नॉन मेट्रो सुरंग बोरिंग मशीन

थान टॉक नामक सुरंग खोदने वाली मशीन (टीबीएम) एस10 - कैट लिन्ह स्टेशन पर पहुंच गई है, जो हनोई शहरी रेलवे पायलट परियोजना, नॉन - हनोई स्टेशन खंड का एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, आज (7 मार्च) थान टॉक नामक पहली सुरंग बोरिंग मशीन (टीबीएम) आधिकारिक तौर पर एस10 - कैट लिन्ह स्टेशन पर पहुंच गई है, जो नॉन - हनोई स्टेशन शहरी रेलवे लाइन के निर्माण प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

Máy khoan hầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đã đến ga Cát Linh- Ảnh 1. — ठेकेदार उत्साहित हैं क्योंकि सुरंग खोदने वाली मशीन कैट लिन्ह स्टेशन तक पहुंच गई है।

स्पीड टीबीएम, परियोजना के सीपी03 पैकेज - सुरंगों और भूमिगत स्टेशनों - में शुरू की जाने वाली पहली सुरंग खोदने वाली मशीन है। 30 जुलाई, 2024 को स्टेशन S9 - किम मा से शुरू होकर, कई महीनों के सुरक्षित संचालन के बाद, इस मशीन ने तकनीकी और पर्यावरणीय मानकों का कड़ाई से पालन करते हुए, स्टेशन S10 - कैट लिन्ह तक 1,338 मीटर से अधिक लंबी सुरंग की ड्रिलिंग और लाइनिंग की स्थापना पूरी कर ली है।

टीबीएम नंबर 2 ने 3 फरवरी को स्टेशन एस9 (किम मा स्टेशन) से काम करना शुरू कर दिया। दोनों टीबीएम से 2025 के अंत तक संपूर्ण सुरंग बोरिंग कार्य पूरा करने की उम्मीद है।

स्टेशन एस12 - हनोई स्टेशन पर ड्रिलिंग समाप्त होने के बाद, टीबीएम के ड्रिलिंग हेड को इस स्टेशन पर विघटित किया जाएगा, सहायक उपकरण प्रणाली को वापस खींच लिया जाएगा और स्टेशन एस9 - किम मा पर विघटित किया जाएगा।

हनोई रेलवे प्रबंधन बोर्ड के उप प्रमुख श्री गुयेन बा सोन ने कहा: "एस10 - कैट लिन्ह स्टेशन पर टीबीएम थान टॉक का आधिकारिक आगमन परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। यह कठिनाइयों को दूर करने के निरंतर प्रयासों के साथ-साथ परियोजना की प्रगति, गुणवत्ता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड, सलाहकारों, ठेकेदारों और संबंधित पक्षों के बीच घनिष्ठ समन्वय का परिणाम है।"

2 मार्च तक, CP03 पैकेज - सुरंग और भूमिगत स्टेशनों का समग्र निर्माण कार्य 55.38% पूरा हो चुका था। भूमिगत रैंप 76.63%, स्टेशन S9 50.50%, ऊर्ध्वाधर शाफ्ट 24.51%, सुरंग लाइन 51.48%, स्टेशन S10, S11, S12 (लेन परिवर्तन और गैरेज सहित) क्रमशः 64.64%, 58.1% और 59.74% पूरा हो चुका था।

सभी निर्माण स्थलों पर निर्माण गतिविधियाँ चल रही हैं। विशेष रूप से, स्टेशन S10 - कैट लिन्ह दक्षिणी सहायक संरचना की स्थापना, TBM को प्राप्त करने के लिए पुश फ्रेम प्रणाली को गतिशील और स्थापित करने का काम कर रहा है; स्टेशन S11 - वैन मियू स्टेशन ने निचले स्लैब के लिए कंक्रीट डालने का काम पूरा कर लिया है; स्टेशन 12 - हनोई स्टेशन स्थानांतरण स्लैब का निर्माण कर रहा है और समानांतर रूप से मेजेनाइन स्लैब के लिए ज़मीन की खुदाई कर रहा है।

हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड ने अगले कार्यों को पूरा करने के लिए संबंधित पक्षों के साथ घनिष्ठ समन्वय जारी रखने का वचन दिया है, जिसका लक्ष्य पूरी परियोजना को यथाशीघ्र क्रियान्वित करना है।

निर्माण प्रक्रिया के दौरान, परियोजना भू-तकनीकी निगरानी प्रणाली का उपयोग करेगी ताकि भू-गति और धंसाव की निगरानी और ट्रैकिंग सुनिश्चित की जा सके। मौजूदा संरचनाओं की सुरक्षा और निर्माणाधीन कार्यों की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए सुरंग खोदने का कार्य सावधानीपूर्वक और कड़ी निगरानी में किया जाएगा।

यह उम्मीद की जाती है कि भूमिगत खंड 2027 में पूरा हो जाएगा, जिसके बाद संपूर्ण शहरी रेलवे लाइन नंबर 3, नॉन-हनोई स्टेशन खंड को चालू कर दिया जाएगा, जिससे राजधानी का चेहरा बदलने, क्षेत्रों को सुविधाजनक रूप से जोड़ने और सतत विकास को बढ़ावा देने और शहरी परिवहन को हरित बनाने में योगदान मिलेगा।

नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन शहरी रेलवे परियोजना शहर की प्रमुख परिवहन परियोजनाओं में से एक है, जो यातायात की भीड़भाड़ को कम करने, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में सुधार लाने और शहरी पर्यावरण की गुणवत्ता बढ़ाने में योगदान दे रही है। सुरंग का निर्माण उच्च संकल्प के साथ किया जा रहा है, जिससे सुरक्षा, गुणवत्ता और योजना के अनुसार प्रगति सुनिश्चित हो रही है।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm