इस परियोजना का उद्देश्य दक्षिणी क्षेत्र में दो प्रमुख जलमार्ग गलियारों की क्षमता, दक्षता और सुरक्षा में सुधार लाना है, जिससे एक स्थायी रसद प्रणाली के विकास को बढ़ावा मिलेगा और परिवहन लागत कम होगी। योजना के अनुसार, परियोजना को तीन घटकों में विभाजित किया गया है, जिनमें से दो घटक दो मुख्य गलियारों के उन्नयन पर केंद्रित हैं। विशेष रूप से, लगभग 197 किलोमीटर लंबे पूर्व-पश्चिम गलियारे, जो कैन थो बंदरगाह और हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह को जोड़ता है, को स्तर II चैनल मानकों के अनुसार उन्नत करने में निवेश किया जा रहा है।
विशेष रूप से, यह घटक मंग थिट, चो लाच, राच ला, ट्रा ऑन और राच क्य होन नदियों ( विन्ह लांग प्रांत) में जलमार्गों की खुदाई और विस्तार में सहायता करेगा; जलवायु-प्रेरित कटाव जोखिमों के अनुकूल होने के लिए मंग थिट, चो लाच और राच ला में तटबंधों का निर्माण करेगा; पुल की निकासी और नौवहन अवधि बढ़ाने के साथ-साथ जल स्तर बढ़ने पर स्थितियों का बेहतर ढंग से सामना करने के लिए चो लाच 2 पुल का पुनर्निर्माण करेगा।
नदी खंडों के उन्नयन के बाद, यह नहर मौजूदा मार्ग की तुलना में शिपिंग दूरी को लगभग 92 किमी कम कर देगी, जिससे 300 टन से अधिक भार क्षमता वाले जहाजों को आवागमन की सुविधा मिल सकेगी।

शेष घटक उत्तर-दक्षिण गलियारे का उन्नयन करेगा, जो डोंग नाई से कै मेप-थी वै गहरे पानी वाले बंदरगाह (एचसीएमसी) को लगभग 82 किलोमीटर लंबे बंदरगाहों से जोड़ेगा। निवेश के पैमाने में ड्रेजिंग का विस्तार और एक सिग्नलिंग प्रणाली स्थापित करना शामिल है, जिससे 5,000 डीडब्ल्यूटी तक के टन भार वाले जहाजों और 200 टीईयू (200 ट्रकों के बराबर) के कंटेनर जहाजों को पूरे वर्ष सुचारू रूप से चलाने में मदद मिलेगी।
परियोजना का कुल निवेश 163 मिलियन अमेरिकी डॉलर (अनुमानित 3,899 बिलियन वीएनडी से अधिक) से अधिक है। इसमें से, विश्व बैंक से प्राप्त ऋण पूंजी 106 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक है, और घरेलू समकक्ष पूंजी 55 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक है।
यह परियोजना विन्ह लांग, डोंग थाप, ताई निन्ह और डोंग नाई प्रांतों में कार्यान्वित की जा रही है, जिसमें निर्माण मंत्रालय प्रबंध एजेंसी है और समुद्री एवं जलमार्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड प्रत्यक्ष कार्यान्वयन इकाई है।
परियोजना कार्यान्वयन अवधि 2025-2029 है, जिसे संभवतः 2030 तक बढ़ाया जा सकता है।
इस परियोजना का उद्देश्य दक्षिणी क्षेत्र में दो प्रमुख जलमार्ग गलियारों की क्षमता, दक्षता और सुरक्षा में सुधार करना है, जिससे एक स्थायी रसद प्रणाली के विकास को बढ़ावा मिलेगा और परिवहन लागत में कमी आएगी।
स्रोत: https://cand.com.vn/Giao-thong/dau-tu-hon-3-800-ty-dong-phat-trien-cac-tuyen-hanh-lang-an-toan-duong-thuy-khu-vuc-phia-nam-i787143/






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