूर्ण तेल निर्यात का एक प्रमुख प्रवेश द्वार है।

यूक्रेनी आत्मघाती नौकाओं ने रूसी ठिकानों पर कैसे हमला किया। वीडियो : *AiTelly*

नेइज़पापा ने कहा कि यूक्रेनी सेना का काला सागर में नागरिक नौवहन में हस्तक्षेप करने का कोई इरादा नहीं है। हालाँकि, उन्होंने यह भी कहा कि 1994 के सैन रेमो नौसैनिक युद्ध समझौते के तहत उनकी सेना रूसी सेना का समर्थन करने वाले या युद्धपोतों या विमानों द्वारा अनुरक्षित वाणिज्यिक जहाजों को निशाना बना सकती है।

उन्होंने कहा, "वे सभी वैध लक्ष्य हैं।"

अनाज समझौता समाप्त होने के बाद, यूक्रेनी सेना ने पिछले महीने ओडेसा से नागरिक मालवाहक जहाजों के लिए एक नए गलियारे की एकतरफा घोषणा की, जो रोमानियाई और बल्गेरियाई जलक्षेत्र को पार करते हुए तुर्की के बोस्फोरस जलडमरूमध्य तक पहुँचेगा। इस गलियारे से छह जहाज ओडेसा बंदरगाह से रवाना हो चुके हैं, जिनमें एक पलाऊ-ध्वजांकित जहाज भी शामिल है जो पिछले सप्ताहांत अनाज लेने आया था।

यूक्रेनी अधिकारियों का कहना है कि ओडेसा में निर्यात की बहाली रूसी बंदरगाहों पर हमला करने की उनकी क्षमता के कारण है।

यूक्रेन के बंदरगाह प्राधिकरण के उप मुख्य कार्यकारी अधिकारी दिमित्रो बारिनोव ने कहा, "रूसियों को यह समझना होगा कि काला सागर अब एकतरफा रास्ता नहीं, बल्कि दोतरफा रास्ता है। अगर आप हमें नहीं छुएंगे, तो हम आपको नहीं छुएंगे।"

यूक्रेन ने क्रीमिया पुल पर आत्मघाती नाव से हमला करने का वीडियो पोस्ट किया — यूक्रेनी ड्रोन नौकाओं द्वारा किए गए हमलों का एसबीयू द्वारा जारी किया गया वीडियो। वीडियो: *सीएनएन*

ड्रोन बोट हमलों के अलावा, यूक्रेनी विशेष बलों ने हाल के हफ़्तों में छोटी स्पीडबोटों का इस्तेमाल करके कई छापे मारे हैं, जिनमें क्रीमिया के पश्चिम में गैस प्लेटफ़ॉर्म पर रूस द्वारा तैनात किए गए प्रमुख इलेक्ट्रॉनिक निगरानी उपकरणों को नष्ट कर दिया गया है। एक अन्य समूह ने रूसी वायु रक्षा प्रणालियों को नष्ट करने के प्रयास में क्रीमिया के पश्चिमी तट पर बिजली गिराने का भी प्रयास किया।

अमेरिकी नौसेना युद्ध कॉलेज में रूसी समुद्री अध्ययन संस्थान के निदेशक माइकल पीटरसन ने कहा, "यह स्पष्ट है कि यूक्रेनी नौसेना और विशेष बलों की विविध आक्रामक रणनीतियों के कारण अब रूसियों के पास काला सागर में पहल करने का अधिकार नहीं है। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण बदलाव है। यूक्रेनियन धीरे-धीरे पहल करने का अधिकार हासिल कर रहे हैं और छोटी-छोटी जीतों की एक श्रृंखला ने रणनीतिक सफलता में योगदान देना शुरू कर दिया है।"

एक मजबूत नौसेना होने के बावजूद, रूस नुकसान की भरपाई के लिए काला सागर में अधिक जहाज नहीं भेज सकता है, क्योंकि तुर्किये, जो काला सागर और भूमध्य सागर के बीच जलडमरूमध्य को नियंत्रित करता है, ने 1936 के मॉन्ट्रो कन्वेंशन के अनुसार, फरवरी 2022 से युद्धपोतों के गुजरने पर प्रतिबंध लगा दिया है।

नीज़पापा के अनुसार, काला सागर के उत्तर-पश्चिम में लगभग 25,000 वर्ग किलोमीटर का जलक्षेत्र अब अनियंत्रित हो गया है। हालाँकि, रूस अभी भी वहाँ हवाई श्रेष्ठता बनाए हुए है, और नीज़पापा का मानना है कि आने वाले महीनों में कीव को F-16 लड़ाकू विमान मिलने के बाद यह श्रेष्ठता समाप्त हो जाएगी।

उन्होंने कहा, "मैं गारंटी दे सकता हूं कि जब तक ओडेसा क्षेत्र में एफ-16 विमान मौजूद रहेंगे, तब तक कोई भी रूसी विमान काला सागर के उत्तर-पश्चिम में उड़ान नहीं भर पाएगा।"

पिछले अप्रैल में यूक्रेनी सेना ने काला सागर बेड़े के प्रमुख जहाज मोस्कवा पर कीव की घरेलू निर्मित नेपच्यून मिसाइलों से हमला किया, जिससे यह द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से डूबे सबसे बड़े युद्धपोतों में से एक बन गया।

नेइज़पापा ने बताया कि यूक्रेन ने शुरुआत में रूसी विध्वंसक एडमिरल एसेन को निशाना बनाने की कोशिश की थी, लेकिन जहाज की इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों ने हमले को नाकाम कर दिया। एडमिरल एसेन को मामूली नुकसान हुआ और कुछ नाविक घायल हो गए।

"हालांकि, रूस को अभी भी यकीन नहीं था कि हमारे पास नेपच्यून मिसाइल है," नेइज़पापा ने कहा, और कहा कि बाद में मोस्कवा का प्रमुख जहाज इस घरेलू मिसाइल की नजर में आ गया।

ओडेसा के अलावा, यूक्रेन ने डेन्यूब नदी के किनारे बंदरगाहों के साथ व्यापार मार्ग भी विकसित किए हैं, जो यूक्रेन और रोमानिया के बीच प्राकृतिक सीमा है। यूक्रेनी अधिकारियों के अनुसार, हाल के महीनों में, इज़मेल, रेनी और किलिया नामक तीन बंदरगाहों पर रूसी ड्रोनों द्वारा बार-बार हमले किए गए हैं।

ओडेसा और काला सागर का स्थान। ग्राफ़िक्स: WP

लेकिन डेन्यूब नदी के बंदरगाहों का संचालन जारी रहा। अगस्त में, डेन्यूब बंदरगाहों ने 32 लाख टन अनाज का परिवहन किया। इस बीच, काला सागर अनाज समझौते के प्रभावी होने के दौरान, ओडेसा बंदरगाहों ने प्रति माह लगभग 42 लाख टन अनाज का निर्यात किया।

नदी परिवहन केवल 10,000 टन से कम वजन वाले जहाजों के लिए उपयुक्त है, जो ओडेसा बंदरगाह पर आने वाले मालवाहक जहाजों से बहुत छोटे हैं। इसका मतलब है कि कम माल का परिवहन किया जा सकता है, लेकिन लागत ज़्यादा है।

यूक्रेन के एक फार्म मालिक बोरिस युरेस्कुल कहते हैं, "लॉजिस्टिक्स लागत सारा मुनाफा खा जाती है।"

यही कारण है कि ओडेसा बंदरगाह पर परिचालन फिर से शुरू करना यूक्रेन के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता है। कीव के अधिकारियों का कहना है कि वे रूसी हमलों से मालवाहक जहाजों की 100% सुरक्षा की गारंटी नहीं दे सकते, लेकिन वे जहाज मालिकों के साथ बातचीत कर रहे हैं ताकि बंदरगाह पर आने वाले जहाजों की संख्या बढ़ाई जा सके।

नेइज़पापा ने घोषणा की, "हम हर कीमत पर उनकी सुरक्षा सुनिश्चित करेंगे।"

थान टैम ( WSJ के अनुसार)

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