अधिकारियों ने न्होन शहरी रेलवे परियोजना के लिए सुरंग की लाइनिंग पैनलों के उत्पादन स्थल पर छापा मारा।

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सुरंग की लाइनिंग एक सार्वभौमिक प्रकार की है जिसमें 6 आपस में जुड़े हुए खंड हैं, जिनका आंतरिक व्यास 5.7 मीटर, बाहरी व्यास 6.3 मीटर, चौड़ाई 1.5 मीटर और लाइनिंग की मोटाई 0.3 मीटर है। सुरंग का प्रत्येक खंड 1.5 मीटर लंबा है। चित्र में, श्रमिक फॉर्मवर्क तैयार कर रहे हैं, सुदृढ़ीकरण और सहायक सामग्री लगा रहे हैं, और फिर फॉर्मवर्क में कंक्रीट डाल रहे हैं। इसके बाद, कंक्रीट के निर्धारित संपीडन सामर्थ्य तक पहुँचने तक, सुरंग लाइनिंग खंडों को भाप से उपचारित करने के लिए सीलबंद कक्षों में रखा जाएगा।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dot-nhap-noi-san-xuat-tam-vo-lam-ham-duong-sat-do-thi-nhon-ga-ha-noi-192240720174230799.htm

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हनोई रेलवे स्टेशन: दक्षिणपूर्व एशिया के सबसे बड़े रेलवे स्टेशन से लेकर राजधानी शहर के एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र तक।1902 में शुरू हुआ हैंग को स्टेशन (अब हनोई स्टेशन) न केवल एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है, बल्कि राजधानी शहर का एक ऐतिहासिक स्थल भी है। इस क्षेत्र के बुनियादी ढांचे के संबंध में, एक बड़े निजी उद्यम ने हाल ही में राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए के विस्तार परियोजना के लिए भूमि उपलब्ध कराने के उद्देश्य से रेलवे लाइन को हनोई स्टेशन से न्गोक होई में स्थानांतरित करने का प्रस्ताव दिया है।

न्होन-हनोई मेट्रो लाइन ने अपनी दूसरी सुरंग खोदने वाली मशीन को परिचालन में ला दिया है।

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उप प्रधानमंत्री ने हनोई रेलवे स्टेशन के प्रस्तावित स्थानांतरण पर प्रभाव आकलन का अनुरोध किया।एक बड़े निजी उद्यम द्वारा हनोई स्टेशन से न्गोक होई तक रेलवे लाइन को स्थानांतरित करने के प्रस्ताव के संबंध में, उप प्रधानमंत्री फाम जिया टुक ने निर्माण मंत्रालय को इस मामले में नेतृत्व करने और हनोई पीपुल्स कमेटी तथा संबंधित मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित करने का निर्देश दिया है।