अप्रैल के अंत में दो उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजनाएं यातायात के लिए खुल जाएंगी।

दो उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजनाएं, कैम लैम - विन्ह हाओ खंड (खान होआ, निन्ह थुआन , बिन्ह थुआन के माध्यम से), दीन चाऊ - बाई वोट (न्घे एन - हा तिन्ह) 30 अप्रैल को यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है।

उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना के अंतर्गत 2017-2020 की अवधि में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत दो एक्सप्रेसवे खंडों में निवेश किया गया था। वर्तमान में, 11 घटक परियोजनाओं में से नौ पर काम शुरू हो चुका है, जबकि दो खंड अभी पूरे नहीं हुए हैं।

कैम लाम-विन्ह हाओ परियोजना पर, परिवहन मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने कहा कि मध्य फरवरी तक, निर्माण कार्य अनुबंध मूल्य के लगभग 95% तक पहुँच गया था। कुछ अधूरे काम हैं: टोल स्टेशन, आईटीएस इंटेलिजेंट ट्रैफ़िक सिस्टम, थुआन नाम चौराहा और सर्विस रोड।

परिवहन मंत्रालय ने परियोजना उद्यम से प्रगति में तेजी लाने और निर्माण प्रगति को पूरा करने के लिए टोल स्टेशन, थुआन नाम चौराहे और अतिरिक्त सेवा सड़क स्थानों के समायोजित डिजाइन को तत्काल पूरा करने का अनुरोध किया।

परियोजना उद्यम ने परिवहन मंत्रालय के साथ हस्ताक्षरित अनुबंध के अनुसार 30 अप्रैल तक नुई वुंग सुरंग और सहायक कार्यों को पूरा करने के लिए प्रतिबद्धता जताई है।

कैम लैम-विन्ह हाओ राजमार्ग पर नुई वुंग सुरंग। फोटो: वियत क्वोक

49.3 किलोमीटर लंबा दीन चौ - बाई वोट एक्सप्रेसवे मई 2021 में 11,150 अरब वियतनामी डोंग से अधिक के कुल निवेश के साथ शुरू हुआ था। परिवहन मंत्रालय और होआ हीप कंपनी लिमिटेड - CIENCO4 - नुई होंग इन्वेस्टमेंट कंपनी लिमिटेड - ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन - VINA2 कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट कंपनी के निवेशक संघ के बीच BOT अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए। यह मार्ग पूर्ण हो चुके नघी सोन - दीन चौ खंड से जुड़ेगा, जिससे हनोई से विन्ह तक एक सतत उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे बनेगा।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, डिएन चाऊ - बाई वोट परियोजना का लक्ष्य 30 अप्रैल से पहले राष्ट्रीय राजमार्ग 7 के चौराहे से राष्ट्रीय राजमार्ग 46 बी के चौराहे तक 30 किमी मार्ग को खोलना है। शेष 19 किमी खंड में जमीन कमजोर है और लोडिंग के लिए इंतजार करने के लिए समय की आवश्यकता है, इसलिए इसे बाद में पूरा किया जाएगा।

डिएन चाऊ-बाई वोट परियोजना के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि निर्माण कार्य अनुबंध मूल्य का केवल 72% ही पूरा हो पाया है, जो चौथी समायोजित अनुसूची से 5% पीछे है। जिन परियोजनाओं में देरी हो रही है, उनमें कमज़ोर मिट्टी का उपचार शामिल है जो लगभग 5 महीने देरी से पूरा हो रहा है, थान वु सुरंग का निर्माण 2 महीने देरी से पूरा हो रहा है, और हंग डुक पुल का निर्माण भी 2 महीने देरी से पूरा हो रहा है।

प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, परिवहन मंत्रालय परियोजना उद्यम से अपेक्षा करता है कि वह ठेकेदारों को वास्तविक परिस्थितियों के अनुसार निर्माण कार्य करने के निर्देश दे और 3 शिफ्टों में काम करने के लिए जनशक्ति बढ़ाए। कंसोर्टियम के प्रमुख ठेकेदारों, जैसे कि सिएन्को4, ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन, को सुरंग में सड़क की सतह और थान वु सुरंग के चौक के निर्माण, और ज़ुआन डुओंग 1 और ज़ुआन डुओंग 2 पुलों के निर्माण के लिए ठेकेदारों का समर्थन करना होगा।

डिएन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे पर एक ओवरपास का निर्माण। फोटो: डुक हंग

78.5 किलोमीटर लंबा कैम लाम-विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे सितंबर 2021 में 8,925 अरब वियतनामी डोंग से अधिक के कुल निवेश के साथ शुरू हुआ था। यह परियोजना तीन प्रांतों से होकर गुज़रती है: खान होआ (लगभग 5 किलोमीटर), निन्ह थुआन (63 किलोमीटर), और बिन्ह थुआन (लगभग 12 किलोमीटर), जिसमें देव का ग्रुप और कंपनी 194 के संयुक्त उद्यम द्वारा निवेश किया गया है। पूरा होने पर, यह मार्ग न्हा ट्रांग से हो ची मिन्ह सिटी तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को जोड़ेगा, जिससे यात्रा का समय घटकर 4-5 घंटे रह जाएगा, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से आधा है।

दोनों परियोजनाओं में चरणों में निवेश किया गया है, पहले चरण में 4 सीमित लेन हैं, आपातकालीन स्टॉप हैं, 17 मीटर चौड़ी सड़क है, डिजाइन गति 80 किमी/घंटा है।

श्री दुय

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/hai-du-an-cao-toc-bac-nam-se-thong-xe-cuoi-thang-4-4717042.html