वियतनाम में Lynk & Co 05 C-सेगमेंट CUV की समीक्षा

चीन की प्रीमियम सी-सेगमेंट सीयूवी, लिंक एंड कंपनी 05, वियतनाम में 1.6 बिलियन वीएनडी तक की कीमत के साथ ध्यान आकर्षित कर रही है।

तो इस कार मॉडल में ऐसी क्या खास बात है? आइए इस लेख में साइंस एंड लाइफ/नॉलेज एंड लाइफ अखबार के साथ मिलकर इसका पता लगाएं।

Lynk & Co, Geely Group की सहायक कंपनी है, जो चीन की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनियों में से एक है और Volvo की भी मालिक है। परिणामस्वरूप, Lynk & Co के कई मॉडल स्वीडिश लग्जरी कार ब्रांड की तकनीक और पुर्जों का उपयोग करते हैं।

Lynk & Co 05 CUV को CMA (कॉम्पैक्ट मॉड्यूलर आर्किटेक्चर) प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया है, जो कि वही प्लेटफॉर्म है जिसका उपयोग Volvo XC40 द्वारा किया जाता है।

1.599 बिलियन VND तक की कीमत वाले सेमी-प्रीमियम सेगमेंट में स्थित, जहां प्रतिस्पर्धियों ने पहले से ही मजबूत पकड़ बना रखी है, Lynk & Co 05 के सीधे प्रतिद्वंद्वी Peugeot 408 होंगे, जिसकी वर्तमान कीमत 1.019 - 1.269 बिलियन VND है। इससे उच्च श्रेणी में, BMW X4 (2.899 बिलियन VND) और Mercedes GLC Coupe (3.129 बिलियन VND) होंगे।

बाहरी

Lynk & Co 05 की लंबाई 4,592 मिमी, चौड़ाई 1,879 मिमी, ऊंचाई 1,628 मिमी और व्हीलबेस 2,734 मिमी है। ये आयाम लोकप्रिय 5-सीटर CUV Mazda CX-5 के समान हैं, लेकिन यह उससे नीची है, जो इसके कूप स्टाइल को और भी उभारती है।

पहली नज़र में ही Lynk & Co 05 अपने अनूठे, भविष्यवादी डिज़ाइन से अलग दिखती है। इसका फ्रंट एंड बड़े ग्रिल के साथ बेहद आकर्षक है, जिसमें चमकदार काले रंग के मधुकोश के आकार के वेंट लगे हैं, जो इसे एक दमदार और आक्रामक लुक देते हैं। एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स हुड पर ऊँचाई पर लगी हैं, जबकि मुख्य हेडलाइट्स वॉल्वो मॉडलों की तरह नीचे की ओर स्थित हैं।

साइड से देखने पर, Lynk & Co 05 का लुक कूपे जैसा है, जिसमें C-पिलर से ढलान वाली रूफलाइन इसे स्पोर्टी और डायनामिक लुक देती है। दरवाजों पर लगे निचले हिस्से में रियरव्यू मिरर ड्राइवर की विजिबिलिटी बढ़ाते हैं और शहरी इलाकों के तंग मोड़ों पर गाड़ी चलाते समय ब्लाइंड स्पॉट को कम करते हैं। 213 मिमी तक के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, यह कार शहर की सड़कों से लेकर ऊबड़-खाबड़ रास्तों तक, हर तरह के रास्तों पर आसानी से चल सकती है।

Lynk & Co का लोगो बीचोबीच स्थित है, और "O" न केवल देखने में आकर्षक लगता है बल्कि ट्रंक खोलने के लिए टच-सेंसिटिव बटन का काम भी करता है – एक छोटा लेकिन बेहतरीन फीचर। इंटीग्रेटेड रूफ स्पॉयलर एयरोडायनामिक्स को बेहतर बनाता है और पिछले हिस्से को स्पोर्टी लुक देता है। कोणीय रियर बम्पर, डुअल एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ मिलकर एक दमदार और प्रभावशाली उपस्थिति प्रदान करता है।

आंतरिक भाग

Lynk & Co 05 के अंदर कदम रखते ही, आपको आधुनिक सुविधाओं से भरपूर एक शानदार अनुभव मिलेगा। डैशबोर्ड चमड़े से ढका हुआ है और एल्यूमीनियम से सजाया गया है, जिससे छूते ही प्रीमियम एहसास होता है। कार में 12.8 इंच की सेंट्रल इंफोटेनमेंट स्क्रीन लगी है, जो डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम, ड्राइविंग मोड्स और अन्य सुविधाओं को नियंत्रित करती है।

सेंट्रल डिस्प्ले को 12.3 इंच के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ जोड़ा गया है, जो एक स्पष्ट और सहज इंटरफ़ेस प्रदान करता है। इंफोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करता है, और इसमें 10 स्पीकर वाला हरमन इंफिनिटी साउंड सिस्टम है, जो एक जीवंत संगीत अनुभव प्रदान करता है।

Lynk & Co 05 के इंटीरियर की खासियतों में आरामदायक सीटें, कई फंक्शन बटनों के साथ एक सुव्यवस्थित इलेक्ट्रॉनिक गियर सेलेक्टर शामिल है, जिनमें शामिल हैं: ड्राइव मोड चयन (5 मोड), इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और ऑटो होल्ड सिस्टम, खतरे की चेतावनी वाली लाइटें... स्टीयरिंग व्हील प्रीमियम लेदर से ढका हुआ है और इसमें टच बटन और स्क्रॉल व्हील लगे हैं, जिससे ड्राइवर आसानी से एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, वॉल्यूम एडजस्टमेंट, हैंड्स-फ्री कॉलिंग या स्क्रीन पर डिस्प्ले मोड बदलने जैसे कार्यों को नियंत्रित कर सकता है।

इस ब्रांड की एक जानी-पहचानी डिज़ाइन विशेषता इसका बोनट है, जो हल्का अवतल है और आगे की ओर ढलानदार होकर छत के किनारे तक जाता है। इससे ड्राइवर को गाड़ी चलाते समय दूरी को आसानी से देखने और सटीक रूप से समायोजित करने में मदद मिलती है। दूसरी पंक्ति की सीटें विशाल और आरामदायक हैं; हालांकि कूपे डिज़ाइन के कारण छत की ऊंचाई थोड़ी कम है, फिर भी लंबे लोगों के लिए पर्याप्त जगह है।

अनुभव और समीक्षाएँ

Lynk & Co 05 डिज़ाइन और ड्राइविंग अनुभव का एक बेजोड़ मिश्रण पेश करती है। शहरी परिवेश में, अपने C-सेगमेंट आकार के बावजूद, यह कार कॉम्पैक्ट और चलाने में आसान है। स्टीयरिंग हल्का और प्रतिक्रियाशील है, फिर भी इसमें एक निश्चित मजबूती और उच्च परिशुद्धता बरकरार है।

कार के सस्पेंशन सिस्टम में आगे की तरफ मैकफर्सन स्ट्रट्स और पीछे की तरफ इंडिपेंडेंट मल्टी-लिंक सस्पेंशन लगा है, जो यात्री कक्ष में सड़क के कंपन को प्रभावी ढंग से कम करता है। हालांकि, इसके स्पोर्टी डिज़ाइन के कारण, यह सस्पेंशन बहुत नरम नहीं है, बल्कि थोड़ा सख्त और मजबूत महसूस होता है।

शहरी इलाकों में, 50 किमी/घंटे से कम की मध्यम और धीमी गति पर यात्रा करते समय, एक्सीलरेटर पेडल बिना किसी झटके या अचानक त्वरण के तेज़ी से और सुचारू रूप से प्रतिक्रिया करता है, जिससे यात्रियों को आराम मिलता है। 8-स्पीड गियरबॉक्स बहुत ही सहजता से गियर बदलता है, कार के धीरे चलने पर तो लगभग पता ही नहीं चलता।

तेज़ गति पर भी, Lynk & Co 05 अपने मज़बूत चेसिस की बदौलत स्थिरता और दृढ़ता बनाए रखती है। कार की रोड ग्रिप शानदार है, जिससे तेज़ गति से मोड़ लेते समय भी हिलना-डुलना काफी कम हो जाता है। स्टीयरिंग सिस्टम प्रतिक्रियाशील है, जिससे ड्राइविंग करते समय आत्मविश्वास का अनुभव होता है।

टर्बोचार्ज्ड इंजन और स्मूथ ट्रांसमिशन के संयोजन से कार बिना किसी रुकावट के तेज़ी से रफ्तार पकड़ सकती है, खासकर स्पोर्ट मोड में। कम्फर्ट या इको मोड में थ्रॉटल रिस्पॉन्स धीमा हो जाता है, लेकिन 100 किमी/घंटे से अधिक की गति पर ड्राइवर द्वारा एक्सीलरेटर पैडल को मजबूती से दबाने पर भी कार बहुत तेज़ी से रफ्तार पकड़ सकती है।

कार का साउंड इंसुलेशन भी काफी अच्छा है। आगे की दोनों खिड़कियाँ डबल-ग्लेज्ड हैं, जिससे बाहर का शोर काफी हद तक कम हो जाता है। पीछे की सीटों में सिंगल-ग्लेज्ड खिड़कियाँ हैं, इसलिए साउंड इंसुलेशन आगे की सीटों जितना अच्छा नहीं है, लेकिन फिर भी ठीक-ठाक है। सड़क का शोर मुख्य रूप से 20 इंच के पतले-दीवार वाले टायरों से आता है, जो कार के आकार की तुलना में बड़े हैं, इसलिए यह शोर आना लाज़मी है।

इसके अलावा, Lynk & Co 05 में कई उन्नत ड्राइवर सहायता सुविधाएँ दी गई हैं, जो संचालन के दौरान सुरक्षा और सुविधा को बढ़ाती हैं। 360-डिग्री कैमरा सिस्टम, आगे और पीछे के सेंसरों के साथ मिलकर, एक पैनोरमिक दृश्य प्रदान करता है, जिससे ड्राइवर को तंग जगहों पर या पार्किंग करते समय आसानी से गाड़ी चलाने में मदद मिलती है।

लेन डिपार्चर वार्निंग और स्टीयरिंग असिस्ट फंक्शन अनजाने में लेन बदलने के जोखिम को कम करने में मदद करते हैं, खासकर तब जब ड्राइवर टर्न सिग्नल का इस्तेमाल नहीं करता या उसका ध्यान कहीं और होता है। एडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल तकनीक को भी बेहतर बनाया गया है ताकि यह अधिक प्रतिक्रियाशील और विश्वसनीय प्रदर्शन दे सके, जिससे राजमार्गों पर गाड़ी चलाते समय आगे वाली गाड़ी से सुरक्षित दूरी बनी रहती है और ड्राइविंग का अनुभव अधिक आरामदायक और सुरक्षित हो जाता है।

चीनी कार निर्माता द्वारा घरेलू बाजार में एक प्रीमियम वाहन के रूप में पेश की गई Lynk & Co 05 की कीमत आम बाजार के अनुरूप होने की संभावना नहीं है। वियतनामी बाजार में चीनी कारों के प्रति बनी नकारात्मक धारणा को देखते हुए, ग्राहकों को आकर्षित करना इसके लिए मुश्किल हो जाता है।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-cuv-co-c-lynk-co-05-tai-viet-nam-post266434.html