ईए हेलियो बाईपास का क्षरण जारी है, इसे कैसे संभालें?

ईए हेलियो बाईपास पर भूस्खलन का दृश्य, यातायात सुरक्षा प्रभावित। वीडियो : एनएच

सड़क की सतह के आधे हिस्से तक भूस्खलन

सितंबर 2024 की शुरुआत में, लंबे समय तक भारी बारिश के कारण ईए द्रांग शहर (ईए हेलियो जिला, डाक लाक प्रांत) के केंद्र में बाईपास सड़क लगातार खिसकती रही, जिससे सड़क को नुकसान पहुंचा और यातायात असुरक्षित हो गया।

सड़क की सतह ढह गई और पूरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई। फोटो: एनएच

रिकॉर्ड के अनुसार, भूस्खलन किमी 6+585 - किमी 6+635 (ईए राल कम्यून, ईए हेलियो जिले में) पर हुआ, सड़क के एक तरफ सड़क की सतह ढह गई, जिससे एक गहरा गड्ढा बन गया। इसके अलावा, सड़क की सतह के कुछ हिस्सों में दरारें पड़ गईं, सड़क के दोनों ओर रेलिंग और तटबंध भी क्षतिग्रस्त हो गए, जिससे भूस्खलन का खतरा बढ़ गया।

हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड (एचसीएम रोड बोर्ड) के अनुसार, 1 से 6 सितंबर तक, तूफान संख्या 3 के प्रभाव के कारण, सामान्य रूप से सेंट्रल हाइलैंड्स और विशेष रूप से ईए हेलियो जिले में, लंबे समय तक भारी बारिश हुई, जिसके कारण सड़क के पार पुलिया 6+600 किमी पर टूट गई और 6+585 किमी - 6+635 किमी पर सड़क की सतह को नुकसान पहुंचा।

यह अवतलन क्षेत्र एक धीमी ढलान वाले भूभाग पर स्थित है, जहाँ मुख्यतः कॉफ़ी और रबर के बागान हैं, और घरों की संख्या भी कम है। जब लगातार भारी बारिश होती है, तो पहाड़ी से ऊपरी ढलान के निचले हिस्से तक सतही और भूमिगत प्रवाह बनते हैं।

हालाँकि, बरसात के मौसम की शुरुआत में, ऊपर की ओर के लोगों ने सिंचाई के लिए पानी पंप करने हेतु उपरोक्त स्थान और एक क्षैतिज पुलिया को अवरुद्ध कर दिया था। जब भारी बारिश और बाढ़ आई, तो उन्हें समय पर साफ़ नहीं किया गया, जिससे पुलिया के ऊपर की ओर पानी जमा हो गया।

"बड़े रिक्ति अनुपात वाली मिट्टी के साथ मिश्रित धूल भरी मिट्टी की परत लंबे समय से पानी से संतृप्त है, जिससे भौतिक और यांत्रिक गुणों में काफी कमी आई है (मिट्टी के कणों के बीच घर्षण और आसंजन में कमी)। इसके अलावा, तटबंध के नीचे भूमिगत रिसाव सड़क के आंशिक रूप से धंसने का एक कारण है। यह ध्यान देने योग्य है कि क्षैतिज स्लाइडिंग चाप नीचे की ओर खींचता है, जिससे 10-60 सेमी की गहराई वाले खंड की सड़क की सतह पर धंसाव और क्षति होती है, और यह धंसना अभी भी जारी है," एचसीएम रोड प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड के एक प्रतिनिधि ने बताया।

सड़क की सतह ढह गई है और सड़क की सतह से लगभग 50 सेमी ऊँची हो गई है। फोटो: एनएच

वर्तमान में, एचसीएम सड़क परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने ईए हेलियो जिले की जन समिति, कार्यालय III.5 (क्यूएलडीबी III) और संबंधित इकाइयों के साथ मिलकर घटनास्थल का निरीक्षण किया है और कारण व क्षति का पता लगाया है। साथ ही, मार्ग पर चलने वाले वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्रभावित क्षेत्र में बैरिकेड्स, संकेत, चेतावनी फ्लैशिंग लाइटें और प्रकाश व्यवस्था लगाई गई है।

एचसीएम रोड प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड ने ठेकेदार को यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ढही हुई सड़क की सतह की अस्थायी मरम्मत के लिए ढीले पत्थरों का इस्तेमाल करने का निर्देश दिया है। अब तक, सड़क की सुरक्षा सुनिश्चित की गई है। निकट भविष्य में, बरसात और तूफ़ान के मौसम में, भारी ट्रकों और यात्री कारों को बाईपास में प्रवेश करने से प्रतिबंधित कर दिया जाएगा और वे मौजूदा हो ची मिन्ह रोड के साथ सीधे चलेंगे।

एक स्थायी और स्थायी समाधान

हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री गुयेन थान विन्ह के अनुसार, 6 सितंबर को बोर्ड ने किमी 6+585 - किमी 6+635 पर तूफान संख्या 3 के कारण हुई भारी बारिश के कारण सड़क की सतह को हुए नुकसान और स्थानीय धंसाव की रिपोर्ट दी।

निकट भविष्य में, बोर्ड, पर्यवेक्षण सलाहकार और ठेकेदार के साथ मिलकर, राजमार्ग प्रबंधन क्षेत्र III और रखरखाव इकाई के साथ निकट समन्वय स्थापित करेगा, ताकि 24/7 यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके और 2024 के बरसात और तूफानी मौसम के अंत तक मार्ग के लिए पूर्ण यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए समय पर उपाय करने के लिए घटनाक्रमों की निगरानी जारी रखी जा सके।

भूस्खलन का ढलान ऋणात्मक ढलान की ओर गिर गया। फोटो: एनएच

"परियोजना को अंतिम निपटान और परियोजना वारंटी के हस्तांतरण के लिए परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया गया है, इसलिए परियोजना के वित्तपोषण का स्रोत अब कार्यान्वयन के लिए उपलब्ध नहीं है। सड़क धंसने की घटना असामान्य रूप से भारी बारिश के कारण हुई थी, जिसके कारण भूस्खलन सड़क के तल से आगे नकारात्मक ढलान के नीचे 50 मीटर से अधिक तक फैल गया था।

क्षति की मरम्मत के लिए एक संपूर्ण डिज़ाइन समाधान और वित्तपोषण की आवश्यकता है ताकि वार्षिक वर्षा और बाढ़ के मौसम में परियोजना की दीर्घकालिक स्थिरता और स्थायित्व सुनिश्चित किया जा सके। बोर्ड अनुशंसा करता है कि परिवहन मंत्रालय इस पर विचार करे और वियतनाम सड़क प्रशासन को तूफान और बाढ़ से उबरने के कार्यों के लिए वार्षिक वित्तपोषण जैसे अन्य वित्तपोषण स्रोतों को प्राथमिकता देने का काम सौंपे," एचसीएम सड़क परियोजना प्रबंधन बोर्ड की रिपोर्ट में कहा गया है।

भूस्खलन की घटना अभी भी जारी है। फोटो: एनएच

24 सितंबर को परिवहन मंत्रालय ने तूफान और बारिश के कारण सड़क की सतह को हुए नुकसान की समीक्षा और प्रबंधन के लिए वियतनाम सड़क प्रशासन को एक दस्तावेज भेजा।

हाल ही में (7 अक्टूबर), वियतनाम सड़क प्रशासन ने एक दस्तावेज़ जारी किया जिसमें सड़क प्रबंधन क्षेत्र III को हो ची मिन्ह सड़क परियोजना प्रबंधन बोर्ड के साथ समन्वय और अध्यक्षता करने का कार्य सौंपा गया ताकि घटनास्थल पर वास्तविक स्थिति का निरीक्षण और समीक्षा की जा सके। प्राकृतिक आपदाओं से होने वाले नुकसान की स्थिति में, यह अनुशंसा की जाती है कि सड़क प्रबंधन क्षेत्र III सड़क क्षेत्र में बाढ़ और प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों की रोकथाम, नियंत्रण और उपचार संबंधी नियमों के अनुसार उसका प्रबंधन और समाधान करे। यदि नुकसान अन्य कारणों से हुआ है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि हो ची मिन्ह सड़क परियोजना प्रबंधन बोर्ड, प्रबंधन मंत्रालय को रिपोर्ट प्रस्तुत करके उसके प्रबंधन और उपचार के लिए समाधान सुझाए।

ईए द्रांग शहर (ईए हेलियो ज़िला, डाक लाक प्रांत) के केंद्र को बाईपास करने की परियोजना में कुल 503 अरब वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है। इस परियोजना की कुल लंबाई 23.31 किलोमीटर है, और हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड निवेशक प्रतिनिधि है।

यह परियोजना नवंबर 2018 में शुरू हुई और जनवरी 2021 में पूरी हुई। इसे जनवरी 2022 में सौंप दिया गया और उपयोग में लाया गया। परियोजना की वारंटी अवधि 12 महीने थी, और अब समाप्त हो गई है।

अगस्त 2023 की शुरुआत में, दोहन प्रक्रिया के दौरान, तूफान और बारिश के प्रभाव से, उपरोक्त स्थान पर भूस्खलन हुआ, जिससे सड़क की सतह और क्रॉस-पुलिया क्षतिग्रस्त हो गए। इसके बाद, बोर्ड ने संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय करके मरम्मत कार्य किया (निर्माण वारंटी अवधि के दौरान मरम्मत का खर्च ठेकेदार द्वारा वहन किया जाएगा)। मरम्मत कार्य 1 सितंबर, 2023 को शुरू होगा और 30 जनवरी, 2024 को पूरा होगा।

मरम्मत कार्य पूरा होने के बाद, निगरानी मार्ग को तीन महीने के लिए यातायात के लिए खोल दिया गया, जिससे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित हुई और कोई नुकसान नहीं हुआ। बोर्ड ने संबंधित इकाइयों को 4 मई, 2024 को नियमों के अनुसार परियोजना वारंटी की स्वीकृति और हस्तांतरण की व्यवस्था करने के लिए आमंत्रित किया।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm