एचएजीएल समूह ने लोगो का रंग बदला; मोबाइल वर्ल्ड ने पुनर्प्राप्ति लक्ष्य निर्धारित किया; नुई फाओ खदान का दोहन फिर से शुरू

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लॉन्ग एन इंटरनेशनल पोर्ट ने फिलीपींस में अग्रणी बंदरगाह सेवा प्रदाता के साथ सहयोग किया; एचएजीएल समूह ने लोगो का रंग बदला; मोबाइल वर्ल्ड ने पुनर्प्राप्ति लक्ष्य निर्धारित किया; नुई फाओ खदान ने परिचालन पुनः शुरू किया; विनासुन ने हाइब्रिड वाहनों का चयन किया...

HAGL समूह ने लोगो का रंग बदला

1 अप्रैल, 2024 से, होआंग आन्ह गिया लाइ जॉइंट स्टॉक कंपनी (HAGL ग्रुप) नए रंगों के साथ एक नई ब्रांड पहचान अपनाएगी। HAG का नया लोगो पुराने लोगो जैसा ही लेआउट और अर्थ रखता है, लेकिन रंग बदल गया है। तदनुसार, नए लोगो में पीले, भूरे और सफेद सहित तीन रंग हैं।

एचएजीएल ग्रुप का नया लोगो पुराने लोगो से केवल रंग में भिन्न है।

एचएजीएल समूह ने कहा कि लोगो का रंग बदलना एचएजी को एक घनिष्ठ रूप से जुड़ी, सुसंगत और सामंजस्यपूर्ण छवि देने की दिशा में एक कदम है, जो परिपत्र कृषि मॉडल को लागू करने से स्वच्छ और सुरक्षित कृषि उत्पाद बनाने के मिशन से जुड़ा है।

कंपनी कृषि उत्पादन की सेवा के लिए खेती और पशुधन खेती की प्रक्रिया से उप-उत्पादों और अपशिष्ट को रीसायकल करने के लिए तकनीकी समाधानों को महत्व देती है, एक बंद उत्पादन श्रृंखला बनाती है, संसाधन अपशिष्ट और पर्यावरण प्रदूषण को कम करती है।

1993 में स्थापित, HAGL ने लगभग तीन दशकों में संभवतः पहली बार अपना लोगो बदला है। यह कदम HAGL समूह द्वारा अपने कॉर्पोरेट ढांचे, लेनदारों और वरिष्ठ अधिकारियों में लगातार कई बदलाव करने के बाद उठाया गया है।

लोगो बदलने के अलावा, एचएजीएल समूह ने हाल ही में बांड ऋण चुकाने के लिए धन जुटाने हेतु होटल और अस्पताल क्षेत्रों से विनिवेश की घोषणा की है।

समूह की आधिकारिक वेबसाइट पर अब इन दोनों क्षेत्रों को उसकी व्यावसायिक सूची में शामिल नहीं किया गया है। इसके बजाय, HAGL के पास केवल पोर्क, केला, डूरियन और फुटबॉल क्षेत्र ही हैं।

मोबाइल वर्ल्ड का लक्ष्य 2024 तक सुधार लाना है

मोबाइल वर्ल्ड इन्वेस्टमेंट कॉरपोरेशन (एमडब्ल्यूजी) ने अभी-अभी शेयरधारकों की 2024 वार्षिक आम बैठक की घोषणा की है, जिसमें कई महत्वपूर्ण विषय-वस्तुएं प्रस्तुत की गई हैं।

2024 की व्यावसायिक योजना के संबंध में, MWG को 2023 की कठिनाइयों के बाद सुधार की उम्मीद है, जिसमें VND 125 ट्रिलियन की शुद्ध राजस्व योजना और VND 2.4 ट्रिलियन का कर-पश्चात लाभ होगा, जो क्रमशः 2023 के प्रदर्शन से 6% अधिक और 14 गुना से अधिक है।

एमडब्ल्यूजी को 2024 में 2.4 ट्रिलियन वीएनडी का कर-पश्चात लाभ प्राप्त होने की उम्मीद है।

इनमें से, द गियोई डि डोंग (टॉपज़ोन सहित) और डिएन मे ज़ान्ह श्रृंखलाएँ प्रमुख स्तंभ बनी रहेंगी, जो लगभग 65% राजस्व का योगदान देंगी और मुख्य लाभ अर्जित करेंगी। वहीं, बाख होआ ज़ान्ह लगभग 30% राजस्व का योगदान देगा, दोहरे अंकों में वृद्धि करेगा, बाज़ार में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाएगा और 2024 से लाभ कमाना शुरू करेगा।

तीन फ़ार्मेसी श्रृंखलाएँ - एन खांग, एवाकिड्स और एराब्लू - भी दोहरे अंकों में राजस्व वृद्धि और बाज़ार हिस्सेदारी बढ़ाने का लक्ष्य रखती हैं। एन खांग और एवाकिड्स के अकेले 31 दिसंबर, 2024 तक लाभ-हानि की स्थिति में पहुँचने की उम्मीद है।

इससे पहले, इस लाभ स्तर की व्यवहार्यता के बारे में प्रश्न का उत्तर देते हुए, MWG के अध्यक्ष गुयेन डुक ताई ने साझा किया: "कर-पश्चात लाभ में 2.4 ट्रिलियन VND कोई बड़ी संख्या नहीं है। 2023 में, बाजार में तेजी से बदलाव आया, जबकि MWG ने इस बदलाव को थोड़ा धीरे-धीरे पहचाना, और 2023 की पहली तिमाही के अंत तक ही यह महसूस किया कि बाजार की क्रय शक्ति स्थिर हो गई है और वापस नहीं आएगी। 2024 और 2023 के बीच का अंतर यह है कि MWG एक लंबी पुनर्गठन प्रक्रिया से गुजरा, जिससे बाजार में तेजी हो या गिरावट, इसे स्वस्थ और सुव्यवस्थित रूप से संचालित करने में मदद मिली। अब अधिकांश लागतें परिवर्तनीय लागतें हैं, भले ही राजस्व में कमी आए, लागतें राजस्व में वृद्धि का अनुसरण करेंगी, जिससे स्थिर लाभ सुनिश्चित होगा। यदि हम अनियंत्रित चरों, विशेष रूप से रूस-यूक्रेन युद्ध को छोड़ दें, तो 2.4 ट्रिलियन VND एक पहुँच के भीतर की संख्या है।"

इसके अलावा, निदेशक मंडल ने शेयरधारकों की आम बैठक में 2024 में कंपनी के अपने शेयरों को वापस खरीदने की योजना को भी मंजूरी के लिए प्रस्तुत किया, जिसका उद्देश्य चार्टर पूंजी को कम करना, बकाया शेयरों की संख्या को कम करना, जिससे मौजूदा शेयरधारकों के लिए स्वामित्व अनुपात में वृद्धि हो।

यह लेनदेन ऑर्डर मिलान विधि द्वारा किया जाता है, जिसका अधिकतम बजट 100 बिलियन VND है, जिसमें अवितरित प्रतिधारित आय का उपयोग किए जाने की उम्मीद है।

श्री ताई के अनुसार, यदि ट्रेजरी स्टॉक बायबैक योजना को मंजूरी मिल जाती है, तो यह एक दीर्घकालिक रणनीति होगी और इसे आने वाले कई वर्षों तक क्रियान्वित किया जाएगा।

एमडब्ल्यूजी ने 2024 के व्यावसायिक परिणामों के आधार पर एमडब्ल्यूजी और उसकी सहायक कंपनियों के कार्यकारी बोर्ड और प्रमुख प्रबंधन कर्मचारियों को ईएसओपी जारी करने की भी योजना बनाई है।

लॉन्ग एन इंटरनेशनल पोर्ट ने फिलीपींस में अग्रणी बंदरगाह सेवा प्रदाता के साथ सहयोग किया

लॉन्ग एन इंटरनेशनल पोर्ट (टैन टैप कम्यून, कैन गिउओक जिला, लॉन्ग एन) से प्राप्त जानकारी के अनुसार, इकाई ने अभी-अभी ओरिएंटल पोर्ट एंड एलाइड सर्विसेज कॉर्पोरेशन (ओपीएएससीओआर) के साथ एक आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए हैं, जिससे दोनों पक्षों के बीच सहयोगात्मक संबंध औपचारिक हो गए हैं।

लॉन्ग एन इंटरनेशनल पोर्ट और ओरिएंटल पोर्ट एंड एलाइड सर्विसेज कॉर्पोरेशन (ओपीएएससीओआर) के साथ एक आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए गए।

1990 में स्थापित ओपास्कोर, सेबू इंटरनेशनल पोर्ट, फिलीपींस में संचालित एक अग्रणी बंदरगाह सेवा प्रदाता है और यह पहली कार्गो हैंडलिंग कंपनी है जो पूरी तरह से फिलिपिनो श्रमिकों के स्वामित्व और संचालन में है।

ओपीएएससीओआर को 2022 में गुणवत्ता अनुसंधान पर यूरोपीय सम्मेलन (ईएसक्यूआर) से सर्वोत्तम अभ्यास के लिए यूरोपीय पुरस्कार से सम्मानित किया गया है।

लोंग एन इंटरनेशनल पोर्ट के प्रतिनिधि श्री वो क्वोक हुई ने कहा कि यह विशेष रूप से दोनों बंदरगाह सेवा संचालकों और सामान्य रूप से दोनों स्थानों के व्यापारिक समुदायों के बीच सहयोग को जोड़ने की दिशा में एक कदम है, जिससे आसियान क्षेत्र में दोनों पड़ोसी देशों के बीच संबंधों को और अधिक विकसित किया जा सकेगा।

ओपीएएससीओआर के साथ हस्ताक्षर से आपसी हित के क्षेत्रों में सामान्य लाभ और सहयोग गतिविधियां आएंगी, जिनमें स्मार्ट बंदरगाहों, हरित बंदरगाहों और सतत विकास के प्रति प्रतिबद्धता शामिल है।

श्री ह्यू ने कहा, "दोनों पक्ष बंदरगाह संचालन और दोहन में एक-दूसरे के साथ मिलकर विकास करेंगे, एक-दूसरे के साथ साझेदारी करेंगे और एक-दूसरे से सीखेंगे। यह लॉन्ग एन इंटरनेशनल पोर्ट के लिए एक विकासात्मक कदम होगा, जो एशिया में एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त और चुना हुआ बंदरगाह बनने की दिशा में एक कदम होगा।"

नुई फाओ खदान का दोहन फिर शुरू

मसान समूह की सदस्य नुई फाओ मिनरल एक्सप्लॉयटेशन एंड प्रोसेसिंग कंपनी लिमिटेड ने रक्षा उद्योग आर्थिक और तकनीकी निगम (जीएईटी) के साथ ब्लास्टिंग सेवाएं प्रदान करने के लिए एक रणनीतिक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।

ब्लास्टिंग सेवाओं के क्षेत्र में व्यापक अनुभव और प्रतिष्ठा रखने वाली एक सैन्य कंपनी, GAET के साथ नुई फ़ाओ का सहयोग, दोनों पक्षों के लिए बहुत लाभकारी होगा। उचित मूल्य पर अच्छी सेवा गुणवत्ता बनाए रखने की GAET की प्रतिबद्धता के कारण, नुई फ़ाओ को अगले 5 वर्षों में ब्लास्टिंग लागत में उल्लेखनीय सुधार की उम्मीद है।

थाई न्गुयेन में नुई फाओ खदान।

पिछले साल के मध्य से, नुई फ़ाओ खदान में विस्फोट कार्यों में व्यवधान के कारण खनन और प्रसंस्कृत अयस्क का उत्पादन सीधे तौर पर प्रभावित हुआ है। इससे नुई फ़ाओ की परिचालन लागत बढ़ गई है, जिसका असर 2023 में उसके मुनाफे पर पड़ेगा।

विस्फोटन परिचालन पुनः शुरू होने से कंपनी को उच्च-श्रेणी के अयस्क का दोहन जारी रखने में मदद मिलेगी, जिससे उच्च-तकनीकी प्रसंस्करण संयंत्र के लिए इनपुट सामग्री का समृद्ध स्रोत उपलब्ध होगा, जिससे उत्पादन बढ़ाने और उत्पादन लागत को अनुकूलित करने में मदद मिलेगी।

2024 में, कंपनी नुई फाओ खदान में 28 मिलियन टन भंडार के दोहन का विस्तार करने के लिए लाइसेंस के लिए आवेदन कर रही है। आने वाले समय में, खनन और अयस्क प्रसंस्करण गतिविधियाँ और भी तेज़ होने की उम्मीद है, जिससे मूल कंपनी मसान हाई-टेक मटेरियल्स को दुनिया भर के ग्राहकों को उच्च-तकनीकी सामग्रियों की स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करने में प्रतिस्पर्धात्मक लाभ मिलेगा।

मसान हाई-टेक मैटेरियल्स के सीईओ श्री क्रेग ब्रैडशॉ ने कहा, "मसान हाई-टेक मैटेरियल्स की सदस्य कंपनियों की परिचालन लागत को अनुकूलित करना कठिन वैश्विक आर्थिक स्थिति से निपटने के लिए हमारी "भविष्य के लिए उपयुक्त" रणनीति का हिस्सा है।"

मसान ने कहा कि मसान हाई-टेक मैटेरियल्स को इस वर्ष VND15,000 से VND15,800 बिलियन का शुद्ध राजस्व प्राप्त करने की उम्मीद है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 6% से 12% अधिक है। ब्लास्टिंग कार्य फिर से शुरू करने के बाद, कंपनी पूर्वी खदान का दोहन शुरू करेगी। मसान हाई-टेक मैटेरियल्स का ध्यान लागत अनुकूलन पर है, विशेष रूप से संचालन और खरीद में, साथ ही वित्तीय ऋण को कम करते हुए।

विनासुन ने हाइब्रिड कारों को चुना

वियतनाम सन कॉर्पोरेशन (विनासुन) ने हाल ही में 550 नए हाइब्रिड वाहनों (एक हाइब्रिड वाहन जिसमें गैसोलीन इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग होता है) में निवेश करने का निर्णय लिया है। विनासुन द्वारा इन वाहनों को 2024 की दूसरी तिमाही से परिचालन में लाने की उम्मीद है।

योजना के अनुसार, विनासुन 2024 की दूसरी और तीसरी तिमाही से हाइब्रिड कारों का परिचालन शुरू कर देगा।

विनासुन के प्रतिनिधि ने कहा कि गैसोलीन से हाइब्रिड कारों पर स्विच करना कंपनी की दीर्घकालिक रणनीति है। क्योंकि हाइब्रिड कारों में इलेक्ट्रिक और गैसोलीन इंजन होते हैं जो पारंपरिक कारों की तुलना में 1.5 से 2 गुना ज़्यादा ईंधन बचाने में मदद करते हैं, इसलिए ये उन परिस्थितियों में इस्तेमाल के लिए उपयुक्त हैं जहाँ शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों के लिए बुनियादी ढाँचा और चार्जिंग स्टेशन की व्यवस्था अभी जितनी पूरी नहीं है।

इससे पहले, शेयरधारकों की 2023 की वार्षिक और असाधारण आम बैठक में, विनासुन के निदेशक मंडल को शेयरधारकों से परिवर्तन रणनीति के बारे में कई प्रश्न प्राप्त हुए थे, जब पहली शुद्ध इलेक्ट्रिक टैक्सी कंपनी, ज़ान्ह एसएम, बाजार में आई थी।

पारंपरिक टैक्सी कंपनियां धीरे-धीरे आंतरिक दहन इंजन वाहनों से इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर स्थानांतरित हो रही हैं, जैसे कि सन टैक्सी ने 3,000 वाहन खरीदने के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, लाडो टैक्सी ने 300 वाहन खरीदे, एएसवी एयरपोर्ट्स टैक्सी, अहमोव...

उस समय विनासुन के उप-महानिदेशक, श्री त्रान आन्ह मिन्ह ने कहा था कि इलेक्ट्रिक टैक्सियाँ सिर्फ़ परिवहन का एक साधन हैं, कोई नया व्यावसायिक मॉडल नहीं। विनासुन इस दृष्टिकोण पर शोध कर रहा है और 2023 तक टैक्सी व्यवसाय में इलेक्ट्रिक कारों को शामिल करने की योजना बना रहा है।

हालांकि, टैक्सी परिवहन व्यवसाय के लिए, वाहन को व्यवसाय में लाने से पहले सभी पहलुओं में व्यवहार्यता का मूल्यांकन करना आवश्यक है।

विनासुन बाज़ार में एक बड़ी टैक्सी कंपनी के रूप में जानी जाती है, 2023 के अंत तक इस कंपनी के पास लगभग 3,000 कारें होंगी। विनासुन के मुख्य बाज़ार हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग, डोंग नाई और डा नांग हैं।

2023 में, विनासुन ने 1,218 बिलियन वियतनामी डोंग का राजस्व दर्ज किया, जो इसी अवधि की तुलना में लगभग 12% अधिक था। हालाँकि, विनासुन का कर-पश्चात लाभ केवल 150 बिलियन वियतनामी डोंग तक ही पहुँच पाया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 18% कम था और निर्धारित योजना को पूरा नहीं कर पाया।

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स्रोत