हुंडई टक्सन 2026 में एआई असिस्टेंट, PHEV हाइब्रिड संस्करण भी शामिल

हुंडई 2026 में अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली टक्सन एसयूवी की नवीनतम पीढ़ी को पेश करने की तैयारी कर रही है, जिसका कोडनेम NX5 है।

नई हुंडई टक्सन 2026 को डिज़ाइन, तकनीक और ट्रांसमिशन में कई व्यापक बदलावों के साथ अब तक का सबसे क्रांतिकारी संस्करण माना जा रहा है। विशेषज्ञों का कहना है कि कोरियाई कार कंपनी के पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने से पहले, टक्सन 2026 आंतरिक दहन इंजन वाली आखिरी एसयूवी होने की संभावना है।

हालाँकि आधिकारिक तौर पर इसका खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन टक्सन 2026 में मौजूदा पीढ़ी की तुलना में एक चौकोर, आक्रामक और कहीं अधिक आधुनिक शैली होने की उम्मीद है। नया डिज़ाइन "आर्ट ऑफ़ स्टील" भाषा से प्रेरित है - जो तीक्ष्ण मूर्तिकला और पुरानी यादों का मिश्रण है, जैसा कि एन विज़न 74 कॉन्सेप्ट या हुंडई नेक्सो में देखा गया है।

2024 सांता फ़े की तरह, नई पीढ़ी की टक्सन एक उच्च-स्तरीय ऑफ-रोड एसयूवी शैली को अपना सकती है, जो लैंड रोवर की याद दिलाती है, और एक मजबूत, प्रभावशाली छवि लाती है तथा वैश्विक रुझानों के अनुरूप है।

2026 टक्सन की एक खासियत इसका नया एंटरटेनमेंट सिस्टम है जिसे प्लियोस कनेक्ट कहा जाता है - जिसे हुंडई की सहायक कंपनी फोर्टी2डॉट ने एंड्रॉइड ऑटोमोटिव प्लेटफॉर्म पर विकसित किया है। यह कार को स्मार्टफोन की तरह सॉफ्टवेयर अपडेट करने की सुविधा देता है, साथ ही उपयोगकर्ताओं और डेवलपर्स के लिए लचीले अनुकूलन का समर्थन भी करता है।

इसके अलावा, नई टक्सन एक स्तर 2.5 स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम और एआई वर्चुअल असिस्टेंट ग्लियो से भी सुसज्जित है, जो प्राकृतिक आवाज नियंत्रण, समृद्ध बातचीत और नेविगेशन, मनोरंजन, एयर कंडीशनिंग, प्रकाश व्यवस्था जैसी कई सुविधाओं का समर्थन करने की अनुमति देता है।

ग्लियो, हुंडई द्वारा विशेष रूप से स्मार्ट कार इकोसिस्टम के लिए विकसित एक नई पीढ़ी का वर्चुअल असिस्टेंट है। चैटजीपीटी के विपरीत, जिसके लिए निरंतर इंटरनेट कनेक्शन की आवश्यकता होती है और जो मुख्य रूप से टेक्स्ट प्लेटफ़ॉर्म पर काम करता है, ग्लियो कार सिस्टम में गहराई से एकीकृत है।

ग्लियो न केवल वास्तविक समय में आवाज़ को पहचानता और उस पर प्रतिक्रिया देता है, बल्कि ड्राइविंग के संदर्भ को भी समझता है, उपयोगकर्ता की आदतों को समझता है, एयर कंडीशनिंग, हीटेड सीट्स, नेविगेशन सिस्टम जैसे वाहन के कार्यों को सीधे नियंत्रित करता है, और यहाँ तक कि सर्वोत्तम मार्ग भी सुझाता है। निजीकरण और ऑफ़लाइन संचालन भी कार के वातावरण में उपयोग किए जाने पर ग्लियो को बेहतर बनाते हैं।

हुंडई 2026 टक्सन से डीजल इंजन विकल्प को पूरी तरह से हटा देगी – यह कदम उत्सर्जन कम करने और ग्रीन कार ट्रेंड को बढ़ावा देने की रणनीति के अनुरूप है। इसके बजाय, दो मुख्य कॉन्फ़िगरेशन हाइब्रिड (HEV) और प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) होंगे। इनमें से, PHEV संस्करण की केवल इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज 100 किमी तक है – जो इस सेगमेंट में एक उत्कृष्ट पैरामीटर है।

वियतनाम में, हुंडई टक्सन इस समय अपने सेगमेंट की सबसे ज़्यादा बिकने वाली सी-क्लास एसयूवी में से एक है। कई बड़े अपग्रेड के साथ, टक्सन 2026 को टीसी ग्रुप द्वारा अभी की तरह ही घरेलू स्तर पर असेंबल किया जा सकता है या कुछ हाई-एंड वर्जन आयात किए जा सकते हैं।

मानक संस्करण की शुरुआती कीमत लगभग 950 मिलियन वियतनामी डोंग (VND) होने की उम्मीद है, जबकि PHEV संस्करण की कीमत कॉन्फ़िगरेशन और साथ वाली तकनीक के आधार पर 1.2 से 1.3 बिलियन वियतनामी डोंग (VND) तक पहुँचने की संभावना है। 2026 टक्सन के दक्षिण-पूर्व एशिया में हुंडई की हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति में एक महत्वपूर्ण कारक बनने की उम्मीद है।

वीडियो : नई 2026 हुंडई टक्सन एसयूवी मॉडल का खुलासा।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-tucson-2026-co-tro-ly-ai-them-ban-phev-lai-dien-post1545780.html