7 अगस्त को, डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने राष्ट्रीय राजमार्ग 51 (वुंग ताऊ चौराहे से वो गुयेन गियाप स्ट्रीट के बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के साथ चौराहे तक) पर चल रही एलिवेटेड सड़क परियोजना की प्रगति पर निवेशकों के साथ काम किया।
कार्य सत्र में, डोंग नाई प्रांत के वित्त विभाग की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुसार, निवेशक संघ के प्रतिनिधि, हो ची मिन्ह सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (सीआईआई) ने परियोजना को लागू करने के लिए 2 वित्तीय विकल्प प्रस्तावित किए।
विकल्प 1: इस परियोजना का कुल निवेश 16,100 अरब VND से अधिक है, जिसमें से परियोजना में भाग लेने वाली राज्य पूंजी 4,800 अरब VND से अधिक है (जो कुल निवेश का 30% से अधिक है)। BOT पूंजी 11,200 अरब VND से अधिक है (ऋण ब्याज सहित), जो कुल निवेश का लगभग 70% है।
सीआईआई की गणना के अनुसार, विकल्प 1 के साथ, परियोजना की पूंजी वसूली शुल्क संग्रह अवधि 25 वर्ष और 3 महीने है।
| डोंग नाई में राष्ट्रीय राजमार्ग 51 और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के बीच वुंग ताऊ चौराहे के लिए निवेश योजना का परिप्रेक्ष्य |
विकल्प 2: इस परियोजना में कुल निवेश लगभग 16,600 अरब वियतनामी डोंग (VND) है, जो पूरी तरह से BOT पूंजी (ऋण ब्याज सहित) द्वारा निवेशित है। इस विकल्प के साथ, परियोजना पूंजी की वसूली के लिए टोल संग्रह अवधि 26 वर्ष और 9 महीने है।
परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति के संबंध में, वित्त विभाग वर्तमान में निवेशक संघ के प्रतिनिधि सीआईआई द्वारा प्रस्तावित परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर संबंधित इकाइयों से राय मांग रहा है।
दो वित्तीय विकल्पों पर रिपोर्ट सुनने के बाद, डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष, श्री हो वान हा ने परियोजना का प्रस्ताव करने वाले संयुक्त उद्यम निवेशक से अनुरोध किया कि वे परियोजना निवेश की सामाजिक -आर्थिक दक्षता को स्पष्ट करने के लिए निर्माण विभाग को अतिरिक्त दस्तावेज उपलब्ध कराएं।
श्री हा ने निर्माण विभाग से वुंग ताऊ और गेट 11 पर दो चौराहों के निर्माण के लिए निवेश योजना के साथ एलिवेटेड सड़क निर्माण की योजना की प्रभावशीलता का अध्ययन और मूल्यांकन करने का भी अनुरोध किया, ताकि प्रांतीय पीपुल्स समिति को विचार के लिए रिपोर्ट दी जा सके।
यह उम्मीद की जा रही है कि एलिवेटेड रोड में 6 लेन होंगी, जबकि निचली सड़क में वर्तमान 8 लेन ही रहेंगी, जिससे कुल लेन की संख्या 14 हो जाएगी।
निवेशक के प्रस्ताव के अनुसार, एलिवेटेड रोड बनाने का विकल्प सबसे बेहतर है क्योंकि इससे साइट क्लीयरेंस की ज़रूरत कम हो जाती है और निर्माण कार्य आसान हो जाता है। एलिवेटेड रोड में निवेश के अलावा, निवेशक मार्ग के कई प्रमुख चौराहों में भी निवेश करेगा।
स्रोत: https://baodautu.vn/de-xuat-2-phuong-an-duong-tren-cao-qua-dong-nai-von-cao-nhat-16600-ty-dong-d353182.html






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