प्रधानमंत्री ने जिस परियोजना का 5 बार निरीक्षण किया, उससे डेल्टा के उत्थान की आकांक्षा जुड़ी है

उद्घाटन दिवस से पहले की बड़ी खुशी में, डेल्टा के लोगों ने प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह के बारे में खूब बातें कीं। इन दोनों परियोजनाओं के लिए, प्रधानमंत्री ने कई बार दौरा किया, प्रोत्साहित किया और जल्द ही अंतिम लक्ष्य तक पहुँचने के लिए "प्रेरित" किया।

याद कीजिए, जिस दिन माई थुआन 2 पुल बंद हुआ था, उस दिन प्रधानमंत्री ने ज़ोर देकर कहा था कि यह एक ऐसा पुल है जिस पर वियतनाम ने निवेश किया, डिज़ाइन किया, निर्माण किया, प्रबंधन किया, निरीक्षण किया और पूरी तरह से खुद ही निगरानी की। और, महामारी, कच्चे माल की बढ़ती उपलब्धता, जटिल भूभाग और मौसम आदि के कारण कठिन परिस्थितियों में कार्यान्वयन के बावजूद, प्रगति कम ही रही।

"आपने देश को मजबूत और समृद्ध बनाने तथा लोगों को खुश और समृद्ध बनाने की महान इच्छा दिखाई है" - प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने 14 अक्टूबर की दोपहर को कहा।

"सादा आनंद"!

अचानक अमेरिकी अरबपति वॉरेन बफेट की यह कहावत याद आ गई: "यदि आप तेजी से जाना चाहते हैं, तो अकेले जाएं, यदि आप दूर जाना चाहते हैं, तो एक साथ जाएं", इन दिनों डेल्टा में कई लोग अक्सर एक-दूसरे के साथ मजाक करते हैं, चाहे आप "दूर जाना" चाहते हों या "तेज जाना", आपको राजमार्ग लेना चाहिए!

" कैन थो से हो ची मिन्ह सिटी तक 2 घंटे से ज़्यादा का सफ़र किसी फ़िल्म के 2 एपिसोड देखने जैसा है, पोते-पोतियों की दोपहर की झपकी जैसा, या बाज़ार जाने से थोड़ा ज़्यादा। "यह इतना तेज़ क्यों है?"। टीवी पर यह खबर देखकर कि माई थुआन-कैन थो एक्सप्रेसवे और माई थुआन 2 पुल के उद्घाटन के बाद, कैन थो से हो ची मिन्ह सिटी तक जाने में सिर्फ़ 2 घंटे लगे, श्रीमती हुईन थी देप चौंक गईं, उंगलियाँ गिनते हुए सोचने लगीं, "वाह, बहुत बढ़िया।"

माई थुआन 2 ब्रिज (बाएं) और माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे के पूरा होने से कैन थो से हो ची मिन्ह सिटी तक यात्रा का समय पहले के 3.5 घंटे के बजाय 2 घंटे तक कम हो जाएगा (फोटो: बाओ क्य)।

श्रीमती तू देप बाक लियू की रहने वाली हैं। पिछले कुछ वर्षों से, वह "धीमी" बीमारी से पीड़ित थीं, इसलिए हो ची मिन्ह सिटी में मेडिकल जाँच के लिए जाने में सुविधा के लिए, वह अपनी बेटी के साथ रहने के लिए कैन थो चली गईं। पहले उन्हें बस में 4 घंटे से ज़्यादा बैठना पड़ता था, अब 3 घंटे से ज़्यादा लगते हैं, इसलिए जब उन्होंने समय कम होने की बात सुनी, तो श्रीमती तू देप हैरान और बहुत खुश हुईं। अब उनका "स्वास्थ्य पाने का रास्ता" कम लंबा और कठिन हो गया है।

तो हो ची मिन्ह सिटी जाने में लगने वाले "दो घंटे" की कहानी श्रीमती तू ने अपने पड़ोसियों को सुनाई। सब लोग श्रीमती तू की तरह चौंके और फिर खुश हुए। कुछ ने कहा कि भविष्य में डॉक्टर के पास जाना सुविधाजनक होगा, तो कुछ ने कहा कि अपने बच्चों और नाती-पोतों से मिलने के लिए समय कम होगा।

कुछ लोग खुश हैं क्योंकि उन्हें फोंग दीएन गार्डन (कैन थो शहर) में फल बेचने वाले बेटे की याद आ रही है। अब जब हाईवे "सुचारू" हो गया है, तो फल बेचने के लिए ले जाने का रास्ता भी आसान हो गया है... हर किसी के अपने-अपने विचार हैं, लेकिन सबकी खुशी एक जैसी है। मैं इसे "मैदानों की खुशी" कहता हूँ, समय की खुशी!

प्रधानमंत्री ने माई थुआन 2 पुल निर्माण स्थल का 5 बार निरीक्षण किया

माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे और माई थुआन 2 ब्रिज, इन दो परियोजनाओं में कुल मिलाकर लगभग 10,000 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया गया है। यह कोई छोटी रकम नहीं है, बल्कि वर्तमान और भविष्य में डेल्टा के रणनीतिक विकास के लिए बहुत ही सार्थक है।

माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई लगभग 23 किमी है, जो विन्ह लॉन्ग और डोंग थाप प्रांतों से होकर गुजरता है। इसका आरंभिक बिंदु माई थुआन 2 पुल से जुड़ता है, जो ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे को जोड़ता है। इसका अंतिम बिंदु अस्थायी रूप से मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से जुड़ता है, बाद में कैन थो 2 पुल बनेगा, और फिर कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे के साथ लंबी लाइन जारी रहेगी। पुल तट से जुड़ता है, एक्सप्रेसवे एक्सप्रेसवे का विस्तार करता है, सीधी सड़कें डेल्टा की ओर जाती हैं।

माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई लगभग 23 किमी है, जो विन्ह लांग और डोंग थाप नामक दो प्रांतों से होकर गुजरता है (फोटो: बाओ क्य)।

ऐतिहासिक क्षण से पहले, विशाल निर्माण स्थल पर, मज़दूर अभी भी दिन-रात "तीन शिफ्ट, चार शिफ्ट" में काम कर रहे थे, जल्दी-जल्दी खाना खा रहे थे, पश्चिम की चिलचिलाती धूप में पसीना बहा रहे थे। फिर भी, जब प्रेस ने उनसे पूछा, तो सभी के चेहरे खिले हुए थे, उनके चेहरे दृढ़ संकल्प और प्रेरणा से चमक रहे थे। गाड़ियों की भीड़ से भरे राजमार्ग पर, तिएन गियांग नदी के दोनों किनारों पर बने पुल पर, उनकी मेहनत और पसीना साफ़ दिखाई दे रहा था।

उद्घाटन दिवस से पहले की खुशी में, डेल्टा के लोगों ने प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह की खूब चर्चा की। क्योंकि इन दोनों परियोजनाओं के लिए प्रधानमंत्री ने कई बार दौरा किया, प्रोत्साहित किया और जल्द ही अंतिम लक्ष्य तक पहुँचने के लिए "प्रेरित" किया।

याद कीजिए जिस दिन माई थुआन 2 पुल बंद हुआ था, उस दिन प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने ज़ोर देकर कहा था कि यह एक ऐसा पुल है जिस पर वियतनाम ने निवेश किया, डिज़ाइन किया, निर्माण किया, प्रबंधन किया, निरीक्षण किया और पूरी तरह से खुद ही निगरानी की। और, महामारी, बढ़ती सामग्री की कीमतों, जटिल भूभाग और मौसम के कारण कठिन परिस्थितियों में कार्यान्वयन के बावजूद, प्रगति कम ही रही।

प्रधानमंत्री ने माई थुआन 2 पुल का निर्माण कर रहे श्रमिकों से मुलाकात की और उनसे बातचीत की (फोटो: क्वोक चिन्ह)।

तिएन गियांग नदी पर बना यह पुल तकनीकी और सौंदर्य दोनों ही गुणों से भरपूर है, और इसकी एक विशिष्ट डेल्टा और वियतनामी पहचान है। "मेड इन वियतनाम" ब्रांड वाला यह पुल शानदार है।

इसलिए, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने माई थुआन 2 ब्रिज के समापन के दिन कहा: "आप साथियों ने देश को मजबूत, समृद्ध और लोगों को खुश और समृद्ध बनाने की बड़ी इच्छा दिखाई है।"

यह वह आकांक्षा है जिसने नदी के डेल्टा के गृहनगर में, पुल के पार, मैदान को चीरती सड़क पर, जल्दी ही वसंत ऋतु ला दी है।

"अगर तेज़ चलना है, तो हाईवे... ले लो", यह कहावत मज़ेदार ज़रूर है, पर सच भी। दूर तक जाना तेज़ और आसान है। यह तेज़ गति न सिर्फ़ डेल्टा के हर निवासी की यात्रा है, बल्कि "नाइन ड्रैगन्स" क्षेत्र के विकास की तेज़ गति भी है, जब हाईवे अब एक सपना नहीं रह गया है।

यह राजमार्ग बाक लियु से झींगा, का माउ से केकड़े, हाउ गियांग से चावल, कैन थो, टीएन गियांग, हाउ गियांग के बगीचों से फल लाता है... यह राजमार्ग डेल्टा को और अधिक ऊंचा और दूर तक विकसित करने की आकांक्षा लेकर आता है।

डेल्टा को उड़ान भरने के लिए गति प्रदान करना

कुछ साल पहले, जब भी टेट का मौसम आता था, हो ची मिन्ह सिटी से पश्चिम की ओर जाने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 1A लोगों से भरा रहता था, गाड़ियों के पीछे गाड़ियाँ, लोगों के पीछे लोग, टेट के लिए अपने-अपने घरों को लौटते हुए। राष्ट्रीय राजमार्ग 1A उस कमीज़ की तरह था जो अब विशाल मैदानों के लिए सही आकार की नहीं रही। लेकिन इस साल, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे राष्ट्रीय राजमार्ग 1A के साथ "बोझ साझा" करेगा।

श्रमिक माई थुआन 2 ब्रिज पर अंतिम चरण पूरा कर रहे हैं (फोटो: बाओ क्य)।

टेट के लिए घर का सफ़र ज़्यादा आरामदायक होगा। ज़ाहिर है, जब हाईवे खुल जाएगा, तो राष्ट्रीय राजमार्ग 1A अब एकतरफ़ा सड़क नहीं रह जाएगी। लेकिन चाहे वो हाईवे हो या राष्ट्रीय राजमार्ग, वो अभी भी हमारे वतन, हमारे देश की एक सड़क है, जो मैदानी इलाकों में फैली हुई है और मैदानी इलाकों के लोगों के लिए गति पैदा करती है।

साल के अंत में चाँद की झलक नदियों और डेल्टा के पानी पर दिखाई देती है। तिएन गियांग नदी माई थुआन पुल के दोनों हिस्सों पर दिखाई देती है, जहाँ लोगों और वाहनों की भीड़ उमड़ती है। कैन थो तक जाने वाले हाईवे पर, कई लोग ज़रूर एक साथ कहेंगे: "कितना आसान है!", "यह इतनी जल्दी आ गया!"...

मैदानी इलाकों के लोग ऐसे ही होते हैं, जब वो खुश होते हैं, तो कहते हैं कि वो खुश हैं, और माई थुआन-कैन थो एक्सप्रेसवे और माई थुआन 2 पुल के यातायात के लिए खुलने की खुशी और आनंद की चर्चा हमेशा होती रहेगी। अपने बारे में, अपने पूर्वजों की पीढ़ी के बारे में, अपनी ज़मीन के सपनों और आकांक्षाओं के बारे में बात करते हुए।

"यदि आप दूर जाना चाहते हैं, तो साथ चलें", डेल्टा के लोग सैकड़ों वर्षों से डेल्टा के साथ-साथ यात्रा करते आए हैं, अच्छे और बुरे को साझा करते हुए, वफादारी और प्रेम को महत्व देते हुए।

और अब, "तेजी से आगे बढ़ने की चाहत" में, हम पश्चिमी लोगों के पास राजमार्ग है!

प्रिय पाठकों, कृपया इस श्रृंखला के अन्य लेख पढ़ें: नौ ड्रेगन की भूमि को "उड़ान भरने" में मदद करने की आशा वाली परियोजनाएं

अनुच्छेद 1: वियतनामी इंजीनियरों द्वारा निर्मित 5,000 बिलियन VND का केबल-स्टेड पुल, हो ची मिन्ह शहर को जोड़ता है - कैन थो

अनुच्छेद 2: 5,000 बिलियन वीएनडी राजमार्ग हो ची मिन्ह सिटी से कैन थो तक यात्रा के समय को 2 घंटे तक कम करने में मदद करता है

सबक 3: प्रधानमंत्री द्वारा 5 बार निरीक्षण की गई परियोजनाएं, डेल्टा को ऊंचा उठाने की आकांक्षा लेकर

(करने के लिए जारी...)

स्रोत लिंक: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cong-trinh-5-lan-thu-tuong-ve-thi-sat-mang-khat-vong-dong-bang-vuon-cao-20231221152733176.htm