वान फोंग-न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे, जिसकी लंबाई 83.35 किलोमीटर है (यह वान निन्ह जिला, निन्ह होआ शहर, डिएन खान जिला और खान विन्ह जिला - इन चार क्षेत्रों से होकर गुजरता है), में कुल 11,808 अरब वीएनडी का निवेश किया गया है। परियोजना का आरंभिक बिंदु को मा सुरंग (वान निन्ह जिला) की दक्षिणी पहुंच सड़क से जुड़ता है, और इसका अंतिम बिंदु परियोजना के न्हा ट्रांग-कैम लाम खंड के आरंभिक बिंदु से जुड़ता है।
वान फोंग - न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना 1 जनवरी, 2023 को शुरू हुई, जिसे दो पैकेजों, XL01 और XL02 में विभाजित किया गया है, जिसका बुनियादी निर्माण कार्य 2025 में पूरा होने और 2026 से चालू होने की उम्मीद है।
उपर्युक्त दोनों अनुबंध लिज़ेन जेएससी, फुओंग थान ट्रांसपोर्टेशन इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी, हाई डांग जेएससी और ई एंड सी कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट जेएससी के कंसोर्टियम और सोन हाई ग्रुप कंपनी लिमिटेड - वियतनाम आयात-निर्यात और निर्माण निगम के कंसोर्टियम को दिए गए थे।
आज तक, पूरी परियोजना में कुल 1,323 कर्मियों और विभिन्न प्रकार के 658 निर्माण उपकरणों के साथ 39 निर्माण दल (24 सड़क निर्माण दल, 15 पुल निर्माण दल) को जुटाया गया है।
वान फोंग-न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना (परियोजना प्रबंधन बोर्ड 7, परिवहन मंत्रालय ) के निदेशक श्री डांग वान डुंग ने बताया कि अब तक स्थानीय निकायों ने 99.6% भूमि सौंप दी है। वर्तमान में, निन्ह होआ कस्बे में केवल 0.32 किमी (0.4% भाग) भूमि ही ऐसी है जिसे अभी तक सौंपा नहीं गया है, और बिजली के बुनियादी ढांचे को अभी तक स्थानांतरित नहीं किया गया है।
जिन क्षेत्रों में भूमि को साफ कर दिया गया है, वहां ठेकेदार निर्माण कार्य में तेजी ला रहे हैं।
ठेकेदार कंपनी लिज़ेन के एक प्रतिनिधि ने बताया कि मौसम की खराब परिस्थितियों और कुछ बुनियादी ढांचे की बाधाओं का सामना करने के बावजूद, उनके द्वारा शुरू की गई परियोजना अब तक अनुबंध मूल्य के 34% तक पहुंच चुकी है, जो निर्धारित समय-सारणी से 32% अधिक है।
फिलहाल, ठेकेदार डामर बिछाने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है और परियोजना को निर्धारित समय पर पूरा करने के लिए तेजी से काम कर रहा है।
चंद्र नव वर्ष यानी ड्रैगन वर्ष से पहले के दिनों में भी, निर्माण स्थल पर मजदूर और मशीनें लगन से काम कर रही थीं।
"हालांकि टेट (चंद्र नव वर्ष) नजदीक है, फिर भी टीम की कार्य नैतिकता उच्च बनी हुई है और निर्धारित लक्ष्यों को प्राप्त करने में सक्रियता दिखाई दे रही है," लिज़ेन कंस्ट्रक्शन कंपनी के निर्माण कार्यकारी निदेशक श्री बान्ह वान अन्ह ने बताया।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड 7 ने बताया कि एक्सप्रेसवे के किनारे की 99.6% भूमि जिलों और कस्बों द्वारा सौंप दी गई है। हालांकि, निन्ह होआ कस्बे में 0.32 किलोमीटर का हिस्सा अभी भी अधूरा है, और महत्वपूर्ण बात यह है कि बिजली लाइन का ढांचा अभी तक स्थानांतरित नहीं किया गया है, जिससे निर्माण में कठिनाइयां आ रही हैं।
विशेष रूप से, स्थानीय अधिकारियों द्वारा 153 चौराहों (मध्यम और निम्न वोल्टेज बिजली लाइनें, दूरसंचार केबल आदि) को मंजूरी दी गई है। अब तक, 55 स्थानों को स्थानांतरित किया जा चुका है, 47 पर निर्माण कार्य चल रहा है, और 42 स्थानों (निन्ह होआ शहर में) पर ठेकेदार चयन न होने के कारण अभी तक कार्य शुरू नहीं हुआ है। 110 केवी बिजली लाइनों (9 स्थानों) के डिजाइन को मंजूरी मिल चुकी है, लेकिन स्थानांतरण के लिए ठेकेदारों का चयन अभी तक नहीं हुआ है। विद्युत एवं नवीकरणीय ऊर्जा विभाग ( उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ) द्वारा मूल्यांकित 11 220 केवी लाइन स्थानों के संबंध में, 11 में से 10 स्थानों के लिए मूल्यांकन रिपोर्ट प्रस्तुत की जा चुकी है।
दो निर्माण पैकेजों में कुल उत्पादन 2,625 बिलियन वीएनडी से अधिक रहा (जो अनुबंध मूल्य का 36.8% है)। विशेष रूप से, पैकेज XL01 अनुबंध का 36.3% (निर्धारित समय से 1.1% आगे) और पैकेज XL02 अनुबंध का 37.5% (निर्धारित समय से 3.2% आगे) पूरा हुआ। 2023 में वितरित पूंजी (2022 से आगे ले जाई गई पूंजी सहित) 4,131 बिलियन वीएनडी से अधिक रही (आवंटित पूंजी योजना का लगभग 100%)।
वान फोंग - न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पूर्वी खंड निवेश एवं निर्माण परियोजना, चरण 2021-2025 के अंतर्गत आने वाली 12 घटक परियोजनाओं में से एक है। परियोजना के निर्माण में निम्नलिखित शामिल हैं: एक एक्सप्रेसवे, जिसका पूर्ण चरण 120 श्रेणी का एक्सप्रेसवे है, जिसकी डिज़ाइन की गई गति 120 किमी/घंटा, सड़क की चौड़ाई 32.25 मीटर और 6 लेन हैं; और चरणबद्ध निर्माण जो 100 श्रेणी के एक्सप्रेसवे मानक के अनुरूप है, जिसकी डिज़ाइन की गई गति 100 किमी/घंटा और सड़क की चौड़ाई 17 मीटर है।
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