सफलता राष्ट्रीय विकास के युग का मार्ग प्रशस्त करती है - भाग 1: "5:30" नामक ऐतिहासिक क्षण और आकांक्षा

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना जैसी प्रमुख परियोजनाएं, जिन्हें अभी-अभी नेशनल असेंबली द्वारा निवेश के लिए मंजूरी दी गई है, एक नई प्रेरक शक्ति होंगी, जो नए युग में रणनीतिक बुनियादी ढांचे की सफलताओं की गति को बढ़ाने में मदद करेंगी।

एक साल से भी कम समय में, 14वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस आयोजित होगी, जो उस समय को चिह्नित करेगी जब पूरा देश एक नए युग में प्रवेश करेगा - वियतनामी राष्ट्र के उत्थान का युग। परिवहन अवसंरचना का मिशन "आगे बढ़कर मार्ग प्रशस्त करना" है, जिससे सामाजिक- आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए गति पैदा हो। इसलिए, परिवहन अवसंरचना के निर्माण की प्रक्रिया में प्राप्त अनुभवों और अनुभवों का सारांश और मूल्यांकन - एक ऐसा क्षेत्र जिसने 2021-2025 की अवधि में शानदार गति पकड़ी है - न केवल सफलता को बढ़ाने में योगदान देता है, बल्कि रणनीतिक अवसंरचना परियोजनाओं को प्रभावी ढंग से लागू करने के लिए समाधान भी सुझाता है, जिनका उद्देश्य स्थिति को बदलना और देश के लिए सौ साल के दृष्टिकोण के साथ राज्य का कायाकल्प करना है। अनुच्छेद 1: "5:30" नामक ऐतिहासिक क्षण और आकांक्षा उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना जैसी महान परियोजनाएं, जिन्हें अभी-अभी राष्ट्रीय असेंबली द्वारा निवेश के लिए अनुमोदित किया गया है, एक नई प्रेरक शक्ति होंगी, जो नए युग में रणनीतिक बुनियादी ढाँचे की सफलता की गति को बढ़ाने में मदद करेंगी। पार्टी की इच्छा और लोगों के दिल की परियोजना "30 नवंबर, 2024 को दोपहर 2:45 बजे - वह क्षण जब राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की निवेश नीति को मंजूरी देने के लिए मतदान करेंगे, निश्चित रूप से न केवल रेलवे उद्योग के लिए, बल्कि पूरे परिवहन उद्योग के लिए भी ऐतिहासिक क्षणों में से एक होगा", वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के सदस्य मंडल के सदस्य श्री ले बांग एन, 15वीं राष्ट्रीय असेंबली के 8वें सत्र के अंतिम कार्य सत्र को वियतनाम टेलीविजन पर लाइव प्रसारित होते हुए देखकर अपनी भावनाओं को छिपा नहीं सके। अपना पूरा जीवन रेलवे उद्योग को समर्पित करने के बाद, श्री एन ने ट्रेन अटेंडेंट, डिस्पैचर, स्टेशन मास्टर और महाप्रबंधक से लेकर कई पदों पर कार्य किया है। इस 7X पीढ़ी के अधिकारी का स्टेशन और ट्रेन के प्रति प्रेम रेलवे छात्रावास और उस रेलवे लाइन से उपजा है जहाँ उनके माता-पिता काम करते थे... "रेलवे वालों" के लिए, भविष्य में सबसे ऊँचे हाई-स्पीड रेलवे द्वारा हनोई से हो ची मिन्ह सिटी तक की 5 घंटे 30 मिनट की यात्रा, वर्तमान 30 घंटे से अधिक की यात्रा की तुलना में, रेलवे उद्योग की "नवाचार" की चाहत को स्पष्ट रूप से दर्शाती है। कभी देश के परिवहन की मुख्य धमनियों और रीढ़ की हड्डी में से एक की भूमिका निभाने वाले रेलवे ने हाल के दशकों में अपनी भूमिका खो दी है, यात्री परिवहन बाजार में हिस्सेदारी केवल 0.12% है; माल परिवहन बाजार में हिस्सेदारी पूरे परिवहन उद्योग का केवल 0.4% है। "यह एक परिवहन अवसंरचना परियोजना है जो रेलवे उद्योग को बदलने और आधुनिकीकरण की ओर सीधे बढ़ने में मदद करती है। मेरा मानना ​​है कि देश की सामाजिक-आर्थिक स्थिति पर इस परियोजना के सकारात्मक प्रभाव अभी दिखाई देंगे, न कि 2035 में हाई-स्पीड रेलवे लाइन के चालू होने का इंतज़ार करेंगे," श्री अन ने आकलन किया। यह भी उल्लेखनीय है कि नए परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह और नए वित्त मंत्री गुयेन वान थांग, हॉल में उपस्थित 443/454 राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधियों द्वारा उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की निवेश नीति को मंजूरी देने के लिए बटन दबाते हुए सबसे प्रसन्नचित्त थे। ये दोनों मंत्री उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के सबसे महत्वपूर्ण चरण परिवर्तन के ऐतिहासिक गवाह हैं - एक ऐसी विशाल परियोजना जिसकी निवेश नीति को मंजूरी मिलने में 18 साल लग गए। मंत्री गुयेन वान थांग वह व्यक्ति हैं जो अनुसंधान में तेजी लाने और परियोजना को पूरा करने के चरण का प्रत्यक्ष निर्देशन करते हैं; सरकार की ओर से, प्रधानमंत्री द्वारा अधिकृत, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की निवेश नीति पर विचार और अनुमोदन के लिए राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत प्रस्ताव पर हस्ताक्षर करते हैं। मंत्री त्रान होंग मिन्ह - परिवहन क्षेत्र के कमांडर का पद संभालने वाले तीसरे सैन्य जनरल - वह व्यक्ति हैं जो इस "सदी में एक बार" होने वाली बुनियादी ढाँचा परियोजना के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की तैयारी सहित महत्वपूर्ण कार्य को जारी रखेंगे। परिवहन मंत्री त्रान होंग मिन्ह ने कहा, "92.48% मतों के साथ, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना पार्टी की इच्छा और जनता के दिल की परियोजना है; साथ ही, यह 13वीं पार्टी कांग्रेस द्वारा निर्धारित परिवहन अवसंरचना सहित बुनियादी ढाँचे में सफलता के लक्ष्य को साकार करने की एकीकृत इच्छाशक्ति और दृढ़ संकल्प को प्रदर्शित करती है।" नए परिवहन मंत्री ने पुष्टि की कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना न केवल एक परिवहन परियोजना है, बल्कि एक गतिशील और प्रतीकात्मक परियोजना भी है, जो अर्थव्यवस्था के लिए गति पैदा कर रही है, देश को एक नए युग में लाने में योगदान दे रही है - राष्ट्रीय विकास का युग, जैसा कि महासचिव टू लैम ने कहा। यदि राष्ट्रीय असेंबली द्वारा निर्धारित लक्ष्यों के अनुसार कार्यान्वित किया जाता है, तो परिवहन क्षेत्र के इतिहास में यह अनूठी परियोजना निर्माण और भवन निर्माण सामग्री उद्योग के विकास में योगदान देकर एक विशाल "तितली प्रभाव" भी पैदा करेगी; पर्यटन, सेवाओं और शहरी क्षेत्रों का विकास; पर्यावरण प्रदूषण को कम करना; यातायात दुर्घटनाओं को कम करना; अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता में वृद्धि; लाखों नौकरियां पैदा करना। निर्माण अवधि के दौरान, यह अनुमान है कि परियोजना पूरे देश की औसत जीडीपी को प्रति वर्ष लगभग 0.97 प्रतिशत अंक बढ़ाने में योगदान देगी।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना, जिसे हाल ही में राष्ट्रीय सभा द्वारा निवेश के लिए मंज़ूरी दी गई है, दीर्घकालिक दृष्टिकोण के साथ रणनीतिक बुनियादी ढाँचे की सफलता को गति देने के लिए एक नई प्रेरक शक्ति होगी। ग्राफ़िक्स: डैन गुयेन

बड़े और कठिन कार्यों की स्थिति इससे पहले, 20 अक्टूबर, 2024 को आयोजित 10वें केंद्रीय सम्मेलन, सत्र XIII के प्रस्ताव के प्रसार और कार्यान्वयन पर राष्ट्रीय सम्मेलन में, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने पुष्टि की कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे में निवेश की नीति एक वस्तुपरक आवश्यकता है, जो देश के बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए एक रणनीतिक विकल्प है। प्रधान मंत्री ने कहा कि 2010 में, देश की अर्थव्यवस्था अभी भी कई कठिनाइयों का सामना कर रही थी, प्रति व्यक्ति जीडीपी 1,000 अमरीकी डालर से थोड़ा अधिक थी, जीडीपी 100 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक थी, इसलिए उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे में निवेश को अस्थायी रूप से रोकना पड़ा था। अब तक, वियतनाम की जीडीपी 3-4 गुना बढ़ गई है और लोगों की अपेक्षाओं के अनुसार पूरे उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन में निवेश करने की गुंजाइश है। प्रधानमंत्री ने ज़ोर देकर कहा, "देश की वर्तमान स्थिति और मज़बूती हमें उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को आत्मनिर्भरता और आत्म-सुधार की भावना के साथ, संक्षिप्त प्रक्रियाओं और संक्षिप्त निर्माण के आदर्श वाक्य के अनुरूप, लागू करने की अनुमति देती है।" 15वीं राष्ट्रीय सभा के 8वें सत्र में, निन्ह थुआन परमाणु ऊर्जा परियोजना को सरकार द्वारा राष्ट्रीय सभा में आधिकारिक रूप से निरंतर निवेश के लिए प्रस्तुत किया गया था, जिसका लक्ष्य राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा और सतत विकास को मज़बूती से सुनिश्चित करना और 2050 तक "शून्य" शुद्ध उत्सर्जन के लक्ष्य को प्राप्त करना है। पूरा होने पर, यह रणनीतिक ऊर्जा अवसंरचना परियोजना भविष्य में उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे और दर्जनों अन्य शहरी रेलवे के लिए बिजली आपूर्ति के स्थिर स्रोतों में से एक होगी। विशेष रूप से परिवहन क्षेत्र के लिए, अगर हम थोंग न्हाट रेलवे के उन्नयन; हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो रेलवे के निर्माण, चीन और कंबोडिया को जोड़ने वाली रेलवे को शामिल करें; हनोई, हो ची मिन्ह सिटी में 580 किलोमीटर लंबे नए शहरी रेलमार्गों में निवेश, लगभग 150 अरब अमेरिकी डॉलर के कुल निवेश के साथ, 2025-2035 की अवधि निश्चित रूप से रेलवे का "दशक" बन जाएगी, जो 2020 से शुरू हुए एक्सप्रेसवे विकास के उछाल को जारी रखेगी। "मार्गदर्शन करने" के मिशन को जारी रखने के लिए, पूरे देश के साथ एक नए युग - राष्ट्रीय विकास के युग में प्रवेश करते हुए, रेलवे के अलावा, 2026-2030 की अवधि में, परिवहन क्षेत्र को उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे और महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम एक्सप्रेसवे अक्षों को पूरा करने में निवेश करने के लिए संसाधनों को प्राथमिकता देनी होगी ताकि 2030 तक 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे पूरा करने का लक्ष्य प्राप्त किया जा सके; योजना के अनुसार मल्टीमॉडल कनेक्टिंग ट्रैफ़िक रूट; बड़ी परिवहन आवश्यकताओं वाले अंतर्देशीय जलमार्ग। उपर्युक्त बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं के अलावा, दो प्रमुख परियोजनाएँ हैं जिन्हें 14वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव और 2026-2030 की अवधि के लिए सामाजिक-आर्थिक विकास योजना में शामिल किया जाना चाहिए। ये हैं कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय गेटवे बंदरगाह परियोजना और लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण में तेज़ी लाने पर विचार, ताकि इसकी क्षमता जल्द ही 10 करोड़ यात्री/वर्ष तक पहुँच सके। अक्टूबर 2024 में पहले चरण में एक अतिरिक्त रनवे में निवेश पर ज़ोर देते हुए, लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना की निवेश नीति के समायोजन का मूल्यांकन करते हुए, योजना एवं निवेश मंत्री गुयेन ची डुंग ने खेद व्यक्त किया कि हमने इस हवाई अड्डे को एक पारगमन हवाई अड्डे के रूप में बनाने का लक्ष्य तुरंत निर्धारित नहीं किया। "लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए इस क्षेत्र के प्रमुख हवाई अड्डों से प्रतिस्पर्धा करने का एकमात्र रास्ता एक अंतर्राष्ट्रीय पारगमन हवाई अड्डा बनना है। निवेश करने से पहले माँग आने का इंतज़ार करने के बजाय, हमें दीर्घकालिक दृष्टिकोण के साथ पुनर्विचार करना चाहिए और सक्रिय रूप से माँग पैदा करनी चाहिए, जैसे संयुक्त अरब अमीरात ने दुबई हवाई अड्डे के साथ या थाईलैंड ने सुवर्णभूमि हवाई अड्डे के साथ किया था," मंत्री गुयेन ची डंग ने कहा। इस बीच, यदि कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय गेटवे बंदरगाह परियोजना जल्द ही लागू हो जाती है, तो हो ची मिन्ह शहर एशिया- प्रशांत क्षेत्र के सबसे महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों के "अग्रभाग" स्थान पर आ जाएगा, साथ ही वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में वियतनामी समुद्री क्षेत्र की महत्वपूर्ण स्थिति भी स्थापित होगी। सड़क निर्माण निवेशक संघ के अध्यक्ष श्री ट्रान चुंग के अनुसार, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश नीति को राष्ट्रीय सभा द्वारा अनुमोदित करना, या कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय गेटवे बंदरगाह के लिए निवेश नीति पर सरकार द्वारा तत्काल विचार और अनुमोदन - अगले कार्यकाल के "बड़े, कठिन कार्य" - आगे कई चुनौतियों से भरी एक लंबी यात्रा की शुरुआत मात्र हैं। इतने बड़े पैमाने पर काम करने के बावजूद, वियतनाम के पास इसका कोई अनुभव नहीं है, इसलिए ये बड़े और कठिन कार्य हैं, जिनके लिए राजनीतिक व्यवस्था में उच्च स्तर की सहमति और सामाजिक सहमति के साथ-साथ पारंपरिक तरीकों से हटकर काम करने का एक नया तरीका भी आवश्यक है। "दुनिया बहुत तेज़ी से हाई-स्पीड रेलवे का विकास कर रही है। चीन में वर्तमान में 47,000 किलोमीटर हाई-स्पीड रेलवे है, और वे हर साल 3,000 किलोमीटर का विकास करते हैं। अगर हम पुराने तरीके से काम करते रहे, तो उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को पूरा होने और चालू होने में 50 साल और लगेंगे। इसलिए, काम करने का एक नया तरीका होना चाहिए, शासन, प्रबंधन और संसाधन जुटाने के तरीके में नवाचार करना चाहिए, खासकर परामर्श, नकारात्मकता, भ्रष्टाचार और बर्बादी से लड़ना चाहिए," प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने ज़ोर दिया। (जारी रहेगा)

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स्रोत: https://baodautu.vn/dot-pha-mo-duong-cho-ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc---bai-1-thoi-khac-lich-su-va-khat-vong-mang-ten-5-gio-30-phut-d231578.html