वियतनाम के दक्षिण में स्थित "मोती द्वीप" फु क्वोक, एपेक 2027 फोरम की सेवा के लिए विमानन और शहरी अवसंरचना परियोजनाओं की एक श्रृंखला के साथ महत्वपूर्ण परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है।
कई परियोजनाओं को तत्काल कार्यान्वित किया जा रहा है, जिनमें से एक फु क्वोक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की योजना और विस्तार है, ताकि जब वहां 2027 में एपेक का आयोजन हो, तो यह एक प्रभावशाली, आधुनिक और सुविधाजनक "प्रवेश द्वार" बन सके।
योजना के अनुसार, फु क्वोक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का क्षेत्रफल 1,050 हेक्टेयर से अधिक होगा, जो अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) के स्तर 4ई मानकों को पूरा करेगा, जिससे यह बोइंग 747, 787 या एयरबस ए350 जैसे बड़े आकार के विमानों को समायोजित करने में सक्षम होगा।
APEC 2027 से पहले, हवाई अड्डे की क्षमता प्रति वर्ष 18 मिलियन यात्रियों तक पहुंचने की उम्मीद है, जो वर्तमान क्षमता (प्रति वर्ष 4 मिलियन यात्री) से 4.5 गुना अधिक है, जिससे "मोती द्वीप" के लिए मजबूत पर्यटन और आर्थिक विकास के लक्ष्यों को पूरा किया जा सके।
भविष्य में, फु क्वोक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की क्षमता 2050 तक प्रति वर्ष 50 मिलियन यात्रियों और 50,000 टन माल की होने की उम्मीद है।
गौरतलब है कि फु क्वोक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर दो रनवे होंगे, जिसमें मौजूदा रनवे को 3,500 मीटर तक बढ़ाया जाएगा और एक नया 3,300 मीटर का रनवे बनाया जाएगा।
एप्रन प्रणाली का विस्तार 100 से अधिक स्थानों तक किया जाएगा, जिसमें चौड़े आकार के विमानों के लिए 45 स्थान शामिल हैं, जिनमें से कुछ आधुनिक जेट ब्रिज से सुसज्जित होंगे, जो प्रभावी रूप से परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करेंगे और अंतरराष्ट्रीय और घरेलू दोनों यात्रियों की सेवा करेंगे।
अपनी विशालता के अलावा, फु क्वोक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा वास्तुकला और प्रौद्योगिकी के मामले में भी एक अत्यंत प्रतिष्ठित संरचना है। यात्री टर्मिनल को फीनिक्स पक्षी की छवि से प्रेरित होकर डिजाइन किया गया है - यह पक्षी राजसीपन, शक्ति और कुलीनता का प्रतीक है।
यह परियोजना सीपीजी सिंगापुर द्वारा निर्मित है, जिसे सीपीजी कंसल्टेंट्स के कार्यकारी उपाध्यक्ष, वास्तुकार स्टीवन थोर द्वारा सीधे डिजाइन किया गया है। वास्तुकला डिजाइन में 30 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ, उनकी उल्लेखनीय परियोजनाओं में हांग्जो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का टर्मिनल 2, शेन्ज़ेन हवाई अड्डे का पूर्वी एकीकृत परिवहन केंद्र और अन्य शामिल हैं।
इस हवाई अड्डे की एक प्रमुख विशेषता यह है कि इसमें अत्याधुनिक परिचालन प्रौद्योगिकियों का समावेश है, जो चांगी (सिंगापुर), हानेडा (जापान) और बीजिंग (चीन) जैसे विश्व के अग्रणी आधुनिक हवाई अड्डों के समान हैं। यात्रियों को रिमोट चेक-इन, स्वचालित बैगेज सॉर्टिंग और बायोमेट्रिक पहचान जैसी सुविधाएं मिलेंगी, जिससे चेक-इन का समय घटकर प्रति व्यक्ति मात्र 15 से 30 सेकंड रह जाएगा।
इसके साथ ही साथ व्यक्तिगत ग्राहक अनुभव और बुद्धिमान यातायात प्रबंधन के समाधान भी लागू किए जाएंगे।
मुख्य यात्री टर्मिनल के अलावा, फु क्वोक ने इतालवी वास्तुकार मार्को कैसामोंटी द्वारा डिजाइन किए गए एक वीआईपी टर्मिनल के निर्माण में भी निवेश किया, जिन्हें फु क्वोक में प्रतिष्ठित किस ब्रिज का "जनक" माना जाता है।
वीआईपी टर्मिनल समुद्री चील की छवि से प्रेरित है - जो स्वतंत्रता, सुंदरता और प्रकृति के साथ सामंजस्य का प्रतीक है।
वीआईपी टर्मिनल न केवल एक अनूठी स्थापत्य संरचना है, बल्कि उच्च स्तरीय राजनयिक प्रतिनिधिमंडलों का स्वागत करने का स्थान भी है, जिसमें राष्ट्राध्यक्षों और उनके साथ आने वाले प्रतिनिधिमंडलों को ले जाने वाली उड़ानों से एक समय में 300 लोगों को सेवा देने की क्षमता है।
दो साल से भी कम समय में पूरा होने के लक्ष्य के साथ, फु क्वोक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा केवल एक परिवहन अवसंरचना परियोजना नहीं है, बल्कि विकास, एकीकरण और दुनिया से जुड़ने की वियतनाम की आकांक्षा का प्रतीक भी है।
इस नए युग में, यह हवाई अड्डा "मोती द्वीप" के लिए विकास के विशाल अवसरों का प्रवेश द्वार होगा, साथ ही क्षेत्रीय पर्यटन और आर्थिक मानचित्र पर फु क्वोक की स्थिति को भी मजबूत करेगा।
स्रोत: https://nhandan.vn/kham-pha-thiet-design-and-breakthrough-functions-of-phu-quoc-international-airport-post884250.html
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