अंतर-क्षेत्रीय परिवहन की शक्तियों को बढ़ावा देना
बाक निन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाली हनोई -डोंग डांग रेलवे लाइन को अंतर-क्षेत्रीय माल परिवहन की "रीढ़" माना जाता है, जो राजधानी हनोई को उत्तर के कई प्रमुख औद्योगिक प्रांतों से जोड़ती है। यह रेलवे लाइन घरेलू सामान, अंतर्राष्ट्रीय सामान और यात्रियों के परिवहन के लिए ज़िम्मेदार है, और लैंग सोन प्रांत की सीमा पार व्यापार के लिए एक प्रवेश द्वार का निर्माण करती है। येन फोंग, तिएन सोन, क्यू वो, क्वांग चाऊ... (बाक निन्ह) जैसे कुछ औद्योगिक पार्कों से माल लैंग सोन, चीन तक परिवहन के लिए येन वियन स्टेशन (हनोई), केप स्टेशन पर एकत्र किया जाता है।
 |
सांस्कृतिक क्रूज जहाज "हनोई 5 गेट्स" पर क्वान हो लोकगीत प्रदर्शन। |
सर्वेक्षण से पता चलता है कि जब अर्थव्यवस्था ठीक हो जाती है, तो रेलवे परिवहन गतिविधियाँ फिर से विकसित होती हैं। कार्यात्मक क्षेत्र के अनुसार, इस वर्ष के पहले 10 महीनों में, हनोई - डोंग डांग मार्ग पर प्रत्येक दिन 12 घरेलू ट्रेनें और अंतर्राष्ट्रीय पारगमन ट्रेनें थीं, जो पिछले वर्ष की तुलना में 4 ट्रिप/दिन की वृद्धि थी। जिनमें से, 8 पारगमन ट्रेनें चीन में माल और यात्रियों को ले जा रही थीं, मुख्य रूप से कृषि उत्पाद, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, औद्योगिक सामग्री जिसकी मात्रा लगभग 1.8 हजार टन/ट्रेन थी। येन वियन (हनोई), तू सोन, केप (बाक निन्ह) जैसे स्टेशन माल के लिए प्रमुख पारगमन बिंदु बन गए, जो आयात और निर्यात उद्यमों के लिए अच्छी तरह से सेवा कर रहे थे। इस प्रकार, बाक निन्ह प्रांत के लोगों सहित वियतनामी सामानों के लिए चीनी बाजार में और अधिक गहराई से पहुंच बनाने के अवसर पैदा हुए
| अधिकारियों के अनुसार, 2025 के पहले 10 महीनों में हनोई-डोंग डांग मार्ग पर प्रतिदिन 12 घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय रेलगाड़ियां चलेंगी, जो पिछले वर्ष की तुलना में प्रतिदिन 4 फेरों की वृद्धि है; इसमें चीन के लिए प्रतिदिन 8 मालगाड़ी और यात्री रेलगाड़ियां शामिल हैं। |
रेलवे प्रतिनिधि के अनुसार, बाक निन्ह का राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क में एक विशेष स्थान है। रेलवे उद्योग, औद्योगिक क्षेत्रों में स्थित उद्यमों को सहायता प्रदान करने के लिए रेलवे लॉजिस्टिक्स सेवाओं का विस्तार करने हेतु स्थानीय क्षेत्र के साथ समन्वय कर रहा है ताकि प्रांत के कुछ स्टेशनों पर माल को सीधे ट्रेनों तक पहुँचाया जा सके और परिवहन लागत और डिलीवरी समय को कम किया जा सके, साथ ही सीमा द्वारों को अंतर्देशीय क्षेत्रों में गहराई तक पहुँचाने की दिशा में साझेदारों के साथ मिलकर काम किया जा रहा है।
रेलवे की क्षमता और क्षेत्रीय लाभों को अधिकतम करने के उद्देश्य से, सितंबर 2025 की शुरुआत से, रेलवे उद्योग ने पहली बार सांस्कृतिक पर्यटक ट्रेन "हनोई 5 गेट्स" का संचालन शुरू किया है। थांग लोंग - किन्ह बाक मार्ग, हनोई स्टेशन से शुरू होकर तू सोन स्टेशन (बाक निन्ह) तक, हज़ार साल पुरानी राजधानी को सांस्कृतिक परंपराओं से समृद्ध भूमि से जोड़ने वाला एक अनूठा सफ़र शुरू करता है। लगभग 1 घंटे की यात्रा दूरी के साथ, आगंतुक यादगार पल बिताते हैं और क्वान हो मातृभूमि की अनूठी संस्कृति की खोज करते हैं; 2-मंजिला ट्रेन के शानदार स्थान, देहाती लकड़ी के इंटीरियर और पुरानी यादों का आनंद लें। 5 ट्रेन के डिब्बों को 5 गेटों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जो प्राचीन थांग लोंग की याद दिलाते हैं और उनके प्रसिद्ध नाम हैं: ओ चो दुआ, ओ डोंग मैक, ओ क्वान चुओंग, ओ काऊ डेन, ओ काऊ गिया। इसके अलावा, पर्यटक गलियों और गाँवों के नज़ारों को निहार सकते हैं, हरे चावल के केक और कमल की चाय का स्वाद ले सकते हैं और रेलवे की लयबद्ध आवाज़ के साथ मधुर क्वान हो धुनों को सुन सकते हैं। पर्यटक तू सोन स्टेशन पर उतरकर, दो मंदिर की ओर अपनी यात्रा जारी रखते हैं - यह एक विशेष राष्ट्रीय स्मारक है जहाँ लि राजवंश के आठ राजाओं की पूजा की जाती है।
सांस्कृतिक पर्यटक ट्रेन "हनोई 5 गेट्स" प्राचीन और आधुनिक संस्कृति के संरक्षण से जुड़ी पर्यटन अर्थव्यवस्था के दोहन में एक नया आयाम है। यह ट्रेन प्रतिदिन घरेलू यात्रियों और विदेशी पर्यटकों को लाने-ले जाने के लिए दो चक्कर लगाती है। खुलने के दो महीने से भी ज़्यादा समय बाद, इस मार्ग पर 77 ट्रेनें लगभग 17 हज़ार यात्रियों को ले जा रही हैं।
सूचना सुरक्षा और बुनियादी ढांचे को सुनिश्चित करना
पोलित ब्यूरो के 13वें राष्ट्रीय पार्टी सम्मेलन के 28 फ़रवरी, 2023 के निष्कर्ष संख्या 49-केएल/टीडब्ल्यू के प्रस्ताव और परिवहन विकास योजनाओं ने इस बात पर ज़ोर दिया है कि रेलवे उन परिवहन क्षेत्रों में से एक है जहाँ निवेश को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। यह परिवहन का एक ऐसा साधन है जिसके कई फ़ायदे हैं, जो परिवहन के साधनों (वायु, जलमार्ग, समुद्री और सड़क) के बीच सामंजस्य स्थापित करता है, बड़ी मात्रा में परिवहन करता है, तेज़, कम लागत वाला, सुरक्षित, पर्यावरण के अनुकूल है और व्यापक रूप से और सीमा पार से जुड़ने की क्षमता रखता है...
 |
केप स्टेशन से गुजरती मालगाड़ी। |
इस नीति को लागू करते हुए, हाल के वर्षों में, रेलवे उद्योग ने हनोई-डोंग डांग मार्ग सहित रेल मार्गों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कई समाधानों पर ध्यान दिया है और उन्हें लागू किया है। वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के प्रतिनिधि के अनुसार, उद्योग बाक निन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाले हनोई-डोंग डांग मार्ग पर परिचालन क्षमता और सेवा गुणवत्ता में सुधार पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। यात्रियों के लिए, लक्ष्य यात्राएँ बढ़ाना, समय में सुधार और रेल डिब्बों की गुणवत्ता में सुधार करना है। माल के लिए, इकाई आयात और निर्यात की बढ़ती माँग को पूरा करने के लिए रसद उपयोग के विस्तार की दिशा में विकसित हो रही है।
आज रेलवे परिवहन की दक्षता निर्धारित करने वाले कारकों में से एक सूचना और सिग्नल प्रणाली है, क्योंकि यह मुख्य गतिविधि है जो ट्रेनों की सुरक्षा सुनिश्चित करती है। पहले, ट्रेन संचालन मुख्य रूप से मैनुअल था, जो मनुष्यों पर बहुत अधिक निर्भर था, जिससे उत्पादकता कम होती थी। हाल के वर्षों में, रेलवे उद्योग ने कई प्रमुख स्टेशनों जैसे येन वियन, तू सोन, केप, डोंग डांग पर सिग्नल प्रणाली को अपग्रेड किया है, जिससे सुरक्षा में सुधार हुआ है और ट्रेनों के बीच का समय कम हो गया है। वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन ने अपनी संबद्ध इकाइयों को पूरे ऑपरेटिंग सिस्टम को डिजिटल बनाने के रोडमैप को लागू करने का निर्देश दिया है, जो कि प्रेषण केंद्र और मार्ग के स्टेशनों के बीच सीधे जुड़कर घटनाओं का जल्द पता लगाने और परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए है। यह सिग्नल सूचना प्रणाली यात्रियों और माल की पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए उत्पादकता को 15-20% तक बढ़ाने में मदद करती है
बाक गियांग रेलवे सिग्नल सूचना संयुक्त स्टॉक कंपनी के निदेशक, श्री बांग वान डुक ने कहा कि हाल ही में आए तूफ़ान के दौरान, इस मार्ग पर रेलवे सिग्नल सूचना प्रणाली गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई थी। सिग्नल सूचना में रुकावट से बचने के लिए, कंपनी ने लाइनों और स्वचालित चेतावनी क्रॉसिंग की प्रणाली की तुरंत मरम्मत के लिए अधिकतम बल जुटाया, ताकि कमांड ट्रेन संचालन और रेलवे सुरक्षा के लिए संचार सुनिश्चित हो सके। बाक निन्ह प्रांत के विशिष्ट स्टेशनों जैसे तू सोन, लिम, थी काऊ, बाक गियांग, केप... पर कर्मचारी चौबीसों घंटे ड्यूटी पर रहते हैं, पूरी तरह से पेशेवर गतिविधियाँ करते हैं और ट्रेनों के सुचारू संचालन में मदद करते हैं।
उपरोक्त समाधानों के साथ-साथ, रेलवे उद्योग बुनियादी ढाँचे के रखरखाव, टिकटिंग, संचालन, यात्रा ट्रैकिंग और ऑनलाइन तकनीकी पर्यवेक्षण प्रणालियों के अनुप्रयोग पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। टर्मिनल स्टेशनों को सड़कों से जुड़े रेलवे लॉजिस्टिक्स केंद्रों में बदलने के लिए अध्ययन किया जा रहा है। उम्मीद है कि 2026-2030 की अवधि में, रेलवे उद्योग बाक निन्ह प्रांत के साथ मिलकर एक बंद माल परिवहन नेटवर्क बनाएगा, जो सीधे येन फोंग, क्यू वो, तिएन सोन, दीन्ह ट्राम और क्वांग चाऊ औद्योगिक पार्कों से जुड़ेगा। उस समय, उद्यमों में उत्पादित माल को निकटतम स्टेशनों पर सीधे ट्रेनों में लोड किया जा सकेगा, जिससे सड़कों पर दबाव और लॉजिस्टिक्स लागत कम होगी।
निर्माण मंत्रालय के उन्मुखीकरण के अनुसार, 2030 तक, रेलवे उद्योग धीरे-धीरे हनोई-डोंग डांग मार्ग का आधुनिकीकरण करेगा, जिससे एक अंतर-क्षेत्रीय रसद परिवहन अक्ष का निर्माण होगा। विशेष रूप से, बाक निन्ह राजधानी और उत्तरी सीमा क्षेत्र के बीच एक "रणनीतिक पारगमन बिंदु" की भूमिका निभाता है। यह ज्ञात है कि प्रांत ने राष्ट्रीय रेलवे लाइन के निकट स्थित तिएन सोन और येन फोंग में गोदामों और रसद क्षेत्रों की एक प्रणाली की योजना बनाई है, जिससे व्यवसायों के लिए सड़कों, रेलवे और बंदरगाहों को जोड़ने की स्थितियाँ निर्मित होंगी। वास्तविक दोहन दक्षता से, यह देखा जा सकता है कि हनोई-डोंग डांग रेलवे में क्षेत्रों को जोड़ने, सड़कों पर भार कम करने और आधुनिक रसद का समर्थन करने की अपार क्षमता है। प्रबंधन सोच में नवाचार जारी रखना, समकालिक बुनियादी ढाँचे और संकेतों में निवेश करना, रेलवे के लिए राष्ट्रीय परिवहन प्रणाली में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका पर वापस लौटने की कुंजी होगी।
स्रोत: https://baobacninhtv.vn/da-dang-hoa-cac-loai-hinh-van-tai-duong-sat-postid430056.bbg
टिप्पणी (0)