राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई पर डाक मी 1 पुल के नवीनीकरण का प्रस्ताव

बड़ी, अनाथ चट्टान लुढ़ककर नीचे आ गई, जिससे पुल की डेक प्रणाली हिल गई। फोटो: सीटी

क्वांग नाम समाचार पत्र की रिपोर्ट के अनुसार, नवंबर 2024 में हुई स्थानीय भारी बारिश के कारण, फुओक होआ कम्यून (फुओक सोन) से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 14E पर किमी 85+400 (डाक मी 1 पुल के एम2 पियर के पीछे) का सकारात्मक ढलान चट्टानों और मिट्टी से दब गया। एक बहुत बड़ी, अनाथ चट्टान लुढ़ककर नीचे आ गिरी, जिससे डाक मी 1 पुल के तीसरे हिस्से की सतह लगभग 47 सेमी खिसक गई।

25 नवंबर, 2024 को परिवहन विभाग को सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए यातायात को डायवर्ट करना होगा। तदनुसार, 16 या उससे कम सीटों वाली यात्री वैन और 5 टन या उससे कम वज़न वाले वाहनों के साथ-साथ मोटरसाइकिल, छोटे वाहन और पैदल यात्रियों को डाक मी 1 पुल से गुज़रने की अनुमति है।

शेष वाहन निर्देशानुसार घूमेंगे: फुओक सोन से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 तक और इसके विपरीत, हो ची मिन्ह रोड का अनुसरण करें ↔ राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी (थान माई टाउन, नाम गियांग) ↔ राष्ट्रीय राजमार्ग 1; राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से फुओक सोन तक और इसके विपरीत राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के किमी972+200 पर, राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई का अनुसरण करें किमी58+530/राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई तक ↔ ट्रुओंग सोन डोंग रोड (लगभग 48 किमी) का अनुसरण करें ↔ हो ची मिन्ह रोड।

27 नवंबर, 2024 को, निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग ( परिवहन मंत्रालय ) और वियतनाम सड़क प्रशासन के एक कार्यदल ने स्थल का निरीक्षण और सर्वेक्षण किया। परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 (वियतनाम सड़क प्रशासन), राष्ट्रीय राजमार्ग 14E के नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना का प्रबंधन करने वाली इकाई है और उसने डाक मी 1 पुल के समायोजन हेतु एक डिज़ाइन समाधान का प्रस्ताव और रिपोर्ट वियतनाम सड़क प्रशासन को प्रस्तुत की है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 के एक अधिकारी ने बताया कि वियतनाम सड़क प्रशासन ने डाक मी 1 पुल के निर्माण में निवेश पर राय माँगते हुए परिवहन मंत्रालय को एक रिपोर्ट सौंपी है। प्रस्ताव के अनुसार, नया पुल जलविद्युत जलाशय की ओर बनाया जाएगा; यातायात सुनिश्चित करने के लिए मौजूदा पुराने पुल की मरम्मत की जाएगी।

नए पुल के निर्माण की लागत राष्ट्रीय राजमार्ग 14E सुधार एवं उन्नयन परियोजना की आरक्षित निधि से आने की उम्मीद है। यदि डामर कंक्रीट की दूसरी परत भी जोड़ दी जाती है (क्वांग नाम प्रांतीय जन समिति ने परिवहन मंत्रालय को दूसरी बार प्रस्ताव दिया है), तो भी परियोजना की आरक्षित निधि कार्यान्वयन के लिए सुनिश्चित रहेगी।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html