समुद्री एवं रसद विकास
पूर्व दा नांग शहर की समुद्री अर्थव्यवस्था, जो बंदरगाह सेवाओं पर केंद्रित है, ने हाल के वर्षों में तीन बंदरगाह क्षेत्रों - तिएन सा, सोंग हान और लियन चिएउ - के साथ मजबूत विकास हासिल किया है।
समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास को बढ़ावा देने के उद्देश्य से, दा नांग शहर तिएन सा बंदरगाह क्षेत्र का उन्नयन कर रहा है, और विशेष रूप से लगभग 5,000 अरब वियतनामी डॉलर के निवेश से एक नए लिएन चिएउ बंदरगाह का निर्माण कर रहा है, जिसकी अनुमानित क्षमता 8.5 मिलियन टन प्रति वर्ष है। यह निवेश व्यावहारिक आवश्यकताओं के अनुरूप है, क्योंकि दा नांग बंदरगाह घरेलू, क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के लिए जहाजरानी मार्ग स्थापित कर सकता है।
2030 तक दा नांग की समुद्री अर्थव्यवस्था के सतत विकास के लिए कार्य कार्यक्रम, जिसका उद्देश्य 2045 तक दा नांग को देश का एक प्रमुख समुद्री आर्थिक केंद्र और एक अंतरराष्ट्रीय तटीय शहर बनाना है। इसी आधार पर, कार्यक्रम समुद्री आर्थिक क्षेत्रों में निवेश और उनके मजबूत विकास, सामाजिक कल्याण सुनिश्चित करने और पर्यावरण संरक्षण पर केंद्रित है।
दा नांग शहर ने जलवायु परिवर्तन और समुद्र स्तर में वृद्धि के प्रति सक्रिय रूप से अनुकूलन किया है; प्रदूषण, समुद्री पर्यावरण के क्षरण, तटीय कटाव और समुद्र के अतिक्रमण को रोकने के लिए कदम उठाए हैं। शहर के समुद्रों और द्वीपों से संबंधित सामाजिक-आर्थिक विकास गतिविधियां समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र के अनुरूप एकीकृत प्रबंधन के सिद्धांत के अनुसार कार्यान्वित की जाती हैं।
पूर्व क्वांग नाम प्रांत में, ट्रूंग हाई ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी (THACO) ने चू लाई बंदरगाह में निवेश किया और उसे चालू किया। चू लाई बंदरगाह से, THACO नाम जियांग अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार से जुड़ गया, जिससे माल के आयात और निर्यात के लिए थाईलैंड, लाओस और कंबोडिया के उत्तरपूर्वी क्षेत्रों से संपर्क स्थापित हुआ। THACO ने ट्रूंग हाई इंटरनेशनल फ्रेट फॉरवर्डिंग एंड ट्रांसपोर्टेशन कंपनी लिमिटेड (THILOGI) की स्थापना की, जो एक सामान्य निगम है और व्यापक माल अग्रेषण और परिवहन सेवाएं प्रदान करती है, साथ ही लॉजिस्टिक्स समाधान भी उपलब्ध कराती है।
आयात में ऑटोमोबाइल पार्ट्स, कृषि और वानिकी उत्पाद, लौह अयस्क और बॉक्साइट शामिल हैं; निर्यात में थाको द्वारा निर्मित उत्पाद और पूर्व क्वांग नाम और क्वांग न्गाई प्रांतों के औद्योगिक क्षेत्रों में स्थित व्यवसायों द्वारा निर्मित उत्पाद शामिल हैं। चू लाई बंदरगाह के माध्यम से वार्षिक रूप से कुल आयात लगभग 1.73 मिलियन टन है, और निर्यात लगभग 1.29 मिलियन टन है।
पूर्व क्वांग नाम प्रांत में बंदरगाह और रसद क्षेत्र विकास का प्रमुख केंद्र रहा है। क्वांग नाम समुद्री बंदरगाह को प्रथम श्रेणी के बंदरगाह के रूप में योजनाबद्ध किया गया है, जिसकी कुल तटरेखा की लंबाई 9,300 मीटर है और इसमें चार बर्थ क्षेत्र शामिल हैं।
क्वांग नाम प्रांत की जन समिति (पूर्व में) ने मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित करते हुए क्वांग नाम बंदरगाह के भूमि और जल क्षेत्रों के लिए अनुसंधान, सर्वेक्षण और विस्तृत योजना प्रस्ताव तैयार किया। आज तक, निर्माण मंत्रालय ने 25 मार्च, 2025 के निर्णय संख्या 310/QD-BXD के माध्यम से क्वांग नाम बंदरगाह के भूमि और जल क्षेत्रों के लिए विस्तृत विकास योजना को निवेश परियोजनाओं के कार्यान्वयन के आधार के रूप में अनुमोदित कर दिया है।
क्वांग नाम आर्थिक क्षेत्र और औद्योगिक पार्क प्रबंधन बोर्ड के प्रमुख श्री गुयेन होंग क्वांग के अनुसार, क्वांग नाम प्रांत की पीपुल्स कमेटी (पूर्व) ने सैद्धांतिक रूप से ट्रूंग हाई ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी (THACO) को 50,000 टन क्षमता वाले चैनल की खुदाई की परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन करने की अनुमति देने पर सहमति व्यक्त की है। इस परियोजना में ताम हिएप के 50,000 टन क्षमता वाले बंदरगाह क्षेत्र और ताम होआ बंदरगाह से जुड़े एक मुक्त व्यापार क्षेत्र में निवेश करने का प्रस्ताव भी शामिल है, जो योजना के अनुरूप है।
क्वांग नाम बंदरगाह के भूमि और जल क्षेत्रों के विकास के लिए विस्तृत योजना के बाद, दाई क्वांग मिन्ह रियल एस्टेट जॉइंट स्टॉक कंपनी ने एक बिल्ड-ट्रांसफर (बीटी) अनुबंध के तहत कुआ लो नहर और ताम हिएप और ताम होआ बंदरगाह क्षेत्रों को जोड़ने वाले एक पुल के निर्माण के लिए एक निवेश परियोजना का प्रस्ताव रखा।
समुद्री आर्थिक क्षेत्रों का विविधीकरण
3 नवंबर, 2022 को पोलित ब्यूरो द्वारा जारी संकल्प 26-एनक्यू/टीडब्ल्यू, "2030 तक उत्तर मध्य और मध्य तटीय क्षेत्रों में सामाजिक-आर्थिक स्थितियों का विकास करने और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, 2045 तक की दृष्टि के साथ," को साकार करने के लिए, पूर्व दा नांग शहर ने राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के साथ संयुक्त मत्स्य पालन रसद सेवा केंद्रों में निवेश करने, उनके गठन और विकास पर ध्यान केंद्रित किया है; और बंदरगाहों, हवाई अड्डों और सीमा द्वारों से जुड़े रसद केंद्रों को आकार देने पर भी ध्यान केंद्रित किया है।
पूर्व क्वांग नाम प्रांत में, जिसकी तटरेखा 125 किलोमीटर लंबी है, स्थानीय प्रशासन ने बहुक्षेत्रीय विकास दृष्टिकोण अपनाते हुए समुद्री संसाधनों के दोहन, समुद्री पर्यटन, समुद्री परिवहन और तटीय उद्योगों के विकास में निवेश करने के लिए संसाधनों और आर्थिक क्षेत्रों को जुटाया। पूर्व क्वांग नाम प्रांत ने समुद्री और तटीय अर्थव्यवस्था को स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास रणनीति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाला क्षेत्र माना।
क्वांग नाम प्रांत में विलय होने के बाद, दा नांग शहर में तट के किनारे कई आधुनिक रिसॉर्ट, मनोरंजन क्षेत्र, शॉपिंग सेंटर और मनोरंजक सुविधाएं मौजूद हैं, जैसे कि फुरामा, सैंडी बीच और विनपर्ल नाम होई आन... बेहतर बुनियादी ढांचे के साथ, दा नांग का समुद्र तट पर्यटन विभिन्न प्रकार और सेवाओं में तेजी से विकसित हो रहा है, जिससे पर्यटक संतुष्ट हैं। तटीय निवासियों के जीवन, संस्कृति, मान्यताओं, रीति-रिवाजों और परंपराओं को जानने के लिए कई पर्यटन कार्यक्रम शुरू किए गए हैं और इनका विस्तार शहर के दक्षिणी तटीय क्षेत्रों तक हो रहा है...
तटीय पर्यटन के अलावा, क्वांग नाम और दा नांग (पूर्व में) में समुद्री भोजन के दोहन और प्रसंस्करण पर भी विकास का विशेष ध्यान दिया गया है। क्वांग नाम (पूर्व में) में, बड़ी क्षमता वाले जहाजों का बेड़ा तेजी से विकसित हुआ है, विशेष रूप से 1,000 हॉर्सपावर से अधिक क्षमता वाले मछली पकड़ने वाले जहाज, जिनमें होई आन, दुई ज़ुयेन, थांग बिन्ह और नुई थान जिलों के मछुआरों ने होआंग सा और ट्रूंग सा मछली पकड़ने के क्षेत्रों में मछली पकड़ने के लिए निवेश किया है, जिससे वे समुद्र से अपनी आजीविका कमाते हुए देश के समुद्रों और द्वीपों की संप्रभुता की रक्षा कर रहे हैं।
क्वांग नाम (पूर्व में) के मछुआरों द्वारा अपनाई जाने वाली मुख्य मछली पकड़ने की विधियाँ, जैसे कि पर्स सीन जाल, ट्रॉलिंग और अपतटीय स्क्विड मछली पकड़ना, मछुआरों के लिए बहुत आर्थिक लाभ का स्रोत रही हैं। दा नांग में, निर्यात के लिए समुद्री भोजन प्रसंस्करण उद्योग शहर के लिए एक बड़ा निर्यात कारोबार लाता है।
दा नांग नगर जन समिति के उपाध्यक्ष ट्रान नाम हंग ने कहा: "नया दा नांग नगर सतत विकास के लिए समुद्री अर्थव्यवस्था और मत्स्य पालन में अपनी क्षमताओं का लाभ उठाएगा। समुद्री भोजन के दोहन के संबंध में, सरकार और मछुआरे मत्स्य पालन पर लगे प्रतिबंध को हटाने और सतत विकास के लिए जिम्मेदार मत्स्य पालन की दिशा में आगे बढ़ने के लिए एकजुट हैं।"
समुद्री अर्थव्यवस्था के सतत विकास को बढ़ावा देने के लिए, शहर एक लॉजिस्टिक्स और मल्टीमॉडल परिवहन केंद्र के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है; मध्य और मध्य हाइलैंड्स क्षेत्रों और पूरे देश के लिए एक कार्गो वितरण केंद्र स्थापित करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है। इसका उद्देश्य लियन चिएउ बंदरगाह प्रणाली और तिएन सा, क्यू हा, ताम हिएप और ताम होआ बंदरगाहों से जुड़े सीमा शुल्क-मुक्त क्षेत्र और औद्योगिक पार्क स्थापित करना और विकसित करना भी है, साथ ही हवाई अड्डे प्रणाली को भी विकसित करना है।
साथ ही, चू लाई बंदरगाह को कंटेनर लॉजिस्टिक्स केंद्र और नाम जियांग अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार आर्थिक क्षेत्र में एक लॉजिस्टिक्स केंद्र के साथ विकसित करें, जो मध्य और दक्षिणी लाओस और पूर्वोत्तर थाईलैंड के बीच माल की आवाजाही को जोड़ेगा। 2030 तक शहर के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में लॉजिस्टिक्स क्षेत्र का योगदान लगभग 15% तक पहुंचाने का प्रयास करें।
दा नांग 2030 के बाद तिएन सा बंदरगाह को एक पर्यटन बंदरगाह और मरीना में बदल देगा; तटीय और हान नदी क्षेत्रों को जोड़कर उच्च स्तरीय, विश्व स्तरीय पर्यटन स्थलों की एक श्रृंखला बनाएगा; और पारिस्थितिक पर्यावरण की रक्षा करते हुए सोन चा द्वीप पर पर्यटन की योजना बनाएगा और उसका विकास करेगा।
दा नांग शहर जैव विविधता और समुद्री पारिस्थितिक तंत्रों की रक्षा के लिए कई व्यावहारिक गतिविधियाँ लागू कर रहा है, जैसे कि मछुआरों को तटीय मछली पकड़ने पर दबाव कम करने में मदद करने के लिए तंत्र और नीतियों पर शोध और विकास करना; मछली पकड़ने वाले जहाजों का पुनर्गठन करना, और समुद्री संसाधनों को नुकसान पहुंचाने वाली मछली पकड़ने की विधियों को बदलना।
अधिकारी तटीय और अंतर्देशीय क्षेत्रों में दुर्लभ जलीय प्रजातियों के संसाधनों और आवासों की जांच और मूल्यांकन कर रहे हैं; मौजूदा भंडार को बढ़ाने के लिए झींगा और मछली के बच्चों को छोड़ रहे हैं, साथ ही समुद्री संसाधनों, जैव विविधता और पारिस्थितिक तंत्रों को पुनर्जीवित करने, संरक्षित करने और बहाल करने के लिए कृत्रिम चट्टानों और संरचनाओं का निर्माण कर रहे हैं।
कई लोगों का मानना है कि शहरी विस्तार और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के संदर्भ में, दा नांग शहर को पूर्व क्वांग नाम प्रांत और पूर्व दा नांग शहर की समुद्री स्थानिक योजना को अंतर-क्षेत्रीय पारिस्थितिक दृष्टिकोण में दोहन और संरक्षण के साथ एकीकृत करने की आवश्यकता है।
स्रोत: https://baodanang.vn/don-bay-tu-kinh-te-bien-3302996.html
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