
जिस जगह पर ये दो प्राचीन नावें मिलीं , वह बाक निन्ह के थुआन थान कस्बे के हा मान वार्ड के काँग हा क्वार्टर में एक घर के आँगन में स्थित एक तालाब है। जब गृहस्वामी इस तालाब का जीर्णोद्धार कर रहा था, तो तालाब के तल से मिट्टी निकालते समय खुदाई करने वाली मशीन की नज़र एक अजीबोगरीब वस्तु पर पड़ी। धीरे-धीरे एक "विशाल" नाव जैसी दिखने वाली इस अजीबोगरीब वस्तु की छवि सामने आने के बाद, गृहस्वामी को शक हुआ कि यह कोई प्राचीन वस्तु है, और उसने अधिकारियों को सूचित करने का फैसला किया।
वर्तमान में, बाक निन्ह के संस्कृति, खेल और पर्यटन विभाग ने पुरातत्व संस्थान और वियतनाम सामाजिक विज्ञान अकादमी के साथ समन्वय करके आपातकालीन उत्खनन और पुरातात्विक कार्य के लिए विशेषज्ञों और अनुभवी टीमों को भेजा है। दोनों प्राचीन नौकाओं के उत्खनन के लिए निर्धारित क्षेत्र लगभग 1,000 वर्ग मीटर है।
हाल ही में बाक निन्ह में आयोजित एक त्वरित मूल्यांकन कार्यशाला में, प्रबंधकों, विशेषज्ञों और वैज्ञानिकों ने दो मुद्दों पर चर्चा की और विचार प्रस्तुत किए: पहला, अवशेष के मूल्य का प्रारंभिक मूल्यांकन और आकलन; दूसरा, प्राचीन नाव अवशेष के मूल्य को संरक्षित करने और बढ़ावा देने के लिए समाधान प्रस्तावित करना।

घटनास्थल पर, उत्खनन दल के प्रमुख की भूमिका में, डॉ. फाम वान त्रियु ने बताया कि, सर्वेक्षण और प्रारंभिक आकलन के अनुसार, यह संभावना है कि यह दो अलग-अलग नावें नहीं, बल्कि एक डबल-बॉटम वाली नाव है, जिसे "डबल-बॉटम वाली नाव" या "डबल-हुल्ड बोट" के रूप में भी जाना जाता है। इस प्राचीन नाव की संरचना न केवल देश में बल्कि दुनिया में भी बहुत अनोखी है। हालाँकि इस बिंदु पर हमें अभी भी कार्बन -14 विश्लेषण नमूनों और कुछ अन्य संबंधित अध्ययनों के परिणामों की प्रतीक्षा करनी है ताकि इस नाव की आयु का सटीक निष्कर्ष निकाला जा सके, लेकिन विशेषज्ञों के अनुसार, यह वियतनामी पुरातत्व के इतिहास में सबसे मूल्यवान, दुर्लभ और अनोखी खोजों में से एक है।
नाव बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली संरचना और सामग्रियों के बारे में अधिक साझा करते हुए, डॉ. फाम वान ट्रियू ने कहा कि इस डबल-तल वाली नाव की लंबाई 16.2 मीटर है - 2.25 मीटर की चौड़ाई - लगभग 2.15 मीटर की गहराई, 6 डिब्बों में विभाजित, डगआउट डोंगी का निचला भाग, ऊपरी शरीर मोर्टिज़ और टेनन लकड़ी के साथ एक साथ जुड़ा हुआ है। विशेष रूप से, नाव के दो पतवार नाव के धनुष पर बहुत मजबूती से एक साथ जुड़ जाते हैं। नाव के दो पतवारों के बीच का संबंध उच्च तकनीक वाले मोर्टिज़ और टेनन तकनीकों द्वारा बेहद मजबूत और ठोस माना जाता है। विशेष रूप से, नाव बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले सभी कील लकड़ी के बने होते हैं, कोई धातु की कील नहीं होती है। अवलोकनों के अनुसार, इस प्राचीन डबल-तल वाली नाव को बनाने के लिए इस्तेमाल की गई सामग्री ताऊ चटाई की लकड़ी हो सकती है। लकड़ी का शरीर बेहद सख्त होता है, लकड़ी का दाना बारीक और छोटा होता है, रंग हल्का भूरा होता है और लंबे समय के बाद धूसर-काला हो जाता है। लकड़ी प्राकृतिक रूप से दीमक प्रतिरोधी होती है और सभी पर्यावरणीय परिस्थितियों में टिकाऊ होती है।
विशेषज्ञों ने यह भी निर्धारित किया है कि व्यापक अनुसंधान में निवेश जारी रखना, उत्खनन के दायरे का विस्तार करना, आसपास के भूदृश्य क्षेत्र का निर्धारण करना, आस-पास के स्थानों के साथ संबंधों को समझना ताकि मूल्य का पता लगाया जा सके, और उसके आधार पर अवशेष के मूल्य को संरक्षित और संवर्धित करने के लिए उपयुक्त समाधान प्रस्तावित करना आवश्यक है। वर्तमान में, वैज्ञानिकों द्वारा सुझाया गया सबसे इष्टतम समाधान नाव के बड़े आकार और वजन को देखते हुए, यथास्थान तत्काल संरक्षण है। संरक्षण के कई सुझाव दिए गए हैं, जैसे: खोज के बाद नाव को नुकसान पहुँचाने वाली मौसम की स्थिति से बचने के लिए क्षेत्र में एक छत प्रणाली की आवश्यकता; खोजे गए क्षेत्र के चारों ओर एक टैंक की दीवार का निर्माण, जिसमें मूल स्थिति को संरक्षित रखने के लिए पानी हो...
उम्मीद है कि इस प्राचीन डबल-तल वाली नाव की खुदाई 1 महीने के भीतर, अब से 3 अप्रैल, 2025 तक की जाएगी।
मुख्यालय (कैपिटल सिक्योरिटी के अनुसार)स्रोत: https://baohaiduong.vn/ket-qua-so-bo-ban-dau-ve-2-chiec-thuyen-co-o-bac-ninh-408257.html
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