आश्चर्य हुआ लेकिन आश्चर्य नहीं हुआ

वीएचओ - बाक निन्ह में खोजी गई दोहरे पतवार वाली नाव की आयु लगभग 1,800-1,600 वर्ष पूर्व बताई गई है, जिससे पुरातत्वविदों को डोंग सोन लोगों की तकनीकी विरासत का पता चला है: तल के लिए खोखले पेड़ के तने, और तख्तों को मोर्टिस और टेनन जोड़ों और लकड़ी के खूंटों से एक साथ जोड़ा गया था ताकि किनारों को सहारा दिया जा सके और पानी पर एक स्थिर संरचना बनाई जा सके।

बाक निन्ह की प्राचीन नौकाएँ लगभग 1,600 से 1,800 वर्ष पुरानी मानी जाती हैं।

संरचना, साथ में मिले अवशेषों से लेकर रेडियोमेट्रिक डेटिंग के परिणामों तक, एकत्रित प्रमाण दर्शाते हैं कि यह न केवल एक उल्लेखनीय खोज है, बल्कि प्राचीन वियतनामी प्रौद्योगिकी के इतिहास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा भी है, जिसे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दृष्टिकोण से संरक्षित किया जाना चाहिए। बाक निन्ह में मिली प्राचीन नाव के बारे में ली-ट्रान राजवंशों से संबंधित पूर्व धारणाएँ गलत साबित हुई हैं।

विश्व स्तरीय

वान होआ के स्रोत के अनुसार, प्रारंभिक कार्बन डेटिंग परिणामों (C14) से पता चलता है कि बाक निन्ह की प्राचीन नाव डोंग सोन काल के उत्तरार्ध की है। दक्षिण पूर्व एशिया प्रागैतिहासिक अनुसंधान केंद्र के निदेशक डॉ. गुयेन वियत ने दृढ़ता से उत्तर दिया, "मार्च 2025 के अंत में आयोजित 'तटीय' कार्यशाला से ही मैंने कहा था कि यह एक विशिष्ट डोंग सोन तकनीक है।" मुख्य बिंदु तकनीक में निहित है: खोखली नावों को तल के रूप में उपयोग करना, पार्श्व तख्तों को मोर्टिस और टेनन जोड़ों से जोड़ना, और नाव की ऊंचाई बढ़ाने और उसके ढांचे को स्थिर करने के लिए लकड़ी के खूंटों का उपयोग करना। डॉ. वियत ने इस बात पर जोर दिया कि यह उस समय की एक "विश्वस्तरीय" तकनीकी परंपरा थी, विशेष रूप से इसलिए क्योंकि यह धातु पर निर्भर नहीं थी बल्कि जोड़ने के लिए लकड़ी के मोर्टिस और टेनन जोड़ों का उपयोग करती थी।

लकड़ी पर स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले मोर्टिस और टेनन के निशान प्रक्रिया को समझने में सहायक हैं: बड़े पेड़ों के तनों को खोखला किया जाता है; किनारों को काटकर कंधे बनाए जाते हैं; पार्श्व पैनलों को प्राकृतिक वक्र के साथ तराशा जाता है, ऊपर और नीचे मोर्टिस और टेनन के छेद किए जाते हैं, लकड़ी के क्लैंप लगाए जाते हैं, और उन्हें सुरक्षित करने के लिए पिन लगाए जाते हैं। इस समाधान ने सीमित ऊंचाई वाली डोंगी को "उन्नत" कर दिया, जिससे यह डेल्टा के जलमार्गों के लिए एक सुरक्षित पोत बन गई। प्रारंभिक आयु निर्धारण को लेकर चल रही बहस के संबंध में, डॉ. गुयेन वियत ने बताया कि C14 नमूने में कार्बनिक अशुद्धियों को पूरी तरह से न हटाने के कारण त्रुटियां हो सकती हैं, जिससे परिणामों की आयु में कुछ त्रुटि आ सकती है। हालांकि, 1,600-1,800 वर्ष की सीमा के भीतर भी, यह कलाकृति डोंग सोन काल के उत्तरार्ध और प्रारंभिक सामान्य युग के ढांचे में स्थिर बनी हुई है। डॉ. वियत ने कहा, "यहां, नई तकनीक ठोस प्रमाण है, जबकि C14 केवल सहायक है।"

एक विशेष उभरी हुई बनावट

रोजमर्रा की यात्रा में इस्तेमाल होने वाली डोंगी नावों के विपरीत, बाक निन्ह में मौजूद दोहरे पतवार वाली नाव एक अनोखी तैरती हुई संरचना का संकेत देती है, जिसमें फर्श भी है: दो डोंगी नावों को समानांतर रूप से जोड़ा गया है, जो मोर्टिस और टेनन क्रॉसबार से जुड़ी हैं; इसके ऊपरी और मध्य भाग में स्तंभों के लिए छेद हैं, जो हल्की छत या छोटे वास्तुशिल्पीय स्थान को सहारा देने में सक्षम हैं। खास बात यह है कि इसके दोनों सिरे सममित हैं, धनुष और पतवार में कोई अंतर नहीं है, जो इस परिकल्पना को पुष्ट करता है कि यह प्लेटफॉर्म एक चलती हुई नाव नहीं बल्कि तैरता हुआ है।

डॉ. गुयेन वियत ने कहा, “मैं बाक निन्ह में मिली कलाकृतियों को नाव नहीं कहूंगा। मेरा मानना ​​है कि ये तैरती हुई संरचनाएं हैं, जिनका उपयोग संभवतः जल पर अनुष्ठानों, पूजा-पाठ या सामुदायिक गतिविधियों के लिए किया जाता था।” उन्होंने आगे कहा, “मैंने जिन डोंगी नावों का अध्ययन किया है, उनसे मैं यह पुष्टि कर सकता हूं कि प्राचीन वियतनामी लोग नावों के आगे और पीछे के हिस्से को तराशते समय वायुगतिकी से भलीभांति परिचित थे। बाक निन्ह में मिली कलाकृतियों के आगे और पीछे के हिस्से एक जैसे हैं। आगे के हिस्से में लगे सहारा देने वाले डंडों के निशान अभी भी स्पष्ट हैं, जिससे हम अनुमान लगा सकते हैं कि लगभग आठ क्षैतिज डंडे थे, जो 1.2-1.5 मीटर की दूरी पर लगे थे और ऊपर एक सपाट चबूतरे को सहारा देते थे।” क्षेत्रीय संदर्भ में, दक्षिण-पूर्व एशियाई साहित्य में “दोहरे पतवार वाली नाव” की संरचना असामान्य है, जो बाक निन्ह में मिली कलाकृतियों को और भी दुर्लभ और मूल्यवान बनाती है।

डॉ. वियत ने टिप्पणी की, “यह इस बात का प्रमाण है कि डोंग सोन लोग लकड़ी, पानी और संरचना को समझते थे; उन्होंने एक ही लट्ठे के तने को दोहरा करके और उसके ऊपर एक कार्यात्मक चबूतरा बनाकर पानी पर स्थिरता की समस्या का समाधान किया।” ऐतिहासिक और तकनीकी दृष्टिकोण से, बाक निन्ह की प्राचीन नावें डोंग सोन संस्कृति को प्राचीन नावों के बारे में वैश्विक चर्चा में शामिल करती हैं: यद्यपि रोमन भी मोर्टिस और टेनन जोड़ों का उपयोग करते थे, डोंग सोन का समाधान पहले सामने आया और स्थानीय परिस्थितियों के अनुकूल ढल गया; पूरी तरह से जैविक सामग्रियों (लकड़ी, कीलें, टेनन) का उपयोग करते हुए भी स्थायित्व प्राप्त करना, लकड़ी को एकीकृत करने के लिए एक अत्यधिक विकसित मानसिकता को दर्शाता है।

संरक्षण समाधानों के लिए एक अंतरराष्ट्रीय दृष्टिकोण की आवश्यकता है।

डॉ. गुयेन वियत ने जोर देते हुए कहा, "ये दो प्राचीन नावें केवल बाक निन्ह की संपत्ति नहीं हैं। ये देश की, बल्कि मानवता की साझा धरोहर हैं। संरक्षण का दृष्टिकोण प्रशासनिक सीमाओं से परे होना चाहिए।" क्वांग न्गाई (ट्रान राजवंश के दौरान) में प्राचीन नावों के संरक्षण के अपने अनुभव के आधार पर, उन्होंने दो परिदृश्य प्रस्तावित किए: पहला, यथास्थान संरक्षण: रिसाव को रोकने और भूमि को संक्षारक जल स्रोतों से अलग करने के लिए एक भूमिगत जलाशय खोदकर उसे मजबूत बनाना; पीएच को नियंत्रित करना (वर्तमान में, क्षेत्र का पीएच लगभग 4 होने का अनुमान है, जो सल्फर एलम के कारण अम्लीय है); तापमान और आर्द्रता को स्थिर रखने के लिए नमीरोधी और परावर्तक सामग्री (एल्यूमीनियम-लेपित फोम पैनल आदि) का उपयोग करना; और बारिश के पानी से बचाव के लिए छत प्रदान करना। स्थिर अर्ध-जलमग्न अवस्था लकड़ी को उसके मूल वातावरण से अचानक अलग होने पर सिकुड़ने या टूटने से बचाने में मदद करती है।

दूसरा तरीका है प्रयोगशाला में संरक्षण: लकड़ी के प्रत्येक तख्ते को अलग-अलग करके क्रमांकित किया जाता है; सल्फर को भिगोकर निष्क्रिय किया जाता है, हर 6 महीने में पानी बदला जाता है, और pH 6-7 तक पहुँचने तक इसकी निगरानी की जाती है; फिर लकड़ी के रेशों में मौजूद पानी की जगह लेने के लिए लगभग 10 महीनों तक धीरे-धीरे बढ़ती सांद्रता में PEG (पॉलीइथिलीन ग्लाइकॉल) इंजेक्ट किया जाता है; इसके बाद इसे सील कर दिया जाता है और धीरे-धीरे सूखने दिया जाता है जब तक कि यह यांत्रिक रूप से स्थिर अवस्था में न पहुँच जाए, जो प्रदर्शन के लिए उपयुक्त हो। इस मॉडल को पहले लेखकों की टीम द्वारा लागू किया गया था, जिसमें स्वीडन, जर्मनी और फ्रांस के विशेषज्ञों के सहयोग से एक बड़ी नाव के लिए लगभग 98,000 डॉलर की कुल अनुमानित लागत आई थी। उन्होंने कहा, "यदि स्थानीय अधिकारी सहमत हों, तो अंतर्राष्ट्रीय साझेदार सहयोग करने और वित्तपोषण प्रदान करने के लिए तैयार हैं, क्योंकि यह कलाकृति दुर्लभ है।"

डॉ. गुयेन वियत ने यह संदेश दिया कि विज्ञान को तुलना की भावना और एक खुले दृष्टिकोण की आवश्यकता है: “डोंग सोन नाव निर्माण तकनीक ने प्राचीन वियतनामी लोगों की भौतिक बुद्धिमत्ता और संरचनात्मक सोच को दर्शाया है। बाक निन्ह में खोजी गई कलाकृतियाँ न केवल कालानुक्रमिक आंकड़ों को पूरक करती हैं, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि हमें उन्हें उचित रूप से संरक्षित करने की आवश्यकता है, ताकि ये कलाकृतियाँ आज की जनता और आने वाले समय में दुनिया से संवाद कर सकें।”

स्रोत: https://baovanhoa.vn/van-hoa/bat-ngo-nhung-khong-ngac-nhien-174874.html