गार्जियन के अनुसार, यूरोस्टार ने निर्माता कंपनी एल्सटॉम के साथ €2 बिलियन (£1.7 बिलियन) का एक समझौता किया है, जिसके तहत कम से कम 30, और संभवतः 50, नई ट्रेनों का ऑर्डर दिया जाएगा। इन ट्रेनों के 2031 से चलने की उम्मीद है, और प्रत्येक ट्रेन की क्षमता 1,000 से ज़्यादा यात्रियों की होगी।
"सेलेस्टिया" नाम की ये ट्रेनें ब्रिटिश धरती पर चलने वाली पहली डबल-डेकर हाई-स्पीड ट्रेनें होंगी, जिनमें यूरोस्टार की सबसे बड़ी मौजूदा ट्रेन से लगभग 20% ज़्यादा सीटें होंगी। सीढ़ियों, व्हीलचेयर और साइकिल की सुविधा के लिए अतिरिक्त जगह और चौड़ी सीटें उपलब्ध कराई जाएँगी। ऊपरी डेक, जो पहले धूम्रपान क्षेत्र था, अब यात्रियों के लिए केंट के मनोरम दृश्यों का आनंद लेने का एक शानदार स्थान होगा, और टिकटों की कीमत निचले डेक के समान ही रहने की उम्मीद है।

डबल-डेकर हाई-स्पीड ट्रेन में 1,000 से ज़्यादा यात्री बैठ सकते हैं। फोटो: अल्सटॉम।
अपनी डबल-डेकर बसों के लिए प्रसिद्ध होने के बावजूद, ब्रिटेन ने लगभग कभी भी डबल-डेकर ट्रेन नहीं चलाई। इतिहास में 1949 और 1971 के बीच केवल एक बार इसका परीक्षण दर्ज है। हालाँकि, धीमी गति से चढ़ने और उतरने, खराब वेंटिलेशन और नीची छत के कारण 1.70 मीटर से अधिक लंबे यात्रियों के लिए इस प्रकार की ट्रेन का उपयोग जल्द ही बंद कर दिया गया।
इस तकनीकी चुनौती का समाधान करने के लिए, सेलेस्टिया को निचले डेक के साथ डिज़ाइन किया गया था, जिससे पूरी ट्रेन मौजूदा मॉडल से केवल 16 सेमी ऊँची हो गई। यह डिज़ाइन हाई-स्पीड रेल और सुरंगों के लिए यूरोपीय तकनीकी मानकों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है। हालाँकि, ब्रिटेन के बाकी रेल नेटवर्क की तुलना में इसके बड़े आकार को देखते हुए, यह लगभग निश्चित रूप से केवल अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर ही चलेगी।
फ्रांसीसी राष्ट्रीय रेलवे कंपनी एसएनसीएफ के स्वामित्व वाली यूरोस्टार, उत्तर-पूर्वी लंदन स्थित टेंपल मिल्स डिपो में अपने पूरे बेड़े की सेवा देने की योजना बना रही है। इस सुविधा के विस्तार के लिए कंपनी 80 मिलियन यूरो का और निवेश करने की योजना बना रही है, जिससे लगभग 350 नए रोजगार सृजित होने की उम्मीद है।
यूरोस्टार की सीईओ ग्वेन्डोलिन कैज़नेव ने कहा: "यह ऑर्डर 3 करोड़ यात्रियों की ओर हमारी विकास रणनीति में एक कदम आगे है। हमें पहली बार यूके में डबल-डेकर ट्रेनें लाने पर विशेष रूप से गर्व है। ग्राहकों को एक अलग, आरामदायक और अनोखी सेलेस्टिया यात्रा का अनुभव होगा।"
नई ट्रेनें पूरे यूरोस्टार नेटवर्क पर चलेंगी, जिसमें फ्रैंकफर्ट और जिनेवा जैसे नियोजित नए गंतव्य भी शामिल हैं। जब हस्तांतरण पूरा हो जाएगा, तो यूरोस्टार पुरानी ट्रेनों को चरणबद्ध तरीके से हटा देगा और केवल 17 नवीनतम e320 को बरकरार रखेगा, जिससे बेड़े का आकार लगभग 30% बढ़ जाएगा।
सुश्री कैज़नेव ने कहा, "जब आप वास्तविक मांग को देखते हैं, तो यह स्पष्ट है कि ब्रिटेन को अपनी अंतर्राष्ट्रीय रेल क्षमता का विस्तार करने की आवश्यकता है। ब्रिटेन और मुख्य भूमि यूरोप के बीच भविष्य के लिए यही टिकाऊ रास्ता है।"
स्रोत: https://vtv.vn/eurostar-chot-don-2-ty-euro-sap-van-hanh-tau-hai-tang-dau-tien-xuyen-eo-bien-manche-100251105161331336.htm






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