उत्तर हाई-स्पीड रेलवे

उत्तर-दक्षिण ट्रेन हनोई स्टेशन से रवाना होती है (पुराने चित्र)

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुसार, परिवहन मंत्रालय 350 किमी/घंटे की डिज़ाइन गति वाली हाई-स्पीड रेलवे लाइन में निवेश करने का प्रस्ताव करता है; जिसकी कुल लंबाई 1,541 किमी होगी; डबल ट्रैक, 1,435 मिमी गेज, विद्युतीकृत; लगभग 67.34 बिलियन अमेरिकी डॉलर के कुल निवेश के साथ।

विस्तार और निवेश के लिहाज से, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर बनने वाली इस हाई-स्पीड रेलवे लाइन में लगभग 67 किलोमीटर की औसत दूरी पर 23 यात्री स्टेशन और माल ढुलाई केंद्रों से जुड़े 5 माल ढुलाई स्टेशन होंगे। यह लाइन न्गोक होई स्टेशन (हनोई) से शुरू होकर 20 प्रांतों और शहरों से गुजरते हुए थू थीएम स्टेशन ( हो ची मिन्ह सिटी) पर समाप्त होगी।

परिवहन मंत्रालय रेल-आधारित रेलवे प्रौद्योगिकी के चयन की सिफारिश करता है, जो एक खुली तकनीक है और विभिन्न प्रकार की ट्रेनों के एकीकरण और संचालन की अनुमति देती है, यह सुनिश्चित करती है कि कई प्रदाता वाहन उपलब्ध करा सकें और एकाधिकार से बचा जा सके।

परिवहन मंत्रालय के शोध के अनुसार, रेल-आधारित तकनीक उच्च गति वाली रेलवे के निर्माण में उपयोग की जाने वाली तीन प्रकार की तकनीकों में से एक है। रेल-आधारित तकनीक से लगभग 250-350 किमी/घंटे की गति प्राप्त की जा सकती है, निवेश लागत मध्यम है, और यह विश्व भर के अधिकांश देशों की पसंदीदा तकनीक है।

डिजाइन गति के चयन के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने स्पष्ट किया कि 250 किमी/घंटा की डिजाइन गति लगभग 50 वर्ष पहले के विकास के अनुसार, उच्च गति सीमा से केवल थोड़ी ही अधिक है और यह वास्तव में आधुनिक या वैश्विक रुझानों के अनुरूप नहीं है। वियतनाम के उत्तर-दक्षिण गलियारे जैसे 800 किमी से अधिक लंबे परिवहन गलियारे पर, जहां घनी आबादी वाले कई बड़े शहर केंद्रित हैं, इसका संचालन अप्रभावी होगा। 350 किमी/घंटा की डिजाइन गति तक अपग्रेड करने से मौजूदा बुनियादी ढांचे का पूर्ण उपयोग नहीं हो पाएगा, जिससे बर्बादी होगी।

इसके अलावा, सलाहकार की गणना के अनुसार, हनोई - हो ची मिन्ह सिटी मार्ग पर, 350 किमी/घंटा की गति 250 किमी/घंटा की गति की तुलना में लगभग 12.5% ​​अधिक यात्रियों को आकर्षित करने की क्षमता रखती है; 350 किमी/घंटा की गति के लिए निवेश लागत 250 किमी/घंटा की गति की तुलना में लगभग 8-9% अधिक है।

कार्यान्वयन योजना के संबंध में, परिवहन मंत्रालय का लक्ष्य अक्टूबर 2024 के सत्र में राष्ट्रीय सभा के समक्ष निवेश योजना को अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करना है। 2025-2026 में, यह अंतरराष्ट्रीय सलाहकारों के चयन के लिए निविदा जारी करेगा, सर्वेक्षण करेगा और एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करेगा। 2027 के अंत तक, यह भूमि अधिग्रहण, ठेकेदार चयन के लिए निविदा जारी करने और हनोई-विन्ह तथा न्हा ट्रांग-हो ची मिन्ह सिटी खंडों का निर्माण शुरू करने की प्रक्रिया को आगे बढ़ाएगा। इसके बाद, विन्ह-न्हा ट्रांग खंड का निर्माण 2028-2029 में शुरू होगा, जिसका लक्ष्य 2035 तक पूरे मार्ग को पूरा करना है।

उत्तर-दक्षिण अक्ष पर बनी उच्च गति वाली रेलवे लाइन का उद्देश्य परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करना, उत्तर-दक्षिण गलियारे में परिवहन बाजार हिस्सेदारी के पुनर्गठन में इष्टतम और टिकाऊ तरीके से योगदान देना, सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक आधार और प्रोत्साहन प्रदान करना, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करना और 13वीं पार्टी कांग्रेस के संकल्प के अनुसार राष्ट्रीय विकास रणनीति में परिवहन अवसंरचना विकास में निवेश पर पार्टी की नीतियों और दिशा-निर्देशों को साकार करने और राष्ट्रीय योजनाओं के कार्यान्वयन में योगदान देना है।

इस परियोजना का उद्देश्य क्षेत्रीय संपर्क को मजबूत करना, विकास केंद्रों को जोड़ना, एक व्यापक प्रभाव पैदा करना, आर्थिक विकास के नए अवसर खोलना, शहरी क्षेत्रों का पुनर्गठन करना, जनसंख्या का पुनर्वितरण करना, आर्थिक संरचना में बदलाव लाना और अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाना है।

यह परियोजना देश के सबसे बड़े परिवहन गलियारे, उत्तर-दक्षिण गलियारे पर परिवहन आवश्यकताओं को भी सुनिश्चित करती है, सामाजिक-आर्थिक विकास की आवश्यकताओं को पूरा करती है, प्रत्येक परिवहन माध्यम के लाभों के अनुरूप परिवहन बाजार हिस्सेदारी का पुनर्गठन करती है और रसद लागत को कम करने में योगदान देती है।

उच्च गति वाली रेल लाइनें रेलवे उद्योग और सहायक उद्योगों के विकास के लिए एक पूर्वापेक्षा और प्रेरक शक्ति के रूप में कार्य करती हैं; टिकाऊ, आधुनिक और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन विधियों का विकास करती हैं जो यातायात दुर्घटनाओं, पर्यावरण प्रदूषण को कम करने, जलवायु परिवर्तन का मुकाबला करने और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा में योगदान करने में सहायक होती हैं।

टीएच (वीएनए के अनुसार)

स्रोत: https://baohaiduong.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-350-km-h-hap-dan-hanh-khach-hon-250-km-h-393968.html