हनोई स्टेशन - नॉन मेट्रो की लगभग 18 मीटर गहराई के नीचे 647 मीटर रेलवे का क्लोज़-अप

"थान टॉक" नामक टीबीएम1 मशीन ने नहोन - हनोई स्टेशन मेट्रो लाइन के स्टेशन एस9 (किम मा) से काम शुरू किया और 17.8 मीटर की गहराई पर 647 मीटर सुरंग खोदी।

हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड (एमआरबी) ने बताया कि 29 नवंबर तक, पायलट शहरी रेलवे खंड न्होन - हनोई स्टेशन ने 647 मीटर सुरंग निर्माण कार्य पूरा कर लिया है (लियू गियाई - किम मा चौराहे से बा दीन्ह जिले में नुई ट्रुक स्ट्रीट के पास के क्षेत्र तक)। तस्वीर में किम मा - लियू गियाई चौराहे पर स्टेशन S9 दिखाया गया है। रिपोर्ट में कहा गया है कि स्टेशन एस10 बाह्य संरचना का कार्यान्वयन कर रहा है; स्टेशन एस11 ने निचले स्लैब के लिए कंक्रीट डालने का काम पूरा कर लिया है, तथा टीबीएम प्रवेश और निकास के लिए जेट ग्राउटिंग (मिट्टी को कंक्रीट करना) कार्य के लिए भूमिगत और सतह स्थानांतरण कार्य को कार्यान्वित कर रहा है; स्टेशन एस12 दक्षिणी शीर्ष स्लैब संरचना को बहाल करने के लिए समानांतर निर्माण कर रहा है, तथा स्थानांतरण स्लैब के लिए खुदाई और निर्माण कार्य को कार्यान्वित कर रहा है। इस लाइन के भूमिगत खंड में कुल 4 स्टेशन हैं (स्टेशन S9 से S12 तक)। परियोजना की समग्र प्रगति 80.32% है, जिसमें से एलिवेटेड खंड का निर्माण पूरा हो चुका है, पैकेज CP03 - सुरंग और भूमिगत स्टेशनों की प्रगति 50.54% है, और सभी निर्माण स्थलों पर निर्माण गतिविधियाँ चल रही हैं। चित्र में "स्पीड" नामक एक सुरंग खोदने वाला रोबोट दिखाया गया है, जिसे विशेष रूप से इसी परियोजना के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह मशीन हेरेनकेच्ट (जर्मनी) द्वारा निर्मित है, 100 मीटर से ज़्यादा लंबी है और इसका वज़न लगभग 850 टन है। परियोजना ने स्टेशन S9 - किम मा से 17.8 मीटर की गहराई पर TBM1 "स्पीड" के साथ ड्रिलिंग शुरू की। स्टेशन S12 पर ड्रिलिंग पूरी होने के बाद, TBM को इसी स्टेशन पर विघटित किया जाएगा, और सहायक उपकरण प्रणाली को वापस लाकर स्टेशन S9 - किम मा पर विघटित किया जाएगा। वर्तमान में, सड़क और गैराज की खुदाई और निर्माण कार्य चल रहा है। क्षेत्र I.2 में ऊपरी स्लैब, गैराज I.1 की कच्ची फुटपाथ परत और फुटपाथ की फिनिशिंग, क्षेत्र I.1 में सड़क की मरम्मत, भूमिगत ढलान क्षेत्र, और बॉक्स टनल संरचना की खुदाई और निर्माण कार्य चल रहा है। संरचनात्मक निर्माण के लिए ऊर्ध्वाधर शाफ्ट क्षेत्र का निर्माण वर्तमान में शीट पाइल्स के साथ किया जा रहा है। निर्माण स्थल पर, ठेकेदार ने काम को दो पालियों में बाँटा है, पहली पाली सुबह 7 बजे से शाम 7 बजे तक, और दूसरी पाली शाम 7 बजे से अगली सुबह 7 बजे तक। निर्माण कार्य में कुल 150 से ज़्यादा कर्मचारी लगे हैं। यहाँ इंजीनियरों और कर्मचारियों के मुख्य कार्यों में टीबीएम चलाना, सुरंग लाइनिंग रोबोट आर्म चलाना, कटिंग हेड बदलना आदि शामिल हैं। फोटो में, श्री ट्रुओंग तिएन डुंग - दोनों भूमिगत मेट्रो परियोजनाओं बेन थान - सुओई तिएन और नॉन - हनोई स्टेशन के निर्माण में भाग लेने वाले ठेकेदार के कई सदस्यों में से एक। भूमिगत सुरंग निर्माण में कई वर्षों के अनुभव वाले कोलंबियाई तकनीकी विशेषज्ञ कैमेलो ने कहा कि उन्हें हनोई में एक बड़ी परियोजना पर काम करने की बेहद खुशी है। परियोजना के CP03 पैकेज का मुख्य ठेकेदार हुंडई और घेल्ला संयुक्त उद्यम (HGU) है। TBM के साथ सुरंग खोदने का काम करने वाली उपठेकेदार FECON संयुक्त स्टॉक कंपनी है। नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन मेट्रो लाइन की सुरंग लाइनिंग में कुल 3,488 रिंग हैं, जिनका निर्माण AMACCAO हा नाम कारखाने में किया गया है। इनमें से 120 हेवी-ड्यूटी स्टील रिंग, 30 मॉनिटर्ड रिंग और 3,338 स्टैंडर्ड स्टील रिंग हैं। डबल गेज रेलवे 1,435 मिमी: यूरोपीय मानक रेल/स्विच यूआईसी 60 या समकक्ष। टीबीएम "लाइटनिंग स्पीड" सुरंग बोरिंग कार्य के संबंध में, 29 नवंबर तक, इकाई ने 647 मीटर सुरंग का निर्माण कर लिया है और 431 सुरंग लाइनिंग रिंग स्थापित कर दी हैं। 25 नवंबर को भूगर्भीय परिवर्तन क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले टीबीएम मशीन ने कटिंग हेड इंटरवेंशन पूरा कर लिया है। 28 नवंबर को प्रबलित भूगर्भीय परत में ड्रिलिंग के बाद, टीबीएम ने कटिंग हेड के साथ काम करना जारी रखा। उम्मीद है कि रोबोट 2 दिसंबर को भी ड्रिलिंग जारी रखेगा। परियोजना को हनोई में जटिल भूविज्ञान का विस्तार से आकलन करने के लिए अधिक समय की आवश्यकता है। लियू गियाई - किम मा चौराहे पर जमीन के ऊपर, जमीन से निकाली गई मिट्टी के एक टैंक को एक उत्खनन मशीन द्वारा संसाधित किया जा रहा है, ताकि उसे निपटान के लिए ले जाया जा सके। हो ची मिन्ह सिटी (बेन थान - सुओई टीएन) में मेट्रो परियोजना नंबर 1 से प्राप्त अनुभव और सीख के अलावा, नॉन - हनोई स्टेशन मेट्रो को इटली की अग्रणी टीबीएम निर्माण इकाई और अंतर्राष्ट्रीय भूमिगत निर्माण संघ के विशेषज्ञों की एक टीम से निर्माण और तकनीकी सहायता भी प्राप्त है।

स्टेशन एस9 - किम मा से नॉन - हनोई स्टेशन मेट्रो लाइन में 647 मीटर सुरंग खोदी गई है।

हनोई की पायलट शहरी रेलवे लाइन, नॉन - हनोई स्टेशन खंड एक समर्पित ट्रैक पर चलती है, जिसकी कुल मुख्य लाइन लंबाई 12.5 किमी (8.5 किमी एलिवेटेड और लगभग 4 किमी भूमिगत) है, जिसका मार्ग निम्नलिखित है: प्रारंभिक बिंदु नॉन - राष्ट्रीय राजमार्ग 32 के साथ - काऊ डिएन - माई डिच - रिंग रोड 3 के साथ चौराहा - काऊ गिया (रिंग रोड 2 के साथ चौराहा) - किम मा - कैट लिन्ह - क्वोक तु गियाम - अंतिम बिंदु हनोई स्टेशन (ट्रान हंग दाओ स्ट्रीट पर, हनोई स्टेशन के सामने)।

वियतनामनेट.वीएन

स्रोत: https://vietnamnet.vn/can-canh-647m-duong-sat-duoi-do-sau-gan-18m-cua-metro-nhon-ga-ha-noi-2346895.html