टेट के माध्यम से काम करते हुए, हा नाम में 1,400 बिलियन बहु-स्तरीय चौराहे को निर्धारित समय से 4 महीने पहले पूरा करने का संकल्प लिया गया

सैकड़ों इंजीनियर और कर्मचारी दिन-रात काम कर रहे हैं, छुट्टियों और टेट के दौरान भी काम कर रहे हैं, तथा 21वीं प्रांतीय पार्टी कांग्रेस का जश्न मनाने के लिए अगस्त 2025 तक फु थू चौराहे ( हा नाम ) को पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं।

सक्रिय रूप से कठिनाइयों पर विजय प्राप्त करें

जियाप थिन 2024 के अंतिम दिनों में, हा नाम प्रांत के फू ली शहर में बहु-स्तरीय एक्सप्रेसवे इंटरचेंज के निर्माण में लगे इंजीनियरों और श्रमिकों की प्रगति को कड़ाके की ठंड की ठंडी हवाएँ भी नहीं रोक पाईं। काउ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे के बीच स्थित एक किलोमीटर से भी कम लंबे निर्माण स्थल पर, विनाकोनेक्स कॉन्ट्रैक्टर और ट्रुंग चिन्ह ट्रेडिंग एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड के 300 से ज़्यादा इंजीनियर और श्रमिक अभी भी अपने काम में व्यस्त हैं।

राजमार्ग के बीच 1 किमी से भी कम लम्बाई वाले निर्माण स्थल के साथ, दोनों ठेकेदार परियोजना को शीघ्र ही अंतिम रूप देने के लिए कठिनाइयों को दूर करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं।

ठेकेदार विनाकोनेक्स के साइट मैनेजर, इंजीनियर हो मिन्ह हान ने बताया कि परियोजना के सबसे कठिन हिस्से पूरे हो चुके हैं। अब, टीम केवल मुख्य सुरंग खंडों के लिए खुदाई और कंक्रीट डालने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।

इस परियोजना में, विनाकोनेक्स को 1.2 किलोमीटर लंबी दो-तरफ़ा सड़क प्रणाली और 280 मीटर लंबे 14 एक्सप्रेसवे सुरंग खंडों का निर्माण कार्य सौंपा गया था। अब तक, विनाकोनेक्स ने जुलाई 2024 तक पहुँच मार्ग का निर्माण पूरा कर लिया है और उसे खोल दिया है, साथ ही 14/14 सुरंग खंडों की नींव भी रख दी है। 12/14 सुरंग के आधार पर कंक्रीट डाली जा चुकी है; 8/14 सुरंग की रिटेनिंग दीवारें डाली जा चुकी हैं। कुल उत्पादन मूल्य 350 अरब वियतनामी डोंग (निर्माण मूल्य के 60% के बराबर) तक पहुँच गया है।

फु थू इंटरचेंज - ऊपर से देखा गया हा नाम का 5वां बहु-स्तरीय एक्सप्रेसवे इंटरचेंज।

इंजीनियर हान ने कहा: "निर्माण स्थल पर, हमारे 200 इंजीनियर और कर्मचारी कई निर्माण टीमों में विभाजित हैं और निर्माण स्थल पर एक साथ काम कर रहे हैं। उपकरण प्रणाली में 10 क्रेन, 20 परिवहन वाहन, 20 टैंक ट्रक और कंक्रीट पंप शामिल हैं। कर्मचारी टीमों में विभाजित हैं और छुट्टियों, शनिवार और रविवार सहित लगातार 3 शिफ्टों में काम कर रहे हैं।"

क्षमता और तकनीकी स्तर के लिहाज से, हमें पूरा विश्वास है कि हम इस परियोजना को बखूबी अंजाम दे पाएँगे क्योंकि विनाकोनेक्स ने हनोई में कम से कम 3 सड़क सुरंगें बनाई हैं, जिनमें शामिल हैं: थान ज़ुआन, ट्रुंग होआ, ले वान लुओंग। इस परियोजना में, हमें सबसे बड़ी चुनौती निर्माण स्थल और सामग्री की कीमतों से पार पाना है।

निर्माण स्थल के संबंध में, चूँकि यह उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के मध्य में स्थित है, यह बहुत संकरा है। निर्माण प्रक्रिया में निर्माण स्थलों को लचीले और वैज्ञानिक तरीके से व्यवस्थित किया जाना चाहिए ताकि "एक-दूसरे के पैर पर पैर रखने" की स्थिति से बचा जा सके। परियोजना के लिए सामग्री ले जाने वाले वाहनों को यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए लिएम तुयेन और वुक वोंग के चौराहों से 17 किलोमीटर का चक्कर लगाना होगा।

परियोजना निर्माण में भाग लेने वाले ठेकेदारों के लिए संकीर्ण निर्माण स्थल और सामग्री की ऊंची कीमतें प्रमुख बाधाएं हैं।

"सामग्री की कीमतों का मामला अभी भी हमारे लिए सिरदर्द बना हुआ है। परियोजना के लागू होने के बाद से, सामग्री की कीमतें लगातार बढ़ी हैं, घटी नहीं। वर्तमान कीमत अनुमान से 30-50% अधिक है, जिससे ठेकेदार को दोहरा नुकसान हो रहा है। इसलिए, इकाई को उम्मीद है कि अधिकारी इकाई की कीमत को समायोजित करने पर विचार करेंगे ताकि ठेकेदार परियोजना को पूरा करने के लिए संसाधन सुनिश्चित कर सके," इंजीनियर हान ने प्रस्ताव रखा।

इसी तरह, ट्रुंग चिन्ह ठेकेदार के साथ, इस ठेकेदार ने वर्तमान में 110 इंजीनियरों और श्रमिकों को तैनात किया है, जो 24/7 रोटेशन में काम कर रहे हैं। हालाँकि, चूँकि सभी उपकरण सुरंग के बीच में स्थित हैं, इसलिए उच्चतम दक्षता सुनिश्चित करने के लिए काम के समय को विभाजित करके रात में अधिक ध्यान केंद्रित करना होगा।

ठेकेदार ट्रुंग चीन्ह के साइट मैनेजर, इंजीनियर डांग ज़ुआन दाई ने बताया कि निर्माण स्थल संकरा है, और पूरी परियोजना में दो सुरंगों के साथ केवल दो छोटी सर्विस रोड हैं। कंक्रीट डालते समय क्रेन पर खड़े होकर मिट्टी ढोने वाले वाहन को रुकना पड़ता है और कंक्रीट डालते समय क्रेन को रुकना पड़ता है।

"हालांकि, हमने इस समस्या से पूरी तरह निपटने के लिए एक विस्तृत निर्माण योजना और लचीले निर्माण संगठन उपाय विकसित किए हैं।

सुरंग में 15 सुरंग खंडों के 12/15 स्टील शीट पाइल्स पूरे हो चुके हैं, 9/15 निचले आधार डाले जा चुके हैं, और 8/15 खंडों के लिए रिटेनिंग वॉल बनाई जा चुकी हैं। उम्मीद है कि चंद्र नव वर्ष से पहले, सुरंग खंड के पहले कैप स्लैब को डाला जाएगा, फिर बाकी खंडों को रोलिंग तरीके से डाला जाएगा। अगले चरण की ओर बढ़ने के लिए सुरंग के कंक्रीट वाले हिस्से को मई तक पूरा करने का प्रयास किया जाएगा," इंजीनियर दाई ने कहा।

दोनों ठेकेदारों ने 21वीं हा नाम प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के उपलक्ष्य में अगस्त 2025 तक परियोजना को पूरा करने के लिए टेट के माध्यम से काम करने की योजना बनाई है।

टेट के माध्यम से प्रगति को 4 महीने कम करने के लिए काम करना

वर्तमान में, दोनों ठेकेदार ट्रुंग चिन्ह और विनाकोनेक्स परियोजना के निर्माण कार्य में तेज़ी लाने के लिए प्रतिबद्ध हैं। इसका प्रमाण यह है कि दोनों इकाइयों ने टेट निर्माण योजना पूरी कर ली है। यदि ट्रुंग चिन्ह टेट से पहले सभी सहायक कार्यों को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं ताकि ड्यूटी पर तैनात टीम को बनाए रखा जा सके और टेट के दौरान महत्वपूर्ण कार्य किए जा सकें, तो विनाकोनेक्स टेट निर्माण को हमेशा की तरह व्यवस्थित कर देगा।

इंजीनियर हान ने कहा: "हमने इस सप्ताह के अंत में निर्माण स्थल पर सैनिकों को सूअर परोसने का आदेश दिया है; चंद्र कैलेंडर की 26 तारीख को, हम निर्माण स्थल पर टेट की तैयारी के लिए बान चुंग लपेटेंगे और शिविर को सजाएंगे। टेट के दौरान काम करने वाले इंजीनियरों और श्रमिकों के लिए, कंपनी सामान्य वेतन का 3 गुना भुगतान करेगी, इसके अलावा टेट बोनस और नए साल के भाग्यशाली धन जैसे लाभों का आनंद लेगी।

जो काम कंपनी के तय समय पर पूरे नहीं हुए हैं, उन्हें टेट के दौरान पूरा कर लिया जाएगा। हमारा लक्ष्य इस परियोजना को अगस्त 2025 तक पूरा करना है, जो अनुबंध से 4 महीने कम है।

ठेकेदारों की निर्माण प्रगति का आकलन करते हुए, हा नाम प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक, श्री गुयेन तोआन थांग ने कहा: "2024 से, दोनों ठेकेदारों ने सक्रिय रूप से प्रगति को गति दी है और उसे और तेज़ किया है। नवंबर 2024 तक, सुरंग की नींव पूरी हो चुकी थी और एक्सप्रेसवे सुरंग के 29 खंडों पर कंक्रीट डाला जा रहा था, जिनमें से 7 खंड मूल रूप से पूरे हो चुके थे। अब तक कुल उत्पादन 689.4 बिलियन VND तक पहुँच गया है, जो निर्धारित समय-सीमा को पूरा करता है।"

"फु थू इंटरसेक्शन हा नाम प्रांत के लिए विशेष महत्व की परियोजना है। पूरा होने पर, यह परियोजना हा नाम और पूरे देश के बीच संपर्क और व्यापार को बढ़ाएगी। साथ ही, यह विकास को गति प्रदान करेगी और निवेश को आकर्षित करेगी... इसलिए, बोर्ड ने ठेकेदारों को निर्माण कार्यक्रम को छोटा करने, गुणवत्ता सुनिश्चित करने और अगस्त 2025 में परियोजना को पूरा करने का प्रयास करने का निर्देश दिया है, जो 2 सितंबर को राष्ट्रीय दिवस और 21वीं हा नाम प्रांतीय पार्टी कांग्रेस का जश्न मनाने के लिए एक परियोजना है।

टेट के निर्माण के संबंध में, ठेकेदार की योजना के अलावा, बोर्ड और सलाहकारों ने निर्माण स्थल पर मानव संसाधन की भी व्यवस्था की है जो सीधे निगरानी करेंगे और ठेकेदार को अगले चरण में आगे बढ़ने में मदद करने के लिए आवश्यक मात्रा को स्वीकार करने के लिए तैयार रहेंगे। कार्य प्रक्रिया में गुणवत्ता, यातायात सुरक्षा, श्रम सुरक्षा और पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित की जानी चाहिए ताकि लोग टेट से पहले, उसके दौरान और बाद के दिनों में सुविधाजनक और सुरक्षित यात्रा कर सकें," श्री थांग ने ज़ोर दिया।

फु थू इंटरचेंज (फु ल्य शहर, हा नाम) इस प्रांत से होकर गुजरने वाले पाँच उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे चौराहों में से एक है, जिस पर निवेश और निर्माण किया जा रहा है। फु थू इंटरचेंज को तीन-स्तरीय इंटरचेंज के रूप में डिज़ाइन और निर्मित किया गया है, जो रिंग रोड 4, रिंग रोड 5 और स्थानीय सड़कों को जोड़ता है। इस परियोजना का कुल निवेश स्थानीय बजट से लगभग 1,400 बिलियन वियतनामी डोंग है। यह परियोजना मई 2023 में शुरू होगी और अनुबंध के अनुसार परियोजना का पूरा होना दिसंबर 2025 है। इस परियोजना का निर्माण वियतनाम कंस्ट्रक्शन एंड इम्पोर्ट-एक्सपोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कॉर्पोरेशन (विनाकोनेक्स) और ट्रुंग चिन्ह कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड द्वारा किया जा रहा है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/lam-xuyen-tet-quyet-dua-nut-giao-da-tang-1400-ty-o-ha-nam-ve-dich-truoc-4-thang-192250113154318788.htm