समुद्री उन्नति का युग

पहली बार, 2024 के भूमि कानून में भूमि पुनर्ग्रहण गतिविधियों को विनियमित किया गया है, जो 3,000 किलोमीटर से अधिक समुद्र तट वाले देश वियतनाम के लिए योग्य विकास के युग में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। समुद्र की ओर बढ़ने और विश्व के रुझानों के साथ एकीकरण की प्रक्रिया भी राष्ट्रीय विकास के युग में देश के आर्थिक विकास की प्रेरक शक्तियों में से एक है।

नदी किनारे के शहर से लेकर समुद्र की ओर शहरी क्षेत्र तक

एक सप्ताह से भी कम समय में, कैन जियो द्वीप जिले के लोग एक ऐतिहासिक क्षण के गवाह बनेंगे: कैन जियो समुद्र-अतिक्रमण शहरी क्षेत्र के लिए भूमिपूजन समारोह। इस परियोजना का नियोजित क्षेत्र लगभग 2,870 हेक्टेयर है, जिसमें कुल निवेश लगभग 9 बिलियन अमरीकी डॉलर है, जिससे कैन जियो को एक पर्यटक, रिसॉर्ट और निवेश गंतव्य में बदलने की उम्मीद है, जो सिंगापुर, मियामी (यूएसए), ऑस्ट्रेलिया में दुनिया के समुद्र-अतिक्रमण क्षेत्रों के साथ पर्याप्त प्रतिस्पर्धी है... इसके साथ ही, हो ची मिन्ह सिटी का लक्ष्य 11,000 बिलियन वीएनडी से अधिक मूल्य के कैन जियो पुल और लगभग 5 बिलियन अमरीकी डॉलर के कैन जियो अंतरराष्ट्रीय पारगमन सुपर पोर्ट का निर्माण शुरू करना है। शुरुआत में, कैन जियो पुल का निर्माण 30 अप्रैल के अवसर पर शुरू होने की उम्मीद थी शहर के मास्टर प्लान को मंजूरी मिलने के बाद, परिवहन विभाग ने कहा कि वह दस्तावेजों को पूरा करेगा और उन्हें पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुमोदन के लिए सक्षम प्राधिकारी को प्रस्तुत करेगा और इस वर्ष परियोजना का निर्माण शुरू करेगा, जो 2028 में पूरा हो जाएगा।

समुद्र से घिरा शहरी क्षेत्र कैन जियो को एक क्षेत्रीय स्तर के रिसॉर्ट में बदल देगा; एक सुपर कंटेनर ट्रांजिट पोर्ट कैन जियो को एक अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक केंद्र में बदल देगा; सड़क और हाई-स्पीड रेल दोनों द्वारा हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र से सीधा संबंध... ये सभी परियोजनाएं कैन जियो के लिए एशिया-यूरोप समुद्री मार्ग पर एक प्रसिद्ध समुद्री बंदरगाह के रूप में अपनी स्थिति को बहाल करने का एक सुनहरा अवसर खोल रही हैं, जो एक वैश्विक शहर बनने की दृष्टि को साकार कर रही हैं, नदी से चिपके हुए, समुद्र का सामना करते हुए पोलित ब्यूरो की दिशा के अनुसार हो ची मिन्ह सिटी प्लानिंग पर 2021-2030 की अवधि के लिए राय देते समय, 2050 के दृष्टिकोण के साथ।

कैन जिओ तटीय शहरी क्षेत्र का परिप्रेक्ष्य

फोटो: वीजी

इतिहास पर नजर डालें तो हो ची मिन्ह सिटी केवल पूर्वी सागर से तब जुड़ा जब 1978 में दुयेन हाई जिला (अब कैन जियो जिला) का विलय हुआ। केंद्रीय क्षेत्र से लगभग 50 किमी दूर स्थित, कैन जियो समुद्र के किनारे शहर का एकमात्र जिला है, जिसमें 23 किमी का समुद्र तट दक्षिण-पश्चिम - उत्तर-पूर्व दिशा में चल रहा है, और लॉन्ग ताऊ, कै मेप, गो जिया, थी वै, सोआई रैप, डोंग ट्रान्ह नदियों के बड़े नदी के मुहाने हैं। 1990 के दशक से, हो ची मिन्ह सिटी सरकार की दक्षिण में शहर को विकसित करने की नीति रही है - पूर्वी सागर की ओर। सीटी एंड डी ग्रुप (ताइवान) के सहयोग से दक्षिण में हजारों हेक्टेयर परित्यक्त भूमि (एसिड सल्फेट मिट्टी के कारण) के बड़े क्षेत्र को टैन थुआन एक्सपोर्ट प्रोसेसिंग ज़ोन, हीप फुओक इंडस्ट्रियल पार्क, तब से, समुद्र की ओर विकास हो ची मिन्ह सिटी के नेताओं और लोगों की कई पीढ़ियों की इच्छा और इच्छा रही है। शहर ने एक दीर्घकालिक विकास दृष्टिकोण निर्धारित किया है जो एक समुद्री अर्थव्यवस्था , एक तटीय शहर और अंतर्राष्ट्रीय संबंधों पर आधारित होना चाहिए। हालाँकि, आकांक्षाओं और वास्तविकता के बीच अभी भी एक बड़ा अंतर है। अब, जैसा कि ऊपर बताया गया है, मेगा-प्रोजेक्ट्स की एक श्रृंखला के साथ, नदी के किनारे बसे शहर - हो ची मिन्ह सिटी - के विशाल समुद्र की ओर यात्रा वास्तव में तेज़ हो गई है।

हो ची मिन्ह सिटी के नए विकास चालक

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन होंग थुक (हनोई राष्ट्रीय विश्वविद्यालय) ने स्पष्ट रूप से कहा: "कई वर्षों से, हो ची मिन्ह सिटी की समुद्री अर्थव्यवस्था की क्षमता और लाभों को शहर की व्यापक विकास रणनीति के लिए उजागर नहीं किया गया है। यह उन खेदजनक बातों में से एक है जिसने हो ची मिन्ह सिटी के लिए "बहुत सुखद नहीं" वास्तविकता में योगदान दिया है, यानी अग्रणी और अग्रणी स्थिति को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।"

"यदि 1995 में हो ची मिन्ह सिटी की अर्थव्यवस्था हनोई की अर्थव्यवस्था से लगभग दोगुनी थी, तो अब यह अनुपात घटकर 1.7 गुना से भी कम रह गया है। डोंग नाई, बिन्ह डुओंग, हाई फोंग, क्वांग निन्ह, विन्ह फुक, थाई गुयेन जैसे कई अन्य इलाके वर्तमान में और अगले दशक में भी हो ची मिन्ह सिटी के बराबर प्रतिस्पर्धी नहीं हैं, लेकिन कुछ क्षेत्रों में वे सीधे प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। एक निश्चित पहलू में, हो ची मिन्ह सिटी नहीं, बल्कि ये इलाके हाल के समय में इलाकों के बीच प्रेरणा और प्रतिस्पर्धा पैदा करने वाले मुख्य कारक हैं", एसोसिएट प्रोफेसर, डॉ. गुयेन होंग थुक ने उद्धृत किया।

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन होंग थुक के अनुसार, शहर का वर्तमान विकास अभी प्रारंभिक चरण में है, और अभी तक अंतरराष्ट्रीय स्तर के शहरी क्षेत्र की परिपक्वता तक नहीं पहुँचा है। हालाँकि, हो ची मिन्ह शहर दक्षिण-पूर्व एशियाई क्षेत्र के कई भू-आर्थिक लाभों के साथ एक ऐसी स्थिति में स्थित है, जहाँ अगले 1-2 दशकों में एक क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र के रूप में विकसित होने के लिए सभी परिस्थितियाँ और क्षमताएँ मौजूद हैं। सरकार के सहयोग और सभी स्तरों पर नेताओं की नीतियों और कार्यों में मज़बूत बदलावों के साथ, यह हो ची मिन्ह शहर के लिए पिछले लगभग 20 वर्षों में छूटे अवसर को पुनः प्राप्त करने और एक आर्थिक इंजन के रूप में अपनी स्थिति को पुनः स्थापित करने का एक सुनहरा अवसर है।

"हो ची मिन्ह सिटी की तीन मुख्य प्रेरक शक्तियाँ हैं, जो सभी नदी-समुद्र अर्थव्यवस्था से उत्पन्न होती हैं और पिछले 300 वर्षों से, यह शहर हमेशा इसी आर्थिक जीवनरेखा के साथ रहा है। इसलिए, हमें नदी-समुद्र अर्थव्यवस्था और जल शहरों को जोड़कर विकास की प्रेरक शक्ति बनना होगा। वुंग ताऊ - कैन गियो - गो कांग की तटीय शहरी श्रृंखला, हो ची मिन्ह सिटी के लिए एक "अग्रणी" समुद्री आर्थिक ध्रुव बनेगी, जो उच्च-मूल्य-वर्धित समुद्री अर्थव्यवस्था और अंतर्राष्ट्रीय समुद्री लेन-देन के विकास के अवसरों का सक्रिय रूप से स्वागत करेगी। यह तटीय शहरी गलियारा हो ची मिन्ह सिटी के लिए क्षेत्र और दुनिया से जुड़ने का एक मज़बूत प्रवेश द्वार बनने का एक आधार भी होगा। यह शहर न केवल दक्षिणी आर्थिक क्षेत्र के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, बल्कि भारत-मेकांग आर्थिक गलियारा, अमेरिकी हिंद-प्रशांत रणनीति जैसी अंतर्राष्ट्रीय रणनीतियों में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा...", एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन होंग थुक ने ज़ोर दिया।

इसी विचार को साझा करते हुए, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण के पूर्व उप मंत्री, प्रोफेसर डॉ. डांग हंग वो ने टिप्पणी की: समुद्री अर्थव्यवस्था का विकास करना और समुद्र से भूमि को पुनः प्राप्त करना पूरी दुनिया का चलन है। चीन ने पहले भी समुद्री अर्थव्यवस्था को विकसित करने की रणनीति का प्रस्ताव दिया है, जिससे पर्वतीय अर्थव्यवस्था को विकसित करने के लिए संसाधन पैदा हों और वे सफल रहे हैं। हो ची मिन्ह सिटी के लिए, कैन जिओ कै मेप - थी वै गहरे पानी के बंदरगाह से सटा एकमात्र क्षेत्र है, और साथ ही, समुद्री आर्थिक प्रकारों को विकसित करने के लिए समुद्र से सटा एकमात्र बिंदु है। प्रशासनिक इकाइयों की योजना और पुनर्गठन की आगामी प्रक्रिया में, यदि बा रिया-वुंग ताऊ का हो ची मिन्ह सिटी में विलय हो जाता है, तो कैन जिओ बंदरगाह, बा रिया-वुंग ताऊ में अच्छी तरह से संचालित बंदरगाहों के साथ मिलकर शहर की क्षमता और विकास की नई गति को बढ़ाएगा।

"वियतनाम लंबे समय से समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास की बात कर रहा है, लेकिन अंतरराष्ट्रीय स्तर की कोई बड़ी परियोजनाएँ नहीं आई हैं। हमें जितना हो सके, और जितनी जल्दी हो सके, समुद्र को पुनः प्राप्त करने की आवश्यकता है। क्योंकि हम जितनी देर करेंगे, अन्य देशों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की हमारी क्षमता उतनी ही कम होती जाएगी, और भूमि पर आर्थिक विकास की प्रेरक शक्तियाँ धीरे-धीरे समाप्त होती जाएँगी। हो ची मिन्ह सिटी को कैन जिओ गेटवे के माध्यम से समुद्र तक पहुँचने पर विकास की नई गति मिलेगी। जब आप समुद्र को पुनः प्राप्त नहीं कर पाए हैं, तो घबराएँ नहीं, बशर्ते आपने योजना को ठीक से लागू किया हो और समुद्री पर्यावरण के प्रभाव का आकलन करके वियतनाम के समुद्री क्षेत्र का प्रभावी ढंग से दोहन करने के लिए उपयुक्त स्थान चुना हो," प्रोफेसर डॉ. डांग हंग वो ने साझा किया।

Thanhnien.vn

स्रोत: https://thanhnien.vn/ky-nguyen-tien-bien-185250413214655434.htm