नेशनल असेंबली के प्रतिनिधियों ने टैक्सियों के लिए बच्चों की सीट संबंधी नियमों से छूट का प्रस्ताव रखा

नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि हा सी डोंग (क्वांग ट्राई) ने टैक्सियों और प्रौद्योगिकी कारों के लिए 1 जनवरी, 2026 से बाल सीट विनियमन को छूट देने का प्रस्ताव रखा, तथा इस विनियमन की असंभवता की ओर इशारा किया।

17 नवंबर की दोपहर को, नेशनल असेंबली के चर्चा सत्र में, प्रतिनिधि हा सी डोंग ( क्वांग ट्राई ) ने टैक्सियों और राइड-हेलिंग सेवाओं के लिए बच्चों की सीटों के अनिवार्य आवेदन को समाप्त करने पर विचार करने का प्रस्ताव रखा।

सड़क यातायात सुरक्षा कानून के संबंध में, बच्चों के लिए उपयुक्त सुरक्षा उपकरण रखने के लिए कारों में अनिवार्य नियम 1 जनवरी, 2026 से लागू होंगे, जो कि बस एक महीने से थोड़ा ज़्यादा समय दूर है। उल्लंघन करने पर, ड्राइवरों पर 800,000 से 10 लाख वियतनामी डोंग तक का जुर्माना लगाया जाएगा।

नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि हा सी डोंग (क्वांग ट्राई) ने बच्चों की सीट के नियमों से छूट का प्रस्ताव रखा।

श्री डोंग ने स्वीकार किया कि इस नियमन से सामाजिक लाभ होते हैं और कई विकसित देशों ने इसे लागू किया है। हालाँकि, उन्होंने एक बड़ा अंतर भी बताया कि वियतनाम में मोटरबाइक का उपयोग बहुत ज़्यादा है, जबकि उन देशों में यह लगभग नगण्य है।

प्रतिनिधि हा सी डोंग ने विश्लेषण किया कि अगर बच्चों की सीट के नियम को सख्ती से लागू किया गया, तो कई परिवार अपने बच्चों को कार या टैक्सी के बजाय मोटरसाइकिल से ले जाने को मजबूर हो सकते हैं, जबकि बच्चों के लिए दुर्घटना का जोखिम और भी ज़्यादा होता है। उन्होंने इंडोनेशिया या फ़िलीपींस में ऐसा ही कुछ उदाहरण दिया, जहाँ अनिवार्य बाल सीट नियम लागू होने पर, बच्चों को मोटरसाइकिल से ले जाने वाले अभिभावकों की दर 15-30% तक बढ़ गई।

इसके अलावा, कार में सीट लगाना लगभग नामुमकिन है। परिवहन मंत्रालय के नियमन 123/2024 के अनुसार, बच्चे के वज़न के आधार पर चाइल्ड सीट 4 से 5 अलग-अलग आकारों में उपलब्ध होती हैं।

श्री डोंग ने सवाल उठाया: "यदि टैक्सियों में बच्चों के लिए सीटें लगानी हैं, तो प्रत्येक टैक्सी में अलग-अलग आकार की कम से कम चार सीटें होनी चाहिए। यह पूरी तरह असंभव है।"

श्री डोंग ने यह मुद्दा उठाया: "अगर टैक्सियों में बच्चों के लिए सीटें होना ज़रूरी है, तो हर टैक्सी में अलग-अलग आकार की कम से कम 4 सीटें होनी चाहिए। यह पूरी तरह से असंभव है।" उन्होंने पर्यटकों के लिए होने वाली असुविधा की ओर भी इशारा किया जब उन्हें यात्रा के दौरान बच्चों के लिए सीटें विमान में लानी पड़ती हैं और यात्रा करनी पड़ती है, या अगर परिवार में 2 या उससे ज़्यादा बच्चे हैं तो टैक्सी कंपनी उनकी ज़रूरतें पूरी नहीं कर पाती।

क्वांग त्रि के प्रतिनिधियों ने गरीब परिवारों या उन युवा माता-पिता पर पड़ने वाले आर्थिक बोझ को लेकर भी चिंता व्यक्त की जिनके पास कार नहीं है। जब उन्हें अपने बच्चों को टीका लगवाने, बीमार होने पर डॉक्टर के पास जाने, या ठंड और बारिश में कहीं जाने के लिए टैक्सी बुलानी पड़ती है, तो टैक्सी बुलाना और भी मुश्किल हो जाएगा।

बच्चों की सीटों वाली टैक्सियों की सीमित संख्या का मतलब है लंबा इंतज़ार और लंबी खाली यात्रा, जिसके परिणामस्वरूप किराया ज़्यादा होता है। ये खर्च अंततः युवा और गरीब परिवारों को उठाना पड़ता है।

श्री डोंग ने सुझाव दिया कि राष्ट्रीय असेंबली को कई अन्य देशों के अनुभव पर विचार करना चाहिए, जहां टैक्सियों और प्रौद्योगिकी आधारित राइड-हेलिंग सेवाओं को छूट दी गई है।

उपरोक्त विश्लेषण के आधार पर, श्री डोंग ने सुझाव दिया कि राष्ट्रीय सभा उन कई अन्य देशों के अनुभवों पर विचार करे जहाँ टैक्सियों और तकनीक-आधारित राइड-हेलिंग सेवाओं को छूट दी गई है। उन्होंने यह भी कहा कि टैक्सियों की दुर्घटना दर निजी कारों की तुलना में स्वाभाविक रूप से कम होती है क्योंकि टैक्सी चालक पेशेवर चालक होते हैं।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-nghi-mien-quy-dinh-ghe-tre-em-cho-xe-taxi-post2149069718.html