हा नाम की नई पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर परियोजना को सैकड़ों अरबों डोंग का अतिरिक्त वित्तपोषण प्राप्त हुआ

अवसर का लाभ उठाने के लिए अधिक धन लगाएं

गियाओ थोंग समाचार पत्र के संवाददाता से बात करते हुए, हा नाम प्रांत के निवेश और निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक - श्री गुयेन तोआन थांग ने कहा: प्रांत ने सड़क के विस्तार और निवेश परियोजना के बुनियादी ढांचे को सिंक्रनाइज़ करने के लिए अतिरिक्त 350 बिलियन वीएनडी का निवेश करने का निर्णय लिया है, ताकि राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए से काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे तक लीम सोन चौराहे के माध्यम से एक संपर्क सड़क का निर्माण किया जा सके, जो बिन्ह ल्यूक जिले से गुजरते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग 21 ए, राष्ट्रीय राजमार्ग 21 बी तक जाएगी, जो दो एक्सप्रेसवे हनोई - हाई फोंग और हनोई - निन्ह बिन्ह को जोड़ती है।

यह परियोजना दो विशेष राष्ट्रीय अवशेषों, त्रान थुओंग मंदिर (हा नाम प्रांत) और त्रान मंदिर ऐतिहासिक एवं सांस्कृतिक अवशेष स्थल ( नाम दीन्ह प्रांत) को भी जोड़ती है। इस परियोजना को आज भी प्रांत के नए पूर्व-पश्चिम गलियारे के रूप में जाना जाता है।

लीम सोन चौराहे पर उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे से होकर गुजरने वाले हा नाम प्रांत के नए पूर्व-पश्चिम गलियारे से स्थानीय लोगों के लिए नए अवसर खुलेंगे।

"हालांकि हमने अतिरिक्त 350 बिलियन VND का निवेश किया, लेकिन परियोजना का कुल निवेश केवल 150 बिलियन VND बढ़ा। इसका कारण यह है कि साइट क्लीयरेंस और निर्माण प्रक्रिया में 110 बिलियन VND की बचत हुई। अतिरिक्त 350 बिलियन VND के साथ, हम मुख्य सड़क मार्ग को चौड़ा करने के लिए मध्य पट्टी को संकीर्ण करेंगे, जो QL1A चौराहे से QL21B तक का 18 किमी का खंड है।

विस्तार के बाद सड़क की चौड़ाई 7.5 मीटर की दो लेन से बढ़ाकर 10.5 मीटर कर दी जाएगी। इसके अलावा, QL1A चौराहे से काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे चौराहे (लीम सोन चौराहे) तक 8 किलोमीटर के हिस्से में दोनों तरफ सर्विस रोड की व्यवस्था बनाई जाएगी," श्री थांग ने कहा।

यहां कोई सर्विस रोड नहीं है, लोग मुख्य सड़क पर गलत रास्ते से चले जाते हैं, जिससे यातायात सुरक्षा जोखिम पैदा होता है।

हा नाम प्रांत के निवेश और निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के नेता के अनुसार, यह अतिरिक्त निवेश स्थानीय लोगों के अनुरोध के आधार पर किया गया था।

वर्तमान में, सड़क के दोनों ओर ज़िलों और कस्बों में कई शहरी क्षेत्र, औद्योगिक पार्क और वृद्धावस्था अस्पताल बनाने की योजना है। इसलिए, अगर कोई संपर्क मार्ग नहीं होगा, तो लोगों को लंबा चक्कर लगाना पड़ेगा क्योंकि डिज़ाइन के अनुसार, 8 किमी में केवल 4 बिंदु मध्य पट्टी के हैं।

इसके अलावा, छुट्टियों, चंद्र नव वर्ष और वसंत त्योहार के दौरान, हम देखते हैं कि यहां आने वाले पर्यटकों की संख्या नाटकीय रूप से बढ़ जाती है, कभी-कभी अतिभारित हो जाती है, इसलिए जब फुटपाथ और पेड़ों के साथ सेवा सड़कों की एक प्रणाली का विस्तार और निर्माण किया जाता है, तो यह उस मार्ग के लिए एक नया रूप तैयार करेगा जिसे प्रांत ने एक पर्यटक मार्ग के रूप में योजनाबद्ध किया है।

सड़क के विस्तार में अपेक्षा से पहले निवेश करने का एक और ज़रूरी कारण उस अवसर का लाभ उठाना है जब लिएम सोन में एक्सप्रेसवे इंटरचेंज खुलने में बस एक साल बाकी है। इस क्षेत्र में यातायात का प्रवाह निश्चित रूप से बढ़ेगा।

अतिरिक्त 350 बिलियन VND के साथ, इस मार्ग को चरणों में विभाजित करने के बजाय समकालिक तरीके से निवेश किया जाएगा, जैसा कि अभी है।

ज़मीन साफ़, ठेकेदार ने काम तेज़ किया

मई के अंत में, हा नाम में मौसम और अधिक उमस भरा हो गया क्योंकि वहां लगातार लंबे समय तक गर्म लहरें चलती रहीं।

कठोर मौसम के बावजूद, ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर निर्माण स्थल हमेशा मशीनों की गड़गड़ाहट से भरा रहता था। वहाँ का चहल-पहल भरा माहौल हमें ऐसा महसूस करा रहा था मानो हर कोई मौसम से भी ज़्यादा "गर्म" हो।

ज़ुआन थान ठेकेदार के निर्माण स्थल पर निर्माण तकनीकों के प्रभारी इंजीनियर फाम वान डुक ने कहा, "हमने टेट से पहले चरण 1 के डिज़ाइन के अनुसार मुख्य मार्ग का काम पूरा कर लिया था। फिर हमने परियोजना को समायोजित करने के लिए अस्थायी रूप से काम रोक दिया।"

पिछले एक सप्ताह से हम मुख्य सड़क को चौड़ा करने तथा दोनों ओर सर्विस रोड बनाने के लिए उपकरणों की व्यवस्था कर रहे हैं।

निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए ठेकेदारों ने बड़ी मात्रा में मशीनरी और उपकरण जुटाए।

अनुबंध 2025 के अंत में समाप्त हो जाएगा, लेकिन प्रांत ने निर्देश दिया है और कंपनी इस वर्ष संपूर्ण विस्तार और सर्विस रोड प्रणाली को पूरा करने के लिए दृढ़ है।

निर्धारित लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, इकाई ने सभी संसाधनों को जुटाया: 24 रोलर्स, उत्खनन मशीनें, बुलडोजर और लगभग 100 परिवहन वाहन।

निर्माण स्थल पर, हम वर्तमान में एक साथ तीन निर्माण परियोजनाओं की व्यवस्था कर रहे हैं, जिनमें शामिल हैं: मध्य पट्टी को संकीर्ण करने के लिए जैविक मिट्टी को हटाना, सड़क का निर्माण और सीवर और खाई प्रणाली बनाना।

कुचल पत्थर (बेस ए, बेस बी) जैसी सामग्रियाँ इकट्ठा कर ली गई हैं, डामर उत्पादन लाइन और डामर मिश्रण संयंत्र हमेशा कारखाने में तैयार रहते हैं। अब हमें समय पर अंतिम लक्ष्य तक पहुँचने के लिए बस अनुकूल मौसम का इंतज़ार करना है।

लिएम सोन चौराहे पर, इस स्थान को परियोजना का महत्वपूर्ण पथ माना जाता है, इंजीनियर त्रिन्ह वान लुआन ने कहा: 20 मई को, जिले ने जमीन के अंतिम मीटर सौंप दिए, हमने तुरंत खुदाई और नींव भरना शुरू कर दिया।

फिलहाल, दो टीमें एक साथ तीन शिफ्टों में काम कर रही हैं और नवंबर तक फ्रंटेज रोड सिस्टम पूरा करने का लक्ष्य है। इसके बाद, वे एक्सप्रेसवे पर यातायात का प्रवाह कम करके एक ओवरपास का निर्माण करेंगी।

हा नाम प्रांत के निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री गुयेन तोआन थांग ने निर्माणाधीन सड़क के बाद योजनाबद्ध औद्योगिक पार्कों और शहरी क्षेत्रों का परिचय दिया।

शेष खंडों के लिए, ठेकेदार विनाकोनेक्स ने 9.5/14.6 किमी खुदाई और तटबंध का काम पूरा कर लिया है, जिसका उत्पादन 200 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया है, जो 35% के बराबर है; ठेकेदार दाई फोंग ने 9.5/10.2 किमी खुदाई और तटबंध का काम पूरा कर लिया है, जिसका उत्पादन 290 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया है, जो 40% के बराबर है।

श्री थांग ने कहा: "सभी ठेकेदार कड़ी मेहनत कर रहे हैं और प्रांत तथा बोर्ड द्वारा सौंपी गई प्रगति पर बारीकी से नज़र रख रहे हैं। अगर यह जगह तय समय पर सौंप दी जाती है, तो हमें पूरा विश्वास है कि हम सितंबर 2025 तक इस परियोजना को पूरा कर पाएँगे। यह 21वीं हा नाम प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के उपलक्ष्य में आयोजित परियोजनाओं में से एक होगी।"

श्री थांग के अनुसार, स्थल के संबंध में, थान लिएम जिले ने 20 मई को भूमि हस्तांतरण पूरा कर लिया था। बिन्ह लुक जिले में अभी भी रेलवे और प्रांतीय सड़क 496 चौराहे के 400 मीटर के दायरे में 59 घर हैं। सबसे ज़रूरी मुद्दा अभी भी ली नहान जिले का है, जहाँ 187 घरों का पुनर्वास किया जाना है। वर्तमान में, प्रांत ने निर्देश दिया है और जिले 30 जुलाई से पहले स्थल का हस्तांतरण पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं।

नया पूर्व-पश्चिम गलियारा अक्ष थान न्गुयेन कम्यून (थान लिएम जिला) में राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए के चौराहे से शुरू होता है। इस चौराहे से पश्चिम की ओर जाने पर खनिज खदानें, हा नाम में बड़े सीमेंट कारखानों के समूह जैसे: थान थांग, होआंग लोंग, ज़ुआन थान, द विसाई और होआ बिन्ह प्रांत तक जा सकते हैं।

चौराहे से पूर्व की ओर, यह मार्ग थान लिएम, बिन्ह लुक, दुय तिएन और ली नहान जिलों के विकासशील क्षेत्रों से होकर गुज़रेगा। यह सड़क लिएम सोन कम्यून में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, काउ गी-निन्ह बिन्ह खंड के साथ एक चौराहा बनाएगी; यह उत्तरी प्रांतों के दो सबसे लोकप्रिय आध्यात्मिक पर्यटन स्थलों, दिया तांग पगोडा और के थी पगोडा को जोड़ेगी। इसके अलावा, यह मार्ग ट्रुंग थान औद्योगिक पार्क (वाई येन जिला, नाम दीन्ह) से भी जुड़ेगा।

मार्ग का अंत थाई हा पुल से थाई बिन्ह तक संपर्क बिंदु होगा, या हंग हा पुल से हंग येन तक संपर्क बिंदु होगा जो हाई डुओंग, हाई फोंग तक जाने वाले दो राजमार्गों से जुड़ेगा।

यह कहना ज़रूरी है कि यह हा नाम प्रांत के भविष्य का स्वागत करने के लिए एक रणनीतिक गलियारा धुरी है। जब यह मार्ग पूरा हो जाएगा, तो दो नए उन्नत और अतिभारित एक्सप्रेसवे के बीच भार साझा करने के अलावा, यह हा हंग नाम थाई चतुर्भुज (हा नाम, हंग येन, थाई बिन्ह, नाम दीन्ह) के लिए एक नया और अत्यंत सुविधाजनक व्यापार धुरी भी बनाएगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/du-an-hanh-lang-dong-tay-moi-cua-ha-nam-duoc-rot-them-hang-tram-ty-dong-192240601214532986.htm