दा नांग - होई एन शहरी रेलवे परियोजना में हलचल

दा नांग सरकार को उम्मीद है कि दा नांग-होई एन शहरी रेलवे परियोजना भविष्य में शहर के लिए एक महत्वपूर्ण विकास गति पैदा करेगी।

नया आंदोलन

हाल ही में, दा नांग को होई एन से जोड़ने वाली शहरी रेलवे परियोजना (दा नांग - होई एन शहरी रेलवे परियोजना) के संबंध में दा नांग शहर की पीपुल्स कमेटी की बैठक में, देव का ग्रुप ने 2025 में परियोजना का डोजियर तैयार करने और 2030 तक पूरा होने का लक्ष्य निर्धारित करने का प्रस्ताव रखा।

बैठक में, देव का समूह के निदेशक मंडल के उपाध्यक्ष श्री ले क्विन माई ने कहा कि हाल ही में, इस इकाई और घरेलू व विदेशी साझेदारों ने दा नांग-होई एन शहरी रेलवे लाइन के लिए निवेश योजना पर शोध पूरा कर लिया है। अब तक, देव का समूह सभी स्तरों पर अधिकारियों द्वारा अनुमोदन मिलने पर इस परियोजना को लागू करने के लिए तैयार है।

देव का ग्रुप के प्रतिनिधि के अनुसार, इस परियोजना में KITA ग्रुप और FUTA ग्रुप जैसे कई निवेशकों का एक संघ शामिल होगा। VPBank और TPBank जैसे बैंकों ने परियोजना के लिए ऋण उपलब्ध कराने की प्रतिबद्धता जताई है। देव का ने चाइना डिज़ाइन ग्रुप और CRRC चोंगकिंग जैसी परियोजना परामर्श इकाइयों को भी जोड़ने का काम किया है...

निवेश संघ ने परियोजना के कार्यान्वयन के लिए दो व्यवहार्य विकल्प प्रस्तावित किए हैं, अर्थात् एमआरटी और मोनोरेल, जिसमें पीपीपी निवेश पद्धति को टीओडी मॉडल से जोड़ा जाएगा। अनुबंध का स्वरूप लचीला हो सकता है, जिसमें भूमि निधि और आस्थगित बजट द्वारा भुगतान वाला बीटीएल अनुबंध; भूमि निधि भुगतान और निवेशक को संचालन की अनुमति देने वाला बीटीएल अनुबंध; या बीओओ अनुबंध शामिल है, जिसमें निवेशक टीओडी के साथ मिलकर संचालन करता है और राज्य बजट की भागीदारी होती है।

देव का समूह के निदेशक मंडल के उपाध्यक्ष ने कहा कि उद्यम 2023 से इस परियोजना पर शोध करने में रुचि रखता है। यदि परियोजना को लागू करने के लिए मंजूरी दी जाती है, तो संघ 2030 तक इसे पूरा करने के लिए तकनीकी और तकनीकी कारकों को सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है। इस चरण के बाद, मार्ग को ताम क्य और चू लाई तक विस्तारित करने के लिए भी उन्मुख है, जिससे एक क्षेत्रीय कनेक्शन नेटवर्क बनता है।

2030 तक की विकास योजना के अनुसार, शहर में 2 शहरी रेलवे लाइनें बिछाई जाएँगी जिनकी कुल लंबाई 24 किलोमीटर होगी; 2040 तक, 3 लाइनें होंगी जिनकी कुल लंबाई 49 किलोमीटर होगी; 2045 तक, 131 किलोमीटर लंबी 11 लाइनें होंगी। इनमें से 2 मेट्रो लाइनें (MRT), 3 लाइट रेल लाइनें (LRT) पर्यटन के लिए होंगी, और बाकी LRT लाइनें यातायात और पर्यटन, दोनों की ज़रूरतों को पूरा करेंगी।

दा नांग पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष ले क्वांग नाम ने कहा, "दा नांग, उपयुक्त निवेशक का चयन करने के लिए देव का समूह और अन्य इकाइयों के परियोजना प्रस्ताव दस्तावेजों की समीक्षा करेगा। पूरी बोली प्रक्रिया सार्वजनिक रूप से, पारदर्शी और कानून के अनुसार आयोजित की जाएगी।"

दा नांग शहरी रेलवे परियोजनाओं में 180,000 बिलियन से अधिक VND का निवेश किया गया

दा नांग शहर के प्राथमिकता वाले बुनियादी ढाँचा निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड ने शहर में शहरी रेलवे प्रणाली परियोजना के सर्वेक्षण और पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने हेतु परामर्श पैकेज हेतु ठेकेदार चयन योजना को मंज़ूरी दे दी है। तदनुसार, शहर का बजट इस पैकेज के कार्यान्वयन पर 10.7 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक खर्च करेगा।

दा नांग शहर की 2030 तक की शहरी परिवहन योजना परियोजना के अनुसार, 2045 के दृष्टिकोण के साथ, दा नांग कई शहरी रेलवे लाइनों के लिए निवेश योजना लागू करेगा। विशेष रूप से, 2023-2030 की अवधि में, न्गो क्वेन - वुओंग थुआ वु चौराहे से क्वांग नाम तक MRT02 लाइन और हवाई अड्डे से ले वान हिएन तक LRT02 लाइन होगी जो MRT2 लाइन से जुड़ेगी। ये दा नांग शहर को क्वांग नाम प्रांत (पुराना) से जोड़ने वाले दो खंड हैं।

2031-2040 की अवधि में, पूरे नेटवर्क में निवेश के लिए पर्याप्त संसाधन होने के बावजूद, दा नांग को अभी भी बड़े यात्री प्रवाह वाले कुछ मुख्य मार्गों पर एक बुनियादी शहरी रेलवे नेटवर्क (एमआरटी/एलआरटी) का निर्माण सुनिश्चित करना है। इस अवधि में निवेशित एलआरटी लाइनों में उत्तरी बस स्टेशन से वर्तमान दा नांग सेंट्रल स्टेशन स्थानांतरण बिंदु तक एमआरटी1 लाइन; वर्तमान दा नांग सेंट्रल स्टेशन स्थानांतरण बिंदु से न्गो क्वेन तक एमआरटी2 लाइन शामिल है।

इसके अतिरिक्त, ट्रान थी लि पुल के नीचे से पश्चिमी बस स्टेशन तक एलआरटी 6 मार्ग भी है; बा ना पर्यटन क्षेत्र से एलआरटी 10 मार्ग - गुयेन टाट थान समुद्र तट, जो हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन से एमआरटी 1 मार्ग से जुड़ता है और अन्य स्थानों तक जारी रहता है।

2041-2045 की अवधि में और 2045 के बाद, दा नांग कई शहरी रेलवे लाइनों में प्राथमिकता के आधार पर निवेश करेगा, जैसे कि हवाई अड्डे के स्थानांतरण बिंदु से एलआरटी 4 लाइन - माई खे बीच; वर्तमान दा नांग स्टेशन स्थानांतरण बिंदु से एलआरटी 7 लाइन - लिएन चियू पोर्ट शहरी क्षेत्र; नाम क्य खोई नघिया सड़क पर एलआरटी 11 लाइन; हान नदी के साथ एलआरटी पर्यटक लाइन, टीएन सा बंदरगाह से क्वांग नाम (पुराना) तक एलआरटी पर्यटक लाइन...

दा नांग शहर की 2030 तक की शहरी परिवहन योजना परियोजना और 2045 तक के दृष्टिकोण के अनुसार, 2030 से पहले शहरी रेलवे के लिए निवेश पूँजी की माँग 26,428 अरब VND है; 2031-2040 की अवधि 73,000 अरब VND से अधिक है; 2041-2045 और 2045 के बाद की अवधि 84,200 अरब VND से अधिक है। इस प्रकार, दा नांग शहर में शहरी रेलवे के लिए कुल पूँजी की माँग 183,000 अरब VND से अधिक है।

स्रोत: https://baodautu.vn/chuyen-dong-tai-du-an-tuyen-duong-sat-do-thi-da-nang---hoi-an-d398461.html