“ VinFast VF 5 Plus ने मेरे जीवन को बेहतर बना दिया है”
इलेक्ट्रिक कारों के फायदे और नुकसान को सबसे ज़्यादा कौन समझ सकता है? इलेक्ट्रिक टैक्सी ड्राइवर ही होंगे - जिन्हें रोज़ाना सैकड़ों किलोमीटर गाड़ी चलानी पड़ती है, कई लंबी यात्राएँ करनी पड़ती हैं और चार्जिंग स्टेशन पर किसी और से ज़्यादा समय बिताना पड़ता है। हो ची मिन्ह सिटी के ग्रीन एसएम टैक्सी ड्राइवर, श्री बुई वान वु, ऐसे ही एक व्यक्ति हैं।
श्री बुई वान वु (एचसीएमसी) कई वर्षों से टैक्सी चालक हैं।
ज़ान्ह एसएम में शामिल होने से पहले, श्री वु ने एक पारंपरिक टैक्सी कंपनी में छह साल तक ड्राइवर के रूप में काम किया। उसके बाद, उन्होंने अपनी नौकरी छोड़ दी और तकनीकी ड्राइविंग अनुप्रयोगों के लिए पंजीकरण कराने हेतु एक क्लास ए पेट्रोल कार खरीदी। हालाँकि, उच्च लागत के कारण आय अपेक्षा के अनुरूप नहीं थी। ज़ान्ह एसएम की स्थापना के बाद, जब वे झिझक रहे थे, तो उन्होंने एक नई दिशा में प्रयास करने का निर्णय लिया।
श्री वू ने कहा कि इलेक्ट्रिक कारों का उपयोग करने से पेट्रोल कारों की तुलना में ईंधन की लागत में अधिक बचत होती है।
इलेक्ट्रिक कार चालक दल में शामिल होने के बाद से, उनकी आय में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। उन्होंने गणना की कि VinFast VF 5 Plus हर 100 किमी पर लगभग 14 kWh बिजली की खपत करता है। लगभग 3,800 VND/kWh की वर्तमान बिजली की कीमत के साथ, औसतन, वह हर 100 किमी पर चार्जिंग के लिए केवल लगभग 54,000 VND खर्च करते हैं। यह आँकड़ा उसी श्रेणी की पेट्रोल कारों की तुलना में कहीं अधिक किफायती है।
उन्होंने बताया कि पहले, इसी सेगमेंट की पेट्रोल कार चलाने पर 100 किलोमीटर चलने में लगभग 7 लीटर पेट्रोल खर्च होता था। पेट्रोल की कीमतों में लगातार उतार-चढ़ाव के साथ, कभी-कभी 25,000 VND/लीटर से भी ज़्यादा तक पहुँच जाने के कारण, 100 किलोमीटर चलने पर औसतन लगभग 175,000 VND का खर्च आएगा, जो एक इलेक्ट्रिक कार चलाने की लागत से तीन गुना ज़्यादा है।
इलेक्ट्रिक कारों का उपयोग करने के बाद से श्री वू की आय में लगभग 40% की वृद्धि हुई है।
"व्यावहारिक अनुभव से, इलेक्ट्रिक कार चलाने की लागत वाकई कम है। चाहे वह चलाने की बात हो या रखरखाव की, यह पेट्रोल कार चलाने की तुलना में ज़्यादा आरामदायक है। यह लागत बचत पहले की तुलना में आय बढ़ाने के लिए परिस्थितियाँ पैदा करती है," श्री वु ने कहा।
ज़्यादा खास तौर पर, उन्होंने बताया कि वह वर्तमान में लगभग 25 मिलियन VND/माह कमाते हैं। कार की कीमत, जो मुख्य रूप से बैटरी चार्ज करने के लिए लगभग 3.6 मिलियन VND है, घटाने के बाद भी, टिप को छोड़कर, उनकी मासिक कमाई 21 मिलियन VND से ज़्यादा है। कुल मिलाकर, पेट्रोल से चलने वाली कार इस्तेमाल करने से पहले की तुलना में उनकी आय में लगभग 40% की वृद्धि हुई है।
चालक और यात्री दोनों ही इलेक्ट्रिक कार में बैठने का आनंद लेते हैं।
लगभग 6 महीने तक VinFast VF 5 Plus चलाने के बाद, श्री वू ने सॉफ़्टवेयर अपडेट्स का इस्तेमाल किया है - यह पेट्रोल कारों से बिल्कुल अलग फ़ीचर है और एक ऐसा पहलू भी जिससे वे ख़ास तौर पर संतुष्ट हैं। हर बार, वे कार को बेहतर, ज़्यादा स्मूथ और ज़्यादा आरामदायक पाते हैं। वहीं, पेट्रोल कारों के मामले में, कार मालिक फ़ीचर्स को अपडेट नहीं कर सकते या ड्राइविंग अनुभव को बेहतर नहीं बना सकते, बल्कि सिर्फ़ "अपग्रेड" कर सकते हैं या नई कार खरीद सकते हैं।
वीएफ 5 प्लस में ड्राइवर-उन्मुख कॉकपिट डिजाइन है, जिसमें अपने वर्ग से परे कई उन्नत प्रौद्योगिकियां हैं।
इतना ही नहीं, तकनीक भी बहुत बड़ा अंतर है। श्री वू पहले जिन कारों का इस्तेमाल करते थे, वे सभी क्लास ए पेट्रोल कारें थीं। इन कारों में तकनीक लगभग नगण्य थी। इसलिए, जब उन्होंने विनफास्ट से क्लास ए इलेक्ट्रिक कार चलाना शुरू किया, तो कार में लगे वर्चुअल असिस्टेंट, ब्लाइंड स्पॉट वार्निंग जैसे उपकरणों को देखकर वे बहुत हैरान हुए...
उन्होंने कहा, "ये प्रौद्योगिकियां ड्राइवरों को अपने आस-पास के वातावरण को अधिक आसानी से देखने और परिस्थितियों को बेहतर ढंग से संभालने में मदद करती हैं।"
श्री वू वर्चुअल असिस्टेंट की ख़ास तौर पर सराहना करते हैं। जब उन्हें ग्राहक की ज़रूरत के अनुसार एयर कंडीशनर चालू या बंद करना हो, तापमान बढ़ाना या घटाना हो... तो उन्हें बस एक वॉइस कमांड देनी होती है, कार अपने आप अपनी ज़रूरत के अनुसार एडजस्ट हो जाती है। इस दौरान, वे सड़क पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, जिससे संभावित ख़तरनाक स्थितियों को कम किया जा सकता है।
इससे न सिर्फ़ ड्राइवर को फ़ायदा होता है, बल्कि इलेक्ट्रिक कार यात्रियों को भी ज़्यादा आरामदायक महसूस कराती है। श्री वु ने कहा कि ज़्यादातर ग्राहक इलेक्ट्रिक कार से यात्रा करने पर संतुष्ट महसूस करते हैं। वे ड्राइवर को मिलनसार और कार को "तीन कमियाँ" मानते हैं - न धुआँ, न गंध, न शोर।
अपने धुआंरहित, गंधरहित और शोररहित फायदों के कारण, वीएफ 5 प्लस ड्राइवर और यात्रियों दोनों को आराम पहुंचाता है।
एक महिला यात्री ने तो उनसे यह भी कहा कि जब भी उसे टैक्सी बुलानी होती थी, तो दरवाज़ा खोलते ही उसे कार में उल्टी जैसा महसूस होता था। लेकिन जब वह विनफास्ट वीएफ 5 प्लस इलेक्ट्रिक कार में बैठी, तो उसका एहसास बिल्कुल अलग था।
उन्होंने बताया, "महिला यात्री ने आश्चर्य से कहा: 'जब मैं अन्य ब्रांडों की कारों में सवारी करती हूं तो मुझे बीमार क्यों महसूस होता है, लेकिन जब मैं आपकी कार में सवारी करती हूं, तो मुझे बिल्कुल भी बीमार महसूस नहीं होता?' यह पहली बार था जब मुझे वास्तव में समझ में आया कि इलेक्ट्रिक कारें उपयोगकर्ताओं के लिए कितनी फायदेमंद हैं।"
उचित परिचालन सीमा, अच्छा चार्जिंग स्टेशन कवरेज
एनईडीसी मानक के अनुसार, वीएफ 5 प्लस एक बार पूरी तरह चार्ज होने पर 326.4 किमी की दूरी तय कर सकता है।
पूरे दिन गाड़ी चलाने वाले और कभी-कभी यात्रियों को वुंग ताऊ, डोंग नाई, बिन्ह डुओंग , पश्चिमी प्रांतों में ले जाने वाले व्यक्ति के रूप में, श्री वु ने बताया कि विनफास्ट वीएफ 5 प्लस की 300 किमी से अधिक की परिचालन सीमा उपयुक्त है। यात्रियों को ले जाने के लिए दिन भर गाड़ी चलाने के बाद, शाम को वह बैटरी पूरी तरह चार्ज करने के लिए विनफास्ट चार्जिंग स्टेशन जाते हैं ताकि अगली सुबह कार फिर से चलने के लिए तैयार हो, दोपहर तक यात्रियों को ले जाने के लिए, उन्हें बस 20-30% अधिक बैटरी "जोड़ने" की ज़रूरत होती है ताकि देर रात तक इस्तेमाल किया जा सके।
प्रांतों में जाते समय, विनफास्ट चार्जिंग स्टेशनों की कवरेज अच्छी होती है, इसलिए उन्हें कभी भी दूरी या चार्जिंग स्टेशनों की चिंता नहीं करनी पड़ी। लंबी यात्राओं पर, ग्राहकों का इंतज़ार करते हुए, वह लगभग 45 मिनट तक चार्जिंग का मौका लेते हैं और फिर "उदारतापूर्वक" ग्राहकों को बिना किसी चिंता के हो ची मिन्ह सिटी वापस पहुँचा देते हैं।
श्री वू ने बताया कि अपनी दैनिक यात्रा के दौरान, वे आराम करने के लिए अपनी बैटरी चार्ज करने के लिए समय का लाभ उठा सकते हैं।
श्री वु ने कहा, "कार को चार्ज करने में लगने वाला समय मेरे लिए आराम करने का एक अनमोल समय होता है, न कि आराम करने का। कई बार, कॉफ़ी खत्म होने से पहले ही बैटरी पूरी तरह चार्ज हो जाती है।"
पीवी
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स्रोत: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html
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