प्रश्नों के उत्तर चाहिए

वीएचओ - बाक निन्ह में खोजी और उत्खनित दो प्राचीन नावें लगभग 2000 वर्ष पुरानी (?) पाई गई हैं, जो डॉ. गुयेन वियत के प्रारंभिक आकलन से बिल्कुल मेल खाती है। लेकिन जब उनका मूल्य स्पष्ट हो जाता है, तो संरक्षण की समस्या और भी कठिन हो जाती है।

बाक निन्ह में प्राचीन नौकाओं को संरक्षित करने की योजना अभी भी खुली है।

बाक निन्ह में एक तालाब के तल पर प्राचीन नाव की खोज के बाद से अब तक, पुरातत्वविदों और जनता की सबसे बड़ी चिंताओं में से एक इसकी आयु का निर्धारण करना रहा है।

वियतनाम में अब तक खोजी गई सबसे अनोखी मानी जाने वाली इस दो पतवार वाली नाव को प्राचीन लोगों द्वारा कब बनाया गया था, और यह नाव दाऊ नदी की जलोढ़ परत के नीचे कब से पड़ी है? हालाँकि, लगभग चार महीने बीत जाने के बाद भी, इस प्राचीन नाव की आपातकालीन खुदाई में शामिल एजेंसियों ने अभी तक इसकी उम्र सार्वजनिक रूप से घोषित नहीं की है। यह एक पहेली है।

मार्च 2025 के अंत में आयोजित "क्षेत्रीय" कार्यशाला में, कई प्रारंभिक राय इस ओर झुकी कि इन दो प्राचीन नौकाओं की आयु 10वीं शताब्दी से पहले नहीं हो सकती थी और 15वीं शताब्दी के बाद भी नहीं दिखाई दे सकती थी, संभवतः ये लाइ और ट्रान राजवंशों से संबंधित थीं।

कलाकृतियों के अलावा, ऐतिहासिक शोध के अनुसार, वियत सू लुओक में दर्ज है कि 1106 में राजा ने "दो तलों वाली विन्ह लांग नाव बनाने" का आदेश दिया था, दाई वियत सू क्य तोआन थू ने भी स्पष्ट रूप से दर्ज किया है कि 1124 में, "जनवरी के मध्य में, दो तलों वाली तुओंग क्वांग नाव का निर्माण किया गया", जिससे और अधिक दिलचस्प विचार उत्पन्न होते हैं।

बेशक, जैसा कि वियतनाम पुरातत्व एसोसिएशन के अध्यक्ष, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. टोंग ट्रुंग टिन ने जोर दिया: "वर्ष के शीर्षक के बिना, कोई इतिहास नहीं बनाया जा सकता", आगे टिप्पणी करने में सक्षम होने के लिए तारीख को वैज्ञानिक तरीकों से निर्धारित किया जाना चाहिए।

कुछ समय की "चुप्पी" के बाद, उत्तर धीरे-धीरे सामने आया। वान होआ के अपने स्रोत के अनुसार, बाक निन्ह की प्राचीन नाव की आयु लगभग चौथी-छठी शताब्दी ईस्वी के आसपास, लगभग 1,800 वर्ष पूर्व निर्धारित की गई थी, जो उत्तर डोंग सोन संस्कृति काल से काफी मिलती-जुलती थी।

जब हमें यह जानकारी मिली, तो हमें दक्षिण-पूर्व एशियाई प्रागैतिहासिक केंद्र के निदेशक डॉ. गुयेन वियत की याद आई, जिनकी बाक निन्ह में प्राचीन नौकाओं की आयु के बारे में शोधकर्ता समुदाय से अलग राय थी। डॉ. गुयेन वियत ने एक बार दृढ़ता से कहा था: "तख़्तों से डोंगियाँ बनाने की यह तकनीक केवल 2,400 - 1,800 वर्षों के काल में ही दिखाई दी। यह पहले नहीं देखी गई थी, और फिर लुप्त हो गई।"

"शुरू में, मैंने भी यही अनुमान लगाया था कि थुआन थान में खोजी गई दो प्राचीन नावें लाइ-ट्रान काल की थीं, लेकिन प्रत्यक्ष सर्वेक्षण और मोर्टिस और टेनन प्रणाली, जो कि डोंगियों और तख्तों को जोड़ने की तकनीक है, की खोज के बाद, मुझे स्वीकार करना पड़ा कि मैं गलत था और मैंने कार्यशाला में ही अपनी गलती सुधार ली, " श्री वियत ने कुछ दिनों बाद एक साक्षात्कार में वान होआ संवाददाता को बताया।

यह विषयवस्तु "बाक निन्ह में दो "अजीब" प्राचीन नौकाओं की खोज के इर्द-गिर्द: यह पुष्टि करने का क्या आधार है कि वे औ लाक काल की हैं?" (31 मार्च, 2025 को प्रकाशित) लेख में प्रतिबिंबित होती है। और यह भी जोड़ना ज़रूरी है कि डॉ. वियत की राय को कई विरोधी मतों का सामना करना पड़ा है।

सभी संकेत डोंग सोन की उत्पत्ति की ओर इशारा करते हैं

वर्तमान में वापस आते हुए, बाक निन्ह में प्राचीन नाव की आयु के बारे में जानने के बाद, वान होआ के रिपोर्टर ने डॉ. गुयेन वियत से बातचीत की। उन्होंने अभी भी शांत, सौम्य और इत्मीनान से कहा: "यह खबर प्रायोगिक आंकड़ों से जो देखा गया है, उसकी पुष्टि मात्र है: लकड़ी का ढाँचा, मोर्टिज़ और टेनन के निशान, बोल्ट और पैनलिंग तकनीक, ये सभी डोंग सोन युग के उत्तरार्ध के हैं।"

डॉ. गुयेन वियत

"वास्तव में, प्राचीन नौकाओं का अध्ययन हमारे लिए कोई नई बात नहीं है। हम पिछले 10 वर्षों से भी अधिक समय से जहाज पुरातत्व पर गहन शोध कर रहे हैं। मैंने व्यक्तिगत रूप से 20 से अधिक नमूनों, जिनमें 30 से अधिक संबंधित कलाकृतियाँ हैं, की रेडियोकार्बन डेटिंग की है। इसलिए, जब भी मुझे बाक निन्ह जैसी किसी प्राचीन नौका घटना का सामना करना पड़ता है, तो मैं तुरंत उसकी तकनीकी प्रकृति और आयु को पहचान सकता हूँ , " डॉ. वियत ने आगे कहा।

मेरा सुझाव है कि संबंधित अधिकारी, यदि योग्य न हों, तो संरक्षण कार्य के लिए विशेष इकाइयों को हस्तांतरण हेतु चर्चा और समन्वय करें। क्योंकि यह केवल बाक निन्ह की संपत्ति नहीं है, बल्कि वियतनाम की, यहाँ तक कि मानवता की विरासत है। इन प्राचीन नौकाओं का तकनीकी और ऐतिहासिक मूल्य बहुत ऊँचा है, जो पूर्वी एशिया क्षेत्र में प्राचीन नौका प्रौद्योगिकी की अग्रणी विरासतों के बराबर है।

(डॉ. गुयेन वियत)

डॉ. गुयेन वियत, जो दो दशकों से भी ज़्यादा समय से जहाज़ पुरातत्व पर काम कर रहे हैं, के लिए यह रेड रिवर डेल्टा के प्राचीन जलमार्ग परिवहन परिदृश्य का लुप्त "सुनहरा टुकड़ा" है। पहाड़ों में आमतौर पर पाई जाने वाली अखंड डोंगियों के विपरीत, बाक निन्ह में दो प्राचीन नावें मोर्टिस-टेनन तकनीक का उपयोग करके बनाई गई थीं: नाव का ढांचा कई बड़े तख्तों से बना होता है, जिन्हें मोर्टिस और टेनन, लकड़ी के खूंटे और स्थिर पट्टियों से जोड़ा जाता है।

प्राचीन दुनिया में, इस तकनीक ने भूमध्य सागर के पार युद्धपोत बनाने में रोमनों की मदद की थी। डॉ. वियत ने पुष्टि करते हुए कहा, "लेकिन लगभग दो हज़ार साल पहले रोम से रेड रिवर तक सीधे प्रभाव की संभावना बहुत कम है।" उन्होंने आगे कहा, "देशी लकड़ी के निशान, दबे हुए पेड़ों के बीज, मोर्टिज़ और टेनन शैलियाँ, ये सभी डोंग सोन की उत्पत्ति की ओर इशारा करते हैं।"

दक्षिण पूर्व एशिया प्रागैतिहासिक केंद्र के अपूर्ण आँकड़े बताते हैं कि वियतनाम में वर्तमान में पूर्वी एशिया में सबसे अधिक प्राचीन तख्ती वाली नावें हैं, जिनका इतिहास ईसा पूर्व चौथी-पाँचवीं शताब्दी का है। बाक निन्ह में स्थित प्राचीन नाव 18 मीटर से भी ज़्यादा लंबी है, जिसका धनुष लगभग 2 मीटर ऊँचा है और जिसका पतवार मोटा और मज़बूत है, जो उस तकनीक के अंतिम शानदार विकास चरण का एक "उच्च-स्तरीय" प्रमाण है। इस प्राचीन नाव के विशाल आकार और उच्च तकनीक के कारण, आम लोगों के लिए इसे खरीदना मुश्किल है। तो फिर यह "विलासितापूर्ण" नाव प्राचीन दाऊ नदी की तलहटी में क्यों पड़ी है? डॉ. गुयेन वियत ने तीन परिकल्पनाएँ प्रस्तुत की हैं।

पहला, ये पूर्वी हान प्रभुत्व के विरुद्ध स्थानीय नेताओं के सैन्य वाहन हो सकते हैं, जो हाई बा ट्रुंग विद्रोह आंदोलन (40-43 ई.) से संबंधित हैं। दूसरा, ये नावें उस समय गियाओ चाऊ की राजधानी, लुई लाउ के बौद्ध केंद्र से जुड़े धार्मिक अनुष्ठानों में काम आती थीं। तीसरा, ये केवल लंबी दूरी के व्यापारी जहाज थे, जो लाल नदी, थाई बिन्ह नदी और तट के बीच घने व्यापारिक नेटवर्क को दर्शाते हैं। उन्होंने कहा, "निश्चित रूप से जानने के लिए, हमें बंदरगाहों, निजी सामानों और वस्तुओं की खोज के लिए खुदाई का विस्तार करना होगा।" हालाँकि, खुदाई का गड्ढा अब भर चुका है और चारों ओर से घास-फूस से घिरा हुआ है...

प्राचीन नौकाएं निजी संपत्ति नहीं हैं।

"पंजीकरण के लिए ढोल पीटने" वाले सम्मेलन के बाद तीन महीने से ज़्यादा समय तक छाई खामोशी ने डॉ. गुयेन वियत को अधीर कर दिया। उन्होंने कहा: "मैंने एक बार सम्मेलन में खुलकर कहा था: मुझे नाव वापस प्रयोगशाला में लाने दो और उसके संरक्षण का खर्च खुद उठाओ। प्रस्ताव अभी भी... लंबित है।" उनके अनुसार, वियतनाम जहाज पुरातत्व को कोई विशेष क्षेत्र नहीं मानता; कई इकाइयाँ अभी भी स्थापत्य अवशेषों और कब्रों की खुदाई से परिचित हैं, इसलिए उन्हें लकड़ी की कलाकृतियों की विशाल मात्रा समझकर भ्रमित किया जाता है।

"मैंने एक बार एक पेशेवर बैठक में यह बात स्पष्ट की थी और इस बात पर ज़ोर दिया था कि प्राचीन नौकाओं का संरक्षण करना मुश्किल नहीं है, ज़रूरी है कि सही जागरूकता हो और समय पर कार्रवाई की जाए। वर्तमान में, हमारा दक्षिण-पूर्व एशिया प्रागैतिहासिक केंद्र 200 से ज़्यादा लकड़ी की कलाकृतियों, यानी 20 से ज़्यादा प्राचीन नौकाओं का संरक्षण कर रहा है, जो 2,000 साल से भी ज़्यादा पुरानी हैं और जिन्हें रासायनिक तकनीकों से संरक्षित किया गया है। हमारी प्रयोगशालाएँ लकड़ी, कपड़े और लाख से बनी कलाकृतियों को अंतरराष्ट्रीय मानक परिस्थितियों में पुनर्स्थापित और प्रदर्शित करने में सक्षम हैं," डॉ. वियत ने कहा।

दुनिया भर में देखें तो, 1968 से नॉर्वे ने गोकस्टेड (9वीं शताब्दी) को सफलतापूर्वक बचाया है, जिसे पीईजी से संसाधित करने में 21 साल लगे। ब्रिटेन ने मैरी रोज़ (16वीं शताब्दी) के मलबे को सोलेंट सागर की तलहटी से 900 टन की क्रेन की मदद से उठाया और फिर उस पर 17 साल तक पीईजी का छिड़काव किया।

"मेरा सुझाव है कि संबंधित अधिकारी, यदि उनके पास आवश्यक शर्तें नहीं हैं, तो संरक्षण कार्य के लिए विशेष इकाइयों को कार्य सौंपने हेतु चर्चा और समन्वय करें। क्योंकि यह केवल बाक निन्ह की संपत्ति नहीं है, बल्कि वियतनाम की, यहाँ तक कि मानवता की भी, विरासत है। इन प्राचीन नौकाओं का तकनीकी और ऐतिहासिक मूल्य बहुत ऊँचा है, जो पूर्वी एशिया क्षेत्र में प्राचीन जहाज प्रौद्योगिकी की अग्रणी विरासतों के बराबर है," उन्होंने सुझाव दिया। आख़िरकार, बाक निन्ह की प्राचीन नौकाएँ सिर्फ़ "लकड़ी के दो बड़े टुकड़े" नहीं हैं। वे गियाओ चाऊ की नदियों के जीवन में लगभग 2,000 वर्षों का एक झरोखा खोलती हैं, डोंग सोन उद्योग को दर्शाती हैं, हाई बा ट्रुंग नौसेना दल या लुई लाउ व्यापारी समूह की यादें ताज़ा करती हैं। विरासत को संरक्षित करने की ज़िम्मेदारी आज की पीढ़ी के हाथों में है। यदि उचित उत्खनन और संरक्षण उपाय नहीं किए गए, तो प्राचीन नौकाएँ फिर से डूब जाएँगी...

स्रोत: https://baovanhoa.vn/van-hoa/cau-hoi-can-loi-giai-dap-151179.html