डोंग नाई प्रांत के कृषि एवं पर्यावरण विभाग के अनुसार, प्रांत में वर्तमान में चल रही प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के लिए 58 लाख घन मीटर भराव सामग्री की आवश्यकता है। लगभग 14 लाख घन मीटर सामग्री निर्माण स्थलों पर पहुंचाई जा चुकी है, जबकि लगभग 12 लाख घन मीटर सामग्री प्रस्तावित स्थानों पर है, जहां भूस्वामियों के साथ भूमि समझौते अभी तक नहीं हुए हैं। शेष 32 लाख घन मीटर सामग्री की अभी भी आवश्यकता है, लेकिन इसका कोई स्रोत नहीं मिल पाया है।
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फान थिएट - डाउ गियाय एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए खुदाई हेतु एक पत्थर की खदान को लाइसेंस दिया गया है। |
निर्माण सामग्री के लिए पत्थर की कुल मांग लगभग 10.2 मिलियन घन मीटर है। 2025 में, 18 खदानों ने प्रमुख परियोजनाओं को लगभग 9.6 मिलियन घन मीटर पत्थर की आपूर्ति करने की प्रतिबद्धता जताई थी, लेकिन कानूनी प्रक्रियाओं के कारण कई खदानों के बंद होने या कम क्षमता पर संचालित होने के कारण वास्तविक रूप से निकाले गए पत्थर की मात्रा केवल लगभग 6.5 मिलियन घन मीटर होने का अनुमान है।
निर्माण मंत्रालय के परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के निदेशक श्री गुयेन न्गोक हा ने बताया कि बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना के घटक 2 के लिए लगभग 32 लाख घन मीटर भराव सामग्री की आवश्यकता है। वर्तमान में, खदानों से खरीदी गई सामग्री और निवेशक द्वारा विशेष व्यवस्था के तहत प्रस्तावित सामग्री सहित, केवल लगभग 12 लाख घन मीटर सामग्री ही प्राप्त हुई है, जिससे लगभग 20 लाख घन मीटर की कमी रह गई है।
श्री हा ने बताया कि निर्माण इकाई ने समतलीकरण सामग्री के रूप में उपयोग के लिए आसपास की मिट्टी निकालने हेतु कई खदानों के साथ अनुबंध किए हैं, लेकिन ये खदानें वर्तमान में भूमि संबंधी समस्याओं का सामना कर रही हैं, जिसके कारण वे आसपास की सामग्री निकालने के परमिट के लिए आवेदन करने या नवीनीकरण की प्रक्रिया पूरी नहीं कर पा रही हैं। इस समय परियोजना के लिए सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा मिट्टी भरना है।
लॉन्ग थान हवाई अड्डे परियोजना के निवेशक के प्रतिनिधियों ने बताया कि निर्माण स्थल को फरवरी में लगभग 390,000 घन मीटर और मार्च में लगभग 639,000 घन मीटर पत्थर की आवश्यकता है। इस मात्रा की प्राप्ति में विफलता से हवाई अड्डे के इस वर्ष के अंत तक पूरा होने की समय सीमा प्रभावित होगी।
डोंग नाई प्रांत की एक रिपोर्ट के अनुसार, हाल ही में सरकार और संबंधित मंत्रालयों एवं एजेंसियों के निर्देशों के बाद, डोंग नाई प्रांत ने सामग्री आपूर्ति में समन्वय स्थापित करने और कानूनी बाधाओं को दूर करने के लिए दो कार्य समूह गठित किए हैं। प्रांत ने निवेशकों और ठेकेदारों से अपनी सामग्री आवश्यकताओं, गुणवत्ता और समय-सारणी को पंजीकृत करने का अनुरोध किया है ताकि समन्वय समाधान लागू किए जा सकें, लेकिन कुछ ठेकेदारों ने अभी तक यह जानकारी नहीं दी है।
प्रांत की आपूर्ति क्षमता की बात करें तो, निर्माण पत्थर के लिए 32 खदानें हैं जिनमें 265 मिलियन घन मीटर का भंडार शेष है और प्रति वर्ष 22 मिलियन टन की खनन क्षमता है। हालांकि, वर्तमान में, 23 खदानें प्रमुख परियोजनाओं और कार्यों के लिए सामग्री की आपूर्ति करने के लिए योग्य हैं, जिनकी मात्रा लगभग 20 मिलियन घन मीटर प्रति वर्ष है। 2025 के शेष 10 महीनों में, यदि (आसपास की खदानों के लिए भूमि पट्टे और खदान तक पहुंच से संबंधित) बाधाएं दूर हो जाती हैं, तो ये खदानें अतिरिक्त 9.6 मिलियन घन मीटर का खनन कर सकती हैं।
बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और रिंग रोड 3 परियोजनाओं के लिए मिट्टी भरने के संबंध में, प्रांत द्वारा लाइसेंस प्राप्त दो खदानों में वर्तमान में लगभग 50% (लगभग 0.7 मिलियन घन मीटर) का दोहन नहीं किया गया है। इसके अतिरिक्त, प्रांत तीन अन्य क्षेत्रों पर विचार कर रहा है और जल्द ही उनके दोहन को अधिकृत करेगा, जिनका कुल आयतन लगभग 2.8 मिलियन घन मीटर है।
डोंग नाई प्रांत ने सरकार से लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना को विशेष व्यवस्थाओं के लिए पात्र परियोजनाओं की सूची में शामिल करने का अनुरोध किया है, जिससे प्रांत में खनिज खदानों को अपनी दोहन क्षमता को वर्तमान स्तर से 50% तक बढ़ाने की अनुमति मिल सकेगी। इसने उन खदानों को भी अनुमति देने का अनुरोध किया है जिन्होंने अभी तक भूमि पट्टे की प्रक्रिया पूरी नहीं की है, ताकि वे 31 दिसंबर, 2025 तक दोहन जारी रख सकें। इस अवधि के दौरान, प्रांतीय जन समिति व्यवसायों को कानून के अनुसार सभी प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए प्रोत्साहित और समर्थन करेगी। प्रांत ने सरकार से निर्माण मंत्रालय को अन्य महत्वपूर्ण परिवहन परियोजनाओं और कार्यों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अन्य प्रांतों से निर्माण पत्थर के अतिरिक्त स्रोत खोजने का निर्देश देने का भी अनुरोध किया है।







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