परिवहन परियोजनाओं के लिए साइट क्लीयरेंस में "अड़चनों" को दूर करना

3 अक्टूबर की सुबह, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष कॉमरेड ले हुएन ने प्रांत में यातायात परियोजनाओं की प्रगति पर रिपोर्ट सुनने के लिए एक बैठक की अध्यक्षता की। निवेशकों और विभागों, एजेंसियों और शाखाओं से रिपोर्ट सुनने के बाद, कॉमरेड ले हुएन ने इकाइयों से अनुरोध किया कि वे सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए साइट क्लीयरेंस (जीपीएमबी) की प्रगति में तत्काल तेजी लाएँ।

साइट क्लीयरेंस के कारण धीमा

रिपोर्ट के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 27C से खान होआ प्रांत के प्रांतीय रोड DT.656 तक ट्रैफिक रोड की परियोजना - जो लाम डोंग प्रांत और निन्ह थुआन प्रांत (पुराना) को जोड़ती है, की संवितरण दर केवल 3.15% (लगभग 16.4/520 बिलियन VND) है। कम्यून-स्तरीय प्रशासनिक इकाइयों की व्यवस्था के प्रभाव के कारण निन्ह होआ क्षेत्रीय भूमि निधि विकास केंद्र शाखा के सितंबर 2025 के अंत तक साइट क्लीयरेंस कार्य के लिए संवितरण अभी भी धीमा है। Km10-Km42 खंड के वन उपयोग के उद्देश्य को अन्य उद्देश्यों में बदलने के लिए कानूनी प्रक्रियाओं को पूरा करना जटिल भूभाग के कारण धीमा है, जिसके लिए जंगल की वर्तमान स्थिति की फिर से जांच की आवश्यकता है

कॉमरेड ले हुएन ने बैठक में समापन भाषण दिया।

2025 में, खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए 1,375 बिलियन वीएनडी आवंटित किए गए थे, लेकिन अभी तक केवल 683 बिलियन वीएनडी ही वितरित किए गए हैं, जो 49.7% तक ही पहुँच पाया है। परियोजना के वितरण की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, कृषि और परिवहन निर्माण कार्यों के लिए निवेश परियोजनाओं के प्रांतीय प्रबंधन बोर्ड ने 2025 के लिए परियोजना की पूंजी योजना को 150 बिलियन वीएनडी तक समायोजित करने की अनुमति के लिए वित्त विभाग को विचारार्थ और प्रांतीय जन समिति को प्रस्तुत करने हेतु एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है।

इसके अलावा, दीन ख़ान ज़िले में अंतर-क्षेत्रीय सड़कें बनाने की परियोजना की वितरण दर केवल 4.82% है। वान लुओंग कम्यून, वान निन्ह ज़िले से निन्ह होआ शहर तक तटीय सड़क बनाने की परियोजना की वितरण दर 28.69% है। उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और का ना सामान्य बंदरगाह से जोड़ने वाली सड़क बनाने की परियोजना की वितरण दर 50.89% है...

कृषि और परिवहन कार्यों के निवेश और निर्माण के प्रांतीय प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री डांग हू ताई के अनुसार, खान होआ प्रांत के राष्ट्रीय राजमार्ग 27 सी से प्रांतीय रोड डीटी.656 तक सड़क परियोजना के लिए साइट क्लीयरेंस का काम - लाम डोंग प्रांत और निन्ह थुआन प्रांत (पुराना) को जोड़ना बहुत धीमा है, जिससे सार्वजनिक निवेश संवितरण की प्रगति गंभीर रूप से प्रभावित हो रही है। आने वाले समय में, विभागों, शाखाओं और स्थानीय अधिकारियों को निर्माण ठेकेदार को साइट सौंपने के लिए मुआवजा योजनाओं और वन उत्पाद संग्रह योजनाओं को तुरंत मंजूरी देने के लिए समाधानों की आवश्यकता है। प्रांतीय आर्थिक क्षेत्र और औद्योगिक पार्क प्रबंधन बोर्ड के प्रमुख श्री ट्रान मिन्ह चिएन ने कहा कि धीमी प्रगति का कारण साइट क्लीयरेंस को एक स्वतंत्र परियोजना में अलग करना है

वित्त विभाग के उप निदेशक कॉमरेड दोन क्वांग हुई ने कहा: प्रांत में कार्यान्वित की जा रही प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के लिए, प्रधानमंत्री द्वारा 2025 में आवंटित कुल पूँजी 3,460 अरब वीएनडी से अधिक है, और अब तक संवितरण दर केवल 37.42% तक ही पहुँच पाई है, जो पूरे प्रांत में सार्वजनिक निवेश पूँजी के सामान्य संवितरण दर से कम है। हालाँकि प्रांतीय जन समिति ने संवितरण की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए कई निर्देश जारी किए हैं, फिर भी परियोजनाओं के संवितरण परिणाम कम हैं। इसका मुख्य कारण यह है कि स्थल निकासी का कार्य धीमा है, और कुछ नई आवंटित परियोजनाएँ अभी भी क्रियान्वित की जा रही हैं।

हटाने के निर्देश पर ध्यान केंद्रित करें

कृषि और पर्यावरण विभाग के उप निदेशक कॉमरेड गुयेन मिन्ह थू ने कहा: नियमों के अनुसार, भूमि अधिग्रहण कार्य करने के लिए 3 सक्षम एजेंसियां ​​हैं, जिनमें शामिल हैं: भूमि निधि विकास संगठन; भूमि निधि विकास के कार्य वाली एजेंसियां ​​और इकाइयां; कम्यून स्तर पर पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष द्वारा स्थापित मुआवजा, सहायता और पुनर्वास परिषद। अतीत में, जब जिला-स्तरीय सरकार ने अपना संचालन समाप्त कर दिया, तो कई भूमि निधि विकास केंद्रों को भंग कर दिया गया, जिससे भूमि अधिग्रहण कार्य करने के लिए मानव संसाधनों की कमी हो गई। दूसरी ओर, वर्तमान में, कम्यून स्तर के अधिकारियों की कमी है, विशेष विभाग के पास भूमि अधिग्रहण कार्य के प्रभारी कुछ ही अधिकारी हैं, इसलिए यह कार्य क्षेत्रीय भूमि निधि विकास शाखा को सौंपा गया है। हालाँकि, जब भूमि निधि विकास केंद्र ने सूची, सत्यापन पूरा किया और दस्तावेजों को स्थानांतरित कर दिया, "पहले, भूमि निधि विकास केंद्र ज़िला जन समिति के अधीन था, ज़िला जन समिति के अध्यक्ष के प्रत्यक्ष नियंत्रण में। वर्तमान में, क्षेत्रीय भूमि निधि विकास शाखा प्रांतीय भूमि निधि विकास केंद्र के अधीन है, इसलिए कम्यून जन समिति के साथ समन्वय अभी भी ढीला है। भूमि अधिग्रहण और निकासी में सबसे बड़ी अड़चन कम्यून जन समिति में है। कई मुद्दों को अभी निर्देशित करके प्रांत को वापस कर दिया गया है, और कम्यून द्वारा भेजे गए दस्तावेज़ों में यह पूछा जा रहा है कि इसे कैसे किया जाए, और कुछ दस्तावेज़ों में विशिष्ट मामलों के बारे में पूछा जा रहा है, मानो समय बढ़ाने के लिए।" - कॉमरेड गुयेन मिन्ह थू ने कहा।

राष्ट्रीय राजमार्ग 27सी से खान होआ प्रांत के प्रांतीय सड़क डीटी.656 तक यातायात परियोजना - जो लाम डोंग और निन्ह थुआन प्रांतों को जोड़ती है - साइट क्लीयरेंस समस्याओं के कारण निर्धारित समय से पीछे चल रही है।

प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष ले हुएन ने कहा कि अब तक भूमि अधिग्रहण और निकासी संबंधी नीतियाँ उपलब्ध हैं और प्रांत के मार्गदर्शक दस्तावेज़ पर्याप्त हैं। हालाँकि, कुछ नीतिगत बदलावों के कारण भूमि अधिग्रहण और निकासी का काम अभी भी बहुत धीमा है, जिससे बाद के मामलों में मुआवज़ा पहले दिए गए मामलों की तुलना में कम हो गया है, जिससे परियोजना से प्रभावित लोगों में तुलनात्मक मानसिकता पैदा हो रही है। इसके अलावा, भूमि अधिग्रहण और निकासी का कार्यान्वयन द्वि-स्तरीय स्थानीय सरकार के कार्यान्वयन के संदर्भ में होता है, कई इलाकों में क्षेत्रीय भूमि निधि विकसित करने के लिए शाखाएँ नहीं हैं, जबकि कम्यून-स्तरीय अधिकारियों को मानव संसाधन की कमी का सामना करना पड़ता है... इसलिए, आने वाले समय में, जब प्रांत निर्देश जारी करेगा और संचालन समितियों का गठन करेगा, तो प्रत्येक व्यक्ति और कम्यून-स्तरीय इकाई की ज़िम्मेदारियों को स्पष्ट रूप से परिभाषित करना आवश्यक है; कुछ इलाकों में भूमि अधिग्रहण और निकासी के कार्य के साथ सार्वजनिक सेवा इकाइयाँ स्थापित करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, भूमि अधिग्रहण और निकासी को स्वतंत्र परियोजनाओं में विभाजित करने की समीक्षा और पुनर्मूल्यांकन की आवश्यकता है ताकि प्रत्येक विशिष्ट परियोजना, विशेष रूप से मार्ग परिवर्तन से संबंधित यातायात परियोजनाओं के लिए एक अधिक उपयुक्त योजना बनाई जा सके।

यातायात परियोजनाओं की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए, कॉमरेड ले हुएन ने निवेशकों और ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे उपलब्ध भूमि वाले क्षेत्रों में प्रगति में तत्काल तेज़ी लाएँ; यदि पूंजी हस्तांतरण समायोजन आवश्यक हों, तो उनकी समीक्षा करें और राय के लिए रिपोर्ट करें... आने वाले समय में, प्रांतीय जन समिति प्रमुख परियोजनाओं, विशेष रूप से केंद्र सरकार द्वारा निवेश के लिए निर्धारित परियोजनाओं, केंद्रीय वित्त पोषित परियोजनाओं और कम संवितरण दर वाली परियोजनाओं, के स्थल अनुमोदन के लिए नेतृत्व और निर्देशन को प्राथमिकता देगी। अक्टूबर 2025 में, प्रांतीय जन समिति के नेता कई परियोजनाओं का स्थल-निरीक्षण करेंगे ताकि क्षेत्र में स्थल अनुमोदन कार्य के निपटान का निर्देश दिया जा सके और सार्वजनिक निवेश संवितरण की प्रगति को पूरा करने में योगदान दिया जा सके।

वैन केवाई

स्रोत: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/go-diem-nghen-giai-phong-mat-bang-cho-cac-du-an-giao-thong-2033a95/