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उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे में निजी निवेश की अनुमति दें

नेशनल असेंबली ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में पहले की तरह केवल सार्वजनिक निवेश के स्थान पर सार्वजनिक-निजी भागीदारी निवेश और व्यावसायिक निवेश को शामिल करने पर सहमति व्यक्त की।

Báo Hải DươngBáo Hải Dương27/06/2025

नेशनल असेंबली
नेशनल असेंबली के अध्यक्ष ट्रान थान मैन ने 9वें सत्र में समापन भाषण दिया।

27 जून की सुबह, राष्ट्रीय सभा ने अपने 9वें सत्र का प्रस्ताव पारित कर दिया, जो सरकार को उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए उपयुक्त निवेश प्रारूप और निवेशक चुनने की अनुमति देता है। यदि अपने अधिकार क्षेत्र से बाहर किसी तंत्र की आवश्यकता होगी, तो सरकार विचार और निर्णय के लिए राष्ट्रीय सभा को रिपोर्ट करेगी।

सार्वजनिक निवेश के अतिरिक्त, दो नए स्वरूप जोड़े गए हैं: सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत निवेश - परियोजना अनुबंधों के माध्यम से राज्य और निवेशकों के बीच सीमित अवधि का सहयोग - और व्यावसायिक निवेश, जिसमें निवेशक कार्यान्वयन, संचालन और लाभ अर्जित करने के लिए सीधे पूंजी निवेश करते हैं।

सरकार ने कहा कि यह परियोजना पहले सार्वजनिक निवेश पर केंद्रित थी। हालाँकि, पोलित ब्यूरो द्वारा निजी आर्थिक विकास पर प्रस्ताव 68 जारी किए जाने के बाद, कई व्यवसायों ने प्रत्यक्ष निजी निवेश के रूप में भागीदारी का प्रस्ताव रखा। इस बीच, वर्तमान में हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश का कोई विशिष्ट रूप निर्धारित नहीं है। निवेश के रूपों का विस्तार पोलित ब्यूरो के उन्मुखीकरण और रणनीतिक बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं के लिए गैर-बजटीय संसाधन जुटाने पर राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव 198/2025 के अनुरूप माना जा रहा है।

वर्तमान में, दो बड़ी कंपनियों ने इस रेलवे लाइन के लिए निवेश प्रस्ताव प्रस्तुत किए हैं। 6 मई को, विनस्पीड कंपनी ने सीधे निवेश का प्रस्ताव रखा और 20% पूंजी (लगभग 12.27 बिलियन अमेरिकी डॉलर) का योगदान देने की प्रतिबद्धता जताई। शेष राशि (लगभग 49 बिलियन अमेरिकी डॉलर) राज्य द्वारा 35 वर्षों के लिए बिना ब्याज के ऋण के रूप में देने का प्रस्ताव है। कंपनी समय पर ऋण चुकाने के लिए प्रतिबद्ध है।

जकार्ता-बांडुंग (इंडोनेशिया) मार्ग पर चलने वाली हाई-स्पीड ट्रेन। फोटो: सीजीटीएन
जकार्ता-बांडुंग (इंडोनेशिया) मार्ग पर चलने वाली हाई-स्पीड ट्रेन। फोटो: सीजीटीएन

लगभग तीन हफ़्ते बाद, ट्रुओंग हाई ग्रुप (थाको) ने भी 61 अरब अमेरिकी डॉलर से ज़्यादा की कुल पूँजी का प्रस्ताव पेश किया, जिसमें साइट क्लीयरेंस की लागत शामिल नहीं थी। थाको ने 20% पूँजी देने का प्रस्ताव रखा, बाकी घरेलू और विदेशी वित्तीय संस्थानों से उधार लिया, और सरकार को 30 साल तक सभी ऋण ब्याज की गारंटी और समर्थन देने का प्रस्ताव दिया। कंपनी ने नियंत्रक शेयर अपने पास रखने और उन्हें विदेशी निवेशकों को हस्तांतरित न करने की प्रतिबद्धता जताई।

विलय के बाद कई इलाकों को विशेष तंत्र बनाए रखने की अनुमति दी गई है।

राष्ट्रीय सभा ने प्रशासनिक इकाइयों के विलय के बाद भी दा नांग शहर, हो ची मिन्ह शहर, कैन थो शहर और खान होआ शहर को विशेष तंत्र और नीतियों को लागू करने की अनुमति देने पर सहमति व्यक्त की। हालाँकि, इन नीतियों में स्थानीय सरकार के संगठन कानून के तहत समाप्त की गई विषय-वस्तु शामिल नहीं है। डाक लाक प्रांत के बून मा थूओट शहर से संबंधित नए कम्यून और वार्ड भी वर्तमान में इस शहर पर लागू विशेष नीतियों को लागू करने की अनुमति रखते हैं।

सरकार नीतियों के प्रभाव का आकलन करेगी, बजट संतुलन सुनिश्चित करेगी; ऐसे विशिष्ट तंत्रों का सारांश तैयार करेगी, उन्हें समायोजित करेगी या उन्हें वैध बनाने का प्रस्ताव करेगी जो स्पष्ट हों और देश भर में एक समान रूप से लागू करने के लिए व्यवहार में परखे गए हों।

राष्ट्रीय सभा पुनर्गठन के अधीन एजेंसियों और संगठनों में सार्वजनिक संपत्तियों की वर्तमान स्थिति का व्यापक मूल्यांकन और व्यवस्था को सुव्यवस्थित करने के बाद मुख्यालयों के प्रबंधन, उपयोग और हस्तांतरण के लिए एक व्यापक और समकालिक योजना की अपेक्षा करती है। अनावश्यक मुख्यालयों को स्कूलों और चिकित्सा केंद्रों जैसी जनकल्याणकारी सुविधाओं में बदलने के लिए प्राथमिकता दी जाती है। प्रस्ताव में यह भी कहा गया है कि अपव्यय या दुरुपयोग से बचने के लिए संपत्तियों, मुख्यालयों और अचल संपत्ति को पट्टे पर देने और हस्तांतरित करने की व्यवस्था का अध्ययन करना आवश्यक है।

पीवी (संश्लेषण)

स्रोत: https://baohaiduong.vn/cho-phep-tu-nhan-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-415096.html


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