11 जुलाई की सुबह, निर्माण उप मंत्री ले अन्ह तुआन ने क्वांग नाम के साथ विलय के बाद दा नांग शहर में दो हवाई अड्डों, अर्थात् दा नांग हवाई अड्डे और चू लाई हवाई अड्डे के लिए नियोजन और विकास योजना पर दा नांग शहर की पीपुल्स कमेटी के साथ काम किया।
उप मंत्री ले अन्ह तुआन ने टिप्पणी की कि दा नांग हवाई अड्डे के साथ दा नांग शहर लंबे समय से मध्य क्षेत्र का अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वार बन गया है, जो प्रमुख आर्थिक क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण भूमिका और स्थान निभा रहा है।
क्वांग नाम के साथ विलय के बाद, दा नांग शहर (नया) 2 अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों वाला एकमात्र इलाका है, इसलिए दा नांग शहर को इन 2 हवाई अड्डों की ताकत और लाभ की प्रभावशीलता को अधिकतम करने के लिए योजना की समीक्षा करने की आवश्यकता है।
टर्मिनल टी2, दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा
फोटो: गुयेन तु
उप मंत्री ले आन्ह तुआन ने कहा, "विमानन को पर्यटन के साथ-साथ विकसित किया जाना चाहिए, विशेष रूप से दा नांग शहर में। पर्यटन के अलावा, दा नांग शहर के पर्यटन से जुड़े नए आर्थिक स्तंभों, जैसे अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र, मुक्त व्यापार क्षेत्र, आदि की गणना करना आवश्यक है... ताकि सामान्य रूप से विमानन उद्योग और दोनों हवाई अड्डे एक सफलता प्राप्त कर सकें।"
उप मंत्री ने कहा कि दा नांग शहर में दो नए हवाई अड्डों के विकास का लक्ष्य दा नांग शहर के "स्मार्ट सिटी", सतत विकास और स्मार्ट परिवहन के उन्मुखीकरण को बनाए रखना है।
योजना के अनुसार, डा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर, जो पर्यटकों के आकर्षण के लिए सुविधाजनक स्थान पर स्थित है, 2030 तक 25 मिलियन तथा 2050 तक 30 मिलियन यात्रियों के आने की उम्मीद है।
चू लाई हवाई अड्डा
फोटो: गुयेन तु
वियतनाम एयरपोर्ट कॉर्पोरेशन (एसीवी) के उप महानिदेशक श्री ट्रान आन्ह वु ने कहा कि एसीवी ने टर्मिनल टी1 (घरेलू) की क्षमता को 6 मिलियन यात्री/वर्ष से बढ़ाकर 10 मिलियन यात्री/वर्ष करने, टर्मिनल टी2 (अंतर्राष्ट्रीय) की क्षमता को 4 मिलियन से बढ़ाकर 6 मिलियन यात्री/वर्ष करने, कार्गो टर्मिनल परियोजना की क्षमता 100,000 टन कार्गो करने, विकास रोडमैप में क्षमता बढ़ाने की क्षमता सुनिश्चित करने के लिए नई प्रौद्योगिकी का प्रयोग करने का प्रस्ताव दिया है।
इसी विचार को साझा करते हुए, दा नांग शहर की जन समिति के उपाध्यक्ष, श्री ले क्वांग नाम ने दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल T1 और T2 के विस्तार पर सहमति व्यक्त की। हालाँकि, लंबे समय से चल रही योजना और निवेश के कारण, यह संभव है कि भविष्य में दा नांग हवाई अड्डे पर कुछ सुविधाएँ उपयुक्त न रहें और उन्हें समायोजित करने की आवश्यकता हो।
अल्पावधि में, दा नांग शहर दा नांग हवाई अड्डे पर अंतर्राष्ट्रीय आगंतुकों को प्राथमिकता देना जारी रखेगा, लेकिन दीर्घावधि में, उसे चू लाई हवाई अड्डे के साथ साझेदारी करनी होगी; इसलिए, दा नांग और चू लाई हवाई अड्डों के साथ-साथ दोनों हवाई अड्डों को जोड़ने वाली यातायात प्रणाली की योजना पर अनुसंधान और समन्वय करना आवश्यक है।
विशेष रूप से, एसीवी ने दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और चू लाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए योजना दस्तावेजों को पूरा करने का प्रायोजन किया। उप मंत्री ले आन्ह तुआन ने एसीवी से सितंबर में निर्माण मंत्रालय को प्रारंभिक योजना प्रस्तुत करने का अनुरोध किया, और दा नांग शहर और संबंधित पक्षों से दोनों हवाई अड्डों के विकास को सुगम बनाने के लिए भूमि संबंधी समस्याओं को दूर करने में समन्वय करने का अनुरोध किया।
स्रोत: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm
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