ऐतिहासिक बाढ़ के बाद लघु जलविद्युत परियोजनाओं की समीक्षा का प्रस्ताव

नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि त्रिन्ह झुआन आन ने लघु जल विद्युत प्रणालियों की समीक्षा करने, बाढ़ मुक्ति प्रक्रियाओं का मूल्यांकन करने, तथा हाल की ऐतिहासिक बाढ़ की चोटियों से डेटा मानकों को योजना में अद्यतन करने का प्रस्ताव रखा।

योजना को आपदा जोखिम प्रबंधन के साथ जोड़ा जाना चाहिए।

28 नवंबर की सुबह, नेशनल असेंबली ने हॉल में नियोजन पर मसौदा कानून (संशोधित) पर चर्चा की; 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय मास्टर प्लान को समायोजित करना।

अपने विचार प्रस्तुत करते हुए प्रतिनिधि त्रिन्ह झुआन एन (डोंग नाई प्रतिनिधिमंडल) ने सुझाव दिया कि राष्ट्रीय मास्टर प्लान, सामाजिक-आर्थिक विकास योजना, प्रमुख परियोजनाएं और कार्य, शहरी नियोजन और क्षेत्रीय नियोजन को आपदा जोखिम प्रबंधन के साथ जोड़ा जाना चाहिए; तथा विगत समय के परिणामों से निपटने के लिए अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-प्रांतीय निगरानी प्रणालियों में अतिरिक्त निवेश किया जाना चाहिए।

उन्होंने कहा कि नए मानकों और हाल के ऐतिहासिक बाढ़ शिखरों से प्राप्त नए आंकड़ों को डिजाइन नियोजन प्रणालियों, विशेष रूप से झीलों और जल विद्युत प्रणालियों से संबंधित प्रणालियों पर लागू किया जाना चाहिए।

प्रतिनिधि ने कहा, "यह आवश्यक है कि सम्पूर्ण लघु जल विद्युत प्रणाली की समीक्षा की जाए, बाढ़ मुक्ति प्रक्रिया का मूल्यांकन किया जाए ताकि यह स्थिति उत्पन्न न हो कि "प्रक्रिया सही है, लेकिन परिणाम अभी भी बहुत गंभीर हैं" और राष्ट्रीय मास्टर प्लान में इस तथ्य को स्पष्ट किया जाए।"

प्रतिनिधि त्रिन्ह झुआन आन ने संपूर्ण लघु जलविद्युत प्रणाली की समीक्षा, बाढ़ मुक्ति प्रक्रियाओं का आकलन और हाल की ऐतिहासिक बाढ़ की चोटियों से प्राप्त मानकों और आँकड़ों को योजना में अद्यतन करने का प्रस्ताव रखा। फोटो: नेशनल असेंबली मीडिया

इसी विचार को साझा करते हुए, प्रतिनिधि ट्रान होआंग नगन (एचसीएमसी प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय मास्टर प्लान को समायोजित करते समय, ऐसी सामग्री को जोड़ना आवश्यक है जो जलवायु परिवर्तन और तेजी से गंभीर मौसम की स्थिति पर ध्यान देती है, जिससे अत्यधिक भारी क्षति होती है।

दक्षिण मध्य तट और मध्य उच्चभूमि क्षेत्रों के लिए, बाढ़ के कारण वर्तमान में हुई भीषण तबाही को देखते हुए, प्रतिनिधि ट्रान होआंग नगन ने तटीय शहरी क्षेत्रों के विकास में अत्यधिक सावधानी बरतने का सुझाव दिया।

अप्रत्याशित बाढ़ की वास्तविकता से, विशेष रूप से खान होआ में, प्रतिनिधियों ने कहा कि नियोजन कार्य में आपदा निवारण क्षमता सुनिश्चित की जानी चाहिए, विशेष रूप से आवास नियोजन में।

पुरानी प्रांतीय राजधानियों और औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ने वाली अंतर-प्रांतीय रेलवे का पूरक बनना

राष्ट्रीय मास्टर प्लान के समायोजन के बारे में, प्रतिनिधि त्रिन्ह झुआन एन ने कहा कि पूरा देश 6 सामाजिक-आर्थिक क्षेत्रों में विभाजित है और प्रत्येक क्षेत्र की अपनी विकास प्राथमिकताएं हैं, लेकिन केवल उत्तर मध्य क्षेत्र ही सामाजिक-आर्थिक विकास को राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के साथ जोड़ता है।

प्रतिनिधियों ने प्रस्ताव दिया कि सभी सामाजिक-आर्थिक विकास क्षेत्रों में, विशेष रूप से सीमा से संबंधित क्षेत्रों में, सामाजिक-आर्थिक विकास को राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के साथ जोड़ने और सुनिश्चित करने पर जोर दिया जाना चाहिए।

इसके अतिरिक्त, रक्षा नियोजन को राष्ट्रीय नियोजन में एकीकृत करना आवश्यक है, विशेष रूप से नई प्रशासनिक सीमाओं के गठन, प्रांतों के विलय और दो-स्तरीय स्थानीय सरकारों के गठन के संदर्भ में।

प्रतिनिधि त्रिन्ह झुआन आन ने दोहरे उपयोग तंत्र को स्पष्ट करने का भी प्रस्ताव रखा तथा कहा कि राष्ट्रीय नियोजन की विषय-वस्तु को समुद्र और द्वीप रक्षा स्थिति से जोड़ा जाना चाहिए।

उनके अनुसार, महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं, विशेषकर रेलवे, हाई-स्पीड रेलवे, बंदरगाहों, हवाई अड्डों और बड़ी राजमार्ग परियोजनाओं के लिए दोहरे उपयोग वाली बुनियादी ढांचा प्रणालियों को स्पष्ट रूप से परिभाषित करना आवश्यक है।

प्रतिनिधि त्रान थी होंग थान (निन्ह बिन्ह प्रतिनिधिमंडल) ने बंदरगाहों, अंतर्राष्ट्रीय प्रवेशद्वारों, सीमा द्वारों और आर्थिक केंद्रों से जुड़े प्रमुख आर्थिक गलियारों पर रेलवे विकास को प्राथमिकता देने की नीति पर सहमति व्यक्त की। हालाँकि, यदि केवल राष्ट्रीय आधार रेलवे को ही अंतर-प्रांतीय और अंतर-प्रांतीय संपर्क प्रणाली के बिना विकसित किया जाता है, तो विलय के बाद भी नए इलाकों में रहने वाले लोगों और व्यवसायों को मुख्य रूप से सड़कों पर निर्भर रहना पड़ेगा।

प्रतिनिधि ट्रान थी होंग थान (निन्ह बिन्ह प्रतिनिधिमंडल)। फोटो: नेशनल असेंबली मीडिया

सुश्री थान ने कहा, "इससे राजमार्ग और राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली पर भारी दबाव पड़ता है और रसद लागत को कम करने के लक्ष्य को प्राप्त करना मुश्किल हो जाता है, साथ ही परिवहन संरचना को सड़क से रेल पर स्थानांतरित करने का लक्ष्य भी मुश्किल हो जाता है।"

इसलिए, प्रतिनिधि ने सुझाव दिया कि रेलवे पर अभिमुखीकरण अनुभाग में, प्रमुख रेलवे लाइनों में निवेश की विषय-वस्तु के अतिरिक्त, यह वाक्यांश जोड़ना आवश्यक है: "रेलवे कुछ स्थानों में प्रांतों के भीतर और अंतर-प्रांतों को जोड़ रहे हैं"।

ये रेल लाइनें नई प्रांतीय राजधानी को पुरानी प्रांतीय राजधानी से जोड़ेंगी, औद्योगिक पार्कों, लॉजिस्टिक्स केंद्रों, विरासत पर्यटन क्षेत्रों को राष्ट्रीय रेल नेटवर्क और भविष्य के हाई-स्पीड रेलवे से जोड़ेंगी। इस प्रकार, सड़कों के साथ यातायात साझा करने में मदद मिलेगी, साथ ही प्रशासनिक इकाइयों के विलय के बाद विकास स्थान के पुनर्गठन की भावना के अनुरूप, प्रांतीय और उप-क्षेत्रीय स्तरों पर विकास ध्रुवों के निर्माण में भी सहायता मिलेगी।

साथ ही, इस विषयवस्तु को पूरक बनाकर रेलवे विकास को तीनों स्तरों पर केंद्रित करना आवश्यक है: राष्ट्रीय अक्ष, अंतर-क्षेत्रीय संपर्क और अंतर-प्रांतीय संपर्क। इस प्रकार, रेलवे परिवहन बाजार में हिस्सेदारी बढ़ाने, रसद लागत कम करने और प्रशासनिक इकाई व्यवस्था के बाद नए विकास क्षेत्र का प्रभावी ढंग से दोहन करने के लक्ष्य को प्राप्त किया जा सकता है।

स्रोत: https://laodong.vn/thoi-su/de-xuat-ra-soat-thuy-dien-nho-sau-cac-tran-lu-lut-lich-su-1616947.ldo