
बाढ़ के परिणामों पर काबू पाने के लिए समकालिक रूप से समाधान लागू करना, विशेष रूप से भूस्खलन, टूटी सड़कों, तथा मुख्य यातायात मार्गों और महत्वपूर्ण राष्ट्रीय राजमार्गों पर बाढ़ वाले स्थानों के लिए।
वर्तमान में, बारिश कम हो गई है और बाढ़ का प्रकोप कम हो गया है। प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों पर शीघ्र काबू पाने, यातायात बहाल करने, उत्तर-दक्षिण सड़कों और रेलमार्गों पर सुरक्षा और सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए, प्रधानमंत्री द्वारा 23 नवंबर, 2025 के आधिकारिक प्रेषण 227/CD-TTg और सूचना 635/TB-VPCP में दिए गए निर्देशों के अनुसार, निर्माण मंत्रालय एजेंसियों और इकाइयों से निम्नलिखित प्रमुख कार्यों के कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित करने का अनुरोध करता है:
राष्ट्रीय मुख्य सड़कों को तत्काल जोड़ा जाए
इकाइयाँ दक्षिण मध्य क्षेत्र में बाढ़ के परिणामों से निपटने के लिए पोलित ब्यूरो , सचिवालय, सरकार, प्रधानमंत्री और राष्ट्रीय नागरिक सुरक्षा संचालन समिति के निर्देशों को पूरी तरह से समझकर उनका सख्ती से पालन कर रही हैं। राष्ट्रीय राजमार्गों, रेलमार्गों और मुख्य यातायात मार्गों पर भूस्खलन, सड़क टूटने और बाढ़ से निपटने पर ध्यान केंद्रित करें, ताकि सबसे तेज़ मार्ग निकासी सुनिश्चित हो सके और अगली बाढ़ से निपटने के लिए पहले से ही सक्रियता से काम किया जा सके।
जिया लाई, डाक लाक , खान होआ और लाम डोंग प्रांतों की जन समितियों ने निर्माण विभाग को निर्देश दिया कि वह कार्यशील बलों के साथ समन्वय करके अधिकतम मानव संसाधन और साधन जुटाए ताकि क्षति की भरपाई की जा सके, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके और बचाव एवं राहत कार्यों के लिए सड़कों को साफ़ करने को प्राथमिकता दी जा सके। स्थानीय लोगों ने सामग्री, उपकरणों और विशेषज्ञों की आवश्यकता की समीक्षा की और समय पर सहायता के लिए निर्माण मंत्रालय और वियतनाम सड़क प्रशासन के लिए रिपोर्ट तैयार कीं।
खान होआ प्रांत को विशेष रूप से सैन्य क्षेत्र 5 से मानव संसाधन, वाहन और उपकरण उपलब्ध कराने के लिए सक्रिय रूप से अनुरोध करना चाहिए ताकि चट्टानों को नष्ट किया जा सके, बाधाओं को दूर किया जा सके, तथा राष्ट्रीय राजमार्ग 27सी को शीघ्र खोला जा सके, जिससे यात्रा, माल परिवहन और बचाव सुनिश्चित हो सके।
खान होआ और डाक लाक प्रांतों की जन समितियों ने खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे के घटक परियोजना 1 और 3 के निवेशकों को तत्काल संपूर्ण निर्माण स्थल का निरीक्षण करने, असुरक्षित बिंदुओं को तुरंत संभालने, बाढ़ के कारण विलंबित प्रगति को पूरा करने और आने वाले समय में प्राकृतिक आपदाओं से निपटने के लिए एक योजना विकसित करने का निर्देश दिया।

ठेकेदारों ने बाढ़ और बारिश के प्रभावों पर काबू पाकर क्वी नॉन-ची थान एक्सप्रेसवे पर निर्माण कार्य फिर से शुरू कर दिया है - फोटो: कंस्ट्रक्शन न्यूज़पेपर
वियतनाम सड़क प्रशासन ने सड़क प्रबंधन क्षेत्र III और IV को खान होआ और लाम डोंग के निर्माण विभाग के साथ समन्वय करने, राष्ट्रीय राजमार्ग 27C पर गंभीर भूस्खलन को संभालने, यातायात प्रवाह को व्यवस्थित करने और यातायात को उचित रूप से विनियमित करने का निर्देश दिया।
सड़क इंजीनियरिंग केंद्र प्राकृतिक आपदाओं से क्षतिग्रस्त संरचनाओं की मरम्मत और सुदृढ़ीकरण के लिए तकनीकी समाधानों पर शोध और प्रस्ताव करने में स्थानीय लोगों की सहायता के लिए कर्मचारियों को भेजता है, जिससे भूभाग के लिए उपयुक्तता सुनिश्चित होती है और पुनरावृत्ति सीमित होती है।
वियतनाम सड़क प्रशासन ने स्टील केज, बेली बीम, डीटीडीपी-30 स्टील बीम जैसी अतिरिक्त सामग्री उपलब्ध कराने के लिए सक्रिय रूप से समन्वय किया... यातायात की भीड़भाड़ पैदा करने वाले प्रमुख स्थानों के लिए व्यवस्था को प्राथमिकता दी, ताकि मार्ग को शीघ्रता से साफ किया जा सके और बुनियादी ढांचे को स्थिर किया जा सके।
मार्ग खुलने के बाद, वियतनाम सड़क प्रशासन और निर्माण विभाग परिवहन विज्ञान और प्रौद्योगिकी संस्थान के साथ समन्वय स्थापित कर बार-बार भूस्खलन वाले स्थानों की समीक्षा और मूल्यांकन करेंगे, एक दीर्घकालिक समेकन योजना विकसित करेंगे, तथा कार्यान्वयन के लिए संसाधन आवंटित करने के लिए सक्षम प्राधिकारियों को रिपोर्ट करेंगे।
वीओवी, वीटीवी, स्थानीय रेडियो और टेलीविजन स्टेशनों जैसी जनसंचार एजेंसियों को यातायात जाम, भूस्खलन, बाढ़ और यातायात नियंत्रण योजनाओं के बारे में जानकारी बढ़ाने की आवश्यकता है ताकि परिवहन व्यवसाय और लोग सक्रिय रूप से यात्रा कर सकें।

अनुसंधान करें और सक्षम प्राधिकारियों (यदि आवश्यक हो) को प्रस्ताव दें कि वे प्राकृतिक आपदा आपातकाल को आपातकालीन निर्माण आदेश जारी करने के आधार के रूप में घोषित करने पर विचार करें, ताकि दक्षिण मध्य क्षेत्र से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन पर वर्तमान में भीड़भाड़ वाले खंडों और ब्लॉकों की बहाली को तुरंत व्यवस्थित किया जा सके।
वियतनाम रेलवे प्राधिकरण और वियतनाम रेलवे निगम क्षति का शीघ्र आकलन करेंगे और समाधान सुझाएँगे। यदि आवश्यक हो, तो सक्षम प्राधिकारी को सूचित करें ताकि प्राकृतिक आपदा आपातकाल घोषित करने पर विचार किया जा सके और आपातकालीन निर्माण आदेश जारी किया जा सके, जिससे अवरुद्ध खंडों की तत्काल बहाली का आधार तैयार हो सके।
यदि 2025 में रेलवे अवसंरचना के रखरखाव के लिए बजट पर्याप्त नहीं है, तो वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन केंद्रीय बजट रिजर्व से सहायता पर विचार करने के लिए प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करने के लिए निर्माण मंत्रालय को रिपोर्ट करेगा।
वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने बंदरगाह अधिकारियों और एयरलाइनों को आपदाग्रस्त क्षेत्रों में लोगों की सहायता के लिए अंतर्राष्ट्रीय सहायता प्राप्त करने में सुविधा प्रदान करने का निर्देश दिया।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2, 7, 85 और रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड निर्माण स्थल को तत्काल बहाल करें, घटक परियोजनाओं के निर्माण को पुनर्गठित करें, और साथ ही बाढ़ से हुई प्रगति की भरपाई के लिए सुरक्षा जोखिमों का निरीक्षण और समीक्षा करें ताकि तुरंत निपटा जा सके और समाधान निकाला जा सके। बाढ़ के परिणामों पर काबू पाने के लिए स्थानीय लोगों के साथ समन्वय जारी रखें।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 राष्ट्रीय राजमार्ग 20 पर मिमोसा दर्रे पर हुई घटना की मरम्मत के लिए लाम डोंग निर्माण विभाग और अर्थशास्त्र - निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग के साथ समन्वय और अध्यक्षता करता है, तथा 1 दिसंबर 2025 से पहले मार्ग को खोलने और चंद्र नव वर्ष 2026 से पहले ठोसकरण पूरा करने का प्रयास करता है।
योजना एवं वित्त विभाग राष्ट्रीय राजमार्गों, एक्सप्रेसवे और उत्तर-दक्षिण रेलवे पर हुई क्षति की मरम्मत के लिए वित्तपोषण स्रोतों की समीक्षा और संश्लेषण हेतु संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय करता है; संसाधनों की कमी की स्थिति में, मंत्रालय का स्टाफ केंद्रीय बजट रिजर्व से सहायता के लिए प्रधानमंत्री को प्रस्ताव देगा।
परिवहन एवं यातायात सुरक्षा विभाग विगत समय में प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों पर प्रतिक्रिया देने और उन पर काबू पाने के कार्य का सारांश और मूल्यांकन करता है, तथा मंत्रालय और राष्ट्रीय नागरिक सुरक्षा संचालन समिति के नेताओं को रिपोर्ट करता है।
पीटी
स्रोत: https://baochinhphu.vn/khan-truong-thong-tuyen-giao-thong-huet-mach-chu-dong-ung-pho-bao-so-15-102251126084444804.htm






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