6 अगस्त को होआ लिएन-तुय लोन एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए मंजूरी और मुआवजे की स्थिति पर जानकारी प्रदान करते हुए, दा नांग के प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण विभाग के उप निदेशक श्री वो गुयेन चुओंग ने कहा कि इस एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई लगभग 11.5 किमी है, जिसमें 1,216 फाइलें और 3,275 कब्रें हैं जिन्हें साफ करने की आवश्यकता है, जो कि कम संख्या नहीं है।
श्री चुओंग के अनुसार, होआ लिएन-तुय लोन एक्सप्रेसवे परियोजना जितनी तेज़ गति से कोई परियोजना नहीं चली है। साइट क्लीयरेंस की धीमी प्रगति शहर के लिए केंद्र सरकार की "सख्त" आवश्यकताओं के कारण है। इस परियोजना के लिए साइट क्लीयरेंस में 7 समस्याएँ और कठिनाइयाँ हैं। विशेष रूप से:
जीपीएमबी परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण कार्य के क्रियान्वयन हेतु आधार के रूप में प्रासंगिक कानूनी दस्तावेजों में देरी हो रही है।
अगला कदम प्रगति पर दबाव है। शुरुआत में, सरकार ने साइट क्लीयरेंस की समय सीमा 30 सितंबर से पहले पूरी करने की योजना बनाई थी, लेकिन बाद में इसे घटाकर तीन महीने, यानी 30 जून कर दिया।
इसके अलावा, निकासी अभिलेखों की मात्रा बहुत बड़ी है, परियोजना के क्रियान्वयन और सर्विस रोड के निर्माण कार्य को पूरा करने में लगभग 2,000 अभिलेख लगे हैं।
श्री चुओंग के अनुसार, सबसे बड़ी कठिनाई पुनर्वास के लिए भूमि की कमी है। लगभग 272 आवासीय भूमि अभिलेखों को पुनर्वास की आवश्यकता है, जिनमें लगभग 792 पुनर्वास भूखंड हैं, लेकिन वर्तमान में अभी भी कई ऐसे क्षेत्र हैं जहाँ वास्तविक भूमि नहीं है, जिससे आवासीय भूमि और घरों वाले परिवारों को खाली करने के लिए परिवारों को संगठित करने में कई कठिनाइयाँ आ रही हैं।
दूसरी ओर, होआ सोन कम्यून के पास मौके पर पुनर्वास भूमि की व्यवस्था नहीं है, जबकि लोग जीवनयापन में सुविधा और धार्मिक विश्वासों के लिए मौके पर ही पुनर्वास भूमि की व्यवस्था चाहते हैं।
एक अन्य समस्या यह है कि भूमि अधिग्रहण पर कोई डेटाबेस नहीं है, रिकॉर्ड कई इकाइयों में संग्रहीत हैं, परियोजना को तत्काल प्रगति की आवश्यकता है... मुआवजे के रिकॉर्ड की तुलना करना कठिन है।
इसके अलावा, परियोजना से प्रभावित कब्रों की संख्या 3,275 है। जिन कब्रों को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, उनकी संख्या बहुत बड़ी है, और स्थानांतरण योजना को लागू करने से पहले लोगों की सहमति प्राप्त करना आवश्यक है।
दा नांग के प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग के उप निदेशक के अनुसार, 30 जून तक, शहर ने एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए 11.47 किमी में से 10.05 किमी सड़क सौंप दी थी। सौंपे गए स्थल के साथ, ठेकेदार को इस वर्ष के अंत तक निर्माण जारी रखने की गारंटी है।
जहाँ तक गैर-आवासीय भूमि पर मकानों के निर्माण की पुष्टि करने वाले अभिलेखों का प्रश्न है, 19 अभिलेखों का समाधान किया जा चुका है। अब तक, दा नांग सक्रिय रूप से स्थल निकासी, पुनर्वास और उत्पन्न होने वाली समस्याओं के समाधान का कार्य कर रहा है।
"स्थल की सफाई की प्रक्रिया में तेज़ी लाने के लिए, होआ वांग ज़िले ने तीन कम्यूनों, होआ लिएन, होआ सोन और होआ नॉन में तीन कार्यसमूहों का गठन किया है। ज़िले के अध्यक्ष और उपाध्यक्ष इन समूहों का नेतृत्व करते हैं ताकि लोगों को सीधे तौर पर संगठित किया जा सके और स्थल के शीघ्र हस्तांतरण के लिए उनकी सहमति सुनिश्चित की जा सके," श्री चुओंग ने बताया।
होआ लिएन-तुय लोन एक्सप्रेसवे परियोजना, पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का एक हिस्सा है, जिस पर हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेश किया गया है। इसकी लंबाई लगभग 11.5 किमी है और यह होआ लिएन, होआ सोन और होआ नॉन (होआ वांग जिला, दा नांग शहर) के तीन समुदायों से होकर गुज़रती है। इस परियोजना का निर्माण सितंबर 2023 में शुरू हुआ था और इसके 2025 में पूरा होने की उम्मीद है। परियोजना का पैमाना 6 लेन, सड़क की चौड़ाई 29 मीटर है, लेकिन इस चरण में, इसका पैमाना 4 पूर्ण लेन, सड़क की चौड़ाई 22 मीटर, सड़क की सतह 14 मीटर होगी; कुल निवेश लगभग 2,113 बिलियन वीएनडी होगा, जिसमें से साइट क्लीयरेंस और पुनर्वास के लिए मुआवजा लागत 951 बिलियन वीएनडी से अधिक है। अप्रैल 2024 में, 8 महीने के निर्माण के बाद, होआ वांग जिले ने लगभग 4 किमी/11.5 किमी भूमि सौंप दी। इस संबंध में, 17 अप्रैल को, दा नांग सिटी पार्टी समिति के सचिव श्री गुयेन वान क्वांग ने निरीक्षण किया और परियोजना की सेवा के लिए साइट क्लीयरेंस कार्य का आग्रह किया। जिला जन समिति ने 3 कार्य समूह भी स्थापित किए, जो लोगों को प्रचार करने और संगठित करने के लिए सीधे तौर पर कम्यूनों में मौजूद थे। |
2,000 अरब से ज़्यादा की होआ लियन-तुय लोन एक्सप्रेसवे परियोजना: सिर्फ़ 4 किलोमीटर ज़मीन ही सौंपी गई है । निर्माण के 8 महीने बाद, दा नांग ने होआ लियन-तुय लोन एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए सिर्फ़ लगभग 4 किलोमीटर ज़मीन ही सौंपी है। ज़मीन का हस्तांतरण सुचारू रूप से नहीं किया गया, जिससे निर्माण प्रक्रिया मुश्किल हो गई।
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