ईंधन-कुशल होंडा वैरियो 125 मलेशिया से वियतनाम आयातित

मलेशिया में निर्मित ऊर्जा-बचत वाले होंडा वैरियो 125 स्कूटरों के एक बैच को, जिनकी दिखावट और रंग योजना में कुछ अंतर हैं, हाल ही में वियतनामी बाजार में आयात किया गया है।

होंडा वैरियो 160 रेप्सोल, होंडा डैश 125, यामाहा 135LC जैसे नामों की एक श्रृंखला के बाद... हाल ही में, मलेशिया से आयातित होंडा वैरियो 125 2025 स्पोर्ट्स स्कूटर के नए संस्करण को वियतनामी बाजार में लाने की बारी है।

यह हो ची मिन्ह सिटी में आयातित मोटरबाइकों में विशेषज्ञता रखने वाले एक गैर-वास्तविक स्टोर के माध्यम से मलेशिया से वियतनाम आयातित होंडा वैरियो 125 का पहला बैच है। हालाँकि, मलेशिया से वियतनाम आयातित होंडा वैरियो 125 की संख्या इंडोनेशिया से आयातित होंडा वैरियो 125 जितनी नहीं है, क्योंकि होंडा वियतनाम (HVN) और कुछ स्टोर वितरण कर रहे हैं।

दिखने में, मलेशिया से आयातित होंडा वैरियो 125, HVN द्वारा वितरित इंडोनेशिया से आयातित संस्करण की तुलना में कोई ख़ास अंतर नहीं दिखाता। बून सियु होंडा Sdn Bhd द्वारा निर्मित इस मॉडल में अभी भी स्पोर्टी, कोणीय, मज़बूत और मर्दाना डिज़ाइन बरकरार है जिसने वैरियो 125 के ब्रांड और अनूठी शैली को जन्म दिया है।

होंडा वैरियो 125 "मेड इन मलेशिया" में एक स्पोर्टी फ्रंट फेयरिंग भी है, जो एक चौकोर, नीचे लगे एलईडी हेडलाइट क्लस्टर के साथ संयुक्त है। एलईडी पोजिशनिंग स्ट्रिप घुमावदार है, जो फ्रंट फेयरिंग पर V आकार बनाती है। फुटरेस्ट सपाट है, और सीट ठोस है।

वाहन की लंबाई, चौड़ाई और ऊँचाई अब भी वही है: 1,918 x 679 x 1,066 (मिमी), व्हीलबेस 1,280 मिमी, सीट की ऊँचाई 769 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 131 मिमी। वाहन में अभी भी जानकारी प्रदर्शित करने वाली एक एलसीडी स्क्रीन, एक स्मार्टकी और मोबाइल उपकरणों के लिए एक अतिरिक्त चार्जिंग पोर्ट से सुसज्जित एक फ्रंट स्टोरेज कम्पार्टमेंट है...

यह गाड़ी सजावटी डेकल्स के एक नए सेट से सुसज्जित है, जो वियतनाम में पहले वितरित किए गए वैरियो मॉडलों से बिल्कुल अलग है। इसके अलावा, इसकी पूर्णता का स्तर और असेंबल किए गए पुर्जों के बीच निरंतरता भी बेहद सराहनीय है।

इस स्कूटर मॉडल में फ्रंट टेलिस्कोपिक फोर्क्स और एडजस्टेबल प्रीलोड के साथ रियर मोनोशॉक सहित सस्पेंशन सिस्टम है, जो इंडोनेशिया में उत्पादित संस्करण के साथ-साथ वर्तमान में वियतनाम में वितरित एचवीएन संस्करण से अलग नहीं है।

मलेशिया से आयातित होंडा वैरियो में अभी भी दोनों पहियों पर 14 इंच के एलॉय व्हील का उपयोग किया गया है, जो कि फ्रंट डिस्क ब्रेक और रियर ड्रम ब्रेक सहित सीबीएस संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम से युक्त है।

मलेशिया में होंडा के संयुक्त उद्यम ने होंडा वैरियो 125 को सिंगल-सिलेंडर, 125 सीसी SOHC, 4-स्ट्रोक, eSP तकनीक, लिक्विड-कूल्ड इंजन से लैस किया है जो FI इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम से एकीकृत है। यह इंजन परिष्कृत है और 8,500 आरपीएम पर 11.5 हॉर्सपावर और 5,000 आरपीएम पर 11.7 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है।

एचवीएन द्वारा वितरित वैरियो 125 के इंजन की तुलना में, "मेड इन मलेशिया" होंडा वैरियो 125 इंजन में उतनी ही शक्ति है, लेकिन लगभग 1 एनएम ज़्यादा खिंचाव बल है। इस वाहन को ऊर्जा कुशल वाहन (ईईवी) के रूप में प्रमाणित किया गया है और इसे मलेशियाई मोटरसाइकिल मूल्यांकन कार्यक्रम (मायमैप) से तीन-सितारा रेटिंग प्राप्त है। यह प्रति 100 किमी केवल 2.1 लीटर ईंधन की खपत करता है।

"मेड इन मलेशिया" होंडा वैरियो 125 के वितरक ने इस मॉडल की कीमत की घोषणा नहीं की है। हालाँकि, पहले मलेशियाई बाज़ार में, इस मॉडल को आधिकारिक तौर पर 7,268 रिंगित (39.07 मिलियन VND के बराबर) में बेचा गया था। वहीं, HVN द्वारा वितरित होंडा वैरियो 125 की सुझाई गई कीमत 40.735 - 41.226 मिलियन VND है।

वीडियो : वियतनाम में "मेड इन मलेशिया" होंडा वैरियो 125 का विवरण देखें।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/honda-vario-125-tiet-kiem-xang-nhap-khau-malaysia-ve-viet-nam-post2149042486.html